帕萨特 插电混动右后传感器齿圈换装
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- 17款艾五更换改良型水温传感器首先说明更换改进型水温传感器不能缩短暖机时间,但能准确的显示发动机正确的水温度数,也就是说你用原车水温传感器时水温表正常5格时和用改进型水温传感器给电脑传递的水温度数是不一样的,艾五已入手四年有余,最看车友讨论冬季的用车话题始终离不开发动机升温慢,油耗偏高,本人的艾五也不例外,地处河北沧州,由于是冬季外界温度低,又基本都是市区短途行驶,使用的是原车82°节温器,导致油耗始终偏高,厂家设计的发动机冷却循环系统升温慢,水温正常行驶起来后水温偏低,节温器是82度的等暂且不讨论,先从外界给发动机做好保温,发动机底部安装了铝合金护板,机器上方加装了装饰罩,换5/30的美孚全合成机油,就是这样一年之中也就是除了开空调时水箱风扇转动外,市区过路口怠速等侯两个红绿灯时也没见风扇转动过。最看论坛里有车友发帖介绍原车的水温传感器的感应本体长度太短,不能充分准确的感应发动机实际水温,原车水温传感器通过连接的车载蓝牙软件显示的温度,和车友自己在发动机和暖风水箱进水管之间安装的电子水温传感器相差十度左六,这就导致了原车水温传感器始终是错误的给行车电脑传递水温信息,导致电脑会强制补油,造成油耗偏高,遂车友自制了加长改进型水温传感器,通过车友自己安装使用效果良好,我也淘一个改进一下不吹不黑,11月份市区行驶百公里实际油耗我也是醉了绝对真实1.5手动挡不带T,油耗求超越加长改进型水温传感器,不锈钢材质的,螺纹处已经缠绕了大约10圈水暖生料带插头下面就是原车水温传感器的位置按住插头上的钢丝卡子,取下插头顺便晒一晒改的福克斯的四缸独立点火器,有效果幺和原车插头无损对接由于没找到合适的开口扳手,只有用活口扳手代替了加装的进气增压泵,加装在碳罐电磁阀和节气门进气管之间,中高速时提速效果很明显拆卸更换水温传感器尽量在冷机状态,最好是第二天早晨不要启动发动机时,这样拆下原车水温传感器不会外漏,没有损失一滴防冻液两个水温传感器对比,和防冻液接触的探头部位相差得有一倍左六,加长改进型的水温传感器能更快更准确的测量发动机的水温,给行车电脑更准确的信号,减少电脑的喷油量安装好新的水温传感器,和原车插头无损对插,换装完成。21年12月29号早晨,手机显示的天气温度早晨7.48分刚启动发动机,带好安全带,上班出发前里程清零经过大约6分种市区道路行驶2.1公里到达单位,经过两个红绿灯都是未停车直接通过,水位已经显示4小格,原来使用原车水温传感器行驶同样的路程用同样的时间,到达单位时水温大多时间都是刚刚显示两个小格,有时甚至还没有水温显示,综合很更换改进型水温传感器还是有明显优势。等待后续更新。帖子下面有车友跟帖说这款改进型水温传感器配合原车82°节温器使用效果很合适,如配合85°或定制款的88°节温器会导致节温器未打开的时候水箱散热风扇就启动,影响使用效果,谢谢车友的建议。换装完成后通过测试行驶同样的路段路程,仪表水温的五个格显示出来的时间比原车的明显加快了,具体油耗等问题等过几天测试后再传 查看详情>>
- 长沙车友 国金GM3 自己动手匹配胎压传感器全流程 申精我的国金车开了3年了,因为其中右前胎和左后胎分别灌注过一次液压罐体款式的补胎液,结果没过多久,这两个轮胎的胎压传感器都逐个失效了,看来网传补胎液伤害胎压传感器并非空穴来风。为了正常使用车子,不解决胎压问题,强迫症那叫做开着难受,国金这个车,市面上我问了很多家搞胎压匹配的店子和仪器,都没有这个车型的参数,无法用通用的胎压传感模块编程。没法子,只能再买两只原厂的胎压传感器来匹配下,而且匹配胎压传感器只能用can盒给行车电脑输入编码,难度有点高,所幸整个过程得到了国金厂家售后的李总和已经跳槽其他公司的湖南技术服务毛洪凯科长的大力支持,在国金厂家售后李总提供的胎压匹配视频帮助下,我经过反复摸索,克服了视频教学和实际遇到不一致情况的难题,最终也成功地解决了胎压匹配问题,以下为胎压匹配作业指导,希望对国金车友们有所帮助。另外感谢国金车友群群友钟君健和羔羊在can盒软件调试上提供的帮助。感谢国金李总的全力支持,找到了几乎失传的can盒胎压匹配视频,并发给了我,才有了以下作业!首先在闲鱼上买到两只新的胎压传感器160元,我的这两只胎压传感器的ID号分别是811F74B0,C0751994,记下来,这是传感器的身份ID,待会需要用来录入系统。这是网上买的can盒,创芯的盒子,有两路,当然,我买这个盒子就是看了视频的影响,视频里是采用的这个盒子,根据我后来摸索的情况,其他牌子的盒子,只要兼容周立功的牌子,也一样能够匹配胎压传感器。珠海创芯can盒的正面照片。打开安装了cantest软件的电脑,连接上can盒然后启动汽车,我的车子只有左前和右后胎有胎压传感数据了,另外两个胎已经传感器失效了,失效的胎压传感器没有数据传递,仪表盘上显示的就是2.3Bar和20摄氏度,这是初始值。打开驾驶位中控台前面的面板,取下OBD板的盖板,就可以看到OBD端口了,将连在can和H和L口上的插针线插入OBD端口的6脚和14脚口上,H线插入6口,L线插入14口。详见下图感谢羔羊车友提供的国金OBD口针脚图。在电脑上用个记事本输入上述文字,等下操作会方便很多,只需要复制黏贴,而不用单独一个个数值输入,因为单独输入时很容易输错数值,就不能匹配成功,注意:第一行是通用的,是和胎压监控模块的握手信号。第二行的811F773B是我的原左前轮的胎压传感器ID号,第三行的C0751994是我新买的右前轮胎压传感器ID号,第四行的81470946是我原车的右后轮胎压传感器ID号,第五行的811F74B0是我新买的左后轮胎压传感器ID号。你只需要把这几个替换成你车子的胎压传感器ID即可,其他的地方都不要改。打开cantest软件,选择设备选择如图上所示,创芯的can盒就是选这个,其他的盒子厂家应该会告诉你选哪个选型。按我图上的参数设置,点击确定并启动can按钮会弹出接受所以数据的对话框确认后就可以看到滚动的can数据了创芯的can盒点击菜单上滤波设置,如上所示,非创芯的can盒,不一定有这个页面,应该也不影响匹配,这是我的经验,没有验证。这里选择标准帧ID格式选项,然后启始帧输入601,结束帧输入603点击添加,再点击确认,如上图此时数据帧停止了刷新。点击页面上的高级操作,可以看到012345项打了√,其实此处我遇到了疑惑,原来的教学视频里,通过帧过滤功能,这里应该是显示的000006011011121314151617等胎压传感器数据,而我的显示是上述乱七八糟的数据,我一度在此停顿不知如何做,后来死马当活马医,硬着头皮自己按视频里的数据录入了。见图如下首先取消所有的打钩,怕搞出什么其他意外。把帧格式都改为数据帧选项,清除0-4行的帧ID和数据HEX栏目。把自己开始在电脑里录入的这五行数据打开,准备逐一黏贴到对应的行里,记住,你只要替换传感器ID号为你自己买的传感器上ID号,其他格式不要改变。帧ID统一录入00000601,则是胎压传感器的握手帧号再将HEX码,也就是十六进制代码逐行黏贴到对应的行然后再√选0,按发送按钮然后再√选0,按发送按钮然后再√选1,按发送按钮然后再√选2,按发送按钮然后再√选3,按发送按钮,依次类推把0-4行都分别发送完毕,发送完毕后,记得不要关电脑,车子也不要熄火,而是应该立即开车挂挡,按15公里的时速行车以便激活胎压传感器新的胎压传感器你如果是已经装在轮胎里了,就免去这个环节,我是第一次测试,所以匹配时并没有先装车,而是用个塑料袋,分别装上一只新的胎压传感器,然后在行车的过程中,将其套在手指上甩圈,模拟车轮滚动的状态,甩圈速度要快一点,几十秒钟后就会发射信号有反应了。右前胎的传感器数据接收到了,温度显示上来了,胎压数据因为是在塑料袋里,自然显示的是0bar,仪表盘上报警了紧接着甩左后胎的传感器,很卡传感器数据接收到了,温度显示上来了,仪表盘上报警了都成功了,把车子开到车行,装胎压传感器去我来到了长沙德恒名车维修3S店,这个店子在星沙中南汽车世界,他们做事比较细致,胎压传感器如果安装不好,很容易在安装后轮胎复位时刮断,那就报废了胎压传感器。这么晚了还在营业。修车师傅很认真的接待了我这个换传感器的小业务,很多店子都不接这种单,一般是安装不好容易搞坏就功亏一篑了。轮胎要全部放气压松,否则太紧复位时就挂断胎压传感器安装传感器轮胎复位前一定要刷上润滑水,否则复位时极容易挂断传感器打气,装车,两个轮子都安装好了,并动平衡了,感谢长沙德恒名车维修3S店的认真服务,和老板聊天很愉快,居然没有收我的工时费,算是帮忙了。此店高德地图里收纳了,很容易导航找到,如果你也有胎压传感器要更换,建议你来这里换装,可以放心。车子搞好后跑了几圈,胎压数据都显示了,我的车子又恢复了正常胎压显示。这是我胎压传感器更换的全过程,如果你也有此困扰,可以按我的流程一步步搞定,如果你没有can盒和软件,可以联系我,全套硬软件转让给你,或者租给你用都行,只要能解决问题,一切都好办! 查看详情>>
- 冬季用车需要注意什么🚗冬季温度较低,充电时电池会先给电芯加热,当电池电芯达到一定温度后,才会开始给车辆充电。 🚗因此,冬季在给电车充电之前,需要提前预热电池,所以前期充电功率会稍微慢点,后面电池温度达到最佳工作状态充电功率就上来。 🚗冬季用车的注意事项有哪些? ①避免车窗结冰用开水浇 ②避免随意安装防滑链 ③强避免行启动被冻住的雨刷 ④避免把车停在树下方 ⑤防滑液避免随便添加 🚗冬季制动故障灯解决方法 ①检查线路和插头的接触不良或破损情况 ②检查轮速传感器和齿圈的安装间隙、安装位置及受污染情况 ③避免高速行驶和急刹车 ④将车轮轴承间隙调整到正常值 [_LinkTopic:我和零跑C11的日常,65043,37] 查看详情>>
- abs灯亮了是什么原因?abs灯亮了能继续开车吗 ABS制动防抱死系统,字面即意义,表现出来的效果类似于自动“点刹”。ABS灯长亮表示防抱死制动系统故障警报。 ABS灯亮的原因 1、当车速超过10km/h时,没有转速信号传递给ABS控制单元; 2、当车速大于40km/h时候,转速信号超出公差值; 3、传感器存在可识别的断路或对正极、接地短路故障。 ABS灯亮的解决方法 1、仔细检查线路和插头,看是否是接触不良或破损; 2、检查轮速传感器和齿圈的安装间隙、安装位置以及受灰尘或杂质污染的情况; 3、查看车轮轴承间隙是否过大,将间隙调整到正常值; 4、避免高速行驶,避免急刹车,尽快到4S点进行检修。 abs灯亮了能继续开车吗? ABS故障灯亮,意味着ABS可能会不起作用,急刹存在抱死的风险。但并非车就不能开了,毕竟辣么多没有配置ABS、ESP的车子不也一样在路上走?!正常驾驶其实没啥影响,但驾驶时要注意刹车轻重,防止甩尾,防止抱死失控。 懂点DIY的小伙伴,ABS灯亮不妨自己先检查,该清理的清理,松动的插口扣紧,仍未解决的还是尽快送去维修站刷机检查维修。 查看详情>>
- ABS故障灯亮了,该怎么办?随着汽车的普及和交通路况的日益复杂,ABS防抱死制动系统成为了车辆安全的重要装置。但在使用过程中,有时候我们会发现ABS故障灯亮了,该怎么办呢? 首先,ABS故障灯常亮表示防抱死制动系统警报。在正常情况下,启动发动机或打开点火开关时ABS灯会亮,这是系统进行自动检测程序的表现,并在检测完成后自动熄灭。 如果行驶中只有ABS警报灯亮,那么表明ABS系统中存在故障,应该及时请专业人员用诊断仪检修,排除是齿圈、传感器、线路等问题。 但如果行驶中出现ABS警报灯和制动系统警报灯同时点亮的情况,就说明ABS和制动系统均存在故障,并且制动特性将发生变异。此时,不仅要检查制动液液位,还必须立即停车,尽快请专业人员检修。 另外,如果液位正常,但ABS系统调节功能失效,那么只有普通刹车系统会起作用,容易在制动时导致后轮抱死,从而导致车辆侧滑。因此,此时不仅要谨慎驾驶,更需要尽快进行维修。 如果发现ABS故障灯亮了,一定要及时处理。否则可能会给自己和其他行车人员带来很大的安全隐患。 查看详情>>
- “哈弗二狗”亮相,1.5T插混油耗仅2L👯👯👯👯 国产汽车品牌影响来越来越大,自身技术实力水平都在不断提高,这是我们都希望看到的。也涌现出很多实力强劲的国产品牌,其中长城作为国产汽车的代表品牌之一,已经积累了大量的用户,口碑和销量都是不错的。💑💑 长城旗下的哈弗、魏、坦克系列车型都有很大的影响力,比如哈弗自从H6车型火遍全国开始,就在国内汽车市场站稳了脚跟。如今的长城最为人津津乐道的莫过于车型的命名方式,比如哈弗大狗、长城炮、咖啡系列的命名都很有特色。而长城还会将这种命名方式延续下去,这不,哈弗大狗的迭代车型官宣了,新车命名也很有意思,直接取名二代大狗,被网友戏称为哈弗二狗。按照这种方式,那么今后会出现三狗、四狗等车型,太省事了。继“哈弗大狗”之后,“哈弗二狗”即将亮相,1.5T插混,油耗仅2L。💑💑 哈弗二狗这款新车基本延续了大狗的硬派风格,不过整天的线条更犀利,更有冲击感。前脸笔直硬朗的设计风格搭配上圆形复古灯,营造出一种别样的视觉效果,中网内部的银色回字形鳞片修饰很有科幻气息。越野包围显得非常立体,营造出一种运动效果。 🙋🙋🙋 新车尺寸为4705*1908*1780mm,比哈弗H6要大一圈,内部空间表现十分出色。内饰采用尺寸更大的悬浮式中控屏,液晶仪表的显示效果更加科幻。右侧面板采用弧面设计,皮革材质的使用也彰显豪华感,这套内饰设计在如今也是非常符合时尚潮流的。 💏💏 动力方面,二狗车型将首发1.5T插电混动版本,换装新能源车型专属的蓝色车标。这套混合动力系统功率达到240kw,比BBA的2.0T发动机还要强劲。综合油耗仅为2L,即便是馈电油耗也只有5L多点,燃油经济性特别高,所以插电混动系统的使用,使得这款车的竞争力大幅提升。💏💏[_LinkTopic:哈弗二代大狗,68256,23] 查看详情>>
- “哈弗二狗”1.5T插混,油耗仅2L😰😠 如今的国产汽车品牌影响来越来越大,自身技术实力水平都在不断提高,这是我们都希望看到的。也涌现出很多实力强劲的国产品牌,其中长城作为国产汽车的代表品牌之一,已经积累了大量的用户,口碑和销量都是不错的。 😠😱 长城旗下的哈弗、魏、坦克系列车型都有很大的影响力,比如哈弗自从H6车型火遍全国开始,就在国内汽车市场站稳了脚跟。如今的长城最为人津津乐道的莫过于车型的命名方式,比如哈弗大狗、长城炮、咖啡系列的命名都很有特色。而长城还会将这种命名方式延续下去,这不,哈弗大狗的迭代车型官宣了,新车命名也很有意思,直接取名二代大狗,被网友戏称为哈弗二狗。按照这种方式,那么今后会出现三狗、四狗等车型,太省事了。继“哈弗大狗”之后,“哈弗二狗”即将亮相,1.5T插混,油耗仅2L。 😠😱 哈弗二狗这款新车基本延续了大狗的硬派风格,不过整天的线条更犀利,更有冲击感。前脸笔直硬朗的设计风格搭配上圆形复古灯,营造出一种别样的视觉效果,中网内部的银色回字形鳞片修饰很有科幻气息。越野包围显得非常立体,营造出一种运动效果。 😠😱 新车尺寸为4705*1908*1780mm,比哈弗H6要大一圈,内部空间表现十分出色。内饰采用尺寸更大的悬浮式中控屏,液晶仪表的显示效果更加科幻。右侧面板采用弧面设计,皮革材质的使用也彰显豪华感,这套内饰设计在如今也是非常符合时尚潮流的。 😥😥 动力方面,二狗车型将首发1.5T插电混动版本,换装新能源车型专属的蓝色车标。这套混合动力系统功率达到240kw,比BBA的2.0T发动机还要强劲。综合油耗仅为2L,即便是馈电油耗也只有5L多点,燃油经济性特别高,所以插电混动系统的使用,使得这款车的竞争力大幅提升。😀😀[_LinkTopic:哈弗二代大狗,68256,23] 查看详情>>
- 浙江赛道一剑封神,它才是20万内最速量产车之王?谁才是如今最强的平民运动型车,之前的话是很有争议的。本田粉丝说思域、大众粉丝说高尔夫、国产粉丝说领克03和影豹。而如今,这个答案终于水落石出了。前不久,浙江国际赛车场官方发布最新一期浙赛圈速榜,首次登陆浙赛的原厂雪佛兰迈锐宝XL以1分54秒168的单圈成绩,一举打破20万元内量产车最快圈速纪录,成为今年浙赛圈速榜上该级别新的王者。而只换了避震、轮胎、刹车的轻度改装车,则以1分45秒640的成绩傲视群雄。 浙江赛道一剑封神,它才是20万内最速量产车之王? 这一次,迈锐宝XL击败的并不是上述所谓的“歪瓜裂枣”,它不仅力压被誉为国产钢炮之光的领克03+和高尔夫GTI,竟然连奥迪e-tron和A7 3.0T都排在它的后面。1.45.640的单圈最快速度让迈锐宝XL笑傲所有的20万内的量产车。 一向以家用、舒适、质感著称的迈锐宝XL,为何有这么优质的运动性呢? 浙江赛道一剑封神,它才是20万内最速量产车之王? 这一切主要得益于迈锐宝出色的动力系统和悬挂系统。 先说动力:本次跑浙赛的迈锐宝XL是一个素车状态,只是做了一些轻量化,发动机用的都是原厂动力。 原厂的迈锐宝XL,搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,以及9AT变速箱。说详细点,就是通用汽车第八代Ecotec系列2.0T智能变缸涡轮发动机加上9AT,合称2T9。 浙江赛道一剑封神,它才是20万内最速量产车之王? 这套发动机的最大马力为174千瓦,也就是237匹马力,这样的马力在国6时代,已经是20万级别最强的动力之一了。这是第八代Ecotec发动机,经过了许多次迭代和传承之后,这台发动机拥有了多项顶级技术,在1500-4000rpm区间内均能最大扭矩输出,如此参数已经力克大众EA888。 浙江赛道一剑封神,它才是20万内最速量产车之王? 此外,能有这么畅快的动力输出,9AT变速箱功不可没。 通用全新的9AT变速箱,7.6:1的宽泛齿比更为绵密,且有专利技术可选单向离合器。换挡效率更优化,驾驶体验更平顺。而且相比于之前一直被诟病的6AT,如今迈锐宝XL上的这台9AT,已经成为了20万级别无论平顺性,还是换挡速度,标杆级别的产品。 浙江赛道一剑封神,它才是20万内最速量产车之王? 此外,在底盘方面,迈锐宝XL同样可谓是20万级别底盘的天花板。老款迈锐宝底盘设定就非常厚实、稳重,新款迈锐宝XL的底盘在继承了老款迈锐宝底盘的优势之外,运动型同样也达到了同级别天花板水平。扎实、稳定、回弹速度优秀、有质感,运动车的底子拿捏死死的。 浙江赛道一剑封神,它才是20万内最速量产车之王? 操控乐趣得之不易,这需要动力总成、底盘、转向等多要素的结合,也意味着在多项技术领域的融合技。而迈锐宝XL作为一款身长5米的中大型运动轿车,能以7秒破百,百公里综合油耗低至6.7L,确实属于低调的实力派。 其实在浙赛刷圈之前,我就一直给喜欢运动型车的朋友们推荐迈锐宝XL,它的实力远远在帕萨特、迈腾这些所谓中型车标杆之上,价格又便宜太多太多,直到他们亲自去试驾完迈锐宝XL之后,才会深深的被它出色的动力、优质的底盘、酣畅淋漓的操控所打动。优惠完15万左右就能拥有它,何乐而不为呢。 查看详情>>
- 继“哈弗大狗”之后,“哈弗二狗”即将亮相💎💎 如今的国产汽车品牌影响来越来越大,自身技术实力水平都在不断提高,这是我们都希望看到的。也涌现出很多实力强劲的国产品牌,其中长城作为国产汽车的代表品牌之一,已经积累了大量的用户,口碑和销量都是不错的。 💕 长城旗下的哈弗、魏、坦克系列车型都有很大的影响力,比如哈弗自从H6车型火遍全国开始,就在国内汽车市场站稳了脚跟。如今的长城最为人津津乐道的莫过于车型的命名方式,比如哈弗大狗、长城炮、咖啡系列的命名都很有特色。而长城还会将这种命名方式延续下去,这不,哈弗大狗的迭代车型官宣了,新车命名也很有意思,直接取名二代大狗,被网友戏称为哈弗二狗。按照这种方式,那么今后会出现三狗、四狗等车型,太省事了。继“哈弗大狗”之后,“哈弗二狗”即将亮相,1.5T插混,油耗仅2L。 哈弗二狗这款新车基本延续了大狗的硬派风格,不过整天的线条更犀利,更有冲击感。前脸笔直硬朗的设计风格搭配上圆形复古灯,营造出一种别样的视觉效果,中网内部的银色回字形鳞片修饰很有科幻气息。越野包围显得非常立体,营造出一种运动效果。 新车尺寸为4705*1908*1780mm,比哈弗H6(图片|参数)要大一圈,内部空间表现十分出色。内饰采用尺寸更大的悬浮式中控屏,液晶仪表的显示效果更加科幻。右侧面板采用弧面设计,皮革材质的使用也彰显豪华感,这套内饰设计在如今也是非常符合时尚潮流的。 💞💞二狗车型将首发1.5T插电混动版本,换装新能源车型专属的蓝色车标。这套混合动力系统功率达到240kw,比BBA的2.0T发动机还要强劲。综合油耗仅为2L,即便是馈电油耗也只有5L多点,燃油经济性特别高,所以插电混动系统的使用,使得这款车的竞争力大幅提升。动力强劲且十分省油,这不是现在消费者正需要的吗? 新车预计2月底或者3月份发布,相比宋PLUS、星越L等实力强劲的对手,哈弗二狗表现丝毫不逊色,而且哈弗二狗属于偏硬派车型,本身就更有特色,相信这款车的独特优势能吸引很多个性的消费者。对此大家是什么看法呢?欢迎留言评论。😃😃[_LinkTopic:哈弗二代大狗,68256,23] 查看详情>>
- 海豹DM-i预售价17.68万起!😪😪 比亚迪正式公布了海豹DM-i的售价。 如果图片信息看不明白的话,那就来看具体版的参数和价格吧。😝😝 1.5L DM-i,121公里纯电续航,17.68、18.68、19.68万 1.5T DM-i,121公里纯电续航,20.68、21.98万 1.5T DM-i,200公里纯电续航,24.68万 以上纯电续航里程数据均为NEDC工况的测试结果,价格均为预售价。 1.5L指的是1.5升自然吸气发动机,这个版本的百公里加速成绩是8.2秒,最低荷电油耗是4.8L/100km。😜 毫无疑问,性能是非常平庸的,即便是同价的燃油动力2.0T中端轿车也有7秒级的选项,比如雪佛兰迈锐宝XL和别克君威的2.0T&9AT,帕萨特的2.0T&7DCT 380TSI,福特蒙迪欧2.0T&8AT版本那可是六秒级的前驱轿车。😜😜 那么1.5T版本的水平又如何呢? 其百公里加速成绩是7.9秒,仍旧是平平无奇;这个版本的平均油耗是5.1-5.3L/100km,耗油量倒是挺低,可是插电混动汽车的主要用法是“EV模式”,统计数据显示的结果是超8成的车主是把插电混动汽车当做纯电动汽车使用的,只是偶尔的长途才会用一用混动模式(HEV)。 😠😠 所以海豹DM-i的纯电续航里程绝对是这台车的硬伤,在中端中型和中大型轿车里,其在自主品牌阵营里的纯电续航里程可以说是垫底的水平。😜😜 1.长安深蓝SL03,CLTC工况135、200公里,对应的增程版指导价仅为14.59、15.69万;该车使用1.5升增程器,具备7.2、7.5秒破百的性能,最弱的版本也要比24.68万的海豹DM-i旗舰版的动力强。😒😒 2.合众汽车哪吒S,CLTC工况200、310公里,其纯电续航200公里的版本指导价为15.98、17.98万元,高达310公里的版本也主要18.98万元;而这台车的优势不仅是超长的纯电续航里程,同时还有操控和悬架,哪吒S和深蓝SL03相同,都是后置后驱轿车,并且哪吒S使用了前双叉臂、后五连杆式独立悬架。😰😰 200公里版本破百8.6秒,动力一般;但是310公里的版本就有6.9秒破百的高性能,综合水平远不是海豹DM-i可比。😉 海豹DM-i的价格高于上述两车,纯电续航明显短了一截,动力和操控完全没有优势。 难道是配置有优势?😜😜 其低配版本竟然没有前后雷达和全景影像,只有倒车后视,其他版本标配了雷达和全景影像;但是在其配置列表里只看到了超声波雷达,并且18.68-20.68万以内的所有版本都只有六个超声波雷达,21.98、24.38万的版本才有12个,然而超声波雷达是使用机械波的传感器,是制造成本非常低的传感器。😝😝 在其配置列表里,至少目前完全没有看到毫米波雷达的应用,更别提激光雷达了。 而且配备L2级辅助驾驶系统的版本,起售价就是19.68万。😜😜 舒适配置也是中规中矩,低配没有天窗、其他版本配备全景天窗,标配了5G车机,但Dilink系统生态确实不够丰富;皮革座椅也是从19.68万的版本才开始配备前排的加热和通风,旗舰版多出后排加热和通风。 从20.69万的版本开始配备丹拿技术的扬声器。 标配自动空调,从19.68万的版本开始配备净化器和负离子发生器。😱😱[_LinkTopic:海豹DM-i,76944,23] 查看详情>>
- 道奇蝰蛇 美国高性能跑车的代表之一🤩道奇旗下有许多经典车款,然而蝰蛇是被公认的道奇标致性车型,谈到道奇很多人脑子里第一时间浮现出蝰蛇的样子。从1992年上市到现在10多年的时间里,它的外形特征一直很鲜明,怒视的大灯,凶煞的前脸,宽大的进气格栅,长头短尾的设计一直延续至今。 道奇蝰蛇 SRT10这款曾与兰博一起出现在赛道上的美式经典,它的外表十分的有震慑力。尤其是发动机舱盖上的那个蝰蛇车标,张扬着烈齿,双目怒视前方,威猛十足,仿佛随时在和任何一个对手发出开战信号。😃😃 2008款道奇蝰蛇 SRT10并不是一款全新的车型,但引擎罩下面署名V10的大块头却是全新的。这一重大、显著的改变已经增强了V10发动机的输出量,并且也改善了它的燃料经济性(甚至还有气体排放量)。是的,它的马力真的能达到600,在6,000转数/分下达到峰值。扭矩在5,000转数/分下升至560磅-英尺,好像这台派生出的卡车发动机没有产出足够的扭矩一样。来自克莱斯勒流行的6.1升Hemi V8发动机的,更为坚强有力的连杆和活塞已经使V10发动机的缸径增加1毫米成为可能,由8.3升涨至8.4升——庞大的510立方英寸。由9.6:1至10.2:1的压缩比的大幅增长是由改造后的燃烧室产生的。燃油喷嘴现在正面朝上,比起以前从较远的位置逆流向上,现在更接近进气阀。每个火花塞都有自己独立的线圈。(从Viper Competition轿跑车那儿借来)油池性能的提高防止了在高速驾驶过程中V10发动机的轴承来油不足。 🚘2010款蝰蛇SRT10 ACR则换装短行程变速装置,尾翼和后牌照区域经过重新设计,改善空气动力效果。采用14英寸通风式刹车盘及前Brembo 44/40对置式双活塞制动钳、后Brembo 42/38对置式双活塞制动钳,100km/h-0km/h刹车距离不足30.5米。 车型从2010年限量500辆。其中包括刷新Laguna Seca赛道量产车单圈纪录的特别版:1:33版。这是为了纪念其在该赛道创造的1分33秒915的最快的量产车记录。据悉该限量版将仅生产33辆。😍😃[_LinkTopic:蝰蛇,19051,23] 查看详情>>
帕萨特 插电混动换装热门推荐
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- 帕萨特 插电混动转向助力泵油壶盖换装
- 帕萨特 插电混动碳罐电磁阀换装
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- 帕萨特 插电混动水杯托架换装
- 帕萨特 插电混动驾驶员侧面气囊换装
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