威马EX5行驶一百感受
- 威马Ex5行驶66666公里感受大家好,我的二娃出生了,原来是一辆开了六年的小车,过保后各种故障陆续出现,在头条看到各种新能源车续航来到400公里,其中包括威马。 上周刚保养时拍下来的公里数,66666km! 三年多一点时间开了这个里程,还是可以的。 作为新能源电车,我刚开始用车的时候开热空调还是比较节俭的,我很害怕没电,长期的没有安全感,让我对暖气和空调续航的关系进行了大量的测试和研究。冬天的时候。刚开车时,我还是建议大家先不要开空调,或者是仅在必要时再开启空调暖风,也可以开了一会儿车,车热了再开热空调,这是因为低温一定会对续航有影响,而为电池的活性在低温状况下较差,并且电量有一部分需要给电池加温,在这个时候如果不开空调,续航里程降低不会特别多。还有就是如果太冷不得不开空调,那么根据我的经验,推荐大家要记得开启内循环!因为外循环下,冷风吹入车内,车内温度上不去,又一直开暖风,会加热费电!还有就是开车要缓缓加速,不要一下猛的加速、一下猛的刹车,这样乱踩油门和刹车也会非常耗电,让车续航降低的! 最后说一说不足之处就是 电池如果能升级一下,续航达到目前主流的520km就完美了,另外车子的中控大屏幕目前功能有点单调,支持的导航和电影音乐🎶也太少。希望改进! 查看详情>>
- 行驶一百km感受行驶质感,内饰用料,加速感都还可以,就是开起来耳朵后面感觉嗡嗡的,低速颠簸更较着,今天去加了胶条,还是有,有没有车友完全解决的啊?支个招啊 查看详情>>
- 威马Ex5行驶4W公里真实感受查看详情>>
- 威马EX5行驶里程超30万公里,电池包依旧如新随着新能源汽车的广泛使用,越来越多用户切身体会到,新能源汽车的电池包性能可以在很大程度上影响用户的驾乘体验。作为扎根于中国的硬科技创新代表,威马汽车自创立起,便秉承“科技普惠”的理念,致力于为用户带来“用得爽、用得起”的产品和服务,旗下的“冠军车型”——威马EX5电池包性能就值得信赖。 查看详情>>
- 行驶一百公里的话大约的耗电量是多少呢?行驶一百公里的话大约的耗电量是多少呢?大家对这车的续航能力满意吗? 查看详情>>
- 使用威马Ex5的真实感受查看详情>>
- #威马EX5用车感受白小威已经伴随我两个多年头了,目前已经开了4万多公里,经过两年多的使用,小威的表现还是非常棒的。首先4万公里下来小威没有啥毛病,质量还是非常好的,保养了三次,基本都是换换雨刮、空调虑芯,首保时换了齿轮机油,首保免费,后面两次用了保养券,没花一分钱。 查看详情>>
- 吉利博越 行驶7336公里 分享用车感受一开始,我想买车,但看了之后,我觉得车的空间不够大,主要是因为头部空间非常有限,于是我开始把目光转向SUV的界限。看了很久,我觉得博越车真的很好,我喜欢颜值而且我喜欢大空间,应该提供许多配置,这个价格很划算!因此从他开始并不意外,现在有了共享的用途 查看详情>>
- 吸睛利器纯电智能SUV威马EX5为什么值得买在绿牌电动车已经在道路上广泛行驶的今天,纯电动车已经是汽车行业的大趋势,新势力造车不断崛起,大牌老厂纯电动的比例也在持续不断的增长,广大消费者越来越关注如何挑选一款高性价比同时实用的、好开、智能的新能源车。纯电智能SUV威马EX5是一个不错的选择,威马EX5的6万量销量已经遥遥领先于同类车型,从其销量上就可以看出广大消费者的喜爱,具体威马EX5的魅力何在,我们今天重点聊一聊。 查看详情>>
- 纯电智能SUV威马EX5吸睛利器的销量秘诀纯电智能SUV威马EX5是一个不错的选择,在绿牌电动车已经在道路上广泛行驶的今天,纯电动车已经是汽车行业的大趋势,新势力造车不断崛起,大牌老厂纯电动的比例也在持续不断的增长,广大消费者越来越关注如何挑选一款高性价比同时实用的、好开、智能的新能源车。威马EX5的6万量销量已经遥遥领先于同类车型,从其销量上就可以看出广大消费者的喜爱,具体威马EX5的魅力何在,我们今天重点聊一聊。 查看详情>>
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- 想感受威马汽车旗下威马EX5、W6智能,去威马体验馆试驾威马W6作为去年上半年唯一车型,威马W6不仅凭借先进的无人独立停车功能,为用户提供了日常停车的便利,而且在用户关注的驾驶舱环境中,威马W6也在努力营造更舒适的氛围。 查看详情>>
- 远景行驶3021公里之后车主真实驾驶感受在国内的汽车市场当中,吉利的名声是非常响亮的,如果单看销量的话,它可以称之为是自主品牌的领头羊,旗下的车型已经遍布各个领域了,不管是轿车还是SUV,都有着多款车型可以选择,就比如说远景这款家轿,相比朗逸也是丝毫不差的,我提的这辆是2020款 1.5L 手动亚运版,当时的裸车价格为5.39万元,落地大概在6.2万元左右,这样的价格对于我们普通家庭来说是非常友好的,对于生活来说完全不会有压力,目前我已经行驶了3021公里,下面给大家谈谈我的驾驶感受。 查看详情>>
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