零跑C11 纯电动尾门锁电机换装
- 新哪吒S配置曝光!搭麒麟电池 纯电续航1075km智电出行获取到新款哪吒S的实拍图和部分配置信息,预计最快三季度上市。新哪吒S换装高功率后置电机,并搭载总能量117.04kWh的麒麟电池,纯电动续驶里程1075km;新车上市后有望成为纯电量产车续航里程最长的车型。参考现款哪吒S与麒麟电池制造成本,预计新车售价在35万元左右。 查看详情>>
- 零跑C11增程版将预售,增程车型为何受青睐?新能源车是目前增长最快的细分市场,除了纯电动、插电混动外,近年来增程式车型同样受到了市场青睐。日前,我们相关渠道获悉,零跑C11增程版,将在2月8日预售,有望在一季度开始交付。新车搭载了1.2T发动机+驱动电机组成的增程式系统,最大续航里程将超过1000公里。或许不少圈友有疑问,为何现在很多品牌会推增程式车型它们为何受市场青睐呢?下面和圈哥一起来了解下。 查看详情>>
- 全新本田CR-V e:HEV上市售19.99万起6月16日,粤港澳车展正式召开,在本次车展上全新本田CR-V e:HEV正式上市,此次新车共推出5款车型,售价区间为19.99万-26.39万元。同时上市的还有一款纯电动SUV车型——M-NV售价区间为14.98万-15.98万元。东风本田M-NV的驱动电机最大功率从120kW提升到160kW,最高车速可达150km/h;换装磷酸铁锂刀片电池(绍兴弗迪电池),此前为三元锂电池,综合工况续航可达 500km。 查看详情>>
- 看重智能和动力表现,零跑C11和唐EV你选择谁?随着新能源纯电动车市场的持续火热,越来越多的朋友对纯电动车感兴趣。一方面纯电车的出行成本很友好,另一方面纯电动汽车以电机作为动力驱动,更直接的动力输出和更大的扭矩所带来的加速性能是燃油车无法比拟的。再加上纯电车的智能化水准也是领先燃油车,所以不少消费者正在加入纯电赛道。目前市面上,零跑C11和比亚迪唐EV,都是20万和30万价位既然有口碑也有销量的热门选手。那么,这俩款车型在智能配置和动力性能方面的表现如何呢? 查看详情>>
- 2021款远志M1车型正式上市,配置得到提升近日,大运汽车官方宣布,2021款远志M1车型正式上市,新车将推出4款配置车型,补贴后价格区间为20.38-25.88万元。相信许多消费者听到远志M1这款车型都会一脸懵,但你一定听过大运摩托。没错,大运集团不仅生产摩托、还有商用车和乘用车系列。而远志M1就是其推出的新能源MPV车型。2021款远志M1将对配置和动力方面进行优化升级,其中尊享版车型将新增无线充电、电动尾门、蓝牙钥匙等配置。动力方面,2021款远志M1将全系搭载最大功率197Ps,峰值扭矩320N·m的电机,并将换装全新的72.8kWh电池组,其续航里程可达405km。 查看详情>>
- 几何E换电版申报图发布,或将搭载两种续航版本近日,国家工信部曝光了一组几何E换电版的申报图。从图中来看,新车前脸采用了贯穿式前大灯组,两侧雾灯处均有绿色换装点缀,下方配备了一条细长的进气口。侧面来看,新车在右前方翼子板处搭载了一个充电接口,并且搭载的悬浮式车顶非常时尚。尾部方面,新车的后包围造型略厚重,且与小型鸭尾的组合极具层次感。动力部分,新车将搭载一台最大功率为60千瓦的驱动电机,峰值扭矩为130牛·米。续航方面,预计新车将拥有两种续航里程,分别为320和401公里。 查看详情>>
- 性能有所提升 新款标致e-208官图发布虽然标致在国内销量表现平平,但在欧洲市场,尤其是法国本土标致依然深受消费者喜爱。近日,标致发布了新款e-208车型官图。这款小型新能源两厢车迎来了升级。本次升级的重点是动力和续航,换装115kW电机,使用51kWh电池,优化电机性能后,WLTC续航达到400km,并支持400V充电电压,若使用100kW充电桩充电时,20-80%充电仅需25分钟,性能显著提升。外观和内饰则与现款保持一致。标致e-208是一款设计非常时尚的车型,小巧的车身搭配硬朗的线条修饰,让她增添了别样的味道。虽然是新能源车型,但仍然保留了点阵式中网,从大灯延伸出的LED日间行车灯造型犀利,辨识度极高。车尾使用流行的贯穿上尾灯,尾标上e代表这款车新能源的身份。内饰部分,与燃油版保持了高度一致,整体层次感和模块化非常清晰。中控台中间部分偏向驾驶着一侧,并配有液晶仪表盘和中控彩色大屏。你喜欢这样的小型两厢车吗? 查看详情>>
- 基于GLB打造,造型更加圆滑,奔驰EQB国内谍照曝光日前,有媒体曝光了一组奔驰EQB在国内测试的伪装谍照。新车的整体造型和GLB高度一致,基本上交代了该车“油改电”的技术背景。不过从细节来看,前脸将采用全封闭式中网,两侧的头灯变得更加柔美和狭长,而底部的多孔装饰基本上就是负责给电池组散热的进气口。侧面的设计应该会没有明显变化,主要是换装风阻更低的轮圈,并有可能调整第三排侧窗的造型。尾部目前来看尾灯不会有更改,但是大概率会采用更加圆滑的尾门设计,并将牌照框放在后保险杠上。动力方面,EQB将采用双电机四驱的形式,EB113动力电池容量小于EQC,纯电续航在400km左右。国内谍照的曝光,意味着EQB的面世已离我们不远,未来的国产工作想必也开始进行,大家可以猜猜国产EQB的售价应该会定到多少。 查看详情>>
- 本田新款艾力绅将于12月底上市 换装全新前脸【新款艾力绅将于本月底上市】近日,我们从相关渠道获悉,东风本田新款艾力绅将于12月底正式上市。作为参考,现款艾力绅的指导价为29.48-32.88万元。根据此前曝光的申报图来看,新款艾力绅换装了更大尺寸的矩阵式进气格栅,同时前大灯组和前保险杠造型也发生了变化,视觉效果相比现款更加霸气。车身尺寸变化不大,长宽高分别为4951/1842/1711mm,轴距达到2900mm。尾灯的面积进一步减小,并进行熏黑处理,中间加入镀铬饰条贯穿,同时尾门也新增一条镀铬装饰,整体造型风格更为稳重。内饰暂时未知,但参考奥德赛可以推断,新款艾力绅大概率换装全新造型的多功能方向盘、大尺寸悬浮式中控屏以及最新的Honda CONNECT3.0智导互联系统。动力上将会搭载由2.0L自然吸气发动机和电机组成的本田第三代i-MMD混合动力系统,传动系统匹配E-CVT变速箱。 查看详情>>
- C11门锁维修经历分享前天开车的时候发现C11车门电子按钮有问题,于是马上联系售后处理。今天与大家分享一下我这次的维修经历。 🌟【问题描述】 我的是零跑C11尊享版,提车至今行驶的公里数是6.8万公里,这个问题之前没有出现过,所以我当时也是有点懵。 前天下班到家,发现主驾车门从车里开门没有反应,按了很多次都没反应。一开始以为是车控系统没有解锁,点击了中控解锁也没有反应。 下车检查了一下只有主驾的门锁是失灵的,其他门锁都能正常使用。而且从车外的门把手或者是车内的机械门把手都是可以正常使用的,于是怀疑可能是电子按钮失灵了或者短路了。 🌟【诊断过程】 遇到这个问题的时候,我第一时间电话咨询了零跑售后。售后让我先检查一下是不是按钮卡住了,可以先用指甲扣出来就可以解决。我检查发现按钮外观是没有卡住,按钮都是正常弹出的。 于是售后再让我按一按钮有没有听到电机“嘶”的一下声音,我发现是没有。售后初步诊断是电子门锁电机失灵了,让我第二天去店里了复查确认。 还有车友说是可能是雨天进水了,线路暂时短路,等干了就好。但是我等了第二天早上也没见。所以最有可能就是电机问题了。 🌟【解决方案】 遇到问题当天,我是使用了车内的机械门锁进行进入的,所以并没有影响到我的日常用车。第二天一早来到了零跑售后中心,售后的师傅帮我看了一下。外表并没有任何的问题,诊断就是电机的问题,需要更换新电机。刚好店里有库存配件,于是马上进行更换,全程30分钟左右时间。 拆装车门内饰的同时,师傅还帮我在一些线束的地方加了绒胶布,避免以后产生异响。更换了电子锁电机后,这个问题就彻底解决。 🌟【维修价格】因为这个是非人为损坏的,而且我车也在质保期内,所以是本次免费更换,0维修费用。而且零跑师傅还在更换完配件后,主动帮我检查了其他门锁有没有类似的问题,最后还帮我把C11清洗了一次,这个服务还是给予好评。 🌟【注意事项】 这一类问题属于少数的特殊问题,但是师傅也和我说在日常的使用也要注意几点:1、是尽量不要碰到液体;2、按压电子门锁不用太暴力;3、不要高频率按动,以免引起电机过热。 个人日常多注意观察下,如果遇到的类似的问题的话,最好是第一时间联系售后店,同时也需要知道机械门锁的使用。[_LinkTopic:零跑C11用车日常,69425,37] 查看详情>>
- #一个词形容我的C11#电池安全性高#一个词形容我的C11#电池安全性高 零跑C11在中汽研的碰撞实验中电池安全性表现优异。在激烈的碰撞后,零跑C11的电池保持完好。这主要得益于其全方位系统性安全设计。零跑C11的电池水冷零件与电芯腔体分离,水冷结构不受外来应力,保证长期使用稳定性。同时,自研一体贯穿式大模组结构设计,减少高压铜铝连接零件,减少产品隐患。模组大面固定于电池包箱体,更加安全稳定。另外,电芯与电池包外边界预留足够空间,保证碰撞安全。换装油冷电机后安全性会更上一层楼,今天小区里有一辆比亚迪唐DMI电池漏气了,消防进不来地库,只能拉水管先降温,让我更庆幸选择了电池安全性更好的零跑C11,目前零自燃😎 查看详情>>
- 极狐阿尔法S5刷新风阻纪录车控快讯(文/每日一CHEK)极狐汽车近日公布了其最新电动汽车阿尔法S5的风阻系数为0.1925Cd,再次刷新全球量产车的极限。与市场上其他主要竞品相比,如小米SU7的风阻系数为0.195Cd,极氪001为0.23Cd,保时捷Taycan为0.22Cd,阿尔法S5的性能尤为出色。新车作为一款纯电动中大型车,预计售价约为20万元人民币,定位为高性能纯电轿车,并采用了极狐最新的家族式外观设计语言。动力方面,阿尔法S5搭载了一台最高输出功率达到185千瓦的电机,电池由宁德时代提供,最高车速达到180公里/小时。 外观方面,阿尔法S5的设计既时尚又实用,前脸的封闭式格栅和锐利的LED前灯组,使得新车在视觉上具有很高的辨识度。侧面线条流畅,向下倾斜的车顶线条以及隐藏式车门把手增添了时尚感。车尾的造型修长的贯穿式LED尾灯组,搭配上翘的鸭尾式扰流板,增强了车尾视觉层次感同时也提升了辨识度。 车身尺寸方 查看详情>>
- 无框玻璃设计,女生恋了!试车记录——n.零跑C11『🚗』零跑C11 级别:中型SUV 能源类型:纯电动 驱动电机数:单电机 纯电续航:510km(有610km加3万) 百公里耗电量:16.6(kWh/100km) z高车速:170km/h z大功率:200kW ➡️停车:360度全景影像,车侧盲区影像,无透明底盘,有辅助驾驶系统,刹车辅助等;无座椅按摩,有迎宾模式,可无钥匙进入驾驶位,有座椅记忆功能;可设置动能回收; ➡️驾驶模式:运动、经济、标准/舒适、自定义 百公里加速7.9秒 ➡️外观:长宽高4750×1905×1675,5门5座,可开启全景天窗,自带天幕;四个车门都是无框玻璃设计; [_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] 查看详情>>
- 五一任性自驾游五一假期,驾驶零跑C11省钱又省心出游的好时机,以下是一些关于驾驶零跑C11在五一假期省钱又省心的理由:一、节省燃油费用 我选取是21款零跑C11,作为一款纯电动车型,无需燃油,完全依靠电力驱动。相比传统燃油车,电动车的能源成本更低,每公里的行驶成本也大大减少。在五一假期,无论是城市游还是自驾游,都不必担心油价上涨带来的经济压力。 二、维护成本低 电动车的维护成本相对较低。由于没有发动机、变速器等传统燃油车的复杂机械部件,电动车的维护主要集中在电池、电机和电控系统上。零跑C11的高品质部件和智能维护系统,使得维护变得更加简单和高效,降低了维护成本。 三、驾驶体验舒适 零跑C11的驾驶体验非常舒适,无论是市区道路还是高速公路,都能提供稳定的驾驶感受。同时,零跑C11还配备了丰富的智能驾驶辅助系统,如自动泊车、车道偏离预警等,让驾驶更加轻松和安全。在五一假期的出游过程中,您可以尽情享受驾驶的乐趣,无需担心驾驶疲劳。 四、环保出行 驾驶零跑C11纯电车出行,还能为环保事业做出贡献。电动车在行驶过程中不产生尾气和噪音污染,对环境的影响较小。在五一假期,选择零跑C11出行,既省钱省心,又能为地球环境贡献一份力量。 总之,在五一假期驾驶零跑C11纯电车出行,不仅能节省燃油费用和维护成本,还能享受舒适的驾驶体验和环保出行的满足感。让五一的假期之旅更加省钱又省心![_LinkTopic:新能源,35888,37][_LinkTopic:买电车还是油车,98679,37][_LinkTopic:选择爱车的N个理由,99554,37][_LinkTopic:五一交通出行,31000,37][_LinkTopic:五一易起出去玩,77791,37] 查看详情>>
- 四缸发动机+电机 全新AMG GLC63全新AMG GLC63 Coupe谍照曝光,作为换代车型,新车不仅在外观内饰有较大改动,同时还取消了V8发动机,取而代之的是四缸发动机+电机组成的插电式混合动力系统。 💢💦💢 动力:新车换装2.0T发动机+电机组成的插电式混合动力系统,综合最大输出马力为670Ps,峰值扭矩1020N·m。匹配9AT变速箱。 💢💢💢 外观:沿用AMG车型的设计风格,直瀑式中网设计更有攻击性。车侧线条流畅、舒展。看上去有一点肌肉范,车尾配有小鸭尾,并且采用双边四出排气布局,营造出很强的运动氛围。 😊😊☺ V8发动机变为四缸发动机,“猛男变菜鸡”。即使数据上依旧强大,但是不纯粹了。这样的AMG还香吗? 😊☺☺[_LinkTopic:奔驰GLC,10756,23] 查看详情>>
零跑C11 纯电动换装热门推荐
- 零跑C11 纯电动水泵换装
- 零跑C11 纯电动节油添加剂换装
- 零跑C11 纯电动前雷达换装
- 零跑C11 纯电动副驾驶头部气囊换装
- 零跑C11 纯电动驾驶席座椅换装
- 零跑C11 纯电动地板隔音垫换装
- 零跑C11 纯电动门把手处照明换装
- 零跑C11 纯电动转向器齿条换装
- 零跑C11 纯电动牌照板换装
- 零跑C11 纯电动爪垫换装
- 零跑C11 纯电动软垫换装
- 零跑C11 纯电动防滑链换装
- 零跑C11 纯电动遥控钥匙换装
- 零跑C11 纯电动侧滑动门玻璃框总成换装
- 零跑C11 纯电动车身防擦条颜色换装
- 零跑C11 纯电动护膝安全气囊换装
- 零跑C11 纯电动中置换装
- 零跑C11 纯电动第一排侧气帘换装
- 零跑C11 纯电动行李箱锁扣换装
- 零跑C11 纯电动仿皮座椅换装
- 零跑C11 纯电动后排中央扶手换装
- 零跑C11 纯电动前门内拉手换装
- 零跑C11 纯电动前雨刮换装
- 零跑C11 纯电动汽油添加剂换装
- 零跑C11 纯电动后门扬声器罩换装
- 零跑C11 纯电动侧围窗升降器换装
- 零跑C11 纯电动后尾灯下风罩换装
- 零跑C11 纯电动头部保护安全气囊换装
- 零跑C11 纯电动燃油添加剂换装
- 零跑C11 纯电动音频线换装
- 零跑C11 纯电动前减振换装
- 零跑C11 纯电动拨片换装
- 零跑C11 纯电动主动式安全头枕换装
- 零跑C11 纯电动手刹柄换装
- 零跑C11 纯电动轴荷换装
- 零跑C11 纯电动喷油器换装
- 零跑C11 纯电动安定器换装
- 零跑C11 纯电动前门限位器换装
- 零跑C11 纯电动点烟器的保险丝换装
- 零跑C11 纯电动第二排座椅换装
- 零跑C11 纯电动保险丝盒换装
- 零跑C11 纯电动前轮挡泥板换装
- 零跑C11 纯电动车顶横粱换装
- 零跑C11 纯电动前保险杠卡扣换装
- 零跑C11 纯电动后壁板饰板换装
- 零跑C11 纯电动行李箱换装
- 零跑C11 纯电动后玻璃升降器马达换装
- 零跑C11 纯电动转向器防尘罩换装
- 零跑C11 纯电动变速箱散热器水管换装
- 零跑C11 纯电动爆震传感器换装