途岳合适自己最好用车感受
- 我的途岳用车感受今年你多大,开啥车?21款2.0旗舰途岳作为一款紧凑型SUV,整体综合一下我的个人用车感受,下面从用车情况、空间乘坐感受、驾驶感受、油耗表现和欠缺之处等方面对其进行深度全方面的评价: 🚘车辆信息🚘 爱车车型:21款2.0途岳旗舰白色, 使用年限:两年11个月 行驶里程:32316公里 用车地点:市区 一、🚗用车情况🚗 3万多公里了差不多***年了,日常都是自己生活工作上用车,算下来平均一年一万公里,到现在途岳的用车情况整体表现算是平稳,车辆品质还是比较可靠的,故障率较低,平时都没有暴力驾驶过。 二、👨👩👦👦空间乘坐感受👨👩👦👦 途岳的空间表现不错,尤其是前排和后排乘客的头部和腿部空间都比较宽敞,乘坐舒适性较高。但是,由于地板中央存在较高的凸起,对中间乘客的乘坐舒适性有一定影响。此外,途岳的后备厢容积也相对较大,满足日常使用不成问题。 三、🚙驾驶感受🚙 途岳的驾驶感受比较出色,2.0tEA888蜗轮增压发动机配湿式七速双离合变速箱用在紧凑型的途岳车型上动力表现还是有推背感的,途岳的定位是家用型车悬挂调校也比较舒适,驾驶起来比较轻松。同时,方向盘的指向性精准,打起来轻柔稳定,能给驾驶者带来良好的操控感。 四、🛢油耗表现🛢 途岳的油耗表现相对较稳定,日常没有暴力驾驶过、都是平稳加速、车机所反馈的综合油耗在7L/100km左右还算是不高,对于一款紧凑型SUV来说表现应该算不错吧。但是,油耗表现也与驾驶习惯、道路状况等因素有关,因此实际油耗可能各人会有所不同。 五、💔欠缺之处💔 途岳的欠缺之处主要表现在以下几个方面: 1. 车漆较薄,行驶时容易被蹦起来的小石子划伤车漆; 2. 隔音效果一般,尤其是速度较快时风噪和路噪非常明显; 3. 后排座椅舒适性有待提升,靠背角度偏陡,靠背上的头枕位置不够合理; 4. 内饰材质以硬塑料为主,质感一般,新车时车厢内有一定的异味。 📝总体来说,21款2.0旗舰途岳是一款性价比较适合家用的紧凑型SUV,适合家庭用车和日常代步。在用车情况、空间乘坐感受、驾驶感受和油耗表现等方面都有不错的表现,但也有一些欠缺之处需要注意。如果您对车辆品质、售后服务和性价比有较高要求,同时注重驾驶感受,综合下来反观途岳表现还是可以的。 查看详情>>
- 自己选择的最好,不必在意其他人的感受。以前也在关注日产的这款车,也是一直在了解奇骏和逍客。在买车之前去过不同的4S电,每一款都有相同的特点,不同的优惠和补贴,车价也是一分价钱一分货,还有朋友的各种建议和见解,最终根据自己的经济实力和用车需求,购买了日产奇骏,实现了我的诗和远方。 查看详情>>
- 我的途岳用车感受车型:大众途岳 2019款280TSI 双离合 两驱 舒适版,,为了更好地帮助大家选车,我作为一位大众途岳的车主,我也来说说我的用车感受。希望对大家选车能够有所帮助。 对于这款车满意的地方有哪些? 1.外观时尚大气,皮实。说句实话,,感觉很像途昂,比较霸气。反正感觉挺耐看,而且摸着很皮实的感觉。 2.空间满意。前排空间还是比较满意的,驾驶视野比较开阔,后排腿部空间不错,相对来说,家用是足够了 。 3.动力充沛。1.4T+7挡双离合的动力组合,最大功率150马力,最大扭矩250N·m。动力表现还是挺充沛的,自己开车也比较舍得给油,提速也比较快的。 4.操控性不错。途岳还是比较好开的,转向比较精准,很灵活,方向盘的握感挺好,车身也不是很大,倒车、停车啥的都是很轻松方便的。自己买这车也就是城市代步上下班家用,所以就选了两驱的。 为什么会考虑这台车?想着在城市家用代步,买辆省油经济的,舒适性不错的车,,座椅真的很舒服。因为老丈人开的是大众的途观,所以她感觉大众车品质挺不错,所以就依了老婆,精挑细选之后,看中了途岳这台车。整体来说 性价比不错 大众值得信赖。 查看详情>>
- 途岳用车谈谈感受我家是去年买的途岳,其实买途岳是因为途昂,都说途岳叫“小途昂”,我一直都喜欢途昂的外观,肌肉感很强烈,硬派城市越野车当中设计最好。可惜价格比较贵,我家也有一辆车了,孩子大了,再买一个稍微大点的就行。途岳外观和途昂很像,感觉也不错,所以没太纠结就定了途岳。颜色是我最先定下的,也最帅气。动力方面,途岳有1.4和2.0两种,2.0价格高一些,而且我就市区开开,上下班,偶尔出差,送送孩子,1.4动力够用。1.4里面我买的是中配豪华,配置没追求特别高级的,够用就行。低配的轮毂是R16,还是R18的好看,这样低配也就排除了。我这个中配我平常用的最多的就是倒车影像,还有自适应巡航高速的时候也会用到。途岳其实也不小了,比我之前的车大很多,不过转向还挺灵活,没有特别难开。1.4的动力用S挡输出还可以,我平常驾驶习惯还不错,不喜欢暴力驾驶,而且家里还有两个孩子,平稳性很重要。运动模式的时候动力会更充沛,方向盘也会更沉,我开还行,媳妇试过觉得太沉。加油用95号,8-9L市区差不多,这么大车这个油耗算比较省了。买这个SUV主要是因为孩子大了,所以空间也挺看重的。这车整体还挺大,算是挺能装的。不过后排地台凸起有点大,还有后备箱深度不够,这两点有点影响体验。孩子有点晕车,后排体验也是我看中的。车质感还不错,底盘不松,不过有点硬,所以颠簸的时候会感觉明显。车稳定性很好,跑起来的时候不晃,过匝道的时候离心力也没甩出去的感觉。我平常开车最常用的就是倒车影像,有点可惜不是全景360,倒车影像畸变程度会更严重,而且有延迟,自己开车更得小心一点。自适应巡航出差的时候会用到,高速跟车控制的很好。大众车机就比较一般了,现在新款还有大屏,我去年买的时候还是内嵌式的。途岳性价比挺不错。有钱肯定还是途昂更好,不错现在这个途岳也知足了,准备开个五六年,以后有钱了再换途昂。1.4和2.0还真得去试驾一下,每个人要求不同,开车环境也不一样。总之,途岳我还是非常喜欢的,现在用车9个月也没啥问题,以后也会一直陪伴我们家的。 查看详情>>
- 2021款途岳用车感受车辆介绍2021款1.4T途岳舒适版 用车情况 我是21款1.4T途岳,我买车就是为了上下班通勤,个人用车更加方便一点,我是2021年12月提车,提车到现在20个月,目前10000公里,给大家分享一下用车感受 1,说说大家最关心的颗粒捕捉器的问题 目前行驶10000公里,我个人也没有感觉到有堵塞的情况,主要表现在油耗增高,故障灯亮起,如果有人发现自己的油耗增加,而且保持了一段时间,大概率是因为堵了,导致堵塞的情况有可能是油品的问题,有些人加的是92号汽油,这都是导致的原因,解决的办法就是拉在高速跑一跑,或者在TB购买燃油宝,我个人在保养完,油快耗完的时候加了一瓶,个人感觉到油耗有所提高,也可以去保养店定期处理积碳问题。 2,内饰设计方面 大众的一贯作风就是简单,能省就省,包括98万的途锐,也是内饰简单,全靠按钮操作,但是途岳有最大的不同就是增加了内饰版,这个有好有坏,好多人都说内饰版太丑,但是我个人认为这可能是他的一个标志吧,新设计的这个触摸空调,我还是比较喜欢的,相对于按钮的更加方便简单,而且识别度比较高,对于新手来说还是很好上手的,相比较按钮的也没太多的复杂,所以内饰中规中矩,这也延续了大众一切从简的原则。 3;驾驶感受 对于1,4T的途岳来说,如果你是一名新手来说,他带给你更多的是一种安逸的感觉,稳重踏实 ,但是如果你是一名老司机,我觉得他还是有差一点,没有那种很强烈的推背感,起步需要踩脚油才能快速进入状态,起步比较肉,需要反应时间他才能速度提起来,而且在下坡的时候,如果不切换在手动挡的位置,他的转速表会直接上升,我个人感觉是这个样子,不知道大家怎么看 4.油耗表现 我个人基本都是上下班,差不多四十公里左右,我目前的感觉是油耗基本很稳定,上下班六个左右,城市中大概在七个左右,目前个人最低油耗5个,看到大家有的人再四个左右,大家是不是推着跑出来的,我大概算了一下,我目前每公里大概在0,5元左右,我还是很支持他的,作为一个suv,他还是非常不错的,满足日常家用完全足够,油耗还是我非常认可的 5.空间体验 途岳空间前排空间我觉得还是适合我的,我觉得座位为我量身定做,我觉得大小刚刚好,但是唯一的缺点就是我感觉靠背有点不舒服,靠在后背感觉怪怪的,如果不靠背,我有感觉脖子会很酸痛,所以购买了一个头枕,但是还是差点意思,副驾驶就不说了,直接躺着就好了,后排空间有点直,但是空间我还是觉得不错但是坐在中间有点难受,中间太直 腰部位置之间空着,很难受 6外观感受:途岳外观大家一直都是很看好的,有小途昂之称,还带有转向辅助灯,颜值非常的棒,看着很稳重的感觉 缺点吐槽: 1.作为十几万的车,没有后视镜折叠,也没有电动尾门,这点比较差,同价位的国产,配置已经领先途岳好多了, 2.车内大多数都是塑料件,车内塑料味道很严重,很久都难以去除 3.不知道大家做没有在倒车的时候R挡有些时候发出异详,尤其车辆刚开始的时候,我感觉非常的明显,每次都咯噔一下,这点我个人还是非常的明显 4.后排空间放倒,后面不能平躺,这也是他的一个小缺点吧。需要购买一个储物盒,才可以放平 5.还有最令人烦躁的就是,车辆的隔音效果是真的不怎么好,胎噪和风噪很明显的,发动机没有安装隔热棉,这点也非常吐槽。 总结:人无完人,车无完车,找到适合自己的爱车才是最重要的,目前驾驶了10000公里,感觉非常的顺手,已经能满足我日常用车,缺点也是有的,但是都可以忽略不计,优点大于缺点。最后希望大家可以开心快乐安全的用车[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
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- 途岳用车感受 使用情况分享[_LinkTopic:日常,27878,37] 在亲戚的推荐下选购了途岳,就目前使用的用车情况,谈谈自己的用车感受。 首先是途岳的外观,给人大气,线条分明,给人感觉刚劲有力,属于力量感很强的猛男形象。别人都称途岳为小途昂。在实际的使用当中确实给人感觉有力量,推背感很强,给油的情况下在高速路轻松就能超车,而且提速也很快,这一点还是很值得给他点个赞的。 因为自己工作的性质需要到乡下跑业务,所以选择SUV车子就是选对了,看这最低间地隙挺高,在国内的道路基本没有问题,尤其是乡下路不是很平坦,它的通过性满足了我的使用要求。四轮都是独立悬挂的,即使在乡下,这样的道路颠簸感也很弱,颠簸的过滤性很强,这一点还是不错的,在乡下开车还是挺舒适的,没有让人觉得很不舒服。 反射式LED大灯,而且是三个的,与众不同。给人以犀利的感觉。尽管透射式比这反射式的聚光性要强,但晚上使用的时候足够了,挺亮堂的。 雾灯也是转向辅助灯,这一点很人性化,在车子转弯的时候,这两个雾灯会自动亮起,作为辅助照射使用,这样的话拐弯可以更清楚看到两边的路况,尤其是晚上的时候,这一点还是很实用的,而且也很人性化。 机械式仪表盘,虽然没有液晶仪表盘高大上,科技感满满,但机械式仪表盘更显运动,机械的美显露。作为一台SUV车子,它的油耗是不是让人觉得很惊喜,比一些小轿车还要省油,可能有些人都不大相信,但这车确实做到了,由不得你不信,以事实说话。正常油耗是6-7个,我最低还跑过4.8的,满车人哦! 车子的内部空间还是挺宽敞的。家用车足够,而且尾箱的空间也不错,出去旅行,全家的行李都能放得下,4个门的小储物空间也很多,方便用车存放东西。前排无钥匙进入系统,很方便很方便自己上下车和锁门开门。鱼鳍式的尾部天线,让这款车子显得更运动。 我这车是办理了5年车贷的,老爸老妈让我自己供,所以算下来总共其实花了18.2万了,也不便宜了。按现在的行情16应该差不多了。 可能有些车友会问这车难道就没有缺点吗?没有吐槽的地方吗?说实话这车还是有值得吐槽的地方的,比如说,车子在使用久了以后过坑或减速带的时候,变速箱会有金属撞击的咣当声音,不知道会不会影响以后的使用。这款车子后门在雨水天的时候会甩泥进这个门里面,这个是整个车系都如此,是设计的时候存在的一种缺陷,好在我加装了一个挡泥板。效果还不错。另外一个就是后雨刮基本上没什么用,但是用的时候会出现雨刮玻璃摩擦异响,而且很容易就出现异响。 查看详情>>
- 合适自己的才算最好的开车也开了很久,总结出来一个道理就是合适自己的才算是最好的,当时买车也是为了家用,一家人出行也就更加方便一点,家里人多,出去避免不了的需要带上孩子的东西,大包小包一堆。买车的时候也对比过传祺M8,不过个人感觉还是艾力绅更适合我一点,也就放弃了M8。 艾力绅的外观我觉得是比较沉稳大气的,造型设计不夸张,看着也比较精致时尚,但是第一次看到M8的时候,感觉这车的前脸设计的太夸张了,我还是不太感冒,感觉艾力绅的外观更适合自己一点,自己看着也顺眼。 另外就是在油耗方面了,也在网上看了很多的M8车主说油耗不低,其实也是得益于艾力绅搭载的混动技术了,这套混动系统已经是比较成熟的了,所以油耗基本维持下6.5个左右,这么大的块头有这种油耗完全可以接受了,用车成本也能省不少。 比较喜欢的就是艾力绅的操控感,整体是偏平顺的,而且这车上手也比较容易,没有那种开大车的感觉,也不会显得笨重,在市区里面开还是挺灵活的,而且功能相对来说也都偏实用,是我喜欢的类型。 在空间灵活性上我觉得也是艾力绅更有优势一些,而且车里面的储物空间也比较多,空间利用率还是挺高的,第二排的独立座椅可以说是最为舒服的,腿托和靠背都可以根据自己的需求来调节,长途坐车的话无疑是最合适的了。 艾力绅和传祺M8两者相比,我觉得艾力绅会更适合我一点,也是我喜欢的风格,有不错的油耗经济性,满足一家用车需求的同时还具备经济实用性。 查看详情>>
- 途岳用车感受【前言】💫 从当初懵懂的选车购车,到如今风雨相伴陪我走过了一年多时间,它载着我平时上下班,节假日自驾游远行,目前安全行驶了9000多公里,它不仅给我带来了舒适的驾驶体验,也给我们四口之家的生活增添很多乐趣,途岳已经成为我生活中不可或缺的一部分,目前我已经做了首保和二保。下面我将从外观、空间、动力、油耗等各方面给大家分享一下我的用车感受。 【车辆信息】🔥🔥🔥 车型:2021款 280TSI 两驱豪华版PULS" 购买时间:22年3月中旬 驾驶里程:9600公里 【外观感受】🌟🌟🌟🌟🌟 选择途岳就是因为被它的颜值所吸引,外观酷似“小途昂”设计时尚大气,车身线条硬朗流畅,给人一种成熟稳重的感觉。车头部分采用了大众家族式设计,前脸造型沉稳霸气,尾部简约帅气,LED日间行车灯的加入也增加了车辆的辨识度。车身颜色丰富多样,因为白色车型夜晚行车安全系数相对高一些,白色又比较耐脏好搭理一些,所以我选择了雅致白。 【内饰分享】🌟🌟🌟🌟 内饰中规中矩一般吧,颜色单一,用料也有点硬塑料感很强,尤其是刚刚买新车的时候塑料味道特别大,使用了车载香薰才勉强盖住一些气味。中控触摸屏9.2寸,虽然不大但是基本够用了,实际操作很灵敏,可以语音操作,也可以链接无线网或者蓝牙,科技感满满。 【空间分享】🌟🌟🌟🌟🌟 作为一款紧凑型SUV,途岳的空间表现相当不错。车内空间宽敞,我172的身高坐在主驾空间充足,同时主驾还配备电动座椅非常方便舒适,后排坐上乘客后腿部空间还有两拳的余量,距离头部有一拳多高度。后备箱容积也非常宽敞,能够满足我们的日常家用需求,尤其自驾游的时候更能体现它的实力,帐篷、桌椅、和一些必备物品拉的满满一车。 【动力分享】🌟🌟🌟🌟 1.4T涡轮增压发动机排量虽然不大,但是最大功率可输出150马力,扭矩也可达到250牛米,搭配7档双离合变速器,在实际用车过程中动力表现相当给力而且高效的,只要舍得给油就会得到强劲的动力输出,给你不一样的惊喜和收获。 【驾驶感受】🌟🌟🌟🌟 在驾驶的过程中,1.4T发动机配合7速双离合变速器,动力充沛输出强劲有力,方向盘操控很轻松舒适,转向的手感也比较精准,城市道路驾驶和高速表现都很稳定。家里亲戚开过两次我的车,说这款车跑高速的时候非常平稳,使用S档超车强劲又给力。 【油耗表现】🌟🌟🌟🌟🌟 一辆车的油耗和用车环境以及驾驶习惯也有必然的关系,我和老婆开车比较佛系很少会暴力驾驶油耗相对比较可观。市区比较堵车情况下油耗偏高10L/100KM左右,城乡道路结合红绿灯比较少油耗表现非常出色,一般都是6L/100KM左右,偶尔可以开到5L/100KM,高速比较平稳维持在6L/100KM左右。总体平均下来7L/KM多一些,对于一款SUV车型能有这样的油耗,我已经十分满足了。 【缺点吐槽】🌟🌟🌟 说了优点总要吐槽一下缺点,这款车让我最不满就是噪音太大,尤其是80码以后胎噪更加明显,隔音效果太差了,其次就是低盘调校比较硬,过减速带的时候比较颠簸。最后就是减配的问题了,一辆大10几W的车连个电动折耳都不配备,每次会车和窄路行驶都要手动掰一下耳朵,真的有点抠门说不过去了,真的有点羡慕现在的新款配置。 【总结】🌟🌟🌟🌟 途岳不仅在外观、空间、油耗等方面表现出色,更能在驾驶过程中带来愉悦的体验和全面的安全保障。虽然它有一些缺点存在不足,俗话说得好,“人无完人”“车无完车”既然选择它就要包容它,综合下来途岳还是一款比较实用和值得拥有值得信赖的车。[_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:途岳,14004,23] 查看详情>>
- 合适自己,才是最好的在茫茫的车海中寻找一辆最适合自己的车也不是一件容易的事情,然后经过反复的对比我发现这辆大众ID3的配置其实还是比较好的,内部很大,这样以后不管是载人的话还是载物的话都是没有问题的,因为我买这个车当时有个目的就是自驾游,一定要能放得下行李才行,而他的空间就是比较大的,这样的话就是很不错的了。更何况这辆ID3的价格比我的预期还要低,所以当时就认真看了下这个车觉得非常不错,就最终心满意足的买下了这款大众ID3,经过几次的自驾游之后,游玩的非常的顺畅,一路上我们看了不少的风景,从绿色的树木到变成金黄色的树木,是见证了大自然脱变的过程,在城市里看大自然和到郊区看大自然那是不一样的,因为只有到那种环境之下,才能亲临其境的感觉。有了ID3可真不错的,而且操控起来我觉得还是比较简单的,因为这辆车子的转向是相当精确的,而且方向盘很轻,握在手里也比较容易转动,所以我觉得不论是新手还是老手,操控起来的话,都是比较容易的,配置也是比较齐全,像倒车影像的功能、主动刹车的功能、道路辅助的功能这些都是非常实用的,因为在自驾游的时候这些可以很好的帮助我去开车,这样也是增加了车子的安全感,所以我是非常喜欢这个车的,感觉买了这个车很不错,自驾游的时候也是一点都不用担心什么的。因为油价越来越贵,我觉得选择一辆燃油车以后的开支会非常大,所以我的目标就选择了纯电车,有些朋友就推荐了我买这款大众ID3,我看到这款车时外观的确是很好看,内饰也很有时尚感,而且它的续航里程也比较长,所以就直接买了这款车。内部空间还挺合适的,一家人坐在车里面是非常宽松的,没有拥挤感,而且它的储物空间也比较大,能够满足日常的使用,不过这个车的全景天窗是不可开启的。车子的动力在行驶时让我觉得很平顺,不管是起步还是加速,它的动力表现的都很出色,每次踩电门都让我觉得很干脆利索。 查看详情>>
- 330途岳用车感受随笔聊聊之前春节用车 我第一次开途岳的时候,感觉油耗不高,而且车内空间很宽敞。途岳的做工和用料也很实在,让人很满意。经过首次保养后,整体车况感觉非常好。以前在朋友圈聊天时,经常听朋友说大众车有很多小毛病,但是我开了几个月都没有感觉到。实际上,从销量来看,大众途岳汽车在这几年已经得到了国内的认可,在路上随时都能看到高中低配的途岳,足以说明它的受欢迎程度。途岳的外观时尚漂亮,造型简洁大气,内饰也很科技感十足,配置也非常强大。紧凑型SUV轻轻踩点油门就能感受到推背感。如果对动力有更高要求的话,建议考虑330的车型,最好选择330旗舰车型。我强烈推荐330旗舰车型。 查看详情>>
- 买合适自己的衣服、饰物。合适你的就是最好买合适自己的衣服、饰物。合适你的就是最好的,所以不必爱慕别人的行头。 查看详情>>
- 适合自己的才是最好的-途岳途岳车头相当有层次感,而我身边朋友都夸我这辆车非常好看,车尾的灯是造型很帅的设计,夜间行驶很有辨识度,让人印象深刻,线条的比例尤为的协调,和整车的风格完美统一,滤震处理很好,很满意,一个人出行的时候听着歌那感觉很棒,买车还是非常有必要的,并且乘坐空间也会给人一种舒适的感觉,像个大沙发,我觉得也不错,坐在车里还是比较安静舒服的,身体各方面的支撑都比较到位,控制的时候整体比较放松,车子的座椅坐着挺舒适柔软的,空间宽大,座椅也宽敞,长途行驶的时候表现是非常优越的,整体空间和后备箱的容量真的是甚得我心,我们一家人坐在车里感觉很舒服,内饰设计的也非常的顺心舒服,最满意的是这车的动力和操控了,用料方面,很高级,在一定程度上增强了这个车的档次感,动力表现真的很强,设计看起来非常独特,座椅的舒适度很好,时间长了也不会很累。 对于家用来说可以说是正好,轻松的坐下还不显得空间局促,独立的活动性也大,出去野餐也方便,而且乘坐姿势特别的舒,从外观尺寸就可以看出有着很不错的内部空间,没啥不舒服的感觉,到位了,空间方面是比较出色的,超车一点不吃力,所以开着很有安全感,深踩油门还能带来不错的推背感,不会有紧绷感或动力不足,那就要看车主本身的一个驾驶习惯是怎样的了,动力的响应速度还是相当的灵敏,在动力上我感觉他比较的充沛,在动力方面的表现也是挺优秀的,开起来动力非常充沛,底盘也比较扎实,方向盘转向精准并且握着也挺轻的,我觉得都可以很好的驾驶,半坡的时分我也不用担心他起步的问题,底盘儿是够稳的,驾驶质感很棒,起步加速,刹车都蛮好,它的一些辅助系统真的很好用,整体操控感很不错,中控台按键触摸的手感还可以,触控大屏使用的时候还是比较流畅的,每天开车的时候就感觉特别的柔软,整个车内在用料上都很足,很时尚,也很新颖的感觉,中控屏看起来眼睛会很舒服,动力和同价位的车相比也不逊色,配置加上性价比我还是很满意的,比如车子的外观设计就极为出色,精致又略带高端的装配,能买到一台各方面配置都很高的,也没出现过什么故障,所以觉得值得购买。 查看详情>>
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