帕萨特 插电混动直推杆球头换装
- 帕萨特 插电混动,原价242150,现特帕萨特 插电混动,原价242150,现特价直降现金70000 卖完截止,有兴趣的朋友欢迎点击下方按钮找我咨询。 查看详情>>
- 全新英仕派售18.28万~25.88万元 7月3日,东风本田全新英仕派上市,燃油全新英仕派售18.28万~25.88万元 7月3日,东风本田全新英仕派上市,燃油版官方指导价为18.28万~22.98万元,较老款车型最高涨1.39万元,插电混动版官方指导价为22.98万~25.88万元。新车尺寸更长,换装直瀑式前进气格栅与矩阵式前大灯,取消了油电混动版,仅提供1.5T汽油和2.0L e:PHEV(插电混动)。英仕派 查看详情>>
- 新款AMG GLE 53车型官图发布 日前获悉,梅赛德斯-AMG发布了新款GLE新款AMG GLE 53车型官图发布 日前获悉,梅赛德斯-AMG发布了新款GLE 53 Hybrid Coupe车型的官图,新车基本延续了普通版AMG GLE轿跑车的设计轮廓,换装AMG家族经典的直瀑式进气格栅以及前保险杠造型。动力方面,新车搭载由3.0T直列六缸和电动机组成的插电混动系统,发动机最大功率330kW,驱动电机最大功率100kW,动力系统总功率400kW,系统峰值扭矩750Nm,还装备有可调节的空气悬架和4MATIC+四驱系统。奔驰 查看详情>>
- 大空间还有低油耗——帕萨特新能源用车分享大学毕业4年了,终于在上个月和爱人一起提了现在这台大众帕萨特PHEV!其实在刚开始去4S店挑车的时候真的不知道自己喜欢什么,知道看到了帕萨特,他给了我一种特别稳重、顾家、同时也很商务的感觉,而且他还有PHEV版的,省油不说还能直接上绿牌,真的是一次性解决了我们两口子在广州的用车问题了。 毕竟在广州摇个号真的太难了,摇了2年了,依旧感觉没啥希望,而且现在油价是真的贵啊,我们帕萨特要加95号油的,现在95又涨价了,差不多9块1L,有了PHEV插电混动技术加持,在广州这种这么堵车的地方使用也就5L不到的油耗,特别省钱。 空间方面也是很不错的,毕竟这可是个正经的B级车,后排空间非常大,即便是坐3个人,或者以后有孩子了家用也是没有问题的,所以说买帕萨特PHEV这个车,还是很划算的! 查看详情>>
- 全新一代帕萨特B9(国内迈腾)官图发布。 这次换代欧洲市场仅保留旅行版,三箱版被全新一代帕萨特B9(国内迈腾)官图发布。 这次换代欧洲市场仅保留旅行版,三箱版被取消。一汽大众国产版本将于明年引入,不过大概率会采用特供的方式继续保留三箱车,以后南北大众的B级车都是特供产品,这一点不用纠结了。 帕萨特B9运用了很多ID电动系列的设计元素,尾部采用了时下流行的贯穿尾灯,内饰类似于现款新速腾的样式,用上了怀挡,中控屏尺寸继续加大。动力方面依旧是2.0T发动机匹配双离合,欧洲市场还有插电混动和柴油的版本。 说实话看到这个外观内饰,我内心毫无波澜。说直白点,个人觉得大众全新一代的设计毫无竞争力,车机和自动驾驶辅助又全面落后于对手,如果再拿不出爆款车型,大众在中国危! 查看详情>>
- 【告别大排量,新款奔驰AMG C63国内实拍曝光,2.0T加速仅3.4秒】 为了【告别大排量,新款奔驰AMG C63国内实拍曝光,2.0T加速仅3.4秒】 为了适应越来越严格的排放标准,以及汽车行业的发展趋势,曾经以V8大排量著称的奔驰AMG车型都开始换上了插电混动系统,最近全新奔驰AMG C63的国内实拍图陆续被曝光,新车最快会在今年内发布。 车辆将换装型号为M139L的2.0T四缸发动机,并搭配插电混动系统,整车最大功率从现款的375kW提升至500kW。 据了解,新款奔驰AMG C63S将会在后轴搭载双电机,并配备4MATIC四驱系统,后轴电机可以直接将动力传输至前轮,新车百公里加速仅需3.4秒,最高车速可达250km/h,作为参考现款车型的百公里加速成绩是3.9秒,最高车速290km/h。 虽然奔驰AMG C63抛弃了最具代表性的V8大心脏,但新车还是通过F1赛车同款电动增压技术、AMG Speesshif MCT 9速多离合变速箱、4Matic+四驱系统等多项技术,让“仅有”2.0T排量的奔驰C63拥有媲美V8的性能表现,并通过缩小排量实现更好的燃油经济性,同时兼顾性能与油耗。 在外观方面,新款奔驰AMG C63是在现款C级的外观基础上进行改造,换装AMG家族式的直瀑式进气格栅,下包围还配备了充满空气动力学设计的绕流装置和通风口,前机盖的车标为AMG家族标志性的苹果树LOGO。 车身侧面配有“Turbo E Performance”标识,代表该车型使用了电动增压技术,可爆发出惊人的性能。车尾部分在后尾门上设计有鸭尾,排气口为梯形的双边四出样式,两侧排气口之间还配备了夸张的扩散器。 内饰方面,新款奔驰AMG C63搭载12.3英寸全液晶仪表盘+11.9英寸纵置中控屏,内置AMG车型专属的车机系统,搭配“蜻蜓”多功能方向盘以及经典的怀挡机构,方向盘上配备拨片及驾驶模式旋钮。 虽说换装了2.0T四缸发动机后的奔驰C63看似是失去了灵魂,但新车在多项数据以及性能表现上都已经全面超越现款车型,相信随着奔驰AMG的减排“带电”,宝马M power和奥迪RS都会陆续顺应时代发展趋势。 查看详情>>
- 插电混动的小帕挺适合家用家中两台白色车,本来这次买车想买台其他颜色,但是这台帕萨特新能源是白色的,朋友都说看起来像朗逸,有点小不满意,不过现在的技术,改色后,还是不错的,大家看看如何。哈哈哈!渐变紫色的色彩,紫色代表高贵,给人以想象的空间的色彩。它不会改变它的性格,仿若一座诿迤的大山,不论狂风暴雨怎样折腾,山还是山,风,雨过后更显得风采,看车时有多犹豫 主要是颜色,不过现在开着浪帕就有多庆幸,庆幸自己选择了它,首先就是空间是直的舒服,将近5米的车,和这些同级车比 起来,优势很大,所以后排空间确实没得说。我一米八五的个子最在后排,完全绰绰有余,不会感到过分压抑的感觉,而自这个全景的大天窗,也能让人看到外面的风景,视野比较好。还有一些配置比如后排的手动侧遮阳帘,驾驶位的电动座椅记忆功能,全速自适应巡航,并线辅助,主动刹车,转向头灯和转向辅助灯等,都是比较实用的功能它都有。在外观方面,帕萨特PHEV采用了全新的点阵式进气格栅,其格栅内部有着彰显插电混动车的PHEV标识,而前脸两侧则配备了IQ.Light大灯,不仅有着更好的动态效果,当车辆交会时,更是可以实时地调整大灯照射的范围,无论是视觉效果还是照明效果都很不错。 帕萨特PHEV车内延续老款车型的设计和布局,无论是全液晶的仪表盘还是中控屏,都与老款车型保持一致,不过新车却是采 出了大众全新的logo,加上车内很多PHEV车型专属的细节设计,辨识度还是比较高的。另外,帕萨特PHEV是有配备TraveAssist全旅程智能驾驶辅助系统的,可以实现L2+级别的智能驾驶辅助,但遗憾的是这套系统只有顶配混动豪华版有所配备中低配车型是没有配备的,其至混动商务版连倒车影像也没有。 插电混动系统最大的优势就是在兼顾动力的同时,还有着不错的燃油经济性,其NEDC综合油耗仅为1.4L/100km,当然了实际开起来的百公里平均油耗肯定不会这么低,该车的实际百公里平均油耗大概在5L上下。 查看详情>>
- 果然不一样五菱星光是五菱首款插电混动轿车,外观高颜值,五菱星光车身尺寸4835*1860*1515mm,同级最长 2800mm 轴距, 五菱星光采用麦弗逊独立前悬和 E 型多连杆独立后悬,前者在三通道减震器加持下,能够更好解耦路面振动,改善车辆舒适性,后者为奥迪 A3、帕萨特同款,轻量更坚固,相对于三连杆或扭力架等悬架形式,兼具舒适性和操控性。在全新底盘加持下,新车提供经济+、经济、标准、运动等 4 种用户驾驶模式,4 种混动动力模式(串联、并联、纯电、直驱),并支持三种能量回收模式,即舒适、标准、经济,进一步提升用户行驶过程中的舒适体验。 星光依托 2800mm 超 A 级轴距,带来 B 级车空间享受。经过合理空间布局,打造同级最宽二排,过道390mm,近乎平坦,随意坐姿不受限。同时,腿部空间最长超 1 米(前排座椅移至最前端)。后排的乘坐空间达到 1340mm,并有 6 个出风口设计,照顾到全车人冷暖。乘员舱垂直高度同级领先,塑造专属后排乘客宽敞的“星光大道”。全车14处储物空间,后备箱540L空间,后备厢实测可放置 2 个 24 寸箱子+4 个 20 寸箱子,地毯可翻折打开,设置了 33L 隐藏式储物格,结合低门槛设计,瓶装水、鞋子等。同时后排座椅支持4/6比例放到,能够从容应对装载需求。 五菱星光到底怎么样不是一两句话能够说清楚的,建议感兴趣的小伙伴可以到实体店里面去看看。 查看详情>>
- 高端出行再进阶,试驾红旗HQ9 PHEV[_LinkTopic:红旗HQ9 PHEV,63713,23] 👣探店城市:济宁天禧红旗 🚘探店车型:红旗HQ9PHEV 🙌车型配置:HQ9PHEV四驱豪华 💗车辆颜色:黑色 💖指导价格:43.88万元 💁优惠金额:0 💥裸车价:43.88万元 👂购置税:补贴后8800元 💎保险费用:赠送一年商业险 💙上牌费:320元 💞落地价:45万元 💝赠品:车膜、脚垫三终身一免保(终身免费保修、取送、救援、4年/10万公里免费保养)、2千元充电卡🏠【1】探店前言:前段时间体验了红旗HQ9车型,给我留下了深刻的印象,感觉在MPV中红旗HQ9算是后来者,其外形内饰都设计的非常不错。在北京车展上红旗HQ9 PHEV上市,三款车型售价35.88万-53.88万元,作为红旗新增插电混动车型,WLTC综合续航里程833km。 🚘【2】静态外观体验:再次走进车型似曾相识的车型,感觉外观与老款车型基本保持一致,大气磅礴商务感十足。前进气格栅直瀑式设计,中间是红旗🚩的红色饰条,日行灯与前脸相互映衬。侧面凌厉的线条,尤其是D柱很有力量感,车窗也是镀铬装饰。车尾造型设计的很有特点,贯穿式后尾灯,尾部有PHEV标识。 🌷【内饰设计体验】内饰采用木纹饰板软性材质,配置了真皮方向盘,7英才的仪表盘和16.2英才悬浮中控屏科技感很强。U型设计的挡位区域带有无线充电功能,挡把造型很好看,泊车影像和自动泊车按键都一应俱全。还有丰富的储物设计,特别人性化。 💺【空间座椅乘坐体验】座椅车辆是五门七座中大型MPV车型,座椅布局采用2+2+3,座椅皮质包裹,前排座椅配置非常高。座椅加热通风都有配置,第二排是独立座椅并且也带有加热,空间体验很棒。第三批座椅支持电动移动,可以增加后备箱空间,灵活性比较高。 🚗【动力试驾体验】动力上亮点十足,2.0T发动机与电机组成插电混动,发动机最大功率120千瓦,综合功率300千瓦,系统综合扭矩820牛·米,搭载1挡DHT变速箱。试驾给我第一感觉车辆起步明显比燃油车更加平顺迅速,发动机隔音降噪进步很大,配置的“4擎8模”混动系统可以适应不同的路况。平顺好开过弯侧倾控制的不错,底盘减震效果出众,乘坐舒适感特别好。 👪【综合感受】红旗HQ9 PHEV作为红旗的高端MPV车型,换装全新动力系统可以说如虎添翼,让我们看到国产品牌的创新力。外观设计很大气磅礴,内饰上也是人性化十足,商务接待体验良好。感觉红旗HQ9 PHEV在MPV是很有特点的车型,如何需要一款MPV,那么红旗HQ9 PHEV是个不错的选择! 查看详情>>
- 混动MPV怎么选?这3款最值得买💚🐽 自去年比亚迪推出DM-i超级混动之后,大家对于低油耗的混动车型纷纷表示真香。而MPV细分市场中,也逐渐推出混动车型。今天我们来看三款值得购买的混动MPV。😺 🙂 1.比亚迪 宋MAX DM-i🌷 开启预售时间:1月内🤗 💘 车型亮点:换装DM-i混动系统🐽 ️ 比亚迪DM-i超级混动是国内十分火爆的混动技术,布局完轿车、SUV等车型之后,又将搭载在自家的MPV上。而大家对于宋MAX DM-i的期待值也很高。新车预计将在1月份开启预售,至于大家关注的价格问题,官方暂未公布,但有消息透露预扣提车价为14万元起,你觉得如何?🎍 😼 😾 新车在动力方面换装了全新DM-i超级混动系统,大家应该很熟悉了,即1.5L发动机+电机组成的插电混动系统,电机最大功率为145kW,将拥有纯电续航里程分别为51km和105km两个版本,百公里综合油耗仅需0.9L/100km。这对于一辆大体格的MPV来说,是真的香。🐒 🤞 💛 除了动力方面,宋MAX DM-i在外观以及配置方面也有升级。新车延续家族Dragon Face设计风格,侧面线条流畅,隐藏D柱的设计营造了悬浮式车顶的效果,车尾拥有DM-i标识,整体看起来还是比较时尚的。尺寸方面,新车轴距2785mm,拥有6/7座可选。进入车内,新车在中控台和两侧车门板上采用了波纹设计,并换装小巧的电子挡杆,大尺寸液晶仪表与可旋转中控屏,营造了精致感与科技氛围。🤐 🌸 2.吉利嘉际 PHEV️ 官方指导价格:14.58万-16.88万元🚗 🐱 车型亮点:6座布局🍃 😌 吉利嘉际PHEV是自主品牌首款插电混合式MPV,给大家提供了一个家用MPV的新选择。2022款的嘉际PHEV白金版于2021年12月份上市,起售价格为14.58万元,拥有82公里的纯电续航里程,性价比还是不错的。💗 💕 🌴 外观部分,新车采用了五边形进气格栅,直瀑式的中网设计,两侧大灯与格栅相连,搭配引擎盖上突出的线条,十分具有张力。尺寸方面,新车长宽高分别为4706/1909/1713mm,轴距为2805mm,采用2+2+2的6座布局。内饰部分,嘉际PHEV白金版搭载了全液晶仪表以及12.3英寸的悬浮式大屏,分层式的内饰运用了大量软性材料,提升了品质感。🐽 🐨 🌻 动力方面,2022款嘉际PHEV搭载了1.5T发动机+电机的插电混动系统,系统综合功率190kW,百公里综合油耗低至1.3L。🏵 😳 3.广汽本田 新款奥德赛🍂 官方指导价格:23.58万-35.48万元🙈 😛 车型亮点:造型、配置升级🍂 😍 奥德赛作为家用MPV市场的明星车型,前不久也推出了新款车型,造型方面有不小升级,配置也有所提升。动力部分,新款奥德赛依旧搭载第三代i-MMD双电机混动系统,即2.0L+电动机的动力系统,匹配E-CVT变速器,综合功率达158kW,WLTC百公里综合油耗低至5.88L。😄 🐻 😼 奥德赛🌻 23.58-35.48万😏 新款奥德赛的外观设计更加霸气时尚,六边形进气格栅搭配羽翼式LED前大灯,配合镀铬装饰,看起来年轻了不少。侧面依然采用立体浮雕双腰线,新增的18寸熏黑运动轮毂,时尚运动。同时新车增配了感应式侧滑门、脚踢式尾门、预约锁车功能,大大提升了便利性。🙈 👀 内饰部分,新款车型加入了木纹饰板,更显温馨。悬浮式中控屏中升级了Honda CONNECT 3.0智导互联系统,功能更为丰富。🚎[_LinkTopic:嘉际PHEV,15152,23] 查看详情>>
- GLC L领衔,梅赛德斯-奔驰多款上市梅赛德斯-奔驰旗下多款车型正式上市,新车覆盖燃油、纯电、混动高定版本。此次上市发布的新车,主要为新能源车型,梅赛德斯-奔驰在中国的新能源产品矩阵将达到17款。 😜😜 奔驰GLC长轴距版,售价42.78-53.13万元 作为国产奔驰家族中的重要成员,全新长轴距GLC SUV新增三排七座布局选择,新车共推出4个配置,每个配置内有5座/7座可选,共包含8款车型。新一代GLC全系搭载2.0T+48V轻混系统,并且标配4MATIC四驱系统。 全新奔驰GLC长轴距版采用奔驰家族最新的设计语言打造,采用多边形前格栅搭配点阵式中网,结合粗壮的单条贯穿式装饰条,让全新GLC车型的前脸更为年轻化、运动化。😛😣 动力方面,新车全系搭载配备了48伏车载电气系统的2.0T发动机,最大功率258马力(190千瓦)。传动部分,将匹配9速手自一体变速箱,以及新一代全时四轮驱动(4MATIC)系统。 梅赛德斯-AMG C 43 4MATIC旅行车,售69.68万元 新车基于全新一代奔驰C级打造,新车官方指导价为69.68万元。与上一代车型搭载3.0T V6发动机不同,全新AMG C 43 4MATIC旅行车换装2.0T四缸发动机并匹配48伏轻混系统。 😝😝 新车前脸换上了AMG家族的直瀑式前格栅,内部采用镀铬进行装饰并加入了AMG徽章,一眼就能辨认出其身份。另外,新车前脸还配备AMG前裙板以及运动型进气口设计,更加优化了新车的空气动力学。 动力方面,新车将搭载M139l(l代表纵置)2.0T发动机并与48V电机相结合,值得一提的是,这款发动机首次应用了来自F1的电子涡轮增压器技术,可以大幅减少涡轮迟滞现象。 😝😝 数据方面,2.0T发动机最大功率为408马力/6750rpm,最大扭矩为500牛·米/5000rpm。此外,48V电机还可以额外提供14马力的动力。 梅赛德斯-AMG EQE 53 4MATIC+,售86.2万元 AMG EQE 53基于普通EQE轿车打造,外观、内饰设计更加战斗,搭载AMG专属双电机,0-100km/h加速时间仅为3.8s。 AMG EQE 53采用AMG家族外观套件,前格栅改为直瀑式设计,两侧进气口造型更运动;车侧玻璃水加注口位置增加4MATIC+标识,提供多种样式AMG运动轮毂可选;车尾配有固定式鸭尾扰流板,保险杠两侧增加镀铬饰条。 😜😜 AMG EQE 53搭载的双电机最大功率为460kW,最大扭矩950N·m,配合AMG动态增强版组件和弹射起步模式,最大功率可提升至505kW,峰值扭矩可提升至1000N·m,0-100km/h加速时间仅为3.8s。新车配备容量为96.1kWh的电池组,CLTC工况下续航里程为568km。 奔驰S 450 e L插电式混合动力,售126.77万元 奔驰S450 e L插电式混合动力轿车最大的亮点就是搭载梅赛德斯-奔驰最新一代插电式混合动力技术。新车从造型来看,S级插电混合动力版车型基本延续了燃油版S级设计。不过,该车在左后侧增加充电插口,并在前翼子板位置增加“EQ POWER”铭牌,以表明其身份。😝😝 动力方面,奔驰S级S 450 e L插电混动轿车搭载由3.0升直列六缸涡轮增压发动机与电动机组成的插电混动系统,其最大功率330千瓦,峰值扭矩650牛·米,传动系统匹配9挡自动变速箱。电池组容量为28.6千瓦,纯电续航里程108公里。 奔驰S级匠心高定版,售价144.18-200.2万元 车展期间,奔驰S级轿车匠心高定版正式上市,其中梅赛德斯-奔驰S 450 L 4MATIC匠心高定版售价为144.18万元;梅赛德斯-奔驰S 500 L 4MATIC匠心高定版售价为200.2万元。😝😝[_LinkTopic:奔驰SLC级,11393,23] 查看详情>>
- 【!!帕萨特提车日记及日常使用感受!!】1、买车背景 (1)买车背景:第一点是预算,家里一开始定位是20W区间的家用轿车和SUV;第二点是需求,家里人多,经常需要带老年人,对后排空间需求较高,舒适性要求也很高;第三点是品牌,大众化就行 (2)购车原因:整个20W价位的乘用车区间,我选了最适合我需求的产品——帕萨特,空间大、动力好、较中庸的风格。 2、纠结的选车历程 (1)传统燃油B级轿车: 凯美瑞/亚洲龙、雅阁/英诗派、迈腾/帕萨特、蒙迪欧、君威/君越(1.5T)、CT4,皮实耐用选丰田;中规中矩选本田;动力操控选大众;阿特兹不推荐,已经停产,以后质保比较麻烦;君越等美系车内饰老气,1.5T小马拉大车,建议上2.0T,用料十足,推荐;年轻人追求动力操控,又不想人云亦云,直接上低配CT4,爽就完事了;更倾向于加点钱上雅阁幻夜,落地21左右 。 (2)传统燃油SUV: 威兰达/荣放、CRV/皓影、探岳/途观L,星越L、领克01、探界者(2.0T),皮实耐用选丰田(幼儿园车机、动力差、用料差);中规中矩选本田(动力一般、风噪路噪巨大、车漆薄);动力操控选大众(330TSI车型普遍堵颗粒捕捉器,双离合顿挫);星越L无短板,能接受国产直接买,20w能买顶配爱信8AT那款;领克01能接受外观奇特、后排空间小一点,也可以买,毕竟是沃尔沃T3发动机+爱信8AT,3大件稳定可靠;探界者除了比较土的内饰,这个价格可以买到4驱,性价比极高,推荐;总结:更倾向于探岳,因为16W能落地探岳280TSI(280TSI无颗粒捕捉器堵塞问题),这个价位我找不到不买他的理由,都16W了还要啥自行车;不考虑面子推荐上星越L顶配,绝对值这个钱。 (3)混动新能源车: 汉DMI(超20万)、宋PLUS DMI、星越L混动,建议加点钱上汉DMI,混动这款20W以内更推荐国产,两田的混动价格虚高,且不是插电混动,性价比较低,真想买日系,可以上雅阁混动、CRV混动 (4)纯电车:电车20万以内不推荐 而我选了帕萨特 3、提车价格 ※开票价:18.5W ※保险:5.2K ※购置税:1.63W ※ 落地价:20.65(含1次保养、贴膜,全款),分期的话还能优惠3K。出开票价、保险、购置税外无其他费用。 4、动力加速+操控感受分享 (1)动力提速: ①动力市区起步超车完全够用,当然了和电车没法比;市区频繁走停,变速箱换挡不是很聪明,1-2档换挡顿挫感比较明显; ②高速工况,用一个字形容“爽”,加速、超车、车身稳定性很不错,实测高速动力140KM/h时速出现衰减,140KM/h车身会有轻微的晃动; ③高速闸道建议时速别超过60,侧倾有点大。 (2)操控、转向:转向精准,虚位合理,轻重合适;调教合理,舒适性较好;油门和刹车调教线性 5、空间感受分享 (1)配置:本来就是丐版,而且上汽大众出了名的减配王,出厂给我减配了18寸轮毂,三区空调和ACC (2)空间:后排空间很大,我身高176cm,坐姿舒服的情况下,离前排两拳 (3)座椅舒适度:舒适度一般,座椅角度不符合人体工程学,长时间乘坐不是很舒服 6、配置内饰做工感受分享 (1)内饰简陋:塑料感强,出厂也减配了很多东西 (2)皮革味重:特别是夏天太阳晒过后,车内一股塑料味,建议大家买车后,天热的时候打开窗户,多晒晒,祛除甲醛。 (3)座椅:一般般,还行 (4)方向盘:好评,换了新款的大众家族方向盘,用起来确实舒服 7、舒适度+隔音感受分享 (1)用车环境:基本上以市区代步和城乡来往为主,高速路工况较少,舒适度尚可,隔音中等偏下,风噪大。 8、油耗感受分享 (1)首保前,油耗平均百公里9L左右(城市路况),如果堵车和长时间原地热车,表显能到20L。 (2)首保后,油耗降下来了,大概了百公里7.5L-8L左右,高速的话,6-6.5L左右,每个人脚法不一样,开车习惯也不同,仅作参考。 (3)我是严格按照车辆使用手册来首保和保养的,使用手册上写了好像是10000KM/1年(先到为准),保养一次,大家无需过度保养 9、缺点吐槽 (1)车机最多也就比当年的诺基亚功能机好个一丢丢,在乎车机的别买了,我在高速上黑屏了N次了,日常驾驶也经常黑屏 (2)顺带说说上汽大众APP吧,也是一塌糊涂,说的是车和手机互联,看到车辆的数据,实际情况是数据经常出错,每次我锁了车都提示我车辆没锁,刚开始我总是怀疑是不是我忘记锁了 [_LinkTopic:提车日记,43154,37] [_LinkTopic:提车作业,31077,37] [_LinkTopic:提车分享,31084,37] [_LinkTopic:日常,27878,37] [_LinkTopic:新车就要这young拍,77238,37] [_LinkTopic:易起Yeah,76734,37] [_LinkTopic:易知新事,75964,37] 查看详情>>
- 红旗H5对比本田雅阁、大众迈腾中型家轿向来是各大汽车厂商争相抢占的战略制高地,毕竟这一级别的车型无论在空间,动力还是性价比方面都做得十分不错。而如果我们现将目光放到合资品牌这边,本田雅阁、大众迈腾这二者一定是你的必看选项,毕竟它们深耕中国汽车市场多年,早已积累起了相当强悍的口碑,并且在质量以及机械素养方面做得很好。 而随着中国自主品牌的不断崛起,向上,我们也开始涌现出了一批优秀车型,红旗H5就是其中的代表,它凭借着强悍的配置,以及动力总成,迅速抢占了部分市场。但是来到最终的购买层面,很多消费者对于这三款车型的认识没有那么深,所以会在最终的购买层面陷入两难的境地。那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比,来看看到底谁更加适合你吧。 本田雅阁的外观设计时尚大气,采用了本田家族最新的设计语言,强调年轻化和运动感。车身线条流畅,弧度优美,呈现出动感十足的轮廓。前脸采用六边形进气格栅,两侧大灯组依旧采用的是较为狭长的造型,远近光灯延续了晶钻样式,而条形日间行车灯则被移到灯腔上方。仔细观察还可以发现,整个灯组略微内凹,呈现出一定的立体效果。 作为国内合资中型轿车代表之一,大众迈腾相比帕萨特更早采用MQB平台,而且在风格上也更偏年轻化,使得人气上一度高过后者。车身整体造型简洁工整,流畅的线条德味十足,相比上一代能够满足更多消费者的审美需求。标志性的横向贯通式中网与大灯衔接,搭配内部三段式分割设计,既延伸了前脸视觉宽度,也有助于提升车头的层次感,中期改款后中网底部加入了更多竖向辐条,用来增加视觉的延展性。 外观方面,红旗H5基本延续了红旗B-Concept概念车造型,前脸采用了倒梯形式的进气格栅,内嵌直瀑式镀铬装饰条,中间一抹标志性的红旗LOGO,两侧前大灯与前格栅连接,形成一体式,整体视觉看起来优雅大气。 在动力方面,本田雅阁将继续提供1.5T燃油和2.0L油电混动两种动力可选,其中1.5T发动机最大功率141千瓦(192马力),峰值扭矩为260 牛·米,将配备更高刚性的曲轴和油底壳;混动版搭载的是本田第四代i-MMD 2.0L油电混动系统,其中发动机最大功率为148马力,峰值扭矩为182牛·米;前置单电机的最大功率为184马力,峰值扭矩为335牛·米;传动系统匹配的是E-CVT变速箱。 大众迈腾依旧提供1.4T和高低功率2.0T发动机选择,其中1.4T涡轮增压发动机,最大功率为110千瓦(150马力),最大扭矩为250牛米,2.0T低功率发动机,最大功率为137千瓦(186马力),最大扭矩为320牛米,而2.0T高功率发动机,最大功率为162千瓦(220马力),最大扭矩为350牛米。 动力方面,红旗H5将提供1.5T、2.0T以及1.5T HEV三种动力版本,其最大功率分别为169马力、224马力以及169马力。传动系统与之匹配的是7速双离合变速箱、8速手自一体变速箱以及E-CVT无级变速箱。在动力方面可以选择的确实很多,确实够厚道。 综合来看,这三款车型都有着各自的优势,本田雅阁外观更为复古的变化可能并不会迎合每位消费者的审美,但其内饰智能化的升级和更加丰富的配置满足了更多主流需求,宽敞的空间和充沛的动力表现也符合家用定位,如果你想要一辆外观足够亮眼的车型,那么本田雅阁会更适合你。大众迈腾的外观在细节上进行调整,换装中网格栅样式,增加更具运动感的轮辋,迎合了年轻用户的审美。内饰没有较大幅度调整,但增加了新的配色主题,且用料是比较扎实的,但这套外观内饰设计风格已经用了很长时间,面对竞品车型更年轻运动的外观,就连上汽大众帕萨特都推出了星空版本,迈腾确实需要做出更大的改变来吸引更多的潜在用户。红旗H5的整体实力不俗,面对同价位的合资车型,无论是配置、用料、动力以及驾乘感受等方面,都有很强的竞争力,是一款家用舒适,商用有面子的豪华品牌中型轿车,如果你想要更高的配置,并且信任自主品牌,那么红旗H5很适合你。 查看详情>>
- 造型运动配置丰富的中型车解读红旗H6❤经济的快速发展,人们的生活水平也都得到了很大提升。如今越来越多的家庭都有了的代步车,年轻人更是将目光放在了造型优雅、性能出众的轿跑车型上。为了满足年轻人的用车需求,各大汽车制造商也纷纷拿出了自家的诚意,本田雅阁、大众CC、奔驰C级、宝马3系、凯迪拉克CT5、雷克萨斯ES也都纷纷改款,变得越来越运动。而这一次红旗汽车也终于带来了一款面面俱到的标杆级产品,红旗H6。它车长4990mm,跑车式的车身结构,还有2.0T四缸发动机,配置也是要啥有啥。❤ 👑在很多消费者眼中,红旗汽车一直都是国产高端豪车的形象,档次自然会比大众、本田、丰田、日产要高。而如今红旗也开始改变策略,将目光转向了年轻消费者。这款专为年轻人打造的红旗H6就证明了一切。新车采用了红旗最新的家族式设计理念,处处洋溢着时尚、运动的姿态。贯穿式的红旗车标和直瀑式的银色中网,两侧鹰眼式的前大灯与前格栅巧妙的融为一体,格栅周围还采用了类似通风口的设计,展现澎湃活力。上下堆叠的前大灯搭配着纤薄的黑色前唇,极具侵略性。车身加入了修长灵动的侧腰线,与溜背式的车顶和黑色的轮圈,再配上大尺寸刹车卡钳,还真的是给人营造出一种轿跑的既视感。车尾也同样加入了时下流行的贯穿式尾灯,黑色的后保险杠、夸张的底部扩散器和中置双出的排气,凸显出了整车的运动气息。👑 🎀作为一款主打运动和操控的轿跑车来说,最让人关心的还是它的核心的“三大件”。对于操控性来说,一汽红旗H6采用了前麦弗逊、后多连杆的悬挂结构,并且还配备了连续阻尼控制减震器,可对路面及车身姿态实时监测,间隔2毫秒读取动态参数并调节减震器软硬,能够有效保障高速行驶及连续弯道等极限工况下的车身稳定性。红旗H6的动力搭载红旗创新自研的全新一代动力总成技术,提供高低功率2.0T发动机,其低功率版的最大输出功率165kW,峰值扭矩340Nm,高功率版最大输出功率为185kW,峰值扭矩达到了380Nm。传动匹配了高效的8AT变速箱。最让人激动人心的性能表现方面,低功率版的红旗H6从0-100km/h的加速时间为7.8s,高功率版车型百公里加速仅6.8s,激情澎湃的动力表现,也带来了强烈的推背感,更满足了年轻消费者对于动力性能的追求。全新的红旗H6还提供了舒适、经济、运动和自定义4种驾驶模式,为用户带来不同的驾控体验。🎀 💖红旗H6的内饰也很有特色,环抱式的座舱采用了大面积黑色真皮材质包裹,还加入了柠檬黄色的缝线设计,再配上碳纤维装饰面板和枪灰色金属面板的点缀,呈递出了豪车的高级感。环抱式的座舱配备了小尺寸三辐式多功能方向盘,真皮打孔材质和灰色翻毛皮材质的交替混搭,不仅能防滑吸湿,还没有更多的虚位,再配上银色的换挡拨片和别致的换挡推杆,带来了绝佳的操控性。科技感方面,它标配了12.3英寸的彩色液晶仪表、12.6英寸的触控液晶屏,搭载了智能网联系统、驾驶员状态监测系统以及智能辅助驾驶系统,部分车型还提供了10.98英寸W-HUD以及360°全景影像+透视底盘等一系列越级配置,再加上整车OTA功能。真的是要啥有啥。💖 🎩在空间表现方面,红旗H6车身的长宽高4990/1880/1455mm,从车身尺寸来看,它已经超越了同级别的雅阁、凯美瑞、迈腾、帕萨特、大众CC等车型。车身轴距达到了2920mm,在中型车中也算是中上水平。保证了前后排的腿部空间,前排还配备了皮革和Alcantara混搭的运动风格座椅,提供加热、通风和按摩功能。后排座椅精心的配备了头枕。此外,红旗H6的隔音控制也做得非常优秀,该车集成了28项声学技术,底盘、门板等部位有针对性的进行了隔音处理,进而有效隔绝外部噪音,带来了深海级的静音水准。再配上12扬声器的丹拿音响、后排空调出风口、后杯架、USB接口,为用户带来堪比临音乐厅现场的极致感受。🎩 💋点评:要说起红旗轿车,它可是国内豪华汽车品牌的领头羊,频频出现在各大正式场合,也让红旗汽车多了一份稳重和爱国的气息,更承载着很多人深深的情怀和记忆。对于中国人来说也有着特殊的意义。红旗H6的到来,它抓住了年轻消费者的用车诉求,运动化的造型和很多时尚运动元素的堆叠,为它增添了更多的魅力。内饰空间足够优秀,再加上各种智能化的配置,也让人们感受到了它的巨大诚意。强劲的动力和出色的燃油经济性,都成为了该车的一大特色。💋[_LinkTopic:红旗H6,47326,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 宋PLUS新能源对比红旗HS5和深蓝S7如果你有着购车需求,并且想要一款空间大、颜值高,并且还有着更加宽阔的视野,能够兼顾更多地形的车型,那么自主品牌的SUV车型似乎是一个非常不错的选择,毕竟相较于合资品牌,自主品牌的产品确实拥有着更强的产品力,更在配置和性价比方面具有着十足强悍的优势。 这其中比亚迪宋PLUS新能源、红旗HS5和长安深蓝S7就是三款十分不错的产品,这三款车型各具优势,所以导致很多消费者即使将目光锁定在它们之间,但却因为对它们不是那么了解,所以时常在最终选择的时候左右为难,不知该怎么选择,毕竟将近二十万元的价格,对于很多家庭来说都不是一笔小钱,所以更要货比三家才行,那么今天我们就针对这三款车型进行多角度对比,来看看谁更加适合你吧。 比亚迪宋PLUS的外观进行了重新设计。老款车型的“宋”车标改为了BYD车标以将其和王朝网车型进行了区分,前灯组的造型更加修长锐利,日行灯就像一条眼线位于大灯组下方。横幅式中网与运动化风格的前包围采用一体式设计,不仅让前脸的整体性更强,而且也显得更加运动时尚,这也让它看起来就像是海豹的SUV 版本一样,不过这样的做法也让新车看起来更加年轻、运动。 首先外观方面,2023款红旗HS5采用了一汽红旗品牌最新的家族式设计语言,但细节处的升级,却着实让其看起来更为气派一些。就像它的前脸,由于换上了和H9相同的棱角分明样式的直瀑式进气格栅,加之优化过的前包围和分体式大灯,同时还配备了分体式大灯组和发光前旗标,并标配了LED远近光灯、日间行车灯和转向辅助灯。相比老款红旗HS5的前脸设计,新车的前脸看起来更加大气,提升了整车的豪华感。 外观方买,深蓝S7延续了深蓝汽车家族化的风格,由于新车本身的尺寸并不小,属于中型SUV范畴,所以会觉得这套设计语言在深蓝S7显得更加精神与饱满。两侧的大灯采用了分体式设计,上方的灯带拥有锐利的灯腔,两侧还带有三瓣梅花状灯带,前包围两侧则采用了锋利的三角形导流槽,前唇上方的梯形进气格栅也更有战斗气息。 动力方面,纯电版车型的比亚迪宋PLUS EV冠军版提供两种车型,520KM车型搭载电机最大功率204马力,最大扭矩310牛·米;605KM车型搭载电机最大功率218马力,最大扭矩330牛·米。而混动版车型是由1.5L发动机+电动机组成的插电混动系统。其中,发动机的最大功率为81kW,最大扭矩为135Nm;电动机最大功率为145kW,最大扭矩为325Nm,动力输出较为流畅。 动力方面,红旗HS5继续搭载2.0T发动机,不过全系升级为高功率发动机,最大功率为185千瓦,峰值扭矩为380牛·米,相比老款车型分别提高20千瓦和40牛·米。传动系统方面,新款红旗HS5取消老款车型匹配的6速手自一体变速箱,换装全新8速手自一体变速箱。相比之下,2023款红旗HS5的动力更强,且8AT变速器的油耗更低。 动力方面,深蓝S7的增程版搭载1.5L增程器和后置单电机,发动机最大输出功率70kW,电机最大输出功率175kW,纯电续航里程为121km和200km,综合续航分别为1040km和1120km。纯电版电动机的总功率为190kW,总扭矩为320N·m。电池采用三元锂电池,电池容量为66.8kwh和77.97kwh,CLTC纯电续航分别为520km和620km。纯电版配备最大功率160kW、最大扭矩320N·m的后置永磁同步电机。续航部分,装备容量为66.8kWh和79.97kWh两款三元锂电池组,以此实现520km和620km的纯电续航能力。 综合来看,这三款车型各具优势,比亚迪宋PLUS的卓越产品力以及合理的售价,该车无疑是一款值得购买的爆款。无论是其出色的外观设计、豪华的内饰配置还是强大的动力系统和可靠的电池续航能力,宋PLUS都展现出了超过价格的性价比。总体看来,红旗HS5的造型更为气派,马力和变速箱的显著优化,无疑是2023款红旗HS5带给我们最大的惊喜了。如果你喜欢更加大气的外观和纯燃油车型的驾驶感受,那么红旗HS5更适合你。深蓝S7的上市,进一步丰富了深蓝品牌的车型产品线,面对当下SUV依旧火爆的现状,深蓝S7也有足够的实力和同级竞品迎战,如果你更喜欢运动化的车辆外形,那么这款运动型的SUV更加适合你。 查看详情>>
帕萨特 插电混动换装热门推荐
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- 帕萨特 插电混动显示器支架换装
- 帕萨特 插电混动前排侧气囊换装
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- 帕萨特 插电混动水箱上盖板换装