零跑C11 纯电动雨刮电机固定槽换装
- 新哪吒S配置曝光!搭麒麟电池 纯电续航1075km智电出行获取到新款哪吒S的实拍图和部分配置信息,预计最快三季度上市。新哪吒S换装高功率后置电机,并搭载总能量117.04kWh的麒麟电池,纯电动续驶里程1075km;新车上市后有望成为纯电量产车续航里程最长的车型。参考现款哪吒S与麒麟电池制造成本,预计新车售价在35万元左右。 查看详情>>
- 全新本田CR-V e:HEV上市售19.99万起6月16日,粤港澳车展正式召开,在本次车展上全新本田CR-V e:HEV正式上市,此次新车共推出5款车型,售价区间为19.99万-26.39万元。同时上市的还有一款纯电动SUV车型——M-NV售价区间为14.98万-15.98万元。东风本田M-NV的驱动电机最大功率从120kW提升到160kW,最高车速可达150km/h;换装磷酸铁锂刀片电池(绍兴弗迪电池),此前为三元锂电池,综合工况续航可达 500km。 查看详情>>
- 零跑C11增程版将预售,增程车型为何受青睐?新能源车是目前增长最快的细分市场,除了纯电动、插电混动外,近年来增程式车型同样受到了市场青睐。日前,我们相关渠道获悉,零跑C11增程版,将在2月8日预售,有望在一季度开始交付。新车搭载了1.2T发动机+驱动电机组成的增程式系统,最大续航里程将超过1000公里。或许不少圈友有疑问,为何现在很多品牌会推增程式车型它们为何受市场青睐呢?下面和圈哥一起来了解下。 查看详情>>
- 看重智能和动力表现,零跑C11和唐EV你选择谁?随着新能源纯电动车市场的持续火热,越来越多的朋友对纯电动车感兴趣。一方面纯电车的出行成本很友好,另一方面纯电动汽车以电机作为动力驱动,更直接的动力输出和更大的扭矩所带来的加速性能是燃油车无法比拟的。再加上纯电车的智能化水准也是领先燃油车,所以不少消费者正在加入纯电赛道。目前市面上,零跑C11和比亚迪唐EV,都是20万和30万价位既然有口碑也有销量的热门选手。那么,这俩款车型在智能配置和动力性能方面的表现如何呢? 查看详情>>
- 和1.5T+48V说再见,新奔驰E260L将换回2.0T作为奔驰在华销量的中流砥柱,E级轿车虽然在消费者中有着极高的声望,但受制于低配版车型搭载的1.5T+48V动力总成,E级也经常会因48V电机故障率高、1.5T发动机动力储备低、面子挂不住等原因被车主与消费者吐槽。不过,日前我们在最新一期的工信部目录中获取到了一组有关E260L的新信息,这台原本将搭载1.5T+48V动力系统的入门级车型将换装低功率版2.0L四缸涡轮增压发动机,最大功率145kW,与中期改款前的E200L保持一致。 查看详情>>
- 辉哥有话讲:元UP即将预售,MINI ACEMAN曝光近日,纯电动小型SUV比亚迪元UP将于3月19日开启预售。是比亚迪首款搭载e平台3.0的小型SUV车型。外观方面,新车主打的是年轻时尚,前脸部分,简洁的进气格栅搭配流线型的LED大灯组,熏黑处理的下包围以及两侧凌厉的导气槽则营造出了不错的运动氛围。侧面部分,隐藏式门把手与悬浮式车顶设计相得益彰,显得时尚感十足,车尾部分,新车显得圆润而饱满,贯穿式尾灯两侧灯组以数字“8”为灵感,点亮后极具辨识度。内饰方面,新车延续了比亚迪家族的设计风格,大胆引入了众多直线元素,营造出一种简洁而有力的氛围。8.8英寸全液晶仪表与12.8英寸悬浮式中控屏共同构建了双屏系统,则大大提升了车内的科技感。动力方面,新车采用型号为TZ200XSW的永磁同步驱动电机,其最大功率为130千瓦,但续航方面暂时还没有公布。 查看详情>>
- 仪式感满满的隐藏门把手仪式感满满的隐藏门把手 购买零跑C11前,对比过元plus,特斯拉毛豆3,埃安Y,所有隐藏式门把手中独有零跑C11的吸引了我。吐槽一下元plus没有隐藏式门把手😆。 😔毛豆3的隐藏式门把手设计有点反人类,得手工按翘起来再拉开,问销售就跟你说Less is more😁忽悠谁呢! 😜埃安Y是电动的,但是这种单边翘起的方式我觉得欣赏不来,开门手感像抓住根棍子😝 😎只有零跑C11的隐藏门把手是伴随着电机声,整体平整弹出,配合大灯的灯语,仪式感满满😋这才是我想要的隐藏式门把手! 车型:零跑C11豪华版磷酸铁锂 作者:海边的雷公马 请勿抄袭,如需引用请标注来源或者联系我。😎 #C11打动你的N个理由# 查看详情>>
- #一个词形容我的C11#全系满配零跑C11豪华版510磷酸铁锂在了解零跑C1#一个词形容我的C11#全系满配 零跑C11豪华版510磷酸铁锂 在了解零跑C11前,已经网上看了很多电动车型,习惯了在有没有L2辅助,选不选Esp,要不要座椅加热的各个车辆型号中纠结,然后还得各个论坛看评论,哪个配置鸡肋不值得花钱。只到看到了零跑C11,全系满配,还有的L2驾驶辅助都有,各种通风加热都有,三联屏都有,这里吐槽下有的车型屏幕大小还分三六九等。零跑C11车型的差别只在电池容量(后期510豪华版变为磷酸铁锂,不过换油冷电机),续航里程和电机个数上有差异,简直是业界清流!当时上午试驾,晚上就订车,这份诚意希望零跑能一直保留。 查看详情>>
- 零跑C11充气泵使用初体验⚽零跑C11OTA升级后,轮胎气压掉到2.1Bar,官方建议轮胎轻载2.3Bar,重载2.5Bar。所以终于到了使用零跑C11配送的车载充气泵的时候啦😜❗ ⚽从后箱取出配送的车载充气泵,方正又小巧,就是采用了指针式,略显简陋😝 ⚽连接上车载12V电源,将充气口连接轮胎打开开关即可充气,这里第一个槽点出现,充气泵连接口实在是难接上😂,得连续转上好几圈颇费力气。而现在主流使用的充气泵都是可以直接插上用使用板杆自动固定。 ⚽槽点二充气时噪声自然无法避免,但是充气泵的震动实在夸张😔。 ⚽槽点三充气气压是仪表盘式,没有可以设定气压自动停止充气设置,车机的轮胎胎压显示并不实时同步,导致充气只能靠看仪表盘估算,最后结果如图,让2.5Bar强迫症的我颇为不爽😱❗ [_LinkTopic:零跑C11用车日常,69425,37] 查看详情>>
- 48玻璃升降玻璃升降系统主要由玻璃升降器、玻璃、玻璃导轨组成。利用电机转动驱动玻璃升降器带动玻璃沿滑轨上下运动,从而达到玻璃升降的目的。玻璃升降器卡滞。导致这种故障的原因可能是玻璃泥槽变形或损坏、升降器固定螺丝松动、导轨安装位置偏差或者玻璃升降器损坏。维修方法主要是清洗/更换玻璃泥槽或者松开玻璃安装螺丝,调整玻璃位置。 查看详情>>
- #一个词形容我的C11#电池安全性高#一个词形容我的C11#电池安全性高 零跑C11在中汽研的碰撞实验中电池安全性表现优异。在激烈的碰撞后,零跑C11的电池保持完好。这主要得益于其全方位系统性安全设计。零跑C11的电池水冷零件与电芯腔体分离,水冷结构不受外来应力,保证长期使用稳定性。同时,自研一体贯穿式大模组结构设计,减少高压铜铝连接零件,减少产品隐患。模组大面固定于电池包箱体,更加安全稳定。另外,电芯与电池包外边界预留足够空间,保证碰撞安全。换装油冷电机后安全性会更上一层楼,今天小区里有一辆比亚迪唐DMI电池漏气了,消防进不来地库,只能拉水管先降温,让我更庆幸选择了电池安全性更好的零跑C11,目前零自燃😎 查看详情>>
- 趣味汽车小百科——电“单”车 多档位变速箱作为传统燃油汽车“三大件”之一,是实现趣味汽车小百科——电“单”车 多档位变速箱作为传统燃油汽车“三大件”之一,是实现发动机到车轮动力传导的重要部件,但现今大部分的纯电动汽车都采用固定齿比的单速变速箱,多档位变速箱似乎就要退出历史舞台,这是为什么呢?电动车与燃油车有很大的差异,内燃机输出有狭窄的转速窗口,在这个窗口内发动机效率最高,想要保持在这个区间,只能设计多档位变速箱,起步1挡,让转速迅速攀升到合适的窗口内,转速较高以后换挡,发动机转速会降下来。而电机的运行窗口宽泛,几乎起步就是最大扭矩,一直到电机最高转速,扭矩也不会有明显的下降,因此绝大多数纯电动汽车只需要一个固定齿比的变速箱就足够了。 (撰文/宋潇萌,图片来自网络) 查看详情>>
- 无框玻璃设计,女生恋了!试车记录——n.零跑C11『🚗』零跑C11 级别:中型SUV 能源类型:纯电动 驱动电机数:单电机 纯电续航:510km(有610km加3万) 百公里耗电量:16.6(kWh/100km) z高车速:170km/h z大功率:200kW ➡️停车:360度全景影像,车侧盲区影像,无透明底盘,有辅助驾驶系统,刹车辅助等;无座椅按摩,有迎宾模式,可无钥匙进入驾驶位,有座椅记忆功能;可设置动能回收; ➡️驾驶模式:运动、经济、标准/舒适、自定义 百公里加速7.9秒 ➡️外观:长宽高4750×1905×1675,5门5座,可开启全景天窗,自带天幕;四个车门都是无框玻璃设计; [_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] 查看详情>>
- 缤果333续航不错,可是410续航更香初代缤果上市的时候,大家各种吐槽,续航短、价格高、颜色不好看等等。现在缤果410km续航出来了,并且推出了三款新车色,朝霞粉、浅湾绿、清风蓝,并且是套色车顶。售价88800,并且有多重购车礼,当然价格肯定也是有相应的优惠的,现在那些小黑粉们又准备拿什么来说事呢? 与原来的333公里相比多出了近80公里续航,充分满足日常代步的同时更进一步解决了续航焦虑问题。除了续航增加和颜色改变之外,我们来看看410续航还有哪些不同呢之处。 多了前排侧气囊,保护乘坐人员在车子撞击下与左右两边车内部发生碰撞,进一步保护人员安全。 增加了自动大灯、自动雨刮。自动大灯可根据行驶途中前方路段光线的明暗进行自动亮起和熄灭。自动雨刮则是雨滴感应系统根据雨量大小自动启动雨刮和调节雨刮的速度,提高驾驶员的驾驶便捷度,进一步保证行车安全。 410续航采用50kw三合一水冷圆线电机升级成扁线电机,总的来说就是电机体积更小集成更高,使车辆更轻续航更长。同时效率更高,动力更强劲,提速更快,带来更好驾驶体验。最高车速也达到130km/h。 另外进行了舒适性升级,即对底盘零部件和系统进一步优化,整车性能提高,避震效果加强,车子通过性和舒适性更好。 查看详情>>
零跑C11 纯电动换装热门推荐
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- 零跑C11 纯电动变速器档位显示器换装
- 零跑C11 纯电动胎压监测装置换装
- 零跑C11 纯电动传动轴换装
- 零跑C11 纯电动车身侧擦条颜色换装