帕萨特 插电混动用车记录第六次维护
- 用车记录,逍客的第六次维护我是日产的忠实客户,之前是日产的阳光,一直开的很不错,很结实,耐造,所以现在想提辆SUV,但是考虑到预算呢,选来选去,最终选择了逍客。首先就是他颜值比较高,其次就是买的豪华版的配置的,各方面都挺好的,它也号称是奇骏的小弟。蜂窝状的进气格栅,U型的镀铬饰条,大灯组的轮廓也非常的漂亮,前面的层次感也比较分明。悬浮式车顶,因为上面没有行李架,感觉光秃秃的,少了点什么,后期我要加装一个。尾部设计的比较性感,底部微微上翘,底部采用黑色包边设计,非常的大气,尾灯造型也非常的个性时尚。从侧面看,车身的线条也比较流畅,显得车身比较修长,在搭配上五辐式的切削轮毂,增添了许多时尚运动的气息。中控台横向拉伸的设计给人一种环抱的感觉,整体简约而不简单。四幅式的多功能方向盘,握着比较舒适,功能按键也比较齐全,行车时使用非常的方便。内嵌式的车机系统,支持手机互联,可以在手机上下个app,可以远程控制车子,还有语音识别系统,可以语音打开音乐,打开空调,可以导航,而且可以实时显示导航路况,科技范儿十足。多功能方向盘的控制键可以接打电话,中间那块是定速巡航。Cvt的变速箱行驶起来比较平稳,比较线性。后排的座椅比较舒适,空间的话坐三个人完全没有问题。车子要缓缓升起来换机油了。曾经开过一台13年的老款逍客车辆,说实话那个车的胎噪声音真的很大,现款的逍客明显的提升了很多。减震系统,电子手刹,在这里可以看有没有磨损到。因为前后都是独立悬挂,所以车子的舒适性才能那么好。底部的排气管上面多了一个这个东西,貌似是国六车才有的,也不清楚是干什么用的,有了解的吗。原装护板包裹性非常好,所以表面看起来很干净,但是看机油的颜色还是很黑的。一个位置放机油,一个位置上机油滤芯。检查机油里面有没有残留的铁屑现象。接下来就是检查空气空调过滤芯了,空气滤芯上面多了一个这个东西,听师傅说是为了改变进气噪音的。一切准备就绪,清洗打理完的发动机舱看着感觉就非常舒服。这是这次更换的空气滤芯,空调滤芯我等下次保养的时候在更换,也是因为空调滤芯虽然质量好,带有活性炭,但4S店的实在是太贵了。目前车辆跑了两万六千公里,油耗一九和新车感觉差不多,郊区可以跑到六七个。市区还是有点高。保养完之后,付款提车,师傅给我展示了机油和机油滤芯,另外就是剩余的机油自己也可以带走。新款逍客给我的最大感受来讲通过对车辆的比较,相比于老款车主机厂都在想进一切法子降低车辆的行驶噪音,至于舒适性日产大沙发的口碑一直在提升,日系车里面逍客的性价比还是占中上游的,除了常规的保养,用起车来真的是省心。家用值得选择。 查看详情>>
- 帕萨特+插电混动 又享德系品质,又省用车帕萨特+插电混动 又享德系品质,又省用车成本 更享购置税100%全免 全家远游+自然尽兴无忧 [得意]即刻购车,尽享双全之道[礼物] 查看详情>>
- 博越55000公里维护记录,用车分享我是个一旦喜欢上某个东西就会喜欢有点久的人,与其说我专一,还不如说我执着,对待我的博越也不例外,我和我的博越已经相伴了四个春夏秋冬,我已记不清它陪我走过多少路,领略了多少大河江山,我只知道我在哪它就在哪,由于我平时对车有点注重,虽然开了这么久,博越一直都带给了我安全感和幸福感,车和人有时真的是一样的,相处越久越有感情,所以大家一定要对自己的爱车时时维护,该保养时一定要保养,我已数不清这是它第几次保养了,下面我来分享一下我的用车感受,首先它是一款1.8T发动机车型,油门响应有点灵敏,轻点油门动力马上就传输到了,家用完全足够了,带着家人自驾游有点轻松,博越的空间也有点大,2670的轴距,后排空间有点宽敞,座椅包裹有点厚,长时间坐车不疲惫,前排座椅包裹性也有点,现在用车已四年了,普通家用正常保养,现今为至没出现任何小毛病,吉利博越有点值得信赖。准备保养了发动机包裹有点严实,保养的时候需拆卸拆空气滤芯盖子长时间行驶,空气滤芯已经有点脏了,需更换空气滤芯换机油前,需把黑的机油先换掉换完黑机油,需把零件拆开擦干净更换新机油发动机舱清洗完毕把旧空调滤芯换掉用电脑做全车检查更换雨刮器检查四个胎压因轮胎漏气升降车子检查问题点已找到漏气点进行补胎补完轮胎,需给车子轮胎胎压检查车底盘检查保养完,给客户加满玻璃水 查看详情>>
- 【全民用车记】好车靠维护,分享帕萨特维护小记做保养啊做保养,远距离看不到呀看不到手机拉进还是看不清楚,为什么不把车头朝着大玻璃这边?忍不住跑到车边看个仔细,这是我要换的东西,机油,润滑油,滤芯,还有啥?记不得了灰尘有点多,但是还不算离谱,薄薄一层而已。先拆盖看空气格,灰尘也不多,简单吹吹就,还不用换,嗯,我也觉得还不脏。把旧机油抽出来,有1/3罐,黑黑的,浓浓的感觉再给我换了滤芯,把东西扳紧咯,可不能开着开着抖掉了升上来摸摸轮胎,小石子都给我抠掉了,转转圈,看看有没有走位,再灯光扳手拧拧螺丝,灯光照照,师傅,看仔细咯,行车安全有点重要,我的小命可就和这车绑定上了再喝上一瓶润滑油,这师傅开瓶子时没有抓拍下来,那姿势,我就感觉我的车要喝饮料了再来点红牛,错了,是机油抽出来瞅瞅,说是没喝饱,再来一小瓶做完清洁,和爷回家,买车就是花钱,都说你是我小老婆,这不,三不三的带你出来花销一下,不美不见人,你就是我的名片啊这款车的里程也在缓慢增长,在驾驶的过程中让我感觉到了这款车几个优点首先,这款车驾驶非常的平稳,在这个价格区间,这款车可以说是有点不错的选择了,驾驶起来让人感觉非常非常舒适,还有后排乘客,乘坐起来也并不会有不舒服的感觉!其次,这款车非常省心,提车到现在,也没有什么对余麻烦事情,因为日常工作生活也太忙了,如果车子出点什么问题,这些都会影响到工作和生活。而一款省心的车子,会让人非常顺心。这么长时间,我对这款车喜欢还像是初恋般的感觉,不管什么时候,只要坐在驾驶座,就感觉游刃有余!相当的舒适开!而且不开的时候,会有点想念开车那感觉,就像是期待着什么一样!我的帕萨特感谢有你陪伴的每一天。 查看详情>>
- 三十而已——记录帕萨特新能源用车🚌再次谈谈我的爱车,我的坐骑😲。 又是一个周末,驾着爱车,到处游逛,走走停停,停停走走,拍了不少照片,作为一款4.9米来说,首先,就要气派了,帕萨特新能源这造型,说真的,看过去,还是有几分越野车的气派,尤其前脸,看上去刚猛威武了,这也是我当初选车,很看重的这一点,先不管车咋样,至少气质上,先压压其他车🐹。 今年有了孩子,感觉原来的A级的不太够用了,就考虑买一台中型轿车,预算20W落地🤤。其实我主要也就是是考虑德系的车型,因为个人比较偏向于居家实用型男人,实用才是王道,而且又省油,所以是打算一定要买德系的车型,最后帕萨特混动的舒适性跟外观吸引了我,让我无法自拔,家里人也同意买这一款车🌼。,关键节约了大牌的钱,还节约了油费🌴。 前脸看真的太帅了,真的要买黑色的🌳。看起来特别的尊贵,车头确实用了很多的镀铬装饰条,而且中网的设计再也不是一成不变的跟车灯平齐了,总算有一些突破性的设计了🤛。还有就是它的绿牌确实好啊,绿牌国家给补贴,而且上牌也快🎁。真香😤~ 这颜值不多说了吧,我觉得帕萨特的前脸可以说是最霸气的,b级车里应该没什么对手了 底盘和悬挂都还是比较舒适的那种,再加上舒适的座椅,舒适性非常好,整车的隔音水平也不错,只是速度比较快了之后,胎噪稍微有点明显,内饰我觉得只能说是差强人意,设计上没有什么亮点,做工倒是很不错,各处的接缝都很均匀很细腻,用料方面也还算是厚道,基本所有能触摸到的地方都是软质材料覆盖,很柔软舒适️。 双边双出的排气,也是装饰感十足🎊。尾灯的造型感觉偏向运动风了,不再是一台纯商务车的感觉了,也是大众适应时代的潮流做的一些改变吧 外观非常大气运动,动力虽然说不上强但是我觉得够用,开起来也很舒服🌱。 帕萨特混动设计改了不少,我是黑色款的,我一直喜欢黑色款的车💘! 操控非常顺手,我们小区也有充电桩,以后充电也不是问题,而且现在的充电桩也算都普及好了,所以充电这这方面就是自己家里不方便安装充电桩也不是什么问题,能解决这个充电的问题省下的就都不是问题了💖。 我用纯电的模式还是比较多的,现在显示的平均油耗一直4个之内,最近跑远路跑的多偶尔的用油还有混动模式,充电桩也是上周安装的,一天充电一次🍁。#帕萨特 插电混动##用车# 查看详情>>
- 记录这段时间的帕萨特用车感受首先说一下我最满意的一点,帕萨特是真的省油表显综合油耗7.8 据说实际油耗比表显更低,总之就是比我预计得要低很多。 查看详情>>
- 23款帕萨特一年用车维修事件记录[_LinkTopic:“特”在初冬,“易”起保养,87388,37] 前言:23年还有不到一个月就杀青了,自从去年年底买的爱车已经陪伴了我一整年,今天就来回顾一下一整年的维修记录! 维修事件1:车胎扎钉后补胎记 事件过程:我还记得那次是我正常下班的一个晚上,我下班正常是在晚上六点钟,但是那个时候的上海,晚上六点钟都已经天很黑了,我到了停车场之后就直接开车走了,天很黑也没有注意到车胎已经瘪了。等我开到停车场的出口,发现右后轮报警,于是我赶紧出了停车场之后,靠着马路边停下来检查一下车辆情况,发现右后轮的轮胎已经完全瘪了,幸亏我刚刚经过停车场的时候,车速也没有过快,轮毂的话也没有什么损伤。 不过值得幸运的是,我停车场的门口附近50米处就有一个轮胎维修店,于是我拿起我的无线充气泵给那个轮胎暂时打了一点气,大概打了十分钟左右,差不多能够撑到我开到轮胎维修店,就这样开启了我爱车的第一次补胎的旅程。 补胎花费:由于我的轮胎就是很普通的燃油车的轮胎,补胎的过程也不繁琐,这次补胎花费了60元。老板说如果是自修复的轮胎像特斯拉或者是ID系列那种,那种补起来就稍微麻烦一点,然后相对就贵一点。 补胎注意事项: 1、我建议补胎的话,还是要到专门的轮胎维修店去进行补胎,补胎的话也没有必要去4s店,而且4s店的话好像也没有补胎的这种业务,其实这种业务的话去路边的那种小店反而更便捷高效。 2、补胎完之后一定要做动平衡,有些店的话没有动平衡的这种设备,建议大家在补胎之前,还是要询问一下店家做不做动平衡。 3、补胎之前也可以先询问一下价钱,大概知道一个合理的行情价,别到时候补完了之后被店家狮子大开口。 4、最好自己车上备一个充气泵,这样的话也可以给轮胎先打点气,撑到最近的一个补胎店去补胎,这样的话也没有必要自己去费时费力的换备胎,然后再开到轮胎店。 维修事件2:更换雨刮和刷新车窗程序 事件过程:更换雨刮和刷新程序是我在首保的时候顺便进行的。自己平时也比较忙,也懒得特意去4s店维修这个东西,就计划着首保的时候顺便给做了。 维修原因:在首保的前段期间,我的雨刮在运行的时候异响非常严重,幸好那几天下雨天数也不算很多,我忍到了首保那天,希望师傅能帮我怎么处理一下,没想到还是要更换雨刮才能解决这个问题。我的车窗有不升反降的这个毛病,在车友群里面了解到,车友去刷新了这个程序之后解决了这个问题,所以这次我也是趁着首保也去询问了这个有没有最新的程序进行刷新,然后顺便也就把这个也做了。 维修费用:这次雨刮我换的是原厂比较好的雨刮,花费180元。车窗的最新程序是免费进行刷新的。总的来说,在4s店进行一些耗材的更新还是比较贵的。 维修建议: 1、个人觉得这个雨刮原厂的在4s店更换的话,还是偏贵的。提供给大家一个省钱的小建议,像这种耗材类的更新,比方说雨刮空调滤芯,空气滤芯等等,可以自己买材料来进行自己更换,这样的话,还是能省不少钱的。 2、可以加入一些车友群,沟通一下自己遇到的一些小毛病,说不定有些小毛病,人家车友也有一些解决的小建议。 3、有些小毛病,如果能够忍受的话,可以等到去保养的时候顺便解决一下,没必要特意去跑一趟。 总结:2023年爱车帕萨特维修总费用共计240元,没有出现什么大的事故和意外,这一年来说行车比较顺利,希望在新的一年里,我的爱车和我也能够一帆风顺,也祝各位车友在新的一年里大吉大利! 查看详情>>
- 记录我的博越第4次维护 说说用车要是还是有点漂亮的车子也开了1年多了,想想那时候提车,真的不容易,从看车到买车,用了差不多半个月的时间,着半个月一下班就往汽车城跑,看有啥优惠没有,最后选择了博越,用了一年多,还是有点满意的,要说最满意的还是博越的配置有点高,优惠力度也有点不错,空间也有点宽敞,用着有点满意。也迎来了博越的第四次保养了,因为平时都高速跑的多,所以保养还是必须要的,毕竟也是为了自己的安全考虑,今天就做个保养,顺便说说用车感受。也开了一年多了,要说不满意也是有的,那就是新车味道还是有点大,到现在还是有味道。博越的空间是有点宽敞的,无论是乘坐空间还是储物空间,都是有点满意。动力足够用了,1.8的,平时上下班开的多,起步加速都有点不错,家用够了。车子还是有点上手的,我学车以后都没碰车,但是在试驾了2公里的情况下,我还是自己开回来了,方向盘大小合适,握感有点,刹车表现也有点。平时主要上下班开的多,所以都是城市道路,平均油耗在8.5左右,还是挺省油的。博越的舒适度还是有点的,座椅柔软度适中,车子噪音控制的有点,空调效果也有点,减震有点不错。外观还是有点大气的,是我喜欢的类型,家族式的设计有点大气,大灯也有点精神,侧面的腰线有点流畅,尾部设计也有点漂亮,是我喜欢的。内饰做工还是有点的,缝隙走线有点均匀,就是新车有点味道,到现在20天还是有,但是小了有点多。性价比还是有点高的,价格优惠也挺大,口碑也有点,空间也宽敞,满足家庭需要。主要是优惠力度有点不错,老百姓都是想买便宜点,但是也必须,博越的口碑也是有点不错的,大街上跑的有点多,身边人也买了有点多吉利的车子,用的都不错的。漂亮的外观 查看详情>>
- 该怎么检查二手车的历史记录?事故记录如何检查?汽车寿命的长短与我们日常用车习惯、用车环境、保养习惯等都有关,每一位车主的用车方式都不同,所以每一辆二手汽车的车况也不同。要想了解汽车的使用寿命,不仅要检查汽车整体车况,还要查一查汽车的历史保养、维修等记录,才能更准确地了解汽车,维护我们最基本的权益! 查看详情>>
- 帕萨特PHEV: 每月养车1261元,比燃油版香多了?众所周知,上汽大众帕萨特是国内汽车市场最早引入国产的合资中级轿车,产品力向来是不错。但是随着如今新能源的不断发展,帕萨特燃油版的一些弊端就显现出来了,比如燃油车使用费用高,购置税费用高等等,而这个时候,帕萨特PHEV的优势就来了。据悉,在2023年1月份的销量中,帕萨特PHEV的终端累计销量为529辆,在1月份插电式混动车型销量中,排名第十五。那么今天我就来给帕萨特PHEV的用车情况做个介绍,看看和燃油版相比,插电混动版本是不是更有优势一点。希望对大家后续选车有些帮助。 查看详情>>
- 帕萨特从选车到用车的记录和真实感受[_LinkTopic:选车经历,43490,37] 🌈🌈🌈选车理由 第一辆车差不多开了10年,由于天窗2次漏水导致地毯发霉过,一到天阴的时候就有异味散发;同时考虑孩子越来越大,A级车已经满足不了空间需求,所以准备换一辆车,换车之前就确定了B级车的预算,最终将目标锁定在了帕萨特、迈腾、雅阁、蒙迪欧和英仕派这几款车上。 🌈🌈🌈车型对比: 经过仔细比较,我更倾向帕萨特这款车,首先在价格上优惠幅度较大些,其次还有就是小时候积累下的大众情节吧。相比之下,雅阁的性价比也很不错,就是第一次去看车的时候被销售高傲的态度给劝退了;蒙迪欧的大连屏非常时尚,空间感觉比帕萨特更胜一筹,试驾动力也很澎湃,看到油耗表现后也果断放弃了;而英仕派虽然外观新颖且价格优惠也不小,但考虑到其市场认可度还有待观察,最后是迈腾外观看起来更精致一些,试驾时轻给油时感觉动力反馈较小,给多了会有闯动,驾驶感受更显激情,但是和同配置的帕萨特相比,迈腾要贵差不多1个W。 锁定意向车型以后,就开始了探店过程,先后看了本地的4家上汽大众4s店,深入了解了帕萨特的各项性能参数和配置,并安排了试驾。试驾过程中,帕萨特的动力和油耗表现也还不错,七档双离合的配置让加速平顺且有力,颠簸路面感受十分舒适,不像迈腾那么生硬。同时,其宽敞的内部空间和精致的内饰设计也符合我对家庭用车的期待。 🌈🌈🌈费用清单 第一次是3月份去了3家店里看车,基本上报价在37000左右,当时的期望是优惠到42000左右,和同事准备一起提2辆,可惜最多优惠38000,然后送个镀晶,最终还是没谈下来。 同事是第一辆车,没忍住买车的欲望在4月中旬提了酷狗这个车子(后来后悔了)。6月中旬的时候,刚好赶上季度末,所以准备再去看看优惠幅度,我选的是330TSI的豪华款,结果销售直接给了42000的优惠,加上当地补贴5000,后来看了车子是库存车,在朋友的帮助下有谈了7900的优惠。裸车价格给谈到了170000元,还可以吧😎。购置税15044元,保险杂七杂八下来6225元,贷款手续费2000元,购买了4次保养3600元,升级汽车贴膜1800元,上牌500元,全部落地199169元。 🌈🌈🌈提车过程 由于是库存车,所以在交车之前给免费做了车身镀晶和地盘装甲,提车当天是阴天,加上天气闷热,销售就走流程似的给我介绍了一下基础功能,然后叫了4个销售一起拍了个纪念照片,临走时送了2个抱枕一瓶香水,现在想想,过程优点草率了。 🌈🌈🌈用车体验: 🏠车内空间:前排主驾座椅拥有12向调节和三个记忆位置,我和媳妇各设一个,极为实用。副驾座椅配备老板键,后排空间宽敞,适合孩子活动。然而,身高超过1.8米的人可能会觉得头部空间稍显局促。 💺舒适性:座椅采用真皮航缝材料和软发泡材质,为长途驾驶提供出色的支撑和舒适感。七档湿式双离合保证动力平稳强劲,换挡迅速。三区空调系统也表现出色,可调节至适宜温度,满足不同需求。 🔐安全性:自适应巡航功能在高速上特别实用,能智能保持与前车的安全距离。主动刹车也成功避免了几次磕碰小事故。 ⛽️油耗表现:帕萨特燃油表现适中,市区油耗在8.5至9.5升/100公里之间,高速油耗可控制在5.3至6升/100公里,属于同级别车型的中上游水平。实际油耗可能因驾驶习惯和路况而异。 🌈🌈🌈满意之处 👉智能驾驶辅助系统:涵盖自适应巡航、车道保持辅助等,让驾驶变得更加轻松,对于我这个老司机而言,完全足够了。 👉多功能方向盘:集成了多种控制按钮,可让驾驶员在不分散注意力的情况下操控车辆功能,虽然科技感满满,但是很容易出现误触情况,在听歌时容易自动切换歌曲。 👉后备箱感应开启:只需轻轻抬脚踢一下,尤其是双手都持有物品的时候,还有车子比较脏时。 🌈🌈🌈吐槽之处 👉后排中间隆起,虽说可以增加车身强度,但是电车就很平,有点奇怪,所以后排如果坐 3 个人就会感觉不舒服。 👉高速行驶时,车内风噪和胎噪比较大,乘车舒适度一般,放歌的声音需要开得很大才行。 👉车机系统功能比较单一,流量是个玄学问题,莫名其妙的就没了,偶尔会死机的情况。 👉电气系统偶尔会出现故障,比如一键升窗不升反降、右后车灯偶尔会报故障码。 👉变速箱在换挡时可能会有顿挫感,不过因个人驾驶习惯不同,感受也会有所差异,我之前开的手动挡,所以当时对这个问题没感觉,最近2档升3档已经有点顿挫的感觉了。 👉后排玻璃不能降到最低,对后排乘客不太友好,甚至有时会让人感到压抑。 👉通风打开到3档时噪音有点多,感觉头枕位置呼呼的响。 🌈🌈🌈结尾 帕萨特用车快一年了,在这近一年的时光里,其表现还是有诸多可圈可点之处的。它既有优点也有缺点,然而这些并不会给整体的驾驶体验带来过于显著的影响。 #五月购车正当时 五重好礼再加码# 查看详情>>
- 油电同价啦[庆祝][庆祝][庆祝] 帕萨油电同价啦[庆祝][庆祝][庆祝] 帕萨特+插电混动 又享德系品质++又省用车成本 尽享【双全之道】 查看详情>>
- 购车指南 |2022款 帕萨特 插电混动购车指南 |2022款 大众帕萨特 插电混动430PHEV 混动豪华版|帕萨特430 PHEV的外观与燃油版帕萨特之间的差别不大,大气的外观,稳重的内饰,一直以来都是帕萨特的标签,如今在“插电”之后,超低的油耗及用车成本成为了帕萨特430 PHEV的新标签,每年能够省下非常可观的油钱,是宜商宜家的好伙伴。[_LinkTopic:帕萨特 插电混动,14354,23] 查看详情>>
- 恭喜客户余先生喜提爱车![庆祝] 帕恭喜客户余先生喜提爱车![庆祝] 帕萨特 插电混动老品牌、口碑好、外观时尚、动力强、油耗低、保值率高[强] 相信您今天的选择!在用车中肯定会超乎您的期望[抱拳] 查看详情>>
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