零跑C11 纯电动动力不足如何解决
- 普拉多2700动力不足,这个问题很好解决在四十到六十万售价区间里SUV,有宝马X3这样的豪华品牌,操控性、舒适度、配置等方面都很不错,但是强度越野是不能胜任的;提到越野,就不得不说JEEP牧马人了,外观个性,开着它可享受路人羡慕的眼神。在越野能力方面,牧马人在这个级别里是数一数二的,但是不实用,当个大玩具很合适;还有另一款神车,它就是丰田普拉多2700。 查看详情>>
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- 普拉多2700超车力不从心?一个办法解决动力不足!在国内市场属于常青树车型,大气的车头,宽敞的车身,既能陪你风花雪月,又能陪你东山再起,国内越野车保有量首屈一指,市场认可度极高,保值率也常年位居首位。相信很多朋友已经猜出来了,没错就是普拉多Prado。 查看详情>>
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- 零跑C11提供增程式和纯电动动力外观造型整体偏向于圆润厚重感,前脸拥有镂空式进气格栅,与两端斜向大灯连接,中网与下唇间隔熏黑样式的进气口,两端向下弯折。大灯透镜相对宽大,点亮后较为明显,LED大灯配有自动大灯、以及大灯高度调节等。整个前脸厚实,具有体量感。 车身尺寸为4780*1905*1675mm,轴距为2930mm,定位中型SUV。侧面车身厚实,造型简洁化,车窗带有黑色装饰,车门处增加内凹造型,光泽感较好。尾部呈凸字形态,贯穿式尾灯内部为红色细长灯带,两端造型为双层样式,配有高位刹车灯,尾灯中部配有英文字母。 动力分为增程式和纯电动类型,增程式搭载1.2T排量的涡轮增压发动机和272马力的后置单电机,电机总功率为200kW,扭矩为360N·m,综合续航最大1024km。纯电版本分为纯电272马力的后置单电机和纯电动544马力的双电机,其中总功率最大为400kW,总扭矩为最大为720N·m,0~100km可跑进5秒内,也就是4.5秒,纯电续航最高650km。[_LinkTopic:零跑C11 增程版,75123,23] 查看详情>>
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- 解决续航、油耗、动力三大焦虑,星途追风ET-i开起来如何在目前最热的新能源车型中,纯电车型始终存在的续航焦虑是阻碍其增速的一大原因,因此搭载没有续航焦虑且能效极高的比亚迪DM-i技术的车型才会如此火爆,但较长的提车周期对着急用车的消费者来说,无疑是一种煎熬。而我们今天试驾的这款车,它同样采用插电混动布局,没有续航和油耗焦虑,甚至做到了510N·m的综合扭矩,动力方面也没有遗憾,它就是星途追风ET-i。 查看详情>>
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- 机械增压解决普拉多2.7动力不足烦恼,体验不一样的霸道!车的需求已经从身份象征转变为代步工具,紧接时代发展的步伐,越来越多的汽车企业把重心放在自家产品的性能和性价比上,他们更倾向于打造最实惠而实用的汽车。对于当下的90-95后的大众购车群体来说,竞争激烈市场,无论是合资还是自主品牌都交出了实力强劲的答卷,那么如何选中一台心仪好车就成了新问题。 查看详情>>
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