亚洲龙入手简单用车感受
- 丰田亚洲龙用车感受刚提到车之后还是非常开心的,有45天的临牌期,可以在北京随便开,经过一段时间的驾驶经历,对亚洲龙这款车有以下感受。我们购买的是2.0豪华款,首先2.0的变速箱是CVT的,起步就一点“肉”,每次等红灯之后,起步都能听到发动机挣扎的声音…起初购买2.0是因为2.0排量以下有购置税减半的活动,所以没有考虑2.5的。后来听其他朋友讲2.5的动力会好很多,是8AT的变速箱,整体动力会好很多,所以有一点后悔。不过考虑燃油经济性的话,2.0会比2.5省两个油左右,此外CVT的变速箱在加速的时候也会平稳一些,当然缺点就是动力差一点,可以根据自己的需求进行选择。此外亚洲龙的车头会比较长,车身也有将近5米,在倒车入库或者侧方的时候会有一些不方便,尤其在小区停放时,如果位置打的不好经常要多打几次轮才能听进去,不小心还会发生剐蹭,建议大家要谨慎考虑。 查看详情>>
- 简单说说ZS的用车感受话不多说直接上用车感受! 查看详情>>
- 我的亚洲龙我做主,简单说一下用车感受各位车友大家好哇,今天是星期天,大家有没有出去浪啊,我也是好不容易带上妻儿去附近逛了逛,好开心。这个点,刚回到家,吃完饭,闲来无事,跟大家简单说一下我的用车感受吧。亚洲龙,始于颜值,忠于品质,还真的没说错。最开始买亚洲龙是被它的外观所吸引,现在看来,征服我的绝对不是这些了。因为它实在是太优秀了。首先,从操控上来说,2.0的提速各方面那是杠杠的,丰田智行安全套装,这些配置还真别说,基本上越用越好用。而且关键时刻顶大用啊。亚洲龙的空间,那也是没话说啊,坐三个人在后面,翘起二郎腿,那个爽啊。太爽了。最后就是油耗,没想如此省油啊,这么大个车就是五毛钱一公里,真好。 查看详情>>
- 亚洲龙用车感受选车对比 提车的时候和凯美瑞做对比,试驾了觉得还是亚洲龙的感觉好一点,凯美瑞开起来没有亚洲龙那么流畅,虽然凯美瑞的价格比亚洲龙低一些,但是总体还是喜欢亚洲龙多一点,车速40km以下用电续航,超过就用油续航,买了双擎油电混合,十分省油好用。 外观 喜欢亚洲龙霸气的外表,其实外型很雷克萨斯 用车感受 亚洲龙乘坐空间很大,比我以前的卡罗拉空间大多了,不过车身比较长,车也宽了很多,倒车退车没有以前那么方便,储物空间也很大,底盘很稳。也可语音操作,你好丰田完美护航,车机带了一年网络,要是还要需要续费,送了10次保养,1次整车检查还有保险,导航好像没手机那么清楚,但是还是可以的,中控屏幕很大,显示很清楚,还有温度调节,更好地适应车内环境。[_LinkTopic:亚洲龙,14634,23][_LinkTopic:提车作业,31077,37] 查看详情>>
- 简单和大家聊聊我的用车感受可能大家没法理解,我这次为了买车,前前后后跟我老婆打了一个多月的持久战。最后终于同意我买了。其实我也不是不理解她的想法,毕竟家里去年刚换了房,虽然我俩工资都不低吧,但光是房贷压力就够大的。 查看详情>>
- 跟大家分享亚洲龙的用车感受我觉得车是每个家庭必不可少的东西,我个人是比较喜欢车的,所以在我自己有钱的前提下就给自己买了一款车,那就是亚洲龙,接下来跟大家分享一下我的用车感受吧。 查看详情>>
- 亚洲龙一个月用车感受😭19年亚洲龙上市时我朋友就买了这车,以前就坐过,当时就比较喜欢这车的外观和空间,内饰的话见仁见智,个人感觉简洁大方,不太喜欢花里胡哨👆。💖 空间:本人身高186,头顶大概两指半,但是宽度上不错,后面坐个180的也合适,最亮眼的是后备箱,很大👹!😜!👽!而且我还忽悠了两个160的女生进去,完全装的下👈。 动力,我买的2.0豪华版,平时跑的地区多为高海拔平原,偶尔跑山路,感觉还不错,没有评论的那么弱,加速度也行😡。 内饰:上面我也说了,见仁见智,个人不太喜欢花里胡哨的,车能跑,有音乐就够了😔。而且这车的内饰还是有点小豪华感👇。 外观:也算是我买这车的主要原因之一,大气👉!💌!👉!之前也考虑过凯美瑞,但是那个前脸多少有点别扭(没有黑的成分,个人感受),亚洲龙就给人一种沉稳的感觉 油耗:本人开车比较佛系,毕竟从A到B最多早半个小时,能干的事也少,还不如听着音乐保证安全的情况下90码行进💗。说回来,提车到现在虽然时间短,但是基本跑了4800公里上下,开节能模式平均油耗4.2,关了平均油耗5.3,个人建议还是关了好,提速各方面和开节能模式简直是两台车 最初计划的是买凯迪拉克CT5,但是今年这个油价几连涨,加不动啊,丰田本田都比较省油保值,就咨询了开CRV的长辈和开亚洲龙的小伙伴,最后果断选择亚洲龙,毕竟我还不想太油腻👾。归根结底,车这个东西别人说了都是别人的感受,要自己实际去体会才知道适合自己不😷。买车一定要买自己喜欢的💗。#亚洲龙# #汽车日记# 查看详情>>
- 丰田亚洲龙用车感受刚提到车之后还是非常开心的,有45天的临牌期,可以在北京随便开,经过一段时间的驾驶经历,对亚洲龙这款车有以下感受。我们购买的是2.0豪华款,首先2.0的变速箱是CVT的,起步就一点“肉”,每次等红灯之后,起步都能听到发动机挣扎的声音…起初购买2.0是因为2.0排量以下有购置税减半的活动,所以没有考虑2.5的。后来听其他朋友讲2.5的动力会好很多,是8AT的变速箱,整体动力会好很多,所以有一点后悔。不过考虑燃油经济性的话,2.0会比2.5省两个油左右,此外CVT的变速箱在加速的时候也会平稳一些,当然缺点就是动力差一点,可以根据自己的需求进行选择。此外亚洲龙的车头会比较长,车身也有将近5米,在倒车入库或者侧方的时候会有一些不方便,尤其在小区停放时,如果位置打的不好经常要多打几次轮才能听进去,不小心还会发生剐蹭,建议大家要谨慎考虑。[_LinkTopic:提车日记,43154,37] 查看详情>>
- 亚洲龙双擎用车报告都说人到30不得已保温杯里泡枸杞,虽然多有调侃的意味,不过也的确如此30而立之年确实应该承担的更多了无论是对自己对爱人又或是面对生活的态度,30岁的我想来想去还是给自己买台新车吧,缅怀一下自己过去的30年,买车的目标挺明确的想选一台皮实耐用的混合动力的轿车,原因其实也简单,纯汽油车呢不经济,纯电车呢有续航焦虑,选择的范围就不多了,最后选了丰田的亚洲龙双擎 查看详情>>
- 观致7入手一个月 用车感受提车快一个月来交一份作业,正好周末休息说一说这一个月来开观致7的感受 第一辆车要求不多,主要座椅舒服,头部空间,视野要宽阔,6安全气囊配置,预算差不多15万左右,180的身高在车展试了一下,淘汰了好几个我原来想买的车型,自己也是学机械专业的对汽车这方面也算是有一定的了解,原来出门一直都是打车,今年疫情之后就决定买辆车,特别是养了宠物之后对于用车的需求就进一步提高了,以前去朋友那边带上狗狗都得打顺风车,特别是工作变动从广东搬家到江苏搭顺风车就转了好几趟车。 开起来属于家用车的类型,特别的平滑,完全不像传说中的双离合,红绿灯起步加速还是非常给力的,据说是用了宝马和psa合作的1.6t发动机,基本上标准模式就是市区代步;运动模式要车热了之后再开不然噪音会比较大,运动模式下车得油门响应明显快了,加速也很轻快,不过油耗也要高一些,1.6吨的车身比较重,这个天气市区里面跑开暖气差不多在9L左右。 查看详情>>
- 简单分享一下我成为Q3车主之后的用车感受我和很多男生一样,从小就对汽车特别感兴趣,尤其是那些全球限量款的豪车,更是经常在梦中萦绕,但我知道,这些车对我来说太过遥远。不过除了这些车之外,奥迪也是我比较喜欢的品牌,所以我一直想买一辆奥迪车,后来,经过几年的努力,我也如愿成为了奥迪Q3的车主,今天跟大家简单分享一下我的Q3用车体验。 查看详情>>
- 分享亚洲龙半年用车感受今天我想跟大家聊一下亚洲龙这款车的用车感受前段时间,我写过一篇文章,但毕竟觉得这款车还没有开过多长时间能体验感不是很好,不过现在半年时间已经过去了,我感觉磨合的差不多了这股新鲜劲也过去了,今天就跟大家客观地来说一下这款车的感受。 查看详情>>
- 亚洲龙,我的别样用车体验去年十一月份终于提到了我心心念念的流光银亚洲龙,说实话这款车让我着实等了好久,之前一直开的是丰田旗下的威驰,总想换个大点上档次的车,攒了几年钱总算如愿了。开了小半年的时间了,跟大家一起分享一下我的用车感受。 查看详情>>
- 亚洲龙用车费用感受现在已经开了34个月了,偶尔会和朋友的迈腾换着开,不得不说爱信8AT真好用,当时买2.5也是冲着AT去的,全速没有任何顿挫,换挡逻辑也有点清晰,相比于朋友迈腾的2.0T,我更喜欢自吸带给我的顺畅感2.5带有一个功能叫做可变软硬悬架,不得不说真好用,当我开启S+的时候,带给我的那种动力输出,油门非常线性,打弯的时候底盘牢牢地抓住地面,绝对是最大的亮点,亚洲龙的行驶感受绝对是B级车中最舒适的,动力的调教非常柔顺不会冲,想开快车开S+,运动感十足,想慢慢开,放舒适模式就好,自吸带给我的稳定感非常到位另外开高速的时候这车带有的TSS也非常的智能,释放我的双脚,开启自适应巡航,系统会帮我开车,压线了会报警并且把车拉回车道,前方来车了也会慢慢降速直至跟车,非常的聪明空间方面,能感受到轿车带给我的舒适感,为什么这么说呢,家里有台老RAV4,第三代,还带差速器的,开SUV真的是坐着开,时间长了腰疼,轿车躺着开,特别舒服,加上亚洲龙提供到的舒适感,后排空间的话基本能媲美C级车了,腿部空间特别大,而且后排座椅有点软乎,这是一线合资品牌任何一个车型都给不到的感觉。 查看详情>>
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