零跑C11 纯电动1.3运动动力不足
- 1.3的跑高速是否动力不足?1.3的进入高速是否Ps不足?山路多的跑起来给力么? 查看详情>>
- 1.3的跑高速是否动力不足?1.3的进入高速是否Ps不足?山路多的跑起来给力么? 查看详情>>
- 零跑C11提供增程式和纯电动动力外观造型整体偏向于圆润厚重感,前脸拥有镂空式进气格栅,与两端斜向大灯连接,中网与下唇间隔熏黑样式的进气口,两端向下弯折。大灯透镜相对宽大,点亮后较为明显,LED大灯配有自动大灯、以及大灯高度调节等。整个前脸厚实,具有体量感。 车身尺寸为4780*1905*1675mm,轴距为2930mm,定位中型SUV。侧面车身厚实,造型简洁化,车窗带有黑色装饰,车门处增加内凹造型,光泽感较好。尾部呈凸字形态,贯穿式尾灯内部为红色细长灯带,两端造型为双层样式,配有高位刹车灯,尾灯中部配有英文字母。 动力分为增程式和纯电动类型,增程式搭载1.2T排量的涡轮增压发动机和272马力的后置单电机,电机总功率为200kW,扭矩为360N·m,综合续航最大1024km。纯电版本分为纯电272马力的后置单电机和纯电动544马力的双电机,其中总功率最大为400kW,总扭矩为最大为720N·m,0~100km可跑进5秒内,也就是4.5秒,纯电续航最高650km。[_LinkTopic:零跑C11 增程版,75123,23] 查看详情>>
- 那些觉得1.3动力不足的人,你们完全可以去GLS 论坛,没必要在这逼逼…那些觉得1.3动力不足的人,你们完全可以去GLS 论坛,没必要在这逼逼… 查看详情>>
- 造型有个性 掀背够运动 动力略不足 奔腾B70实拍简评一汽集团近两年在自主品牌的建设方面可谓动作频频,红旗的快速增长有目共睹,而奔腾品牌也启动了全新LOGO、全新造型和全新车型,其中SUV车型T77和T99还是给我们留下了深刻印象。在SUV取得一定销量后,奔腾开始着手轿车的更新。11月28日,奔腾推出了第三代B70,6款车型的售价区间为9.99-13.99万元。看得出,奔腾对于B70这个名称还是有一定的信心,毕竟前两代产品基于马6底盘打造,依靠不俗的操控性还是赢得了一些用户的认可。而全新一代B70基于一汽FMA无限方程架构打造,外型和内饰也是最新的家族风格,带来耳目一新的感觉。近日,我们在深圳鹏盛一汽奔腾4S店对奔腾2021款B70 1.5T自动驭享型(下称奔腾B70)进行了实拍,一起来看看。 查看详情>>
- 造型有个性 掀背够运动 动力略不足 奔腾B70实拍简评一汽集团近两年在自主品牌的建设方面可谓动作频频,红旗的快速增长有目共睹,而奔腾品牌也启动了全新LOGO、全新造型和全新车型,其中SUV车型T77和T99还是给我们留下了深刻印象。在SUV取得一定销量后,奔腾开始着手轿车的更新。11月28日,奔腾推出了第三代B70,6款车型的售价区间为9.99-13.99万元。看得出,奔腾对于B70这个名称还是有一定的信心,毕竟前两代产品基于马6底盘打造,依靠不俗的操控性还是赢得了一些用户的认可。而全新一代B70基于一汽FMA无限方程架构打造,外型和内饰也是最新的家族风格,带来耳目一新的感觉。近日,我们在深圳鹏盛一汽奔腾4S店对奔腾2021款B70 1.5T自动驭享型(下称奔腾B70)进行了实拍,一起来看看。 查看详情>>
- 零跑C11月销量8700台,深蓝S7能超越吗?6月底,深蓝S7上市,这款中型新能源SUV提供增程式和纯电动两种动力模式,官方指导价格为14.99-20.29万元。深蓝S7的超高性价比引起了业界对它的市场表现充满了期待,而作为参考,同样是中型增程式SUV的零跑C11在6月份交付了8700台新车,这款车不但定位同深蓝S7一样,连起售价也几乎跟深蓝S7一致,有零跑C11打样,深蓝S7每个月要卖多少台才算合格呢? 查看详情>>
- 理想L7、零跑C11增程相继发布,今年的主角会是增程吗?作为曾经一度被行业不看好的动力形式,增程式动力却正在逐渐成为最接近替代燃油车的“爆款”,越来越多的新能源车企正在选择推出增程车型。可油可电、可充电可不充电的特性,是增程式动力崛起的关键因素。相比纯电动、插电式混动,增程式动力显然适用于更多消费者的用车场景。就在这两天,增程阵营就将新添两款重磅车型:理想L7与零跑C11增程。 查看详情>>
- 看重智能和动力表现,零跑C11和唐EV你选择谁?随着新能源纯电动车市场的持续火热,越来越多的朋友对纯电动车感兴趣。一方面纯电车的出行成本很友好,另一方面纯电动汽车以电机作为动力驱动,更直接的动力输出和更大的扭矩所带来的加速性能是燃油车无法比拟的。再加上纯电车的智能化水准也是领先燃油车,所以不少消费者正在加入纯电赛道。目前市面上,零跑C11和比亚迪唐EV,都是20万和30万价位既然有口碑也有销量的热门选手。那么,这俩款车型在智能配置和动力性能方面的表现如何呢? 查看详情>>
- 堪比理想L7,价格仅需一半,零跑C11增程“价格屠夫”?随着新能源汽车的不断普及,电动汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的一部分。其中一些新兴车企为了迎合市场需求、改善新能源汽车在续航问题上的不足,推出了新的增程式电动汽车。而零跑c11增程版正是这样一款车型。作为零跑首款增程车型,c11增程版的上市代表着零跑正式开启纯电+增程双动力布局。 查看详情>>
- 东风eπ 007将于2024年1月18日开启预售日前,电车之家了解到东风eπ 007将于2024年1月18日开启预售。该车此前已经在广州车展亮相,定位中大型轿车,提供增程式以及纯电动动力。此外该车还将搭载剪刀门,整体视觉来看,更显高端、运动。 查看详情>>
- 混动SUV超越传统燃油车!零跑C11增程挑战本田CR-V近年来,随着能源危机和环境问题的日益凸显,汽车行业对新能源汽车的研发投入也越来越多。但是,由于用户驾驶习惯和充电设施等方面的原因,很多人依然无法完全转向使用纯电动汽车。在这个背景下,混合动力车型应运而生,今年3月,零跑推出的一款备受关注并表现优异的零跑C11增程285智享版就是代表之一,和同级别的燃油车代表本田CR-V 240TURBO 两驱活力版相比,其在空间、续航和动力表现上都不输。 查看详情>>
- 埃安昊铂GT正式上市,突破纯电动轿跑车界限的勇敢尝试埃安昊铂GT的正式上市为纯电动轿跑车市场注入了一股新鲜的活力。这款车型以其前卫的设计、强劲的动力性能和丰富的科技配置引起了广大消费者的关注。然而,我们需要探索其优势、不足和未来发展的潜力。 查看详情>>
- 我就纳闷了,五菱星云不足9万,动力强油耗低,不要利润吗?现在国内汽车市场实在太卷了,很多车企都开始大打“价格战”,轴距2930mm的零跑C11,轴距2900mm的深蓝SL03,起步价都不到15万,放在当下的汽车市场中性价比很高。而一向为人民造车的五菱如今也推出一款很亲民的车型,那就是起步价不足9万的五菱星云,这一新车还做到动力强、油耗低、空间大的特点,被很多人称为8万级燃油SUV模范生。我就纳闷了:难道五菱这次不要利润了吗? 查看详情>>
零跑C11 纯电动动力热门推荐
- 零跑C11 纯电动动力性价比可以
- 零跑C11 纯电动1.4突然失去动力
- 零跑C11 纯电动动力如何增加
- 零跑C11 纯电动1.2动力问题
- 零跑C11 纯电动动力不足原因
- 零跑C11 纯电动动力怎么增加
- 零跑C11 纯电动动力不足如何解决
- 零跑C11 纯电动如何解决动力不足
- 零跑C11 纯电动动力车主使用感受
- 零跑C11 纯电动网上感觉动力怎样
- 零跑C11 纯电动混合动力如何
- 零跑C11 纯电动2.0动力表现好吗
- 零跑C11 纯电动1.4动力够用吗
- 零跑C11 纯电动手动加快时候动力熄火
- 零跑C11 纯电动动力多少
- 零跑C11 纯电动刷ECU提升动力
- 零跑C11 纯电动入手动力会不会
- 零跑C11 纯电动起步动力很肉什么原因
- 零跑C11 纯电动2.0动力多少
- 零跑C11 纯电动动力情况如何
- 零跑C11 纯电动起步动力问题
- 零跑C11 纯电动内外动力
- 零跑C11 纯电动级别动力
- 零跑C11 纯电动动力分配怎样
- 零跑C11 纯电动2档动力缺失
- 零跑C11 纯电动保养动力下降
- 零跑C11 纯电动2.0自动动力怎么样
- 零跑C11 纯电动1.6t动力怎么样
- 零跑C11 纯电动动力怎么改装
- 零跑C11 纯电动动力怎么样提升
- 零跑C11 纯电动山路爬坡动力不足
- 零跑C11 纯电动1.6动力很弱
- 零跑C11 纯电动1.5动力不够
- 零跑C11 纯电动家用动力如何
- 零跑C11 纯电动动力变弱
- 零跑C11 纯电动1.5t动力够不够
- 零跑C11 纯电动1.3运动动力不足
- 零跑C11 纯电动动力燃油消耗值得选择
- 零跑C11 纯电动给油没有动力什么原因
- 零跑C11 纯电动动力怎么样增加
- 零跑C11 纯电动1.3动力如何
- 零跑C11 纯电动动力是不是很小
- 零跑C11 纯电动1.5动力够吗
- 零跑C11 纯电动三厢动力如何
- 零跑C11 纯电动爆表动力
- 零跑C11 纯电动真实越野动力
- 零跑C11 纯电动为什么动力很弱
- 零跑C11 纯电动热车动力衰减
- 零跑C11 纯电动动力不足什么原因
- 零跑C11 纯电动1.8动力够用吗