威马EX5行驶过程异常
- 行驶过程中有异常响动协调振18款330奢华,最近发现速率在28公里每一小时匀速行驶中,不了解是底盘还是车轮有轻微的咯噔咯噔声音, ;同时感车身有轻微的晃动。此外速率在50左右时车内有比较明显的嗡嗡声,请各位大神帮助初步诊断下什么情况。如今4S店还没打开车门,无法前去检查。 查看详情>>
- ix7行驶过程中有异常响动车辆在行驶过程中,如遇减速再加速的情况时,总有“咔咔”的响声,特别是60.70迈的时候,感觉换挡不是有点平顺,是不是变速箱的问题?其他ix7的车友有这种情况吗? 查看详情>>
- Cdx行驶过程中副开车一侧异常响动大家光盘X行驶过程中,副开车一侧有没谐振引起的吱吱吱异常响动? 查看详情>>
- 召回丨行驶过程异常熄火隐患 一汽集团召回部分奔腾X40日前,中国第一汽车集团有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,委托一汽奔腾轿车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 查看详情>>
- 威马EX5行驶里程超30万公里,电池包依旧如新随着新能源汽车的广泛使用,越来越多用户切身体会到,新能源汽车的电池包性能可以在很大程度上影响用户的驾乘体验。作为扎根于中国的硬科技创新代表,威马汽车自创立起,便秉承“科技普惠”的理念,致力于为用户带来“用得爽、用得起”的产品和服务,旗下的“冠军车型”——威马EX5电池包性能就值得信赖。 查看详情>>
- 如果在行驶高速的过程当中,汽车的皮带断了,我们应该怎么做?随着汽车工业的发展,汽车的普及率越来越高,很多人都买了自己喜欢的汽车,可是并没有真正研究过汽车的使用!比如如果在行驶高速的过程当中,汽车的皮带断了,我们应该怎么做? 查看详情>>
- 威马Ex5行驶66666公里感受大家好,我的二娃出生了,原来是一辆开了六年的小车,过保后各种故障陆续出现,在头条看到各种新能源车续航来到400公里,其中包括威马。 上周刚保养时拍下来的公里数,66666km! 三年多一点时间开了这个里程,还是可以的。 作为新能源电车,我刚开始用车的时候开热空调还是比较节俭的,我很害怕没电,长期的没有安全感,让我对暖气和空调续航的关系进行了大量的测试和研究。冬天的时候。刚开车时,我还是建议大家先不要开空调,或者是仅在必要时再开启空调暖风,也可以开了一会儿车,车热了再开热空调,这是因为低温一定会对续航有影响,而为电池的活性在低温状况下较差,并且电量有一部分需要给电池加温,在这个时候如果不开空调,续航里程降低不会特别多。还有就是如果太冷不得不开空调,那么根据我的经验,推荐大家要记得开启内循环!因为外循环下,冷风吹入车内,车内温度上不去,又一直开暖风,会加热费电!还有就是开车要缓缓加速,不要一下猛的加速、一下猛的刹车,这样乱踩油门和刹车也会非常耗电,让车续航降低的! 最后说一说不足之处就是 电池如果能升级一下,续航达到目前主流的520km就完美了,另外车子的中控大屏幕目前功能有点单调,支持的导航和电影音乐🎶也太少。希望改进! 查看详情>>
- 威马汽车专为威马EX5推出“一诺千金”燃油车过渡到新能源汽车的过程,也是一个碳排放从多到少的过程,新能源汽车本身就具备十足的环保属性,能够为用户带来绿色的出行新体验。不仅如此,威马汽车旗下的威马EX5还具备十分节能的属性。 查看详情>>
- 车主投诉:一汽大众行驶过程共振(编号:1022122)一汽大众自提车以来,第二天就发现车速在60-90km/h之间,前方发动机舱中心偏右一点位置传来有规律嗡嗡及车身震动,疑是发生共振,83km/h时共振现象最严重,腿都抖麻。4s怀疑轮胎共振,放气低压至2.3kgf,问题依旧,没有解决,本人要求加装厂家传动轴止震套,表示不需要,并表示共振问题难以处理,到现在没有合理解决,希望尽快解决,谢谢。 查看详情>>
- 提降速衔接顺畅 行驶过程流畅更加节油开车省油技巧虽然有很多,但万变不离其宗,优良的驾车习惯和对车辆的掌控是最重要的。操控车的每一个动作自然流畅,车辆行驶过程提速与降速衔接顺畅,起步、停车动作准确娴熟,这是节油的重要因素。 查看详情>>
- 胎压异常还可以行驶吗?车子显示胎压异常,想问还可以继续行驶的吗? 查看详情>>
- 行驶异常我刚接的新车国六的,异地购车,在回我们当地的时候,在高速上以不到一百公里的速度匀速行驶时发现有卡顿,类似像短暂缺缸的感觉,就像是你在匀速行驶时后面有人拽了一下的感觉,跑了三百公里发现了五六次,起步低速行驶时也卡顿过几次,当时发动机没发现机器故障灯亮起。 查看详情>>
- 行驶异常今天早上用车时,发现我的帝豪有点怪。每次踩油门加速时,会感觉有顿挫感,而且松油门时还会有一种加速感。能直接看见速度往上窜一点。这情况正常吗? 查看详情>>
- 行驶过程更加平顺你是否也曾为摇号而苦恼?是否也曾为高油耗而烦恼?别担心,一汽-大众迈腾GTE限时超值抢购活动正式启动!不仅无需摇号,更能让你畅享绿牌的便利,省心又省钱! 一直对插电式混动类型的车感到好奇,总想有机会试驾一下。年底有幸得到了一个免费用车的机会,正好有迈腾GTE的车型,终于可以过把瘾了。 迈腾GTE的外形和燃油版车型几乎一模一样,格栅上的GTE字样和翼子板上的蓝色GTE徽标才能让人认出它的不同,不过迈腾GTE车头下方采用了“C”字型的日间行车灯设计,比燃油版更有气势。 最明显的不同就是变速箱的顿挫感更轻微了!迈腾GTE采用的是插电式混合动力,得益于电机的加持,低速缓慢行驶变速箱的顿挫感很轻微,几乎感受不到,行驶过程更加平顺。 查看详情>>
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