帕萨特 插电混动三菱4驱2万用车感受
- 三菱,4驱,5座,2年,2万km用车感受欧蓝德,人生第一辆车,满意地SUV。买车至今跑了20000公里。在此之际,再提交一篇提车作业,阶段性地记录一下陪伴我2年的欧蓝德,感谢一下闯入我世界的伴侣。买车的最直接原因是家里添丁,有了一个新宝宝,没有一辆车实在不方便。而买欧蓝德的原因就是看中了它的性价比,还有满满的三菱情怀。做为工薪阶层,城市里的小市民,很在意油耗,所以选择范围就放在了日系车里面。看过广日产奇骏、丰田荣放、本田CRV以及马自达CX-5。在这众多日系SUV中,又因为欧蓝德的4驱价格能控制在20万以下,再加上三菱的三大件质量稳定,技术成熟,空间较大,最后还是选择了欧蓝德。购买欧蓝德之前,我去店里至少试驾了3次,一是想了解更多的细节,二是可以随意的地板油,急刹车,不是自己的车不心疼。三次的试驾,一次比一次满意,平顺的变速箱,车身稳定系统都是较大的优点。终于在7月份,把爱车提到了家。开了8个月的欧蓝德,说说该车的优缺点:优点:一、空间大,913L后备箱空间谁不喜欢;二、外观漂亮;三、配置高;四、方便盘灵活;五、平顺;六、省油;七、皮实耐用。缺点:一、内饰老气;二、减震稍差;三、后排桌椅硬。话不多说,上图说话。45度侧看角美图镇楼。珍珠白的欧蓝德是真的耐看,2年了也没有感觉到油腻。DynamicShieldpey家族式前脸,全新外观造型,4705mm的超长车身,修长性感腰线,18寸灵动雪花轮毂,打造出欧蓝德的靓丽外观。广汽三菱欧蓝德是一台性价很高的车型,它的配置在同级别合资SUV中最为丰富,而价格又比众多对手便宜许多。本土化生产后,广汽三菱欧蓝德性价比大大提高,使得其竞争力有了显著提高。所以三菱要想在中国崛起,必要牢牢依靠欧蓝德这个强有力的抓手。尾部造型十分简约,搭配新式后扰流板造型更加运动。4705MM的车长,像不像长腿欧巴?欧蓝德的前引擎盖部分非常削长和犀利,与众多同级别SUV相比,一点也不显得臃肿。18寸刀锋式轮毂,造型独特。在广汽三菱旗下的众多车型中,欧蓝德便是其品牌逐步提升的中流砥柱。三菱欧蓝德凭借其空间大、油耗低、质量、价格低等优势,在中国市场逐渐拥有了一大批忠实的支持者。倒车灯及雾灯合二为一,看起来很有特色。鲨鱼鳍及汽车尾翼在倒车灯的点缀下,质感十足。欧蓝德的电动尾门支撑杆用料诚意满满,有着超强的静音能力。智能化电动尾门,解放双手,提升档次感,豪华感!说实话,中控的设计非常得LOW,很老套。不过让人安慰的一点就是功能很强大,4WD四驱是最强大及,电子手刹,自动驻车,座椅加热都非常良心。8寸的中控屏,电子与机械按钮共存。设计并不新潮,不过该有的功能都有了。真皮多功能方向盘,功能多样,手感细腻。儿童锁。蛇形档位杆。目前并不是主流的存在了,不过,这种老式的设计我特别喜欢。换档拔片,自动雨刷等配置,非常实用。电动座椅调节。乘坐空调非常可观。后排出风口。一键启动。阅读灯设计我无力吐槽。扶手箱有点低矮。关于发动机,我更喜欢自然吸气的,又因为务实,所以更喜欢经久耐用的,自然吸气的相对来说对发动机的损耗更小。MIVEC发动机是一个老牌发动机,在江湖上地位很高。放在现在这个年代,MIVEC仍然不落伍,唯一不足的就是发动机声音有点大。这个应该是时代的痕迹了。总之,欧蓝德做为我人生第一辆车,也算是初恋了,虽然有些不足,但是总体上很满意。 查看详情>>
- 22款帕萨特用车感受买大众帕萨特这款车,一是看中了大众的品牌。二是为了省油钱,三是为了行驶品质和底盘调教,又是b级,配置丰富,空间挺大。现在也不知不觉用了一段时间,最满意的就是用车成本低,省油!而且外观大气,侧身线条很美,内部乘坐空间也很大!个人觉得还是挺不错的,省油,开着舒服。外观看着也很高级。 查看详情>>
- 2020款帕萨特,到底好不好?老车迷给大家聊聊用车感受提到帕萨特,应该没有人不知道,它曾经在国内风靡一时,受到了许多人的喜爱,被誉为一代神车。前段时间,新款帕萨特已经上市了,我作为帕萨特的忠实粉丝,本就有换车的打算,接着去提了一辆新款帕萨特。借此机会,给大家谈谈用车感受。 查看详情>>
- 帕萨特一万公里用车感受[_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:新款大众帕萨特上市 售18.19万起,28193,9]想想去年的这个时候正在为选车和看车而奔走,眨眼间我的帕萨特提车已经快有一年了,目前行驶了近一万公里,总的来说还算是比较满意的。作为一位开了上汽大众帕萨特一年的车主,我想分享一下我的用车感受。 🕙用车时长 因为上一辆车自己,开了八九年了,准备换一台空间大一点的家用轿车,考虑自己的预算,准备入手一款轿车,B级车。综合考虑了车辆的空间,动力和试驾体验,最终还是买了帕萨特。我提的是22款帕萨特豪华型,减配了矩阵大灯个后排空调,全部落地价外19.8左右,不包含政府补贴。价格比当时的2.0凯美瑞还要便宜不少。 📒优缺点感受 配置方面,帕萨特得配置和空间方面可谓是它最大的优点,因为我买的是22款豪华经典款,减配了矩阵大灯(大灯的价格确实贵,除了炫酷感觉也没什么用处,再加上不太喜欢前脸的贯穿LED灯,所以就买了减配车型)其他配置基本和豪华型保持一致,有ACC自适应巡航,车道偏离,车道保持,泊车入位,十色氛围灯,打孔真皮座椅,座椅记忆和通风,后排遮阳帘,航空头枕等等精英型没有的配置。但价格只比精英型贵了一万二左右。 驾驶感受方面, 首先驾驶感受,在城市道路上行驶时,发动机响应迅速,可能我的上一辆车是1.5L的A级车,所以现在觉得2.0T动力真的要起飞了。同时,帕萨特的悬挂系统也是邦邦的硬,过弯时车身稳定性高,但是因为隔音不好,所以乘坐舒适性也一般。其次就是内饰做工用料塑料感太强,开起来的时候中控异响和车门塑料异响很明显。 缺点吐槽, 车漆也是这一代帕萨特开始给人感觉变薄了,轻轻一碰,划痕就很明显。异响是我最不能接受的,最近发现居然是车窗胶条异响,最后再说一下这个变速箱,23档位换挡异响,一开始真的很难接受,不过一年下来已经习惯了。 ✏️能耗记录 油耗方面, 加满一箱油65L,高速能跑一千多公里,高速最低跑过4.8L,纯市区上班得10个油以上,综合大概8个油。相比于同级别的其他2.0T或者2.0L车型,帕萨特的油耗表现还是比较可以接受的。 📢选购用建议 总体来说,上汽大众帕萨特是一款比较耐看耐用的车。在一年的使用过程中,它为我带来了很多愉悦和便利。无论是日常出行还是旅行游玩,帕萨特都能够稳定、舒适地带领我们到达目的地。 查看详情>>
- 一年的帕萨特车主用车感受[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 【车型:2022款星空豪华版帕萨特】 【用车地点】:浙江宁波 【购车时间】:2022年9月 【购车经历】 作为一名95后的22款帕萨特车主,从去年的九月提车到现在,刚好满一年,在这一年的时间内我对帕萨特这台车有了很深的了解以及一些我个人的用车感受,现在就跟大家来分享一下吧。 【外观】 我选择这台车有很大的原因就是喜欢他的星空前脸跟尾部的贯穿尾灯设计,整体看上去非常年轻时尚,车身线条有点像奥迪A6的感觉😬。 【内饰空间】 内饰方面的话我觉得有点老气了,尤其是他的中控屏幕采用的还是老款车型的设计,屏幕尺寸也很小,还容易卡顿,空间方面的话是我对这台车最满意的一点,前排座椅调到最舒适的情况下后排还有两拳多的距离。 【油耗表现】 我上下班需要15公里的路程,一路上很少遇到堵车的情况,表显油耗一般都是在7L左右,跑高速的油耗更低,5-6L左右,市区油耗的话相对来说比较高一些,因为经常会遇到堵车的情况,表现油耗在9-12L左右,但是这个油耗表现我还是可以接受的😜。 【驾驶感受】 我这台是330tsi低功率版本的,但是对我来说动力完全够用,跑高速开到120迈,超车的时候动力输出很足、能明显感觉到提速感。 【最满意】 1、空间:前面我就提到了我对这台车最满意的地方就是他的空间表现,平时出去玩的时候朋友坐在后排说的最多的一句话就是:你这个车空间怎么这么宽敞😂😂,前排座椅调到舒适的位置,后排还有足够的腿部空间,还有他的后备箱空间也不错。 2、配置:因为我这台是豪华版本、该有的配置几乎都有了,像前排的座椅加热座椅通风以及一些科技性配置,像IQLight矩阵大灯,亮度更高,会车的时候自动调节远近光,不会影响到对面来车,还有自适应巡航系统加上车道保持功能可以实现半自动驾驶,我跑高速的时候特别喜欢这两个功能,它会自动跟着前车加速以及减速,还能始终保持在车道的中间行驶,很大程度上减轻了长途驾驶的疲劳感。 3、舒适性:真皮打孔的座椅乘坐舒适性非常好,底盘悬挂也很不错,尤其是在过减速带的时候不会给你一种很明显的颠簸感。 【最不满意】 虽然我很喜欢帕萨特这款车,但它还是有很多缺点。 1.无线充电这个配置我个人觉得一点用都没有,放在上面半天没反应,充上电之后手机会发烫而且还会卡。 2.车机系统反应慢而且有的时候还会卡顿黑屏。 3.胎噪,帕萨特的胎噪几乎是所有车友都吐槽的一个点,随着车速的提高,它的胎噪很大。 4.后排的车窗升降的时候声音很大而且还会有异响。 【用车感受总结】 帕萨特这款车一直是我喜欢的车型,从提车到现在,没有出过一次事故,虽然它有一些让我不满意的地方,但它满足了我的用车需求,我会好好爱惜这台车。 查看详情>>
- 一万一千公里帕萨特用车感受🚗车型介绍: 2021款330TSI帕萨特尊贵版 💰购车时间: 2021年9月份 🕙用车时长 从21年到现在晃晃悠悠,坎坎坷坷过去了一年多的时间了。 🐎行驶路程: 到目前为止我的帕萨特行驶了11726KM了,这个里程还在不断的增加中。 平时我开🚗基本都是在北京上下班,不知道大家了解北京的路况么,五环高速路每天都是堵的水泄不通。 📒优缺点感受 我还是特别喜欢我的帕萨特,在北京遍地豪车的路上帕萨特绝对不输一点气势。小两年的用车时间我来跟广大的易车朋友分享一下我的爱车帕萨特的用车优缺点。 👍优点⬇️ 有句话说得好,说什么都要先夸,然后再说缺点。 帕萨特的优点只有开过的才会体会到。 NO1.外观大气沉着稳定,有内涵的人所拥有的东西肯定也是具有内涵的,一台车的选择就能体现出人的气质。前后具有冲击感的灯不管在白天还是晚上都很漂亮。 NO2.内饰舒服,再买车之前就听别人说帕萨特是老板车,也看到很多车友说帕萨特是老板车,等到自己买了开上了才会知道真的是,内饰黑色的搭配让我特别的舒服,车的座椅前后排包裹性很强,在长距离和堵车时间长的时候不累。 NO3.动力输出太强了,油门轻轻点一下车子就要跑出去了,在高速上超车加速特别的流畅。 NO4.操作性很简单,方向盘特别的轻方向是转哪里跑哪里。 😤缺点⬇️ 我在喜欢我的帕萨特他也有它的缺点啊,就跟我一样我的缺点就是懒☺️ NO1.油耗有点高,不知道是不是每天的堵车导致的,加满油明明仪表盘显示可以跑500多公里可是实际跑不到。 NO2.车机系统时不时的就卡顿黑屏重启,我打听了别的车友都存在这个问题,也不知道是系统问题还是软件问题,去店里维修也没结果。 NO3.运动模式切换到经济模式开车的话,会有一个油门停顿,你踩油门还要等一会才能感受到车子动力输出。 NO4.车子的变速箱有顿挫感,顿挫感不是很强从2档往上走的时候会感受到。 ✏️能耗记录 用了一年多点我的车油耗我个人还是可以接受的,天天五环堵车上下班难受的要死,城市油耗在12个左右只会高不会低,那情况换啥车都不好使。 高速上面我也看过仪表盘的显示200多公里路程速度保持在110,油耗在7.5左右。 从买车到现在我车都是加的5的燃油一箱油在市区根本跑不了500公里,高速上差不多一箱油到底能跑400多公里。 📢选购用建议 我买了帕萨特我自己肯定喜欢,它从物质方面体现了我的沉着稳重的性格,对于车了外观的人来说这车还是不太适合,要是家用上下班的话这款车还是值得我推荐的,毕竟是合资车质量和车子的调整有保证。 车子的售后服务态度真的不错,而且还是全国联保,去哪都能保养。😄[_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:帕萨特,1885,23] 查看详情>>
- 帕萨特的用车感受!我买车的原因很简单,就是为了上下班通勤。因为家在上海青浦,工作的地点在嘉定,路途遥远,每天通勤的时间都需要四五个小时,所以打算买一辆车。手里有点小存款,因为是女生,我觉得suv太高大了,会略显得有点笨重,所以想要一款轿车,看上去会小巧精致一些。在网上看了大量的对比之后,我心仪的三个车型也因此出现了,分别是帕萨特、迈腾和速派,我也都去店里试驾过了,三款车型各有各的优点,难分伯仲,所以,我最后的抉择就很简单,看颜值,,因为帕萨特有星空版,前脸看上去真的好梦幻呀,所以我最后选择了更好看的帕萨特用车感受:帕萨特星空精英版,我觉得这款车真的很酷!它的外观设计简洁大方,前脸跟之前的加速时设计不一样,星空版的前脸,颜值非常在线,辨识度也很高,车身的线条很流畅,溜背式造型看起来非常很有运动感。这款车的内饰采用的材料品质还是不错的,指配了亲生的木终饰板和较质皮革,有一适又温馨的氛围,仪表盘和中控屏幕的设计较简约的,显得很大气,操作起来也很方便。发布特的乘坐空间和储物空间我觉得都很宽裕(可能是因为我是女生,身材比较矮小吧),后排的应椅是可以放倒的,就算我放置一些大件物品,1三很轻松的。帕萨特星空精英版在操控性方面表现得还是很出色的,它的悬挂系统调校得恰到好处,既能在城市道路上提供良好的舒适性,帕萨特星空精英版,我觉得这款车真的很酷!它的外观设计简洁大方,前脸跟之前的加速时设计不一样,星空版的前脸,颜值非常在线,辨识度也很高,车身的线条很流畅,溜背式造型看起来非常很有运动感。这款车的内饰采用的材料品质还是不错的,搭配了豪华的木纹饰板和软质皮革,有一种舒适又温馨的氛围,仪表盘和中控屏幕的设计都是比较简约的,显得很大气,操作起来也很方便。帕萨特的乘坐空间和储物空间我觉得都很宽裕(可能是因为我是女生,身材比较矮小吧),后排的座椅是可以放倒的,就算我放置一些大件物品,也是很轻松的。帕萨特星空精英版在操控性方面表现得还是很出色的,它的悬挂系统调校得恰到好处,既能在城市道路上提供良好的舒适性,又能在山区道路上有足够的支撑力,方向盘的指向相对来说很精准,刹车系统也很灵敏,在驾驶的过程中会更放心。符合现在很多年轻人的审美需求→空间还是比较宽敞的,后排的座椅可以放倒,出门露营也毫无压力车子的油耗表现还是比较可以的,大多数家庭应该都可以接受→车子的高科技配置还是比较多的,在驾驶车辆的时候会轻松很多一方向盘还是比较精准的,刹车系统也很灵敏缺点:车子的隔音效果不太理想,在高速上的时候,噪音还是比较大的车内的塑料感会有点强,有点掉价,感觉不太值这个价格车漆会比较薄一点,容易有划痕,影响整体的美观车身的缝隙有些大,会不均匀,仔细看的时候,会有点影响美观……总结:款帕萨特星空精英版是一款非常不错的车发布它有着时尚动感的外观设计,很有科技感的配置,宽敞舒适的乘坐空间、精准灵活的操控性和经济环保的油耗表现,绝对能满足你对高品质生活求。有多少优点,就会有相对应的缺点,不过,它的这些小毛小病我是完全可以接受的,在我看来,它还是一款不错的车型的。 查看详情>>
- 帕萨特新能源用车感受这些使用过想法还有感受!当时,也犹豫了好久!当然弟我文字表达还好!我从事一种大家眼中的高大上的行业,互联网行业,看着身边的朋友同学都已经买车了!自己觉得从事这么高大上的行业不可以输,再怎样都要搞一台车撑面子!但也并不是容易的事情!买车其实要经过漫长的选择好多次试驾了解才可以决定下来!这款车很节能环保,开起来比较稳,很安全!买车其实不容易!我买这辆车反反复复用了一个多月时间!这款车的三年保值率高,看过Q3,从空间上选择了大众。看到论坛大家都写那么认真!都愿意分享!我也想写点点跟大家分享!毕竟这么多年的积蓄不可以放着,为了跟朋友到处去玩!到处去看!我想再怎样!我都要跟家人说我要买车!座椅材质,没有车道偏离预警系统,没有并线辅助,没有HUD抬头数字显示,只有前排侧气囊。不是因为没钱,就是因为不知道买什么车比较好!问父母问朋友,各种问!也看了大家看的汽车新闻!动力跟空间都很不错!还是认为帕萨特新能源才是我想要买的车!跟老爸老妈不好意思的要了钱加上积蓄,买了这辆!不容易啊!一直都想为自己爱车写篇帖子也希望在这里分享我提车后一些感受还有建议!现在该谈谈现在自己的用车感受的!路过的帕萨特新能源精英各位车主,可以说说怎样?老司机请指教!目前挺悠闲的工作,各种朋友应邀..但还没有买到车!经过对比!挑选!请大家多多包涵!如果写有用那就考虑帕萨特新能源!长度4948mm,宽度1836mm,高度1469mm,轴距2871mm,行李厢容积400L,看过Q3的长度在4398mm,宽度1841mm,高度1591mm,轴距在2603mm,实测对比了一下。空间很不错!试驾过这款车,实测最大马力150Ps,最大扭矩250N.m,百公里加速7.8S,比Q3百公里加速9.2S差了一点!座椅材质一般!其实家里的条件还可以!所以我想买车家里人也是没有什么意见!有经济实力买车!很方便的操控,转向精准,可以开启不一样的行驶模式。只有前排座椅加热,有蓝牙车载电话,自动的空调控制方式,有自动头灯。车身线条很有层次感,车灯很好看。做工一般般,内饰很简单!有车身稳定控制系统,开起来安全,有前后中央扶手,有中控台彩色大屏,性价比一般般! 查看详情>>
- 330帕萨特一千公里用车感受🚗🚗车型:24款330星空精英版 🐎🐎动力:2.0T 🛞🛞公里数:1045公里 ⌚️⌚️购入时间:2024年4月 🌟前言: 2024年4月底入手的帕萨特,到今天已经🚗行驶了一千多公里,里程数跑的不算很多,这一千多公里有一半的里程是在高速上,还有一半就是每天送娃🎒上学、上班通勤。今天和大家来分享一下帕萨特一千多公里的用车感受,有优点也有不足之处。 ❤️用车感受优点: 1、油耗 不得不说,帕萨特的高速油耗表现确认令人很惊,我提车是在上海提的,提车后直接就上高速开回来,全程260多公里,根据我自己的驾驶习惯开回来的,帕萨特的高速油耗⛽️百公里5.1升左右。 2、动力强、底盘稳 我买的帕萨特是2.0T低功率的版本,搭配上七速双离合湿式变箱,整个的动力还是很猛的,高速上提速非常快,油门响应很及时,在高速上120的速度帕萨特底盘可以说是非常的稳定。德系车🇩🇪底盘调校确实很棒,再加上帕萨特车身本来重心就低,给人一种非常安全的感觉! 3、空间 帕萨特🚗作为B级车的标杆,空间的表现一直是他的优势,乘坐空间不仅宽敞,储存空间能力也很不错。本人178,体重160,坐后排上翘个二郎腿都没问题,帕萨特的座椅很柔软,这对于长途自驾游来讲,坐久了也不会显得那么的疲惫。 4、外观 以前的帕萨特设计偏向于商务用车,属于耐看型,现在的新款帕萨特设计,我觉得非常有运动感,尤其是星空版的,更加适合年轻人的选择,轿跑式的车身形态设计成功的吸引了我,符合我的审美。 5、配置高、最具性价比 我买的帕萨特是330精英版本,配置相对与380的版本少了一些,但是这个版本的配置也不差,前排座椅通风加热、胎压监测、LED大灯、自动空调、自动大灯、全速自适应巡航、主动刹车等,基本上同级别里面主流的那些配置都有,加上合适的价格💰,我觉得非常有性价比了。 💥用车感受缺点 1、综合油耗 帕萨特的告诉油耗表现确实很棒,但是日常使用的油耗还是偏高一些,尤其是市区拥堵的路段,油耗在9个左右,不过主要还是取决于个人的驾驶习惯问题,我驾驶习惯偏温柔一些,所以油耗⛽️在9个多,我同事的帕萨特油耗就在11个多。 2、隔音 隔音效果高速上尤为明显,尤其是胎噪特别明显,我都把车机音乐打开才可以把胎噪降低一些,不知道是我原厂韩泰的问题,还是车身本身的隔音效果不好,听其他车友说,后备箱的隔音棉简配,也会影响整车的隔音效果,也有些车友换了静音轮胎🛞后感觉稍微好一点。 3、车机系统 作为快20W的B级车,帕萨特的8英寸中控屏感觉小气了一些,我用车主要都是手机carplay中控屏,一般都是听歌和导航用的比较堵多。其他帕萨特的中控基本上没啥可玩的,应用商店里也没有什么可以下载的程序。无线Carplay连接的时候会有掉线的现象,如果导航还是用有线连接好点,至少稳定一些。 💖总结 以上这是我一千多公里使用下来的整体感受,后续还需要慢慢的去适应这款车。 2024 款 330 星空精英版帕萨特是一款经典而又不失时尚的车型。它在外观、空间、动力和操控等方面都有着出色的表现,虽然在某些层面可能存在一些短板,但整体表现较为均衡。再加上大众车标的加持和诚意满满的优惠价格,这款车的性价比🎫还是不错的,以后的路还很长,希望能和我的帕萨特一直陪伴下去。 [_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:帕萨特,1885,23] 查看详情>>
- 2万8千公里的V用车感受[_LinkTopic:哪吒V,25960,23][_LinkTopic:打卡哪吒,62705,37] 🕙用车时长 其实购车至今18个月,2021年6月购车,形行驶了28000多公里,还是在许昌封控了3个月的前提下,如果不封控我估计能超过30000公里, 📒优缺点感受: 最满意的地方,大电池,我买的是42.4度的华鼎电池,许昌确实比其他的实在的多,春秋夏季随便跑都有350公里以上的续航里程,稍微施展下黄金脚破400不是梦,这个级别内为数不多的大后备箱,对于生活没有精致感的我来说,用来储放杂物确实非常实用,还有外放电功能,经常钓鱼,出去能带电磁炉做饭,带个夜市灯就能摆摊,还有怀挡经常开了这车后再开油车上午第一习惯就是掰雨刷。大瓶也好用,下载的有相关软件,相当不错流畅度也够用,经常快充,快充电流能到120A,真正为数不多的能达到30分钟到80%的,音响是6扬声器的这个价位内也凑合算良心,座椅也要说次下,带高低调节,对家里的女性驾驶伙伴非常友好,虽然比油车上的826瓦英国之宝有很大差距,但是这个价位想啥呢。 ✏️能耗记录:开着这台车跑了趟胶东半岛,从东营跑到威海在到青岛再到日照连云港全程2700公里,一路上就花了560块钱的过路费和128的充点钱,其中有130度的免费权益,只能说太省了,单程最高驾驶记录为1006公里,快充4次,每次费用为30元左右,而且可以开空调的前提下快充,这点设计非常人性化,还有在车辆电为5%的前提下不限电流不限速还可以行驶90吗的时速,算是经得起质量考验吧。 📢选购用建议: 1.后悬挂减震行程有点高,车速快过起伏路段的时候能把后面人癫起来,这点我换了两根tb上买的减震后有所改善。 2.副驾驶储物盒后面就是空调滤芯,但是储物盒的设计密封有点问题,我在副驾驶储物盒放的塑料袋能被吸到空调滤芯处。 3.原车雨刷有点问题,可能材质不好吧,买回来第一个上冻天打开雨刷就摩擦的异响声音特别大,后来在tb买了套20块钱的解决问题。 4.后备箱没有备胎,路上砸烂过两次胎,胎壁烂了,用原车带的补胎液解决不了问题, 5.原车充电器带保护,带电频繁插拔后有5分钟的保护时间 查看详情>>
- 全新黑色帕萨特用车感受帕萨特在国内汽车市场,想必每次登场都能引起消费热议,一向以沉稳而著称,全新的帕萨特PHEV为插电式混动版,与时俱进才是生存之道,在保留了现款车型的整体设计的同时,加入了新的设计语言,最为突出的便是C字型LED日间行车灯,极大的展现了它的辨识度。下面说一些用车感受: 动力,虽说帕萨特电混是1.4T的排量的,不过,坚决不影响车辆的使用啊,提速和超车或者起步,绝对要比1.8T的还要快啊,在实际的使用过程中还可以根据自己的实际需求来,切换使用模式,即使是使用纯油的模式动力也很快的,完全不用担心。 目前没有什么不满意的地方,本来担心买车以后充电很是问题,后来买车的过程中发现,上汽大众原来是送送充电桩的,只有你有地方安装,都送的,还负责安装,外边的快充用着也很方便的。所以就没有什么可以担心的了。 #帕萨特# 查看详情>>
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