亚洲龙用车费用简单一下
- 我的亚洲龙我做主,简单说一下用车感受各位车友大家好哇,今天是星期天,大家有没有出去浪啊,我也是好不容易带上妻儿去附近逛了逛,好开心。这个点,刚回到家,吃完饭,闲来无事,跟大家简单说一下我的用车感受吧。亚洲龙,始于颜值,忠于品质,还真的没说错。最开始买亚洲龙是被它的外观所吸引,现在看来,征服我的绝对不是这些了。因为它实在是太优秀了。首先,从操控上来说,2.0的提速各方面那是杠杠的,丰田智行安全套装,这些配置还真别说,基本上越用越好用。而且关键时刻顶大用啊。亚洲龙的空间,那也是没话说啊,坐三个人在后面,翘起二郎腿,那个爽啊。太爽了。最后就是油耗,没想如此省油啊,这么大个车就是五毛钱一公里,真好。 查看详情>>
- 简单分享一下近期用车费用感受自己买车也有一段时间了,从选车到提车,其实自己用的时间不是很长,大概就是一周的时间就选择了VV6,首选呢,我对WEY这个品牌很喜欢,虽然是个年轻的豪华品牌,但是在我看来这只是它的第一步,况且这个品牌对安全很重视,买车图什么?不就是安安全全回家吗,就像那句话一样,安全才是最大的豪华。再次,WEY的用料很足,十几万的车堪比合资数十万的产品,配置也是同级别无敌,各种驾驶辅助配置都很多,无论是新手还是老司机都能很快适应,加上大幅的优惠和自己对国产车的信任,最终选择了VV6这款车。聊聊最的用车感受吧,记得刚提车那会,对这款车的动力还不太熟悉,起步和加速总是猜不到“点”上,不过呢,最后经过一段时间的磨合,对这款动力总成就慢慢熟悉了,它的发动机是2.0T的,变速器为7DCT,零百公里加速基本在9秒之内,自己也没具体算过多少,不过超车啥的都干净利索,在拥有充沛动力的同时,它的油耗也很经济,目前都保持在了9个左六,有市区也有国道路况,这个成绩我还是很满意的。至于我最看重的安全,之前看过一个新闻,有一辆VV7从天桥掉落,最后车内乘员都没有生命危险,由此可见WEY的良心和用心,所以选择VV6我也很有信心!外观造型很大气,满满的科技感VV6的最小离地间隙也蛮高的,走一般的山路或者沟砍不是问题这就是VV6的ACC雷达探头,实现自适应巡航之类的功能。四个排气筒看上去很威猛全景摄像头加上前后雷达,停车不费吹灰之力。不挑食的VV6,动力强还能喝粗粮。后排除了有出风口之外,还带有空气净化功能,很实用电子档杆手感很好,档位切换很方便中控屏清晰度高,界面有科技感,语音识别快速准确圆形的出风口调节方便,出风量大。这就是我的VV6,一辆颜值高、动力充沛、安全又实惠的SUV,以后会继续分享! 查看详情>>
- 亚洲龙双擎用车报告都说人到30不得已保温杯里泡枸杞,虽然多有调侃的意味,不过也的确如此30而立之年确实应该承担的更多了无论是对自己对爱人又或是面对生活的态度,30岁的我想来想去还是给自己买台新车吧,缅怀一下自己过去的30年,买车的目标挺明确的想选一台皮实耐用的混合动力的轿车,原因其实也简单,纯汽油车呢不经济,纯电车呢有续航焦虑,选择的范围就不多了,最后选了丰田的亚洲龙双擎 查看详情>>
- 亚洲龙用车费用感受现在已经开了34个月了,偶尔会和朋友的迈腾换着开,不得不说爱信8AT真好用,当时买2.5也是冲着AT去的,全速没有任何顿挫,换挡逻辑也有点清晰,相比于朋友迈腾的2.0T,我更喜欢自吸带给我的顺畅感2.5带有一个功能叫做可变软硬悬架,不得不说真好用,当我开启S+的时候,带给我的那种动力输出,油门非常线性,打弯的时候底盘牢牢地抓住地面,绝对是最大的亮点,亚洲龙的行驶感受绝对是B级车中最舒适的,动力的调教非常柔顺不会冲,想开快车开S+,运动感十足,想慢慢开,放舒适模式就好,自吸带给我的稳定感非常到位另外开高速的时候这车带有的TSS也非常的智能,释放我的双脚,开启自适应巡航,系统会帮我开车,压线了会报警并且把车拉回车道,前方来车了也会慢慢降速直至跟车,非常的聪明空间方面,能感受到轿车带给我的舒适感,为什么这么说呢,家里有台老RAV4,第三代,还带差速器的,开SUV真的是坐着开,时间长了腰疼,轿车躺着开,特别舒服,加上亚洲龙提供到的舒适感,后排空间的话基本能媲美C级车了,腿部空间特别大,而且后排座椅有点软乎,这是一线合资品牌任何一个车型都给不到的感觉。 查看详情>>
- 简单分享一下我成为Q3车主之后的用车感受我和很多男生一样,从小就对汽车特别感兴趣,尤其是那些全球限量款的豪车,更是经常在梦中萦绕,但我知道,这些车对我来说太过遥远。不过除了这些车之外,奥迪也是我比较喜欢的品牌,所以我一直想买一辆奥迪车,后来,经过几年的努力,我也如愿成为了奥迪Q3的车主,今天跟大家简单分享一下我的Q3用车体验。 查看详情>>
- 亚洲龙,我的别样用车体验去年十一月份终于提到了我心心念念的流光银亚洲龙,说实话这款车让我着实等了好久,之前一直开的是丰田旗下的威驰,总想换个大点上档次的车,攒了几年钱总算如愿了。开了小半年的时间了,跟大家一起分享一下我的用车感受。 查看详情>>
- 用车费用三月,简单聊聊4008到手3个月,简单说下这段时间用车感受。【油耗】3个月已经跑了3829km的路程,我的用车情况分为两部分1、上下班代步2、偶尔短途自驾,现目前油耗在8.6个左右,这个油耗是再我接受范围以内。【空间】第二排没有凸的地台,满座三人,坐中间也不会难受,轴距达到2730mm的紧凑型SUV不多,4008后排空间表现不错,后备箱的高度和深度也很大,放几个28寸的行李箱都没啥问题。【操控】驾4008跑过山,跑山的时候能过明显的感受到4008的底盘,稳度和灵活度都非常优秀,每一个出弯和入弯我都感觉得心应手。4008总体表现满意。 查看详情>>
- 车主说:亚洲龙半月用车刘先生是一名年轻的上班族,一开始离公司比较近,所以上班也比较方便,所以也存了一点钱,后来因为换了房子之后就有些远了,经常挤公交上班,而且出门也越来越不方便,所以就想买台车,也准备一步到位,就看二十万左右的车子,选来选去看上了亚洲龙,开始了他的用车旅程。 查看详情>>
- 用车费用个把月,简单分享一下我家的XT6刚提车没多久,还没从买新车的喜悦中缓冲过来,用车个把月,就给大家简单的分享一下我对XT6的用车感受吧。这辆车的优点首先是它的外观看上去很霸气和帅气,前脸的设计真的是最爱,即夸张又不会突兀,看起来就很拉风,整体的感觉很亮眼,开起来很舒适。内饰风格简单却不失大气,是我喜欢的风格,不会显得凌乱,中控台的设计非常具有科技感,中控台显得很上档次。三排六座的空间,每一个座位的空间都是相同的,家里人都坐进去丝毫不感觉拥挤,后备箱的空间也很充裕,放下两个行李箱也没有问题,如果把第三排的座椅放倒之后,空间特别大,小孩在后面躺下休息也很方便。两吨的车也就不指望起步加速有多迅猛了,慢慢给油起步才符合这个车的定位,正常开车动力足够了,市区内超车加速也都不在话下,只要舍得踩油门,也能给予足够的自信,高速上中断加速,力量还是足够强劲的。车内静音效果很好,座椅很舒服,支撑力也不错,底盘偏硬,舒适度一般,空调温度分区挺好用,能根据两边的需求调节温度。目前行驶了不到800公里,综合油耗在10.5左右。早晚高峰走城市、走高架路,车都不少,视拥堵情况油耗也有高有低,空调该开就开。 查看详情>>
- 一汽丰田亚洲龙,八千公里全面用车报告这次我将抛开汽车编辑的身份,与大家分享我的爱车——一汽丰田亚洲龙的用车心得,畅谈一下我对这台当前热度极高的丰田旗舰车款理性而客观的使用体会,希望能对大家更深刻的了解日系油电混动车型及选车购车提供有价值的参考。 查看详情>>
- 丰田亚洲龙用车感受刚提到车之后还是非常开心的,有45天的临牌期,可以在北京随便开,经过一段时间的驾驶经历,对亚洲龙这款车有以下感受。我们购买的是2.0豪华款,首先2.0的变速箱是CVT的,起步就一点“肉”,每次等红灯之后,起步都能听到发动机挣扎的声音…起初购买2.0是因为2.0排量以下有购置税减半的活动,所以没有考虑2.5的。后来听其他朋友讲2.5的动力会好很多,是8AT的变速箱,整体动力会好很多,所以有一点后悔。不过考虑燃油经济性的话,2.0会比2.5省两个油左右,此外CVT的变速箱在加速的时候也会平稳一些,当然缺点就是动力差一点,可以根据自己的需求进行选择。此外亚洲龙的车头会比较长,车身也有将近5米,在倒车入库或者侧方的时候会有一些不方便,尤其在小区停放时,如果位置打的不好经常要多打几次轮才能听进去,不小心还会发生剐蹭,建议大家要谨慎考虑。 查看详情>>
- 一周用车费用简单说说所谓的12款高端奇瑞瑞麒G3入手半年给搞成绝版了,停产停售导致后面直接把瑞麒给砍了,路上碰到翅膀奇瑞也不容易,接近十年了,说白了就是四个轮子加个壳子没啥配置,看着TXL有点合眼,一冲动置换星享。好车也没开过,配置次低配已经有点丰富了,360,倒车,转向都有,主动刹车,自适应巡航等等,辅助驾驶用起来高大上。目前底盘,驾驶操控感绝对物有超值!!这车闹心的是噪音,不知道是个例还是装配问题,80码左右开始后排及后备箱方向有点轰轰声,后轮胎翼子板手摸不到吸音棉。也不知道有没有。胎噪不小原车佳通轮胎。不知道轰轰声是不是胎噪导致后备箱产生了共振。听着心烦。最近准备整点隔音棉试试。SUV车大结构不同于轿车,噪音肯定比轿车大。想问问大家有没有风噪,胎噪外的轰轰声。上个认证神器 查看详情>>
- 用车费用几个月,简单说说我的用车费用感受威然这款车让我最满意的地方就是内部的空间比较宽松,而且车内的舒适性比较高,为了家人的出行舒适,当然也是选择了这款车。威然这款车的车身尺寸在同级别车里面对比,也算得上是比较大的了,而且内部空间的利用率也比较高,基本上满载的情况也不会特别的拥挤,再加上我们一家人出去也不会存在满载的情况,这么大的内部空间也是完全足够使用了。对于动力的输出个人感觉除了起步的时候不是特别的理想,在高速的情况上还是能够保证一个良的动力输出,而且在市区内行驶有拥堵路段会有明显的顿挫感,这一点也不是特别的理想。当时去试驾的时候,这款车给我的第一感觉就是应该不会特别驾驶,不过上手之后感觉这款车的操控性还是比较简单的,方向盘无论是握感还是转向的力度都是能够达到我的要求,操控起来也是比较舒适。威然外观设计的虽然有一点点商务的风格,不过硬朗的车身线条,把整款车的运动气息展现的淋漓尽致,况且这款车自己的车漆工艺也是做的非常优秀的,那简直就是让这款车锦上添花了,开出去也是特别有面子。对于内饰也是没有过多的要求,不过这款车的内饰设计风格更偏向于简约,这样使用起来也不会特别的麻烦,而且车内的用料也都是比较真实的,基本上都被软包了,给人一个很奢华的视觉感受。这款车的空间、外观、内饰等各个方面都是比较扎实的,再加上大众这个品牌的加持,让整款车的性价比也特别的高。 查看详情>>
- 迟来的总结,亚洲龙用车费用记录其实自己当时买车最初的想法就是买一台稳定耐用的,普通老百姓还是追求个稳定靠谱。国产也不是没看还是感觉不放心,买丰田也是图个放心,车子发展了这么长时间下来依旧是很多人选择的品牌,安全性和稳定性这点不用多说。再说丰田的油耗做的也不错,哪怕是城市路段表现也不错的。虽然预算不是很多,但是自己也是力所能及范围内选择自己喜欢的了。购车之后的生活丰富多彩。甚至出行方便了很多,再也不用担心旅途这方面问题了,并且安全性及便利性来说车能给家庭带来提升。媳妇跟我两个人各方面都方便不少。话不多说,先上图欣赏一波~光看这个饱满的大嘴前脸就很有辨识度了有时候工作生活上有点烦心事坐在车里静一会儿也就沉淀下来了准备来一张大鹏展翅低趴的造型降低底盘,前唇很容易垫到还是要注意下的嘿嘿借个景衬托一下帅气的颜值整体帅气阳光,外观设计确实会让人感觉—种成熟,稳重的气息,亚洲龙是特别耐看型的,每个部位都很硬朗,前卫又不粗犷门板这个软包爱了~长度无敌空间不用担心出风口真的方便的多得多2.0豪华的性价很高,就是没有增加测距雷达新手还是需要注意下的。皮座椅这些倒是有,毕竟也是豪华了不带个皮座椅着实也说不过去。。。使用的过程中亚洲龙也没让我失望过,虽然有些缺点的存在,总体来说优点大于缺点的。长4975宽1850高1450,2.0L的自然吸气发动机,最大功率131/6600Kw/rpm,最大扭矩210,前麦弗逊式独立悬架后双叉臂式独立悬架,前轮驱动搭配以EPS的电子助力转向,配备全LED三眼大灯,真皮方向盘,自动折叠外加热后视镜,自带10SRS气囊等。我认为优点在于操控配置方面,缺点在于隔音。操控相当给力,前麦弗逊式+后多连杆独立悬架,给亚洲龙带来良好的操控性和舒适性,四轮独悬,TNGA结构下的车型,在安全,驾驶,外观确实带来了不错的变化,另外方向盘不是轻重适宜准确,底盘的坚固,都很不错的,配置让我感觉这个车值的原因了,雷达定速巡航,可以主动刹车避免风险,安全性来说是大大的提高了。 查看详情>>
- 亚洲龙的养车费用高吗?亚洲龙的养车费用高吗?有了解的帮忙介绍下呗 查看详情>>
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