亚洲龙两个用车体验
- 亚洲龙,我的别样用车体验去年十一月份终于提到了我心心念念的流光银亚洲龙,说实话这款车让我着实等了好久,之前一直开的是丰田旗下的威驰,总想换个大点上档次的车,攒了几年钱总算如愿了。开了小半年的时间了,跟大家一起分享一下我的用车感受。 查看详情>>
- 亚洲龙用车两个月后的用车分享💙在认识我女朋友之前,我是个不折不扣的宅男,为了追她我用尽了十八般“武艺”😆,为了改变我的形象捡起了几年都没有碰过的篮球,减掉了我的20斤肥肉,现在终于也抱得美人归了,这不今年也实现了拥有第二个“女朋友”的心愿,提了一辆丰田亚洲龙😴。 自从买了亚洲龙,我就经常开着它去女朋友家附近的篮球场打打球,顺便接她出去吃个饭约个会,别说买了车都觉得自己自信了不少,亚洲龙霸气的前脸给我涨了不少脸,毕竟女朋友都夸我的亚洲龙很帅气。😎 我在买车前跟我女朋友商量过,当时还给她看了一辆其它的车,我们俩都一致认为亚洲龙大面积的进气格栅和纯黑色轮毂更加好看 我的亚洲龙开了有两个月了,平时就是开着上上班,当当我女朋友的座驾,要说日系车的省油还真的不是盖的👍,百公里7个油左右🧐 前段时间还回过一次老家,回到家已经是傍晚了,亚洲龙的LED大灯很“耀眼”✨ 我家也有一辆家轿,不得不说亚洲龙身价高开起来就是比较顺手,而且我家那辆家轿配置有些落后了,亚洲龙的9寸中控屏和智能化配置也很方便,自动空调只要一开,就只剩享受了🥰 回老家时我还担心亚洲龙上坡力不从心,加速时我也有些紧张,毕竟刚开没多久,不怎么熟悉,好在亚洲龙的动力输出很稳定,我反倒有点担心的多余了,亚洲龙178p的马力征服复杂路况不在话下👍 亚洲龙虽然表面上很酷炫,但内在却很细腻,也很适合商务接待,就冲着亚洲龙这个特点,我也得好好努力啊,争取事业更上一层楼👍。#亚洲龙##用车感受# 查看详情>>
- 丰田亚洲龙用车感受刚提到车之后还是非常开心的,有45天的临牌期,可以在北京随便开,经过一段时间的驾驶经历,对亚洲龙这款车有以下感受。我们购买的是2.0豪华款,首先2.0的变速箱是CVT的,起步就一点“肉”,每次等红灯之后,起步都能听到发动机挣扎的声音…起初购买2.0是因为2.0排量以下有购置税减半的活动,所以没有考虑2.5的。后来听其他朋友讲2.5的动力会好很多,是8AT的变速箱,整体动力会好很多,所以有一点后悔。不过考虑燃油经济性的话,2.0会比2.5省两个油左右,此外CVT的变速箱在加速的时候也会平稳一些,当然缺点就是动力差一点,可以根据自己的需求进行选择。此外亚洲龙的车头会比较长,车身也有将近5米,在倒车入库或者侧方的时候会有一些不方便,尤其在小区停放时,如果位置打的不好经常要多打几次轮才能听进去,不小心还会发生剐蹭,建议大家要谨慎考虑。 查看详情>>
- 亚洲龙,代表着高端与优雅——亚洲龙用车初体验仅仅是听到亚洲龙这个名字,可能大多数人都和我一样,都会感觉有一种非常的高级感。没错,当时我也是在亚洲龙和凯美瑞之间犹豫不决,但是明显的能看的出来,亚洲龙的定位确实要比凯美瑞高一些,而且在内饰上面可以说比凯美瑞的高级感更加十足,虽然说两台车都师出同门,但是两个车子还是有很大区别的。作为我来说,我更觉得亚洲龙就是一个皇冠的替代品。 查看详情>>
- 亚洲龙3500公里用车体验😉😉🐂🍺外观 亚洲龙外观在b级车里绝对是top级别的,五米车长,车身偏低,线条感非常强,基本上买亚洲龙的人,外观是占主要原因,事实上当时在4s店看到真车,属实是迈不开腿了,同样看过雅阁天籁迈腾君越,个人还是觉得亚洲龙外观更出色 动力🐯🍊 亚洲龙油车有2.0L+CVT和2.5L+8AT两个版本,和凯美瑞一模一样,两个版本都试驾过,个人建议是买2.5+8at,这个日系自吸的黄金组合,无论市区和高速,2.5动力绝对够用。👿但因为6月购置税减半且2.0大幅降价走量,最终2.0和2.5价格相差3万多,还是2.0真香了👍👍👍 说说2.0日常体验,因为亚洲龙cvt变速箱前面两档是用的齿轮,所以0-80加速其实是非常轻盈的,80-120就比较绵软无力了- ̗̀🐅̖́-,所以市区非常好用,高速我个人体验就是只要你舍得踩油门,转速到3000以上,这个车绝对有动力,但加速是比较线性的,不像涡轮一样爆发那么快,应对变道和超车,我个人觉得绰绰有余,还是那句话,要舍得给油,别开个车多踩点油门还担心车坏了🐯🐯🐯🐯#亚洲龙# 查看详情>>
- 车主说:亚洲龙半月用车刘先生是一名年轻的上班族,一开始离公司比较近,所以上班也比较方便,所以也存了一点钱,后来因为换了房子之后就有些远了,经常挤公交上班,而且出门也越来越不方便,所以就想买台车,也准备一步到位,就看二十万左右的车子,选来选去看上了亚洲龙,开始了他的用车旅程。 查看详情>>
- 亚洲龙用车体验当时买车是看好了亚洲龙的外观了🌟,十分的霸气,凌厉,给我一种蓄势待发的感觉,后来看看性能各方面都可以,没有犹豫就定了它,它也没有让我失望,不论是动力还是空间都是非常棒的👍。特别是它可调悬挂,开车的体验感是前所未有的。 平时我的车家里人开的比较多,他们对车的评价都挺不错的,后排空间够大,带个亲戚朋友出行也不会感到拥挤,坐后排特别舒适,后备箱也比较大,能放下不少东西,平时公司拖一些办公用品,都是好几大箱子, 以前车空间小都要拖两趟,现在一趟就搞定了,剩了不少事😹。 内饰本身没什么味道,我就直接打开通风了,没几天就没有什么异味了。这辆车买的还是比较符合我心意的,家里人都看好,挺喜欢的,开出去也有面子,比较不错👪💑😍。 #日常感受##选买理由# 查看详情>>
- 亚洲龙试驾体验与你一起分享前些天与朋友一起吃饭,无意间聊起亚洲龙这款车,纷纷表示出了兴趣,准备入手一台,但是都没有试驾过,不知道体验如何,我经常在车圈混,所以他们委托我替他们感受一把,既然大家有想法,那我就替大家验证一下。 查看详情>>
- 【亚洲龙用车体验】聊聊亚洲龙的使用体验每天刷易车论坛已然成了一种习惯。突然看到关于亚洲龙的活动征集。刚好手边有一台。断断续续也开了有一年左右了,对于这辆车还是很有心得的。借着这个机会也和易车车友们分享一下。 查看详情>>
- 【亚洲龙用车体验】全方位体验一汽丰田亚洲龙https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/01/23/663ba2b8671440ad8ab4cb33a87b7e25_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 【亚洲龙用车体验】非常时期试驾非常好车——亚洲龙!【亚洲龙用车体验】非常时期试驾非常好车——亚洲龙! 查看详情>>
- 亚洲龙双擎用车报告都说人到30不得已保温杯里泡枸杞,虽然多有调侃的意味,不过也的确如此30而立之年确实应该承担的更多了无论是对自己对爱人又或是面对生活的态度,30岁的我想来想去还是给自己买台新车吧,缅怀一下自己过去的30年,买车的目标挺明确的想选一台皮实耐用的混合动力的轿车,原因其实也简单,纯汽油车呢不经济,纯电车呢有续航焦虑,选择的范围就不多了,最后选了丰田的亚洲龙双擎 查看详情>>
- 深度体验一汽丰田亚洲龙,舒适性令人回味亚洲龙到底是台怎样的车呢?很多同学都想知道,刚好我也深度的试驾评测过,今天就给大家好好分享下我的深度体验感受。首先得给大家交代下亚洲龙的背景,前三代的亚洲龙都是在海外销售的,它主打的就是舒适家用。目前在售的是第四代车型,通过一汽丰田引入国内市场,在我深度体验后,我可以明确告诉大家,它依旧保留了舒适家用的定位,同时也成为了一汽丰田的旗舰轿车。当然,我还是比较看重它和雷克萨斯ES是同平台打造的这个点,零件通用率达到了60%,所以我相信它的车身素质是过硬的。其次,它的可靠性也是值得信赖的,毕竟丰田的QDR品质基因我还是比较相信的,接下来就给大家更细致地分享下我的体验感受。 查看详情>>
- 分享亚洲龙的用车体验这几年上下班出行都是开的结婚时候家里买的逸动,一直任劳任怨,没大毛病,但也有一些小事故和问题,主要还是保养便宜,也省油,如果不是要换车还真舍不得卖了它。考虑到马上生小宝宝,现在的车有些小了,一家人坐着比较挤,同时开出去谈生意也不太上档次,这几年也挣了点钱,家里就盘算着换车了,换车肯定换辆大的车,而且是商务一些能够开去谈生意的,去丰田店里面逛了下,中型车的话,一眼就看中了亚洲龙,可谓是一见钟情吧。 查看详情>>
- 亚洲龙用车体验选车对比:开车十多年,摸过的方向盘较多,也增加了选车难度。综合考虑,把很多车型都踢出了意向范围,最后只留下了帕萨特330,雅阁混动,凯美瑞双擎,凯迪拉克ct5这几辆。 本人是德粉,所以本来是很中意帕萨特的,但是因为家里本身已经有一辆帕萨特领驭了,再购入同款车型不是很好,又因为帕萨特的a柱事件闹得沸沸扬扬,结合这两个方面,无奈把帕萨特给pass了。而雅阁这些年来也是有口皆碑,外形也比以往更加年轻运动。不过雅阁的价格是最坚挺的,谈了两次价格,结果都很是让人无奈,也不得不放弃。凯美瑞双擎各方面都很均衡,本来都打算买了,然后不知道家里谁透露了风声,有个亲戚知道了情况,说是她在另一家4s做销售,亚洲龙双擎优惠完后价格跟凯美瑞差不多,而亚洲龙又比凯美瑞高半级。那么不论是人情世故,还是价格因素,亚洲龙明显是更好的选择,很明显,最终就决定了亚洲龙。虽然还有ct5没去谈。 最满意:说到这个车最让人满意的地方,那肯定是他省油,安静还有起步的平顺性,丰田的油混怎么说都是世界上第一家使用的车企,起步超车使用纯电,安静,动力响应也快。这么大的一辆车,油耗仅仅只有5个多。 最不满意:最不满意的地方是这辆车的配置和动力。虽然2.5油混的节油和平顺做得可圈可点,但是在这个全员涡轮或者电车的时代,这个车的动力就有点让习惯开快车得人着急了。这套配置的省油不是目的,起步的响应和平顺才是勉强让我满意的地方。路上偶遇几次老表的2.0t皇冠,都被他轻而易举超车而过,很是无奈。而配置方面,都已经是指导价24万的车了,竟然连很多舒适型配置都奇缺,carplay也没有,导航很不方便。 提车价格:当时是给了1.4的优惠,加送了8次机油,全车贴膜。 驾驶感受:丰田的家用车开过的都知道,都是一个调性,那就是舒适,休想有一点运动感。所以这车是纯粹的乘坐者之车,而不是驾驶者之车。 油耗:每一个买丰田混动的,都是看中了他的油耗表现,实际表现也的确让人满意,即使油门踩的较深,表显油耗也就堪堪5.8上下。 空间表现:毕竟车辆尺寸和级别放在这里,日系车的空间利用率又是拿手好戏。所以该有的空间都能给到你,哪怕是后备箱,也不会因为混动而缩水太多。 亮点配置:在我眼里,这个车的配置实在没有什么可以让人眼前一亮的地方。唯一称得上有用的,可能也就是ACC巡航吧。毕竟现在路上的车辆越来越多,以前固定速度的定速巡航,放在现在已经可有可无了,每次开启没几分钟就会被龟速车给逼的踩下刹车。而有了ACC之后,就可以自动设置跟车距离和加减速。对于巡航驾驶很是友好。 查看详情>>
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