途岳用车公里第四次感受服务
- 途岳1.4T-900公里高速用车感受🚗车辆型号:22款大众途岳1.4T豪华版 ⌚用车时间:2年 🔢行驶里程:25900公里 🛢️平均油耗:7.5-14个左右 ➡️加注燃油:92标号 🌼🌼🌼前言🌼🌼🌼 假期有时间了想着带着孩子去乡下姥姥家玩玩顺便参加一下朋友的婚礼,让孩子体验乡下轻松的田园生活,为了避免出游堵车一早我们就开始了旅途,全程900多公里,让我分享这百十公里的车程感受吧。 🚗🚗🚗出发前准备🚗🚗🚗 在每次长途驾驶的时候我都会提前给车子进行检查,加满燃油,检查车子的轮胎是否存在漏气,检查车辆灯光是否正常因为要开夜路,长途行车安全最重要。 🌹🌹途岳高速行驶表现🌹🌹 接近900公里的路程,大多的时间都是在高速上行驶,长时间长距离行车不只是对我的考验同样也是对车子的考验,虽然我的车子是城市SUV但在高速行驶相当的平稳。 👍👍途岳动力表现👍👍 我的爱车1.4T发动机7档自动变速,有的人说这个排量的车在高速上行驶很肉,可是我在这几百公里的行驶中没感觉出来肉,超车和加速都是相当的给力,在高速上我速度基本都是保持在110-120左右,开着定速巡航相当舒服。 🛢️🛢️途岳油耗表现🛢️🛢️ 高速行驶是我开着车最省油的时候了,市区我这车油耗基本都是在14个左右,但是在高速上我速度保持在110↔️我的车子最低油耗可以到7.5个左右。 全成900公里,一共加了两次92的燃油,一共花费差不多500多块。 🌟🌟乘坐感觉🌟🌟 途岳的内饰都是真皮设计,座椅的包裹性很舒服,主副驾驶座椅可调节我185身高腿部很舒服,后排可以做三个人,我车上有孩子安装的宝宝座椅,后排空间还是够用。 😢😢高速行驶不足😢😢 1️⃣、不知道是因为车型的问题还是其它的问题,在高速上车子开到115的时候,风噪特别的大。 2️⃣、在高速上,时速超过80,胎噪的声音比较大。 3️⃣、后排车子空间中部有凸起,影响了后排的人活动。 ❤️❤️用车感受总结❤️❤️ 这次假期带孩子一起开了一次900公里的路程,让孩子们感受到了乡村生活的乐趣,在路上我们也度过了美好的时光,有句话风景在路上。 单程900公里,花费时间一天,长距离行车也让我知道自己的爱车多么的重要,途岳无论在高速还是乡间小路,让我们一家人都感觉很舒服开着。 途岳是一台日用好车,两年时光很美好。[_LinkTopic:途岳,14004,23][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 我的途岳用车感受今年你多大,开啥车?21款2.0旗舰途岳作为一款紧凑型SUV,整体综合一下我的个人用车感受,下面从用车情况、空间乘坐感受、驾驶感受、油耗表现和欠缺之处等方面对其进行深度全方面的评价: 🚘车辆信息🚘 爱车车型:21款2.0途岳旗舰白色, 使用年限:两年11个月 行驶里程:32316公里 用车地点:市区 一、🚗用车情况🚗 3万多公里了差不多***年了,日常都是自己生活工作上用车,算下来平均一年一万公里,到现在途岳的用车情况整体表现算是平稳,车辆品质还是比较可靠的,故障率较低,平时都没有暴力驾驶过。 二、👨👩👦👦空间乘坐感受👨👩👦👦 途岳的空间表现不错,尤其是前排和后排乘客的头部和腿部空间都比较宽敞,乘坐舒适性较高。但是,由于地板中央存在较高的凸起,对中间乘客的乘坐舒适性有一定影响。此外,途岳的后备厢容积也相对较大,满足日常使用不成问题。 三、🚙驾驶感受🚙 途岳的驾驶感受比较出色,2.0tEA888蜗轮增压发动机配湿式七速双离合变速箱用在紧凑型的途岳车型上动力表现还是有推背感的,途岳的定位是家用型车悬挂调校也比较舒适,驾驶起来比较轻松。同时,方向盘的指向性精准,打起来轻柔稳定,能给驾驶者带来良好的操控感。 四、🛢油耗表现🛢 途岳的油耗表现相对较稳定,日常没有暴力驾驶过、都是平稳加速、车机所反馈的综合油耗在7L/100km左右还算是不高,对于一款紧凑型SUV来说表现应该算不错吧。但是,油耗表现也与驾驶习惯、道路状况等因素有关,因此实际油耗可能各人会有所不同。 五、💔欠缺之处💔 途岳的欠缺之处主要表现在以下几个方面: 1. 车漆较薄,行驶时容易被蹦起来的小石子划伤车漆; 2. 隔音效果一般,尤其是速度较快时风噪和路噪非常明显; 3. 后排座椅舒适性有待提升,靠背角度偏陡,靠背上的头枕位置不够合理; 4. 内饰材质以硬塑料为主,质感一般,新车时车厢内有一定的异味。 📝总体来说,21款2.0旗舰途岳是一款性价比较适合家用的紧凑型SUV,适合家庭用车和日常代步。在用车情况、空间乘坐感受、驾驶感受和油耗表现等方面都有不错的表现,但也有一些欠缺之处需要注意。如果您对车辆品质、售后服务和性价比有较高要求,同时注重驾驶感受,综合下来反观途岳表现还是可以的。 查看详情>>
- 途岳5000公里用车感受分享😙😙😙用车背景: 坐标山东,买途岳主要是家用,之前买这个车的时候就是想着开着车出去玩也方便,前后排带着父母带着家人都能坐的下,而且SUV通过性也好一点,平时如果去郊区走山路也是很给力的。 😝😝😝车辆信息: 车型:23款1.5t月尊版 购买时间:2023年6月 裸车价:16.7w 落地价:18.9w 公里数:5100公里 😣😣😣不喜欢的地方: 动力稍微有点肉,没有想象中那种强劲感,毕竟是1.5t,有实力还是选2.0t吧。另外自动泊车不太好用,没有自己停车一把进那么过瘾。 😌😌😌最喜欢的地方: 途岳的前脸设计真的很特别,不过说他特别吧,其实还是家族前脸的感觉,但是又跟途昂不太一样,就像是那位有着浓重胡须的人,让人一看就觉得挺特别的。LED灯好看还好用,而且前后都是贯穿着车标的,亮起来很漂亮。车身的线条很流畅,而且也有肌肉感,就是看上去就很有力量感,也就是说虽然是个紧凑的SUV,但是还是有它的霸气感的。车轮也是红黑相间的,非常年轻化,整个车身上下都充满了力量感,是实话现在再看也非常喜欢。 😌😌😌空间: 作为一个家庭用车,空间的大小是非常重要的考虑因素。途岳的座椅宽敞舒适,前排、后排都有足够的腿部空间。而且后排还配备了独立空调出风口,父母坐后排的话,也能保证了后排的舒适度。 😁😁😁小亮点: 车灯的造型与前脸相呼应,依然是那种冷冽而坚定的眼神。而那个大大的排气管,就像是这位大叔的靴子,既显眼又霸气。整个车尾的线条简洁明了,给人一种干净利落的感觉。 😳😳😳油耗: 上周末出去玩,大概50公里左右,基本上走市区,大概是天气好,出去玩的人特别多,在这次自驾游中,我发现途岳的油耗较高,每百公里消耗约8-9升的油量。大部分时候如果不堵车,油耗七八个吧。 😀😀😀操控: 途岳的底盘稳定性很好,在高速行驶时车辆的稳定性非常高,路感也不错。另外,途岳的悬挂系统也很出色,通过路面颠簸时车身晃动很小。但是,发动机的动力输出有些平淡,需要加强,最主要是感觉1.5t也没有比1.4t的强多少。[_LinkTopic:用车,31091,37] 查看详情>>
- 途岳到家681天38000公里用车感受[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 😍😊😉👏爱车介绍: 最开始想买车是因为工作通勤时间超长,家住成都郊区,在市北区域上班,公交地铁也无法全覆盖,就造成我出行不便,所以买车就提上了日程。刚参加工作,兜里钱不多,存了十多万的存款还想买辆suv又能支撑我空余时间想去自驾游的梦,我开始没日没夜的在易车平台上与车友探讨研究,最终和家人商讨,决定在大众车型里边筛选,十多万的城市越野车中,合资品牌就德系和日系有几辆,基于德系车历来的好评以及家里的赞同,最终以裸车价16.3W全款落地18.2W把途岳领回家啦,途岳终于成为我家又一新成员! 😍😘😜👉用车感受: 从提车到现在,用车22个月,从0到3800公里,从首保到四保,有车让我上班再也不用早起赶地铁,多晚都能安全回家,假期里陪我风花雪夜,走南闯北,去过梦幻的云南,到过人家天堂香格里拉,经过苍山洱海里,也在丽江小酒馆里小恬…经过历练我从新手小白到人车合一的老司机啦!也想和车友聊聊自己对这款车的用车看法和用车感受。行家应该都知道大众一代神机的EA211,曾经的世界一霸出了名的省油耐造,经过几十年的发展,油耗降的很低了,配上干式双离合这个高效离合器,可谓是优中加优,油耗低的同时还兼顾了动力,干式双离合得益于它机械传动效率高,浪费的能量少固然就很省油啦~最喜欢他的油耗动力表现了,综合油耗也就6.7l/百公里,平时在城区上下班油耗也就7.5l/公里,高速油耗能到5.l/百公里左右。EA211加上干式双离合,堪称大众最成熟的黄金动力组合了,大众调教了几十年的产品,经过了时间的沉淀,有效的解决了前期暴露的问题,驾驶感受有很明显的改观,动力随踩随走,稍微踩重点还有推背感,这在小排量发动机中是很出色的。 👏👉意外惊喜: 值得一说的就是途岳是MQB平台打造的家用车,同平台的还有奥迪A3,q2l,高尔夫,速腾等,这是一套格外成熟的技术生产平台,经过了时间的考验,留下的几乎都是调校完美适用的部件,经过几十年的改进,缺陷几乎补足…途岳采用前麦弗逊式后四连杆式悬挂,乘坐舒适性较好,保养的时候偶然发现途岳的前悬挂羊角部分是肉眼可见的铝合金材质,后悬挂同样如此,对比同时此平台的其他品牌车型是铸铁,得出结论就是同平台的车型底盘调校也不尽相同……都知道悬挂弹簧以下部分越轻越好吧,有人说弹下一斤簧上十斤,铝合金明显更轻更贵,就凭这一点要好于一部分车,值得点赞!经过观察,我发现,只有上汽大众才在B柱上印有ww星辉,尽品高档大气,车内为我们预留了凹槽,可以存放物品纸巾等,就不需要我们有物品找不到地方,还有后排的杯架可以随时调节大小,适用于绝大多数水杯,而且软质材料,手感更舒服。途岳的细节,尤其是天窗接口处的内饰网,我对比了很多家车企,只有大众的是内卷的内饰网,显得精致耐用, 👉☺️😍驾驶体验: 得益于德系车的底盘调校,前麦弗逊式后四连杆式悬挂,乘坐舒适度是很棒的,上个月自驾川西全部是盘山公路,途中经过炮弹路坑搓衣板路,就有很明显的感受,像小坑洼路面,底盘就直接过滤掉了小震动,大坑的回弹没有多余的动作,整体驾驶感受还是比较舒适的,以前一直心存质疑,翻山越岭不断升高的海拔我的途岳能否胜任,我的顾虑是多余的,方向盘也是指哪打哪,特别精准,作为mqb平台的得意之作,成熟平台的产品靠谱,高速行驶的时候支撑性较好,过减速带没有多余的跳动,加速的时候在四档感觉升档不积极要在55左右才升5档,但是在5档却在60左右很容易降4档,这就会在上长坡的时候频繁切换档位,造成顿挫,而且低速行驶双离合通病也会有稍微明显的顿挫;还有一点值得说明和感受的是双离合下长坡切换手动挡转速会特别高,容易损伤发动机,这个我认为新手要避免注意一下~不过一直在D档的话速度会越来越快从来只能通过刹车盘去制动,这点也很容易让制动盘失效,所以要经常点刹。 😃👏👉乘坐感受: 作为一台紧凑型车,我认为它一点也不像,前排我坐下离车顶还有一圈多四指的距离,前排位置调合适后排还能跷起二郎腿,伸缩有度,正经乘坐腿离前方也有两拳2指的余量,我感觉它就像是中型车的空间,简直越级了!后排乘坐也比较舒适,但是座椅垫比较短,长久长途乘坐不是很舒适,但是后排放倒简直就是秒变成床了,露营出去玩带好几个箱子都是可以的。座椅运动座椅主驾12向调节带电动调节,腰部支撑也很舒适,长途驾驶也不会觉得累,转弯侧倾也有包裹性较好,全打孔座椅,美中不足的就是2021豪华版不带座椅通风让我有些遗憾… 总结: 德系车开起来很有安全感,选择途岳豪华版我很满意,爱车的颜值油耗满足了我上下班通勤,空间动力耐玩经过几次川西自驾的体验,这几点我给予它十分的肯定.俗话说有车没车一大步,好车坏车一小步,有车和没车这是两个跨越,用车681天爱车提升了我生活的品质,让我有更多机会看世界。未来继续风雨同行,踏遍山河。 查看详情>>
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- 1.4豪华途岳3000公里用车感受🕙用车时长 11月中旬购车距今已经一个半月了。在北京上下班开车,中间还开车往返1600公里回了趟老家,总公里数3000公里 📒优缺点感受 途岳豪华这个车,怎么说呢,给我的感觉就是,就是够用。什么都不少,什么也都不多,没有那么多复杂的功能,该有的都有,跑在路上,1.4T的发动机动力还是有些弱,但是超车啥的也够用,扶手箱有些短,胳膊挨不着,主驾驶座椅电动调节,副驾驶没有,老婆给我一顿吐槽,差点打起来。内饰前排的黄色装饰板,给我感觉是真的丑,一直想着把他给换掉。可能是因为屁股短的原因,总甩泥在车尾。后备箱有些小! ✏️能耗记录 95号汽油。不管是高速才是城市道路我开出来的,都是8个油。高速1600公里,车速在120到130左右,油耗稳定7.9升,城市快速路,不堵车,车速在80到100左右,油耗是7个左右。堵车情况下9个左右。每次开车刚起步前5公里油耗都是20个往上,5公里后才开始降下来。 查看详情>>
- 2021款途岳用车感受车辆介绍2021款1.4T途岳舒适版 用车情况 我是21款1.4T途岳,我买车就是为了上下班通勤,个人用车更加方便一点,我是2021年12月提车,提车到现在20个月,目前10000公里,给大家分享一下用车感受 1,说说大家最关心的颗粒捕捉器的问题 目前行驶10000公里,我个人也没有感觉到有堵塞的情况,主要表现在油耗增高,故障灯亮起,如果有人发现自己的油耗增加,而且保持了一段时间,大概率是因为堵了,导致堵塞的情况有可能是油品的问题,有些人加的是92号汽油,这都是导致的原因,解决的办法就是拉在高速跑一跑,或者在TB购买燃油宝,我个人在保养完,油快耗完的时候加了一瓶,个人感觉到油耗有所提高,也可以去保养店定期处理积碳问题。 2,内饰设计方面 大众的一贯作风就是简单,能省就省,包括98万的途锐,也是内饰简单,全靠按钮操作,但是途岳有最大的不同就是增加了内饰版,这个有好有坏,好多人都说内饰版太丑,但是我个人认为这可能是他的一个标志吧,新设计的这个触摸空调,我还是比较喜欢的,相对于按钮的更加方便简单,而且识别度比较高,对于新手来说还是很好上手的,相比较按钮的也没太多的复杂,所以内饰中规中矩,这也延续了大众一切从简的原则。 3;驾驶感受 对于1,4T的途岳来说,如果你是一名新手来说,他带给你更多的是一种安逸的感觉,稳重踏实 ,但是如果你是一名老司机,我觉得他还是有差一点,没有那种很强烈的推背感,起步需要踩脚油才能快速进入状态,起步比较肉,需要反应时间他才能速度提起来,而且在下坡的时候,如果不切换在手动挡的位置,他的转速表会直接上升,我个人感觉是这个样子,不知道大家怎么看 4.油耗表现 我个人基本都是上下班,差不多四十公里左右,我目前的感觉是油耗基本很稳定,上下班六个左右,城市中大概在七个左右,目前个人最低油耗5个,看到大家有的人再四个左右,大家是不是推着跑出来的,我大概算了一下,我目前每公里大概在0,5元左右,我还是很支持他的,作为一个suv,他还是非常不错的,满足日常家用完全足够,油耗还是我非常认可的 5.空间体验 途岳空间前排空间我觉得还是适合我的,我觉得座位为我量身定做,我觉得大小刚刚好,但是唯一的缺点就是我感觉靠背有点不舒服,靠在后背感觉怪怪的,如果不靠背,我有感觉脖子会很酸痛,所以购买了一个头枕,但是还是差点意思,副驾驶就不说了,直接躺着就好了,后排空间有点直,但是空间我还是觉得不错但是坐在中间有点难受,中间太直 腰部位置之间空着,很难受 6外观感受:途岳外观大家一直都是很看好的,有小途昂之称,还带有转向辅助灯,颜值非常的棒,看着很稳重的感觉 缺点吐槽: 1.作为十几万的车,没有后视镜折叠,也没有电动尾门,这点比较差,同价位的国产,配置已经领先途岳好多了, 2.车内大多数都是塑料件,车内塑料味道很严重,很久都难以去除 3.不知道大家做没有在倒车的时候R挡有些时候发出异详,尤其车辆刚开始的时候,我感觉非常的明显,每次都咯噔一下,这点我个人还是非常的明显 4.后排空间放倒,后面不能平躺,这也是他的一个小缺点吧。需要购买一个储物盒,才可以放平 5.还有最令人烦躁的就是,车辆的隔音效果是真的不怎么好,胎噪和风噪很明显的,发动机没有安装隔热棉,这点也非常吐槽。 总结:人无完人,车无完车,找到适合自己的爱车才是最重要的,目前驾驶了10000公里,感觉非常的顺手,已经能满足我日常用车,缺点也是有的,但是都可以忽略不计,优点大于缺点。最后希望大家可以开心快乐安全的用车[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 途岳5000公里用车分享我已经开了途岳半年,行驶了将近5000公里,现在已经接近首保时间了。我想先分享一下我的用车感受。目前,途岳的油耗大约是8个左右,总体来说,我还是比较满意的。和之前的车相比,途岳的表现更加稳定和舒适,驾驶起来也更加顺手。虽然油耗略高,但是整体性能和用车体验都让我非常满意。 查看详情>>
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