帕萨特 插电混动雨天拉高速雨刮问题
- 雨天跑高速如何解决视野问题?雨天跑高速如何解决视野问题? 查看详情>>
- 22款帕萨特雨天高速驾驶记录🔥前言 这个五一出去玩的人特别多,高速也是免费的,我也决定要回家。本来打算不回去的,觉得五一路上肯定会很堵的。思来想去还是决定回家,顺便把帕萨特长途高速的行驶感受记录下来和大家分享。 🚗前期准备 跑高速之前我有个习惯,就是一定要去做个全车检查。检查轮胎,制动系统,灯光系统以及发动机是否漏水漏油。刚好上汽大众有活动,五一出行前可以免费检查,20公里以内还可以上门取送车,服务非常到位。检查车子之后,我又去把油加满了。然后就是早早的休息了,等待出发。 📢驾驶行程 从上海到徐州,全程高速514公里。 💰驾驶感受 帕萨特的高速驾驶感受是非常棒的。从高速匝道入口汇入主路的时候,提速非常快,油门只要深踩就能感觉到发动机有劲,也能听到发动机的声浪。在中后段的时候轻踩油门也会提速,持续输出的动力也很强。并且这还是在满载4人,开空调的情况下。大众的2.0t低功率爆发力还是很强的,平时体验不出来,上了高速就能体验出来了。底盘也是很扎实,坐满了4个人,开起来也是很稳,再120到时速下面,就好像开在高架80的速度上一样稳。开到120的时速,发动机的转速才1800-2000这样。还有就是空间很大,这次高速行驶做了4个人,空间还是很大,一点也不觉得拥挤,都说帕萨特是空间王,果然名不虚传。路上有一段是下了大雨的,帕萨特的操控性也很强,车身很稳,在遇到水坑积水路面时,轮胎也丝毫没有打滑的迹象。转向精准,过急弯的时候车身也也稳如老狗。 高速行驶的过程中,也有很多拥堵路段,帕萨特在低速的时候刹车,油门也都比较灵敏,但是2.3档的时候会有顿挫,低速滑行的时候,车身大给人一种车身很稳的感觉。 🚗驾驶时长 加上堵车和服务区休息的时间,全程花了13个小时。 🆕全程油耗 满载4人并且开空调的情况下,6.3个油。对于一个2.0t的B级车来说,这个油耗不高了。这次高速拥堵很多,有的路段走走停停的,能开出这个油耗确实不高了。 🏠高速行驶优缺点 优点 1.提速很快,动力很强,也比较省油。 2.空间大,爆发力强,操控性很不错,急转弯又稳又精准。 缺点 1.速度上到120的时候,风躁,胎噪都有点大,不过音乐开起来也就听不到了😂😂 2.还是拥堵路段低速顿挫的事,2-3档的时候。这个是双离合变速箱的通病,不过速度提上来以后就不会再有这种情况了。 ❤️行驶总结 经过这500公里开下来,我个人感觉帕萨特这款车很适合跑高速。德系车底盘扎实,高速上动力强,油耗又低。适合家用,经常跑高速的人很适合这款车。加满一箱油纯跑高速续航能到1200左右。雨天车身也很稳,车大,厚实,我坐在车里面,也能感觉到安全感。除了风躁胎噪略大以外,总体驾驶体验还是很棒的。我经常跑高速的,这个车很适合我,毕竟又大又快又稳又省油的车子谁不喜欢呀![_LinkTopic:这就是玩车的快乐吗,77903,37] 查看详情>>
- 帕萨特雨天高速224公里驾驶感受和油耗[_LinkTopic:帕萨特养车经历分享,86814,37] 🔥🔥前言 最近接到上汽大众华东区的邀约去常州参加年会,因为出发的时候下雨,最终决定自驾前往。从上海自驾到常州约200多公里的高速,冬季的高速上下了大雨,所以今天来分享一下帕萨特冬季雨天的驾驶感受。 🔥🔥车型信息 帕萨特330TSI黑色精英版 🔥🔥路线选择 本来打算走京沪高速的,但是京沪高速比较堵车。所以最终选择的路线是走沈海高速,转江宜高速,最后再走沪蓉高速就到常州了。抵达以后,我先下高速,然后再走高架,这样就可以节省高速费用了。全程大概223公里左右。 🔥🔥冬季雨天帕萨特驾驶感受 冬季雨天路滑,帕萨特的稳定性是非常好的。路上也看到有车辆因为路滑出了事故,但是帕萨特我行驶起来还是非常稳的。原厂的固特异轮胎,抓地力强,稳定性好,比较耐磨。我目前行驶了四万多公里,但是轮胎的磨损还不到一半,感觉德系车的配件就是比较耐用。我前段时间也新换了雨刮器,在高速路上,下大雨,帕萨特的自动雨刮可以根据雨量控制刮水的频率,也能让我保持一个高清晰的视野。然后就是动力,我最近加的是私人油站的95号汽油,但是在高速上,帕萨特用私油的动力也很强。只要踩油门,起步就很快很猛,跑到时速120的时候,依然是非常有劲。如果不是有地图语音播报的话,我可能就超速了。 🔥🔥油耗分享 帕萨特的油耗一直都很低,尤其是高速上。按理说冬季因为气温低,油车的油耗是要稍微高一些的。但是帕萨特这次的油耗表现也很令我满意,综合下来才5.9个油。车上两个成年人还有一些行李,然后全程也开空调,下雨也没开太快。不过路况挺好的,路上也没怎么堵车,划下来5.9这个油耗也确实很低很省了。如果只是我自己一个人的话,可能油耗还要低一些。 ⬇️⬇️个人总结 冬季自驾长途出行,还得是帕萨特。油车冬天跑高速比电车更有优势,帕萨特70升的油箱比同级别车型更有优势。所以如果跟我一样,经常自驾出行,或者跑长途高速比较多的话,还是很适合帕萨特这个车的。外观颜值可以说因人而异,但论高速性能和行驶质感,帕萨特可以说是非常出色了。 查看详情>>
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- 新车拉高速问题首保前进入高速拉车仍是首保后拉,个人觉得应该首保前拉然后把油替换了,如今网上大多数说是首保后,说明书中写到2000公里后可增长转速和行驶时速,欢迎车友讨论 查看详情>>
- 关于拉高速的问题!我这台19款KX3,刚过了首保,目前跑了五千三百公里,有的朋友说首保事后拉进入高速拉车对于车好,说真话我对于这个不是太懂,新司机想问下专业人士,首保事后还用刻意进入高速拉车么,必要拉的话怎么拉才好。算起来开了也有段日子了,耗油量目前是7.8个上下,Ps在城区跑足够,驾控没啥可说的,新手觉得不出来甚么别扭的处所。底盘通过性不错,过坑卡比轿车很多了。不过规格说真话不怎么地,这段时间在考虑要不要装个CCS,进入高速轻松点。 查看详情>>
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- 关于拉高速的问题。已过1000公里,说明书上说1000公里后可以进入高速拉车,原来都是3000公里后,大家给个意见。 查看详情>>
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