帕萨特 插电混动雨刮低速不动怎么回事
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- 雨刮器失灵雨刮电机,雨刮开关,还有雨刮保险丝都正常,雨刮就是不动,打开车载电脑上的钱雨刮检修会提示“请在雨刮洗涤关闭后在操作雨刮检修”有人知道怎么回事吗? 查看详情>>
- 有没有觉得这款车型的低速打转向的时候有些轻微的异响呢?这个怎么解决的?帕萨特这款车型在低速的时候打转向有些轻微的异响,这个怎么回事?如何解决呢? 查看详情>>
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- 零跑C11雨刮操作杆操作指南✍🏻昨天讲述了雨刮水💧的选择和注意事项❗,今天我们来了解下我们的雨刮操作杆。 ✍🏻如图2所示,前雨刮有5种档位。 ✍🏻复位挡:雨刮持续保持在初始位置不动。 ✍🏻自动挡:雨刮可根据周围雨量环境自动选择雨刮频率或者关闭。 ✍🏻间歇档:雨刮以一定时间间隔雨刮。 ✍🏻手动低速挡:雨刮持续以一定频率,低速状态进行工作。 ✍🏻手动高速挡:雨刮持续以一定频率,高速状态进行工作。 ✍🏻图3所示,前窗玻璃清洗按键。 ✍🏻前窗玻璃洗涤开关键:点动🔛按一下开关键,开启点动功能,单刮1次;长按开关键🔛,雨刮低速刮3次,5秒后再刮1次。 ✍🏻需要注意❗的是,前窗玻璃洗涤时建议关闭天窗,防止雨刮水💧溅入车内。 ✍🏻图4所示,后雨刮控制旋钮🔴。 ✍🏻后雨刮手动控制,有2个档位。 ✍🏻OFF挡:后雨刮停止🚫刮刷。 ✍🏻ON挡:后雨刮间歇低速刮刷。 ✍🏻后窗玻璃洗涤。 ✍🏻转动雨刮操作杆,可进行后窗玻璃洗涤。 ✍🏻最后提醒一点,洗车时,把自动雨刮关闭,特别是进入洗车机洗车时,千万记得关闭自动雨刮,不然的话洗车机能把雨刮洗坏,甚至损坏雨刮电机。⚠️⚠️⚠️ ✍🏻雨刮操作杆功能就介绍到这里。不当之处请看官们指正!谢谢! #C11用车小技巧# 查看详情>>
- 这款车其实买精英版就够了虽然我自己是一名汽车小白,但是对于买车的事情,我决定还是要按照自己的意思来,毕竟这关乎到我的钱包。再说,自己不去了解,被忽悠了都不知道怎么回事! 比如要是想入手新款帕萨特的话,其实买精英版就够了,并不一定要上高配。 为什么这么说?因为经我了解,精英版已经包含了很多实用的配置,例如前后倒车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、多功能方向盘、液晶仪表、大屏、主副驾驶电动调节、座椅加热、老板键、腰部调节、雨量雨刮等等,而且性价比很高。 查看详情>>
- 年近三十的自己,选择开帕萨特的几个理由📖【前言】 作为一个即将迈入三十岁的“年轻人”,我最近一次买车选择了上汽大众的帕萨特。当然,这个决定并非一时冲动,而是经过深思熟虑的结果,我想分享一下我选择帕萨特的理由以及我的用车感受。 🚘🚘车型介绍 🚗🚗车辆配置:23款豪华版帕萨特 ⚙️⚙️动力搭配:2.0T+湿式双离合变速箱 ⏰️⏰️驾驶时间:一年零五个半月 🛤🛤驾驶公里:一万四千公里 🧐🧐【选车理由】 ✅首先,我选择帕萨特的重要原因之一是因为它承载了德系造车的悠久历史,大众作为一家成熟的老牌汽车制造商,在汽车市场一直以来都以其可靠性和品质闻名于世。相反地,现在随着新能源汽车的兴起,汽车行业涌现出了非常多的跨界车企,导致市场上鱼龙混杂,许多新生汽车品牌甚至在发展初期就面临倒闭的风险。而选择上汽大众的帕萨特,这就意味着我今后的用车至少不用担心售后服务和维修方面等问题了,这对我来说至关重要,作为一个家里上有老下有小的顶梁柱,买车考虑问题应该保持一个全面的思考。 ✅其次,自己在买车方面也比较追求性价比,当时的购车预算就是一辆二十万左右就可以落地的b级车,毕竟还要养家糊口的,因此在我购车时的预算范围内,帕萨特提供了我所需的一切,并且价格相对于同级别的其他车型来说更为合理。选购车辆时经过仔细比较,我发现帕萨特在配置和性能上都领先于竞争对手,这使我对我的选择感到非常满意。 ✅最重要的一点是,帕萨特给我带来了舒适的驾驶体验,新款的帕萨特是一个大改款,外观方面设计更加年轻时尚一些了,没有之前老款老气横秋的感觉,整体车身的线条感十足,前脸的设计更是有星空版和经典版两个选择,当初我购买23款是由于一直比较钟情于大众原有的格栅式的设计风格而选择了经典版前脸,也更凸显帕萨特展现出稳重大气的风格,符合我的个人品味。坐在车内空间能感受到B级车的宽敞,前后排不论是驾驶空间还是乘坐空间都十分舒服,我后排座椅安装了一个儿童安全座椅,还能拥有十分舒适的乘坐空间,就是座位中间凸起来的中央通道有点膈应人,但我就一家三口乘坐也基本影响不大,储物空间设计得非常贴心,让我在驾驶过程中感到更加轻松和舒适。而动力操控方面,帕萨特的表现也令我满意,330tsi低功率版本的发动机基本满足日常使用了,无论是在市区通勤还是长途自驾游中,它都能够稳健地应对各种路况。 ✅做为一辆旨在家庭代步车使用,当然油耗也是自己换车时的重点考虑之一,使用一年多时间,帕萨特的油耗表现还是可以的,作为一台B级轿车,2.0T的排量,我驾驶总体油耗大概是8L/100km左右的样子,跑高速基本可以稳定在5L/100km让我还是非常满意的,上次去郊区看油菜花,全程跑的国道,几十公里的路程跑下来一看综合油耗居然为5.5L/100km,这也在使用过程中省下了不少汽油费用,这也是我选择帕萨特的一个重要考虑因素之一。 ✅尽管帕萨特整体的表现让我比较满意,但也并非完美无缺,我也遇到了一些小问题,比如雨刮异响、高速行驶胎噪风噪比较大、车机系统比较落后等情况,但车买来就是用来造的,雨刮自己买一个更换一下就好了,噪音大就上车播放音乐,音乐不响车子不动,自己自愈一下又何妨。 ☀【个人总结】 综上所述,作为一个即将步入三十岁的年轻人,我选择帕萨特作为我的座驾,是基于对品质、性价比和舒适性的考量,我相信,随着时间的推移,帕萨特将继续陪伴我走过更多美好的旅程,最后问问各位车友们,你们现在什么年纪开的什么车呢? 查看详情>>
- B级车的标杆,帕萨特😝作为上班族,随着年纪的增加,压力也是越来越大了,我需要打紧自己的一切时间,做最有意义的事情,所以就想起来提车了,自己开车比我每天挤公交车大概能省出来一个小时的时间吧,这时间用来睡觉,补充经历也不错,何况今年买车还挺划算的,各种优惠和补助,不动心都难,我自己也对比了好多款,最后入手的是大众帕萨特,多年换代的款式,品质和外观设计都值得信赖🎁。 转眼车子到手一个多月的时间了,各种手续都已经齐全了,今天就是来分享我的提车感受的😂。 车子不管是做工方面,还是小细节设计都感觉都很精致💘。在我眼里,很耐看,越看越精致,不管是性价比还是颜值都是很不错的🤝。 要让我说最满意的地方,那就是整车的性价比和颜值了🤝。修长的车身,整一看就是非常的大气和稳重,不仅车身线条那么分明,特别是新出来的尾灯设计非常的有高级感,整体设计对我们是非常的友好的,也很符合经典款的B级中型轿车造型🐵。 要让我说最满意的地方,那就是整车的性价比和颜值了🥰。修长的车身,整一看就是非常的大气和稳重,不仅车身线条那么分明,特别是新出来的尾灯设计非常的有高级感,整体设计对我们是非常的友好的,也很符合经典款的B级中型轿车造型🌷。 帕萨特的操控我还是挺满意的,方向盘的精准度不错,手感也很舒服🐨。 车子的底盘也比较稳,不像一些车子,低速的时候稳,但是上了高速之后就有些发飘,帕萨特在高速开120也很稳当💐。 帕萨特的空间真的特别宽敞,完全可以满足我的用车要求💚。不管是驾驶空间还是乘坐空间🐯。又或者是后备箱的空间,都很大🐒。 车子储物的地方也还挺多的,尤其是前排驾驶室里,空间大,所以东西多一点也不会显得车里很乱,作为家用车,我觉得帕萨特确实是一个不错的选择️。#车主生活##帕萨特# 查看详情>>
- 汽车的刹车装置是很重要的部件,在日常的行车过程中通过踩刹车踏板来控制汽车的减少或汽车的刹车装置是很重要的部件,在日常的行车过程中通过踩刹车踏板来控制汽车的减少或者停落,在开车启动前也要先踩刹车,有些车主就反映了自己刹车突然很硬无法启动,想知道刹车踩不动打不着火怎么回事,下面可以来了解一下。刹车突然变硬有可能是因为车主在熄火后又踩了几次刹车,导致刹车助力泵中的真空消失,没有了助力帮助而比较难踩下刹车踏板。而且在熄火状态下助力泵也是没有工作,那么车主只要是再尝试重新点火就可以,并且用力踩下刹车踏板,等到启动后就可以恢复正常。还有可能就是因为车辆的刹车助力泵存在漏气或者是部件出现故障,那么由于失去助力的作用,车主也就踩刹车时会感觉很硬,十分费力。车主多踩几次刹车都无法恢复正常的话,就要寻找附近的维修店,将故障清除处理完成后,再继续行车。 各位车友兄弟们在平时刹车时也可以多注意正确的刹车方式: 1、在低速行驶时可以遇到前方有突发事件可以紧急制动,一脚踩下刹车踏板,但是在高速时就要不能这样做,避免车辆侧滑翻车。 2、正常路况上行驶可以缓慢制动,在踩下离合踏板的同时松开加速踏板,切换低速档位,车速降下后再抬起离合踏板,踩下刹车踏板直至停车。 3、山区下长坡或者连续制动容易产生高温的场合,通过断续踏下和放松制动踏板的间歇性制动,能有效避免制动系统温度过高。 查看详情>>
- 与众不同的帕萨特帕萨特作为大众家族里的一员老将,相信大家伙肯定都不陌生,它美观,有不失大气,也是我最喜欢的款型。但是面对越来越高的油价以及人们对新能源汽车的认可,纯油车的性价比越来越低,但是身边的朋友都不建议第一辆车买纯电的车,正好帕萨特推出了插电混动版本,五且它上的是绿牌,可以更快的掌到车牌号,真的是天时地利人和混动版本外观没有太大的变化,只是在车标左边增加了一个蓝色的PHEV小logo,它的中控也全都换为了可触屏。车内空间非常大,后排有三个独立座椅和一个控制屏,周末带看一家人外出兜风不在话下。驾驶感受也是极为舒适,在混动模式下,可以感受到它的起步响应非常快,1.4T的发动机和电动机相互配合,低速的时候电机工作,全程安静无噪音;当油门踩深或者需要更高的功率时,发动机就开始介入,此时车内听到的噪声也非常小。 车子现在很多家庭都有,我们家也在今年入手了一台帕萨特新能源,选择它的原因有很多方面,一是它的车子做的别帅气,外观硬朗有型,每大升看它出行,心情会不错,其次就是车子配置很高,无论是行车辅助功能,亦或行车安全配置,它都非常强大,出行安全有保障,再就是大众的品牌,大家者道大众的品质肯定是没的说,售后也是很不错的,买车也买一个安心。帕萨特新能源的外形做的是相当出色的,我觉得它的造型比较像一头张升大嘴露看牙的凶猛巨兽,气场特别强,车身的颜色搭配也比较的合理,我是非常喜欢的。45度看去,帕萨特新能源特别有型,修长的大眼睛,看上去特别帅气,车身的漆面质感特别优秀,单着不明显,停在停车场里的时候,有了对比就会发现帕萨特新能源是最吸引人的那台车子。车内空间特别优秀,纵向空间表现特别惊艳,头顶也有很大的富裕,舒适度挺高的。内饰选材还可以,没有那种塑料感,做工很精致,开出去也有面子。有车生活是幸福的,家庭生活丰富了许多。 查看详情>>
- 聊聊爱车帕萨特优缺点[_LinkTopic:秀爱车,32570,37][_LinkTopic:帕萨特,1885,23] 🚘🚘🚘车辆概况: 😄😄😄爱车型号:2023款330TSI星空豪华版帕萨特 🕰🕰🕰购买时间:2022年12月初 ✍️✍️✍️行驶里程:13500km ✌️✌️✌️动力概况:186匹马力,EA888发动机+七速湿式双离合 🙋🙋🙋车辆用途:上下班通勤、自驾游 😁😁😁行驶路段:高速、市区 【前言】 从去年十二月提车到现在已经行驶了近一万四千公里,深度驾驶后帕萨特所展现出的优点以及暴露出的缺点我是蛮有发言权的,今天来聊聊爱车帕萨特的优缺点。 驾驶感受: 爱车帕萨特使用的是2.0T低功率发动机,搭载7速湿式双离合。在这一万多公里的驾驶中,双离合的顿挫感让我颇为难受,特别是在第二次保养后,顿挫感越来越明显。后面跑了几次高速才改善些。这款EA888发动机拥有着186匹马力,在红绿灯起步、变道超车时都轻而易举。深度驾驶后我的驾驶感受就是,动力足、提速快,低速顿挫感明显,偶尔变速箱还会有异响。在充沛的动力目前,这些小问题我还是可以接受的。 🙅🙅🙅车辆缺点: 1️⃣车机落后、反应慢 车机的UI设计过于落伍,可以说很难用。自带的导航不够便捷,没法智能推荐和切换路段。每次启动车辆,车机都要等好一会才能正常使用,使用过久的话还会出现卡顿甚至黑屏死机的情况。 应对措施:我试着去4S店升级车机系统,刚升级完还是蛮流畅的,但时间久了又会出现卡顿情况,升级过后目前还没出现黑屏死机的情况。 2️⃣各方位异响 大众的异响真的挺折磨人的,主要是雨刮器异响、车门共振导致异响、内饰异响。雨刮器使用了五个月就开始异响严重,考虑到可能是胶条老化导致的,就去4S店更换了原厂雨刷,在后续使用中还是会有异响。副驾驶车门部位有个喇叭,每次放低音音乐时,车门就会产生共振发出异响,有些车友通过加隔音棉缓解了这个问题,我还没有去尝试。内饰异响是真的无解,内饰使用的塑料件过多,随着驾驶的时间越来越近,内部卡扣老化异响越来越严重,唯一能想到的办法就是避免车辆被暴晒,不过好在内饰异响不是一直存在的,是那种时有时无的异响。 3️⃣维修、保养费用偏高 帕萨特需要5.5L的机油,这就导致了每次保养费用偏高,上次在4S店保养,使用全合成机油花费了1100多。9月份的时候把后视镜给蹭坏了,更换了一个原厂后视镜需要两千多。随着行驶里程的增多,零部件老化、损坏肯定避免不了,后期的维修、保养费用还是蛮高的。 🙋🙋🙋车辆优点: 1️⃣高速油耗低 帕萨特作为一台B级车,高速油耗的表现还是很让我满意的,我经常会出去自驾游,所以跑高速很多,平均高速油耗在5.8L/百公里以下,折合下来差不多每公里0.5元,这个油耗快都可以媲美A级车油耗了。 2️⃣悬挂软、舒适性高 帕萨特的悬挂舒适性在同级别应该属于上等水平了,路过减速带或者坑坑洼洼路段,颠簸感很弱,在长途驾驶中也明显优于我之前开过的同级别B级车。绝对是一台驾驶和乘坐感拉满的一台车。 3️⃣颜值高、动力强 车长4.9米,修长的车身、前后贯穿式的尾灯再加上微微溜背的造型,颜值很在线!186匹的马力加上双离合的提速优势,动力十足。红绿灯起步时只需要轻踩油门速度很快就提上来了,由于动力足,在高速上一不小心就会踩超速。 ✍️✍️✍️个人感受 一台车不论贵贱,总有它的优缺点。既然当初选择了它,就得试着改善和接受它的缺点,我的爱车帕萨特,至少在我眼里是一台很好的家用车! 查看详情>>
- 从创业神车到帕萨特——说说我的换车进化史[_LinkTopic:换车进化史,80563,37] 🚙🚙第一辆车:东方小康K17 购买时间:2012年5月 落地价格:3万出头 用车时间:2012年5月-2021年12月 行驶里程:13万➕公里 车辆状况:使用一般 🚗🚗第二辆车:20款帕萨特330豪华 购买时间:2020年7月 落地价格:22.3万 用车时间:2020年7月-至今 行驶里程:3.1万公里 车辆状况:使用良好 🔖🔖【购车原因】 驾驶证是11年拿到手的,由于工作的时候需要出远门两轮的已经满足不了刚需就考虑四个轮子了。当初刚创业手头很紧有考虑过二手车,可是那时候听别人说二手车里面水很深你还不如买个面包车既可以带人还可以拉点东西(我是一个汽车修理工工作的时候需要带工具跟配件)。当时就看了东方小康上路才三万出头就没考虑别的。 🛞🛞【换车原因】 工作的地点离老家有四百公里的里程每次开面包车回去都很吃力再加上年数就想着买个轿车,毕竟家里等于出行用车的需求大了,特别是安全、舒适、空间各方面要求都高。再加上几年工作有了多余的资金就选择了帕萨特。对于选择车辆我没有多过的要求就是第一眼看中了他就选择了帕萨特。 🌟🌟【帕萨特使用感受】 1⃣️外观: 每个人考虑一辆车的第一要素应该都是外观吧!记得第一眼看中他是工作的路上等红绿灯前面的他吸引了我。很多人问我为什么不选择迈腾,因为我不喜欢迈腾的圆屁股。 2⃣️空间: 帕萨特的空间还是非常让人满意的无论是前排后排还有后备箱。前排位置调整好后排空间跷二郎腿都没有问题,乘坐也不会感觉到拥挤。后备箱的储物空间也挺大日常出行一点不会感觉到空间焦虑。 3⃣️动力: 帕萨特搭载着186马力跟7速双离合输出稳定,虽然是2.0T的低功率版本但是我还是一样感受他的爆发力。油门轻轻一点速度就上去了,特别是S档能明显给你带来那种所谓的推背感。 唯一不足的就是低速升档有明显的顿挫。这个感觉只有起步猛给油的时候,慢慢给油驾驶体验还是很理想。 💔💔【不足之处】 1.雨刮器: 在行驶过程中没有开启的情况下雨刮器会自己工作已经发现很多次,去保养时问过师傅师傅让我把自动雨刮关闭试试,试过了还是一样情况,跟别的车友咨询过说是这款车的通病很多车友都遇到过说是什么模块出故障了。 2.自动大灯: 在遇到有探头拍照时那种强光的时候仪表盘跟车机就是出现近光灯自动控制故障。第一次出现的时候把我吓一跳还以为大灯坏了,后停下来查看大灯都亮都是正常的。之后没管他就关闭钥匙之后再用时这个故障就没了之后又出现后我就把大灯关闭再打开就正常了。 📝📝总结: 与帕萨特相处已经快四年时间了总体来说表现很满意,虽然还是有很多不足的地方都是他的优点已经远远把他们不足的给覆盖了。要是让我后期再选择换车我相信还是会考虑他。 查看详情>>
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