零跑C11 纯电动1.5动力足吗
- 零跑C11纯电动汽车的首选想要在电动汽车声名崛起,那零跑C11肯定是拥有了超高实力。当然这离不开朱江名先生对零跑汽车有一个清晰的目标,同时也寄予了厚望。“零”不仅代表了纯电动汽车行业的从零开始,也是代表着零跑汽车将“领”导汽车行业。 查看详情>>
- 零跑C11纯电动汽车的典范电动汽车并没有大家想象中的那么差劲,为了打破大家对电动汽车的偏见,零跑C11将用实力去证明。 查看详情>>
- 1.5动力足吗?市区开开怎么样 查看详情>>
- 1.5动力足够用虽然我对动力并没有太大的一个要求,但是为了防止车子以后动力越来越好,而我的动力却很弱,所以我还是决定买了一个1.5t发动机的动力,现在这个车子我开习惯了之后,觉得动力确实是非常的好的,平时开在马路上骑不超出什么的都是随心所欲,特别是超车本身就是很危险的,开动力弱的车子就很难完成,超车反而更危险,但是这个车子我就觉得特别的带感,油门轻轻一踩,车子立马就给反应。我说非常的方便,还有跑高速的时候也是比较畅快的,提速特别的好,然后平时开到市区里,因为比较堵车慢,车速也开不起来,然后对于他这么好的一个动力,还没办法体现,还有一个最满意就是外观,轮廓看上去真帅,看别人的b70改装出来帅呆了。奈何手残不知道怎么改。不过本身就挺好看。也不改了 查看详情>>
- 零跑C11:纯电动汽车也不会让你担心续航问题为了呼吁国家政策,汽车行业可谓是想破了头脑去研发一款纯电动汽车也不会担心续航问题。而零跑汽车的出现才是真正意义上的纯电动汽车行业的开始。零跑C11作为领跑汽车旗下的第一款纯电动汽车,身上被寄予了朱江明先生的厚望。动力系统、电池等这些的研发都是有讲究的,既要打破大众对电动汽车一直以来的看法,也要去不断的创新,让大众爱上纯电动汽车,这才是一个行业发展的硬道理。 查看详情>>
- 现代ix25是1.5的发动机,这车动力足吗??现代ix25是1.5的发动机,想了解一下这车的动力怎么样?? 查看详情>>
- 零跑C11提供增程式和纯电动动力外观造型整体偏向于圆润厚重感,前脸拥有镂空式进气格栅,与两端斜向大灯连接,中网与下唇间隔熏黑样式的进气口,两端向下弯折。大灯透镜相对宽大,点亮后较为明显,LED大灯配有自动大灯、以及大灯高度调节等。整个前脸厚实,具有体量感。 车身尺寸为4780*1905*1675mm,轴距为2930mm,定位中型SUV。侧面车身厚实,造型简洁化,车窗带有黑色装饰,车门处增加内凹造型,光泽感较好。尾部呈凸字形态,贯穿式尾灯内部为红色细长灯带,两端造型为双层样式,配有高位刹车灯,尾灯中部配有英文字母。 动力分为增程式和纯电动类型,增程式搭载1.2T排量的涡轮增压发动机和272马力的后置单电机,电机总功率为200kW,扭矩为360N·m,综合续航最大1024km。纯电版本分为纯电272马力的后置单电机和纯电动544马力的双电机,其中总功率最大为400kW,总扭矩为最大为720N·m,0~100km可跑进5秒内,也就是4.5秒,纯电续航最高650km。[_LinkTopic:零跑C11 增程版,75123,23] 查看详情>>
- 欧尚X5 Plus空间大,动力足,1.5欧尚X5 Plus空间大,动力足,1.5T188马力,外观颜值设计非常好看,内饰是双拼色运动风格,优惠多多,有喜欢的吗[勾引][勾引][勾引] 查看详情>>
- 购车指南 |2023款 零跑C11纯电动购车指南 |2023款 零跑C11 纯电动502km 500后驱舒享版|在如今竞争激烈的汽车市场上,零跑C11纯电版的到来,打破了一直以来20万左右SUV非合资SUV选购的格局。凭借智能科技、不俗的动力表现以及用车成本低的多方面好处,对于现在大城市上班族来说,无疑提供了一个新选择。[_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] 查看详情>>
- 相比国产1.5,大众1.4的动力要更足吗?相比国产1.5,大众1.4的动力要更足吗? 查看详情>>
- 智己L7纯电动轿车动力足续航长❤上汽在乘用车市场的发力除了荣威、名爵等固有品牌外,也打造了几个属于自己的新势力,其中就包括这里要看到的IM智己以及其推出的C级纯电动轿车——智己L7。镜头中出现的是智己L7 Pro车型是该款车型的顶配,不知道它是否有能力与倚靠互联网兴起的高端新势力们一较高下呢?车头设计上,智己L7有着较为扁平化的车头结构,引擎舱被压得比较低,而小尺寸引擎舱盖使得车头结构上有着较明确的车身面板一体化。下格栅保持着梯形样式,它除了跟两端的导流装饰融合外,也加入了小尺寸的直瀑式中网覆盖,前唇上带有金属以实现通过性优化。❤ 👌大灯设计上,整个大灯结构采用分体不分家的形式,样式上呈E型字母结构,上下两处尖锐的长条为LED日行灯带;而下方的远近光灯则采用了双灯腔组合,并被放置在中央最宽阔的三角部分,它并不是矩阵式,而是更高级的像素式自适应远近光灯,并带有密集灯组组成的可编程智能大灯。侧身设计上,智己L7有一种轿跑感,A柱与C柱之间的弧顶结构绷得很紧实,后者与后风挡、尾门的融合度也是很高的。它同时,高腰线会从前翼子板感知硬件处往后延伸,以流线样式与尾灯相连,而烤漆侧裙上则有下腰线协助。👌 💥车辆达到5098/1960/1485mm的三围与3100mm的轴距也是比较可观的。另外,它的B柱上还有额外的传感硬件,并采用了隐藏式电动车门把手。车尾设计上,弧顶的大隆起在正后方向显得更明显,它的全黑车顶与后风挡之间有较高适配度。不过,其尾箱盖相对较小,而纵向后导流之间的高位保险杠则使用了较大尺寸,并嵌入了杠灯与类似中网的直瀑。尾灯设计上,贯穿式尾灯其实是一个尾灯板,它向上倾斜45°隆起的面板会同时承担起扰流改善任务。另外,在面板式示廓灯之外,它的转向与刹车灯也类似于前脸的编程大灯,密集交错的光带看上去也比较有科技感。💥 🔥车舱设计方面,一体贯穿的横屏与占据传动换挡机构位置的纵屏很显眼,下方向外突出的空调出风口也隐藏有空调等系统的触摸控制;而双辐式电动真皮方向盘采用了类似赛车的样式,3点与9点方向采用无实物按键处置,并带有辅助驾驶拨片与怀挡拨杆。舱内大部分常触区域均为软包,顶部为大范围翻毛材料,座椅为标配仿皮、可选真皮。信息娱乐方面,智己L7搭载的触控OLED屏实际为四屏联动,全液晶仪表与上中控现在融为一体,构成了一块26.3英寸液晶屏,而横置副驾娱乐屏与纵置触控屏均为12.3英寸。🔥 💢信息娱乐方面,四处OLED屏搭载了IM OS系统,它有5G通讯与车载WiFi支持,实现了远程车联车控与智能语音交互,导航带有实时路况信息与高精地图支持,整套系统UI设计跟智能平板无异,触控屏内还带有虚拟形象交互,而仪表盘与方向盘之间的摄像头则会支持驾驶员状态监测,而纵置屏幕则覆盖了更多方向盘、座椅等功能配件的调节功能。辅助驾驶方面,智己L7搭载了一套支持L2级自动驾驶的IM AD辅助驾驶系统,可通过标配英伟达Xavier芯片(可选英伟达Orin-X芯片)实现带自动变道辅助的全速域循迹跟车驾驶与遥控自动泊车,而选装英伟达Orin-X芯片与双激光雷达后,它还能完成高精度导航驾驶、远程召唤等功能。💢 ✌其它配置方面,智己L7还支持540°全景影像,并提供了可自动开合的无框电动吸合车门、电动尾门、全车无钥匙进入、可闭合格栅以及分区可控的热泵空调;其它改善舒适性的配置,还包括了全车隔音玻璃、后隐私玻璃、256色氛围灯、前可加热/通风/位置记忆的电动座椅、后可加热座椅,并可选前排按摩功能。乘坐空间方面,由于弧顶结构与全尺寸玻璃天窗设计,车舱内显得比较明亮且开放,178cm的体验者坐入到前排,将座椅调至最低可获得1拳4指的头部空间;而在后排,头顶与天窗之间的距离接近1拳,腿部则超过了2拳半,其地板比较平整,中央位置除靠背稍直外,体感反馈值得表扬。✌ 💖储物空间方面,智己L7的后备厢地板与后备厢壁都较为平整,轮眉侵入带出的区域有固定网兜,而地板则带有翻毛皮材料以优化摩擦。整个后备厢能同时容纳4个20/24/28英寸的拉杆箱,并仍保有一定余量。动力总成上,智己L7搭载了一套双电机四驱系统,前后两台电动机最大功率为425kW、最大扭矩为725N·m,可帮助车辆在3.87秒内破百。而容量为93kWh的三元锂电池组,则能帮助车辆实现615km的CLTC综合里程。底盘悬架上,智己L7采用了前双叉臂+后多连杆式独立悬架组合,并带有一套可变悬架系统以优化阻尼,而整体主动式转向系统则将会帮助车辆优化轮上反馈。💖[_LinkTopic:智己L7,28816,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
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