帕萨特 插电混动变速箱散热油管换装
- 朗动变速箱散热机油管渗油变速箱散热润滑供油管与散热片接头处渗油,调养时替换全套散热片问题未解决再次涌现,请问各位大侠有遇到同样情况的没?怎么解决这问题。 查看详情>>
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- 传祺最豪华MPV本月21日上市,配置厚道,还看腾势D9?智电出行获悉,广汽传祺E9将在5月21日上市,目前新车预售价区间为33万元-39万元。新车基于传祺M8打造,换装2.0TM发动机+混动专用变速箱组成的插电混动系统,WLTC工况纯电续航106km。 查看详情>>
- 自己动手修修补补前轮有棵螺丝不可了,自己换。变速箱散热油管渗油,加个管束,打点密封胶.顶一顶 查看详情>>
- 售价14.99万元起,奇瑞瑞虎7新能源上市日前,奇瑞汽车官方宣布,旗下瑞虎7 PLUS新能源正式上市,售价区间为14.99万—16.69万元,共推出3款配置车型。作为瑞虎7 PLUS的插电混动版本,新车针对外观进行了一定的调整,并换装由1.5T发动机+双电机+3挡DHT变速箱组成的鲲鹏DHT超级混动系统。 查看详情>>
- 2022款星瑞预告海报发布,预计7月份上市,前脸更立体近日,在互联网上流传出了一张2022款吉利星瑞预告海报。据悉,新车将于7月份正式上市。从此前曝光的实车谍照来看,新车的前格栅内部饰条变的更加立体,左右两侧散热口内部换装镀铬饰条装饰,前脸时尚感得以增强。动力方面,新车有望继续搭载现款2.0T发动机,最大功率190马力,峰值扭矩300N·m,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。 查看详情>>
- 新款标致508现身街头,造型更惊艳,三种插混可选前不久,新款标致508的官图已发布,作为中期改款车型,新车针对外观、内饰造型进行升级,并换装全新品牌标识,动力上提供燃油以及插电混动系统可选,均匹配8速自动变速箱。日前,又有海外网友拍到了新款标致508现身街头的实车图,预计将于今年夏季于海外市场率先上市,而国产版的标致508L也有望在年内迎来改款。下面,我们就来了解一下。 查看详情>>
- 大众七速干式双离合变速箱,质量可靠吗?不是因为喜欢大众才夸它不管是六速还是七速的干式双离合变速箱,越来越多的国人是宁愿买CVT,也不愿意选择干式双离合,因为干式双离合变速箱我们道听途说的“换挡顿挫、散热慢、故障率高”,让车主不得不撇开干式双离合。但是说到干式双离合,不得不提到大众7速干式双离合,旗下的车型以双离合为主,大众的入门级和中型汽车搭载的多是七速干式双离合,像热销的朗逸、速腾、帕萨特、迈腾、途观L等就是如此,那么大众七速干式双离合变速箱,质量靠谱吗?不是因为喜欢它才夸它! 查看详情>>
- 新款上汽大众帕萨特正式上市 18.59万起售对于很多国内消费者来说,大众品牌有着非同一般的意义,而在大众品牌旗下,帕萨特又是一台极具情怀感的车型,曾经,帕萨特是国内市场当之无愧的高端车型之一,很多朋友都把帕萨特当做梦想之车。日前我们获悉,新款上汽大众帕萨特正式上市,新车的售价区间为18.59-28.29万元。由于现款车型依旧拥有比较不错的销量表现,因此在本次改款过程中,新车并未作出大幅度调整。前脸部分,新车将会换装一款全新样式的前包围,值得一提的是,新车将会配备一款造型独特的贯穿式镀铬饰条,相比老款车型更具年轻化气质。进入车内,我们将会看到一套比较熟悉的设计语言,中控台偏向驾驶员一侧,同时,内部整体布局相当规整,用起来也比较容易上手。动力方面,新车将会依旧推出我们比较熟悉的动力版本,同时,传统系统也将继续匹配7速双离合变速箱。 查看详情>>
- 新款宝马X5假想图曝光,或换装全新发动机/年内亮相【新款宝马X5假想图】日前,有海外媒体根据曝光的路试谍照,绘制了一组新款宝马X5的假想图。新车将针对外观细节进行调整,其中,大灯造型更为狭长,内部采用家族最新样式的“C”字形日间行车灯,视觉效果更为精致时尚。同时,新车还换装了全新的保险杠,两侧獠牙状的散热口,进一步提升运动气息。尾部同样对尾灯内部结构以及后包围进行调整,以带来新鲜感。内饰大概率将换装与iX同款的曲面双连屏,并搭载iDrive 8系统,营造出更强的科技感。动力上或将搭载全新3.0T直列六缸发动机,不仅功率得到提升,还增加了48伏轻混动力系统。而插电式混合动力车型的参数也将有所升级,并将换装更大容量的电池组。传动系统匹配8速手自一体变速箱,并配备xDrive四驱系统。据悉,新车有望于2022年年内亮相。 查看详情>>
- 新宝骏RS-3常见问答汇总1、 新宝骏RS-3这款车手工加变速箱油从哪加? 查看详情>>
- 杀红了眼!输出808匹,道奇Charger旗舰车型发布今天我们来看一款牛车——Charger的旗舰性能版本Hellcat Redeye,该车在此前推出的Hellcat版本基础上进一步强化动力系统,最大马力达到808匹,峰值扭矩959N·m,参数上仅次于Challenger Demon。发动机方面主要强化了活塞、连杆、液力变矩器,更换全新的气门机构、供油系统、润滑系统以及2.7L机增,增压值接近1bar,同时配备了Demon同款Power Chiller系统,具备赛车冷却模式,有效降低高转速下增压器与曲轴之间的阻力。匹配8AT变速箱之后,百公里加速3s多一点,400m直线加速仅需10.6s,尾速可达206.4km/h,极速325km/h。悬架支持自适应阻尼可调,并带有SRT模式。如果不算那些被官方承认的御用改装版本,此车完全可以冠以“世界最速四门轿车”的头衔。外观方面,新车换装更具肌肉感的引擎盖和前保险杠,进气口和散热口的面积更大。轮胎尺寸达到 查看详情>>
- 【菲林快讯】#巴博斯亮相AMG Rocket 900#在AMG官方推出AMG GT 73之前,巴博斯首先亮相了Rocket 900车型。虽然Rocket 900的原型车是AMG GT63 S,但巴博斯并没有像以往一样为其换装V12发动机,而是把这台V8双涡轮增压发动机的排量已经从4.0升上调至4.5升。除此之外,还换装了两颗更大的涡轮,使它们具有了更高的增压压力。为了给这两颗大涡轮更好的散热,在前保险杠下方的散热器开口变得更大了。最终调制的结果令人印象深刻,Rocket 900最大可输出888马力和1250牛·米的最大扭矩,但是通过电子限制器,把最大扭矩限定在1050牛·米以保护变速箱。这比其原型车GT 63 S高了258马力和150牛·米,提升巨大。在该动力的作用下,Rocket 900的零至百公里加速时间为2.8秒,四分之一英里时间为9.7秒,极速可达330公里每小时。 查看详情>>
- 奥迪Q7循环机换变速箱油搭载3.0T发动机0C8的变速箱循环机更换变速箱油中放掉内部旧油拆下油底壳更换变速箱滤芯换完依照原厂标准扭力打油底壳使用爱信变速箱油循环机的处能有效清洗变速箱油内部和循环出放不出来的油让变速箱达到巅峰工作状态等量的去循环利用散热油管进行循环旧油排出来等量的新油添加进去行成一个循环直到更换玩所有变速箱油宏观去看变速箱油的颜色已经非常接近新油状态启动车到标准液位检查温度检查变速箱油位到标准油位即可 查看详情>>
- 关于英菲尼迪q50L 变速箱渗油新车车是去年十月一购入,开了6个月一万公里变速箱散热油管渗油,一开始报AT故障和启停一块报的重启一下消了,我以为是跟我装的启停屏蔽线有关就没在意,过了6天想着还是去检查一下,毕竟变速箱不是小问题,开了40 公里来4儿子检查说只能等故障灯亮的时候才给检测, 结果回去不到一个礼拜直接发动机故障灯亮了,当时给厂家打电话厂家说拖过去,我想着是电子故障应该是小问题就开过去了,4儿子也叫我开过去,11点五十到地方连个饭票也没给,检测差不多两个小时接待打电话说师傅带出去试车,在车上师傅一直说有没有在外面修过,我说新车一万公里怎么可能在外面修,又不是10来年的老车,何况还在质保期内,然后他说等下把启停屏蔽线拆了回去再开开看,师傅开一圈刚开始没发现问题,还说这款变速箱有点顿挫是正常的,我说也是毕竟7AT 的嘛,结果快到的时候感觉变速箱很严重的顿了一下,这下明显感觉不正常,然后师傅说把底盘升起来检查一下,又等了20分钟接待打电话说变速箱漏油说车要放一个礼拜我一下懵了,然后去维修车间看地盘,师傅说变速箱散热油管渗油,说估计时间不短了一底盘都是,我想着新车才买六个月一万公里三大件不至于这么脆吧,毕竟是豪华品牌,而且底盘我也没碰到刮到过,然而事实就是它确确实实漏油了,早知道变速箱漏油掏钱我也要给它拖过来呀,就这亮着灯硬是开了40 公里,不知道变速箱里面有没有磨损。 再者就是等配件说在质保期内要走流程,申购配件(散热油管)变速箱油也给换,最后我弟我俩坐了两个小时的地铁回去的,连辆备用车都没有,我只能说车不行就算了连服务也这么差,真是让迪粉失望。 图片1 图片2 查看详情>>
帕萨特 插电混动换装热门推荐
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