零跑C11 纯电动下肢臂调整螺丝换装
- 销量好不是没道理的,年轻人都喜欢的买菜车,关键还省油说起雷凌我们可能首先会想到卡罗拉,这对"姊妹车型"不仅在国内轿车市场有着举足轻重的地位,在全球也是当世最畅销的车型之一。而雷凌给大家的印象可能还有"好开"、"省油","皮实耐用"等特点,也正是这些实用的优点使它一直有着不错的销量表现。雷凌在去年换代后也是做出了许多改变,新车基于TNGA架构GA-C平台打造,换装后双叉臂独立悬架,内饰方面也有着较大的调整。 查看详情>>
- 销量好不是没道理的,年轻人都喜欢的"买菜车",关键还省油说起雷凌我们可能首先会想到卡罗拉,这对"姊妹车型"不仅在国内轿车市场有着举足轻重的地位,在全球也是当世最畅销的车型之一。而雷凌给大家的印象可能还有"好开"、"省油","皮实耐用"等特点,也正是这些实用的优点使它一直有着不错的销量表现。雷凌在去年换代后也是做出了许多改变,新车基于TNGA架构GA-C平台打造,换装后双叉臂独立悬架,内饰方面也有着较大的调整。 查看详情>>
- “低趴姿态”的大众Tiguan VS “战斗范十足”大众高尔夫 GTI这是一辆“玩转低趴姿态”的大众Tiguan,性能动力部分,全车搭载2.0 TDI柴油涡轮增压引擎,换装Gepfeffert V3避震套件,定制传动轴和定制后外倾角调整臂,而外观部分,则采用亮色前保险杠,US头灯,Bi-TDI后扰流板,搭配21寸Motec Tornado轮毂和NanKang轮胎,将原有SUV的自身优势完全打破,将其“打断腿”,玩转真正的低趴姿态,车主表示虽然很多人无法理解,但这就是改装的乐趣,他自己乐享其中! 查看详情>>
- 坦克300新车型申报图曝光 配新标志/原厂绞盘近期,旭车评从相关渠道获悉,坦克300新车型申报图曝光。外观方面,新车换装坦克品牌徽标,新车提供涉水喉,电动踏板多种越野装备,圆润的大灯搭配长方形的进气格栅,大灯内部设计有三条横向的LED灯带,新车下包围采用绞盘,提升越野性能,新车型轮眉以及轮毂都进行调整,新车采用带有螺丝孔设计的黑色轮眉以及17英寸黑色轮辋和AT轮胎,尾灯采用双竖线造型,极具硬派越野SUV风格,新车车顶带有横纵双向交织的行李架,新车长宽高分别为:4762/1972/1947mm,轴距为:2750mm。 查看详情>>
- 新车不改不如推下海,继续捣鼓大尺寸雨刮和顶吧之前已经证实虎八可以换装大一寸雨刷,原车22+17,可以无损换装23+18的,看尺寸还有升级空间。今天又买了一套24+19的,对比了一下按原车角度安装,主副驾驶雨刷会碰撞了。之前有车友提供思路把19寸雨刷下部切短,这样就可以避免打架了,我观察了一下,可以调整一下主驾驶雨刷臂角度就可以避免碰撞了。打开机盖,扣开黑色塑料盖子,就看到这个螺丝,13号套筒。拆开后上下晃动雨刷臂根部就可以松开雨刷臂,螺帽不需要拿下来的,拧松四五圈就可以。换上24和19寸雨刷,抬高主驾驶雨刷臂角度后固定就可以了。副驾驶19寸已经到极限了调整主驾驶雨刷臂角度后,雨刷已经可以刷到接近A柱了,六侧雨水影响区小了一些。装了喷水试了下,没有异响和刷不干净的问题,晚上视频看不清明天白日再拍个。动力强了,加强下车身吧,底盘井子架啥的感觉没必要,只是淘了个顶吧。拆掉顶胶螺丝帽套上就可以安装,要用到15号长套筒或者梅花扳手。左侧也一样尺寸还可以,不挡换火花塞。我之前就把发动机消音棉和护罩拆了,那东西太厚了,捂着高压包不散热。冬天看情况再安上吧,也不知道顶吧会不会碍事 查看详情>>
- 新车驾到,大招不断,配骁龙8295,预售15.18万起1月10日,零跑汽车正式发布了全新零跑C10,和零跑C11一样,零跑C10也是一款中型SUV,不过该车是零跑旗下首款全球化车型,并采用了全新四叶草平台打造,整体造型简洁,显得很有时尚感。能源类型方面,该车提供增程式和纯电动两种动力形式,并配备了高通骁龙8295芯片。价格方面,该车公布了预售价,为15.18-18.58万元。值得注意的是,预售价并非正式价格,厂家会根据预售订单进行价格调整,如果预售情况良好的话,不排除预售价就是正式价格的可能性,如果预售情况不好,可能正式售价会更低一些。据悉,新车将于2024年3月份正式上市并开启交付。 查看详情>>
- 改装车轮悬挂,让你的爱车更具操控性如果你是一位热爱玩车的小年轻,你可能会遇到汽修员和老师傅的不屑眼神。“他们只会说大话,不会动手。”这是他们对你的评价。但是,他们可能并不了解偏心螺丝。 实际上,偏心螺丝可以解决车轮悬挂的一些问题,特别是“麦弗逊悬挂”(又称麦花臣,MacPherson)操控性欠佳的问题。拿EK来说吧,这款车前后悬挂都是双A臂设计,外加偏心螺丝,能够让前后车轮在转向时充分接触地面,让你体验到超强的操控感。你会感觉到车辆与地面贴合,稳如泰山,不会让你失望。 麦弗逊悬挂的连接车轮处有两颗螺丝,它们在紧固后无法逆向调节角度,所以车子出厂时的倾角就基本上是无法改变的。但是,小小的偏心螺丝为我们提供了改变的空间。像威姿这样的小车就是借助它来缓解操控性不佳的问题。在转弯时,车前轮更多接触地面可以提高转向力并减少推头。根据麦弗逊悬挂的特性,我们可以通过在悬挂与车轮连接处的上方放置偏心螺丝,通过角度仪的测量,尽量形成最大负倾角,使车轮在转弯时能够完全触及地面。当我们进行完无可调整的调整后,再到轮胎店进行四轮定位调整,你的爱车的操控性将会得到强化。 小改变,大不同。改装车轮悬挂,让你的爱车更具操控性,提升驾驶乐趣。 查看详情>>
- 大众Tiguan放弃SUV优势,改装低趴姿态💕这是一辆“玩转低趴姿态”的大众Tiguan😊,主要改装情况如下: 💫性能动力部分💫 全车搭载2.0 TDI柴油涡轮增压引擎,换装Gepfeffert V3避震套件,定制传动轴和定制后外倾角调整臂。 💫外观部分💫 采用亮色前保险杠,US头灯,Bi-TDI后扰流板,搭配21寸Motec Tornado轮毂和NanKang轮胎,将原有SUV的自身优势完全打破,将其“打断腿”,玩转真正的低趴姿态。 个人认为,虽然很多人无法理解,但这就是改装的乐趣,改装者乐享其中😃😃!#Tiguan# 查看详情>>
- 近日,我们从零跑汽车官方处获取到一则消息近日,我们从零跑汽车官方处获取到一则消息,零跑T03/C11两款车型将调整售价,据悉,最高上涨0.6万元。 我们看一下具体调整后的售价,零跑T03全系涨幅为0.3万元,调整后售价区间为8.25-9.95万元。零跑C11全系涨幅为0.6万元,调整后售价区间为18.58-23.58万元。 T03定位为一款高端智能纯电小车,动力上提供最大功率为55kW/80kW和31.9kWh/41kWh两种电机和两种磷酸铁锂电池可选,不同车型NEDC续航里程分别为301km和403km并支持快充功能。 零跑C11定位为一款纯电动中型SUV,动力方面提供单电机后驱和双电机四驱版。其中,前者最大功率200kW,最大扭矩360N·m。后者最大功率400kW,最大扭矩720N·m。续航部分,豪华版510km,尊享版610km。 查看详情>>
- 小年轻也可以玩转操控!听听偏心螺丝的妙用作为小年轻,我们常被看不起,认为只会打嘴炮不会真正动手。尤其在汽修领域,很多老手对于我们更是持怀疑态度。 然而,在汽车悬挂方面,我们小年轻也有一些独特的妙招。比如说,偏心螺丝这种东西。 大家都知道,麦弗逊悬挂的操控性不足,这也是一些小型车辆的短板之一。而偏心螺丝就是解决这个问题的利器。 举个例子,当年只卖8000元的EK车型就是个万人迷。这款车的前后悬挂都是双A臂,轮胎和地面的接触面积很大,尤其是在转向时,前轮能够浅入弯道,不仅能够贴地悬浮,还不会出现推头现象。这样的操控性,可以说是前驱车的巅峰之作。 但是,问题出现在麦弗逊悬挂连接车轮处的螺丝上。这两颗螺丝上紧之后没法调节角度,导致车子出厂时的倾角就是多少就是多少,无法调整。而像威姿这样的小车,就通过在转弯时让前轮更多接触地面的方式提高转向力,减轻推头的问题。而偏心螺丝的作用,就是通过调节角度,让车轮在转弯时形成最大负倾角,再由专业机器调整四轮定位,达到更好的操控性目的。 小年轻也可以在汽修领域有所发挥,只有不断地摸索和学习,掌握更多技巧,才能不断创新。偏心螺丝这样简单而实用的小妙招,给我们带来了更多的想象和启示,相信在未来的汽修道路上,我们一定可以创造更多奇迹。 查看详情>>
- 偏心螺丝:提升麦花臣悬挂操控性的良药今天小编来给大家分享一些关于偏心螺丝的知识。相信不少人听到这个词都不太了解,甚至会被专业的汽修员和老师傅“看不起”,认为玩车的小年轻只会“打嘴炮”,不懂得动手实践。但是,偏心螺丝却是提升车辆麦花臣悬挂(或麦弗逊悬挂)操控性的良药。 以当年只卖8000块的EK为例,它被称为万元级操控神车,前后悬挂都采用了双A臂,使得车辆在转向时前后轮随动性极佳,尤其在贴地曲线驾驶时表现得尤为出色,几乎不会出现推头现象。而对于麦花臣悬挂连接车轮处的两颗螺丝,这两颗螺丝上紧后便无法再调节角度,这就导致车子在出厂时的倾角就是其不可更改的角度。而小型车型,如威姿等,为了提升操控性和减少推头,通常会在转弯时增加前轮对地面的接触面积。利用麦花臣悬挂特性,如果在静态及直行时为负角度,那么在转弯时就可以让车胎完全触及地面。此时,我们可以在悬挂与车轮连接处的上方放上一根偏心螺丝,并通过角度仪的测量让其形成最大负倾角,从而提升车辆的操控性。 记得,调整之后需重新装胎,并到轮胎店做四轮定位。看到这里,相信大家也明白了偏心螺丝在汽车悬挂调整中的重要性,毕竟操控性好不仅可以让您的驾驶更轻松愉快,更是为您和家人的安全保驾护航。 查看详情>>
- C11增程版能将零跑拉出泥潭?零跑C11增程版,顾名思义,它与零跑C11电动版最大的区别就在于动力系统。对零跑汽车来说,这是一种比较快的推出新车型的方法。中国新能源汽车市场竞争越来越激烈,零跑汽车需要加快新车上市速度。 这款车搭载了一款最大功率为96kW的汽油1.2T三缸发动机作为增程器,这种做法与早期的理想ONE等增程式电动车比较相似。同时,该车还搭载了后置单电机和三元锂电池,系统最大功率为200kW,纯电续航里程最大可达285km,满油满电的状态下综合续航里程达到1024km。 与纯电动车型相比,零跑C11增程版在动力上有明显优势,这款车基本解决了用户的续航焦虑,虽然在用车成本上比纯电动车型更高,但它适用范围更广,更加适合家庭用户,同时还能够享受新能源汽车带来的出行便利,这也正是零跑汽车选择增程式电动的主要原因。 在外观方面,新车为了满足燃油发动机的进气需求,对封闭式前脸进行了一定的调整,增加了镂空式设计;空间方面,新车将车身长度从4750mm提升至4780mm,但对空间的影响比较小;内饰方面,新车基本与现款车型保持一致,没有什么大的变化。 从客观角度来说,零跑C11增程版的确有着不错的竞争力。过去一年的市场表现也证明,增程式电动模式已经得到了大量用户的认可。 在此之前,零跑C11已经积累了一定的口碑,零跑C11增程版上市之后,至少在性能上不会让人失望。[_LinkTopic:C11用车小技巧,67115,37] 查看详情>>
- 【横评对比丨这三款中型纯电SUV 20万就能买】🚗车型介绍 零跑C11厂商指导价:17.98-23.98万 极狐阿尔法T厂商指导价:21.88-32.53万 威马W6厂商指导价:16.88-20.98万 🔍车身尺寸(长/宽/高mm,轴距mm) 零跑C11:4750/1905/1675mm,2930mm 极狐阿尔法T:4788/1940/1683mm,2915mm 威马W6:4620/1847/1730mm,2715mm ⚡️动力系统 零跑C11:前置单电机最大功率400kW/前后双电机最大功率400kW 极狐阿尔法T:前置单电机最大功率160/175kW,前后双电机最大功率320kW 威马W6:前置单电机最大功率160kW 车型优缺点 ⚪️零跑C11:高颜值、大空间、高配置,用这几个词形容零跑C11一点多不为过,可以说它是同级别车型中性价比天花板。另外零跑C11配备的无框车门也很套年轻人的喜爱,最主要的是20万左右能买这样一台大空间、长续航的中型纯电动SUV已经非常香了。 🟤极狐阿尔法T:作为北汽和麦格纳共同生产的车型,极狐这个品牌确实带来了更高级的行驶质感,再结合整车配置、空间、智能性来看,整台车也算是一个高分产品。但是设计层面还是不够大气,这也是这个品牌目前急需调整的点。 ⚫️威马W6:威马W6相比另外两款车型最大卖点,莫过于PAVP、HAVP智能停车,虽然还有一些提升空间,但总体来说可以在一定程度上提升用车便利性。而在其他方面威马W6也有比较均衡的表现,满足日常使用问题不大。 豪华感:极狐阿尔法T>零跑C11>威马W6 运动感:极狐阿尔法T>零跑C11>威马W6 性价比:零跑C11>威马W6>极狐阿尔法T #零跑C11# #极狐 阿尔法T# #威马W6# 查看详情>>
- 这三款中型纯电SUV 20万就能买车型介绍 零跑C11厂商指导价:17.98-23.98万 极狐阿尔法T厂商指导价:21.88-32.53万 威马W6厂商指导价:16.88-20.98万 车身尺寸(长/宽/高mm,轴距mm) 零跑C11:4750/1905/1675mm,2930mm 极狐阿尔法T:4788/1940/1683mm,2915mm 威马W6:4620/1847/1730mm,2715mm 动力系统 零跑C11:前置单电机最大功率400kW/前后双电机最大功率400kW 极狐阿尔法T:前置单电机最大功率160/175kW,前后双电机最大功率320kW 威马W6:前置单电机最大功率160kW 车型优缺点 零跑C11:高颜值、大空间、高配置,用这几个词形容零跑C11一点多不为过,可以说它是同级别车型中性价比天花板。另外零跑C11配备的无框车门也很套年轻人的喜爱,最主要的是20万左右能买这样一台大空间、长续航的中型纯电动SUV已经非常香了。 极狐阿尔法T:作为北汽和麦格纳共同生产的车型,极狐这个品牌确实带来了更高级的行驶质感,再结合整车配置、空间、智能性来看,整台车也算是一个高分产品。但是设计层面还是不够大气,这也是这个品牌目前急需调整的点。 威马W6:威马W6相比另外两款车型最大卖点,莫过于PAVP、HAVP智能停车,虽然还有一些提升空间,但总体来说可以在一定程度上提升用车便利性。而在其他方面威马W6也有比较均衡的表现,满足日常使用问题不大。 豪华感:极狐阿尔法T>零跑C11>威马W6 运动感:极狐阿尔法T>零跑C11>威马W6 性价比:零跑C11>威马W6>极狐阿尔法T#购车选买攻略# #极狐 阿尔法T# #威马W6# 查看详情>>
- 比亚迪宋L外观正式公布,新车外观设计与此前车展上的概念车十分接近,仅在车头前脸部比亚迪宋L外观正式公布,新车外观设计与此前车展上的概念车十分接近,仅在车头前脸部分有所调整,采用王朝网新一代“先锋龙颜美学”设计语言,后视镜换装实体。 宋L整车尺寸为4840/1950/1560mm,轴距为2930mm,是具备运动风格的中型纯电动SUV。 据息,新车基于e平台3.0打造,将搭载CTB电池车身一体化技术、智能电四驱、云辇系统等,将于第四季度上市。 查看详情>>
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