柯珞克消费家用选择舒服
- 回归理想消费,家用选择舒服金牛座福特金牛座:车身大气饱满,车身长度超过了5米之多,所有整个车内的空间十分宽敞。同时,在三大件方面也是有口皆碑,其中的发动机还获得了沃德十佳。别克君越:这车和金牛座一样,车身同样大气,是这个级别第二个超过5米的车。造型时尚运动,而且君越裸车优惠多,4万左六的优惠的确有点有吸引力。丰田凯美瑞:到现在都还在坚持用自然发动机,估计只有日系车了。凯美瑞的车身没金牛座和君越大,但整体油耗低,座椅也有点舒服,而且日系车在隔音降噪方面有点有一手。虽然我也纠结过一段时间,但后面经过仔细对比后,我还是选择性价比最高的金牛座。君越那车虽说空间也有点大,优惠多,但后期不保值,而且中控屏幕也有点大,后排还受到运动造型的影响,整体舒适性并不如金牛座。凯美瑞虽然经济省油,但整体优惠少,提车时间长,而且皮薄是日系车的通病,在安全方面一向都不是有点。所以我最终选择了金牛座外观时尚大气跟日系车相比,美系车在安全性方面也更为可靠。金牛座车身厚重,车内安全气囊多,而且还有一系列的辅助驾驶功能,所以安全挺有保障的。了,回归理想消费后,舒适就回来了,这下我们全家人都有点满意了。 查看详情>>
- 几何E推5座版8.98万起 适合家用消费选择作者:郝懿 查看详情>>
- 选择不纠结 2022款柯珞克导购指南近日,上汽大众斯柯达2022款柯珞克升级上市。新车全系采用欧洲Sportline版本造型,新增盐湖蓝、烈焰红全新车色,换装运动式护板及三辐运动型平底方向盘,并提供触控式空调控制面板、无线充电等新功能,内外全面焕新。 查看详情>>
- 柯珞克 适合家用的代步车这个车的空间真的是非常适合家用,不管是驾驶空间,乘坐空间还是后备箱都比较宽敞,而且比较细节处,像前排的储物格子还有车门的储物层,空间都是比较大的,平时放好几个水杯饮料也方便。 1.4升的排量在市区内开动力还是供得上的,脚底一踩就有冲劲儿,当然了上高架就没那么勇猛了,毕竟功率摆在这呢。 大众车的行驶质感还可以,方向盘指向比较精准,力度也不重开久了不会累,过弯掉头这些都很轻松自如,不过避震是真心不算好。 座椅虽然不是真皮的,不过有一定的包裹性支撑性,坐在前排,开车视野也挺宽广,胎噪风噪这些也比较小,不太满意的还是悬架略硬,颠簸感比较强烈😒。 柯珞克的性价比还是很不错的,有大众的品质,价格也比较适中,同级别里也算表现不错的。 [_LinkTopic:柯珞克,12303,23] 查看详情>>
- 柯珞克 家用代步绰绰有余柯珞克的外观有点特别,不是属于那种大部分人都可以接受的设计。但不走寻常路的我就偏偏对它的外观感到很喜欢。前脸的造型很饱满,竖向的镀铬进气格栅很有辨识度。前大灯和雾灯的分体设计也十分的有自己独特的风格。车身侧面的线条一直贯穿到车尾,让车辆显得更加的有整体感。 作为一辆紧凑型SUV,柯珞克的空间虽然谈不上优秀,但也完全可以满足我日常的使用。我平时基本上就一个人开车,前排的空间对于来说很充足,头部和腿部都有很好的活动范围。平时长途开久了之后也可以稍微的调整一下身体。后排的空间也很宽裕,坐两三个成年人没有压力,腿可以伸直,更不会顶着前排的靠背。后备箱的开口不错,可以放下很多的大件,而且后排的座椅放倒之后可以形成一个很大的储物空间。 这台1.4T的动力我很满意💯,大众在涡轮增压的技术上还是有自己的心得。起步的时候油门反应速度很快,不会有延迟和顿挫感,感觉起步十分的轻快。想超车的时候,一脚油门踩下去也可以得到很好的动力反馈,非常给力。高速行驶的时候有很充沛的动力储备,感觉120码之后都还有很多的动力没使用上。 虽然是一辆SUV,但是操控方面一点也不输给轿车。方向盘的手感很轻盈,大部分时间我都是单手操控,丝毫没有压力。指向的调校也挺准的,对路感回馈清晰,即使一些复杂路况都可以从容应对。变速箱的换挡速度很快,让整体的驾驶过程十分的平顺,不会有太明显的顿挫感。 这辆车的舒适性算是符合我的要求,座椅不像其他车设计的那么软,稍微硬一点的材料加上不错的角度支撑让我平时坐上去感觉很舒服😌,包裹性也很出色。车辆的隔音效果没有网上说的那么不堪,只要不太激烈的驾驶,在车内都可以保持很出色的静谧性。唯一不是太好的,就是悬架的调校比较硬,在过减速带的时候有一种硬碰硬的感觉,车内的颠簸很明显。 [_LinkTopic:柯珞克,12303,23] 查看详情>>
- 舒适家用SUV全新柯珞克!柯珞克前脸采用斯柯达家族标志性的直瀑式中网,上面用纵向的镀铬装饰条进行点缀,中间实心的部分为ACC自适应巡航的雷达探头。同时包括前脸在内,整车造型均采用官方名为水晶切割式的设计理念。柯珞克的分体式大灯分为了上下两部分,但无论哪部分,所采用的都是有棱有角的矩形设计。雾灯上下两边的延长线贯穿了整个车头,增加前脸立体感,这种截面切割和3D折线的运用,正是水晶切割理念的精髓。 车尾主要以横向平直线条为主,意在强化宽的视觉感受。和车身其他部位相同,尾部同样给人不错的厚重感,这个理念仿佛就像是柯珞克的“中心思想”,串起整车的设计走向。LED光源的“C”字形尾灯精致独特,辨识度很高,同时也区别于家族中的其他SUV车型。 打开车门,一股浓郁的德系风扑面而来。横平竖直的造型,清晰的功能分区,扎实的做工用料,整体格调都是那个我们熟悉的味道。不过斯柯达设计师也没有完全将内饰靠向大众品牌,其中融入了和外观相同的水晶切割理念,将硬朗的折痕和切面加入到内饰设计中,增添了不少硬朗的风格。 柯珞克的内饰谈不上有多惊艳,简单、直观、实用才是它想要展现出来的。它没有太多花哨的功能,但搭载了斑马智行互联系统在实际体验上非常不错。包括实时导航、语音控制、手机互联、车联网等等功能,都很符合我们现代人的生活方式。 那在空间方面绝对是这台柯珞克的一大优点,相比多数同级车尺寸都要大一些的优势在后排乘坐上体现的非常明显。前排调整好合适的驾驶坐姿,后排的空间表现非常不错,腿部空间一拳四指,头部空间也在四指左右。柯珞克方正的造型加上这块尺寸巨大的全景天窗,让车内显得非常宽敞,使得后排乘客完全不会有压抑感。 柯珞克的储物空间十分丰富,且用起来的顺手程度也很不错。比如挡把前方有个很大的储物格,上车后手机和一些零碎的物品随手就能放在里面。 在动力方面,150马力1.4T的发动机在参数上虽然没有那么亮眼,但绝不会给人拖沓的感觉。 空间大,性价比高,舒适家用的德系SUV,柯珞克有着自己独特设计风格。 查看详情>>
- 五菱征途车主评论:硬核货箱家用舒服五菱征途质量车主评论,硬核货箱家用舒服,堪称全能皮卡! 查看详情>>
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- 选择逸动DT,家用舒服💖逸动DT外观非常年轻,😎前脸拥有X型进气格栅,🍁黑色涂装的视觉效果非常运动。 🌸全系配备了LED日行灯和自动头灯,😎近光灯还是透镜模式,😍灯光系统没有区分高低配的做法挺厚道。 💋逸动DT尺寸只有4575/1750/1500mm,💙其中尊贵型车身高度增加25mm至1525mm,🌂侧身有双腰线设计。 💎车窗外沿为黑色包边,⭐全系配备195/55规格轮胎,和16英寸铝合金轮毂,🖤同样是无差异对待。 [_LinkTopic:逸动DT,13661,23] 查看详情>>
- 好看耐用的家用车型 柯珞克空间方面,毕竟是一台SUV车型,后备箱空间还是非常大的,之前看斯柯达明锐的时候,感觉斯柯达明锐的后备箱空间就挺大了,但是相对于这台SUV车型来说,斯柯达柯珞克明显的要好一些,而且后排坐姿坐起来也更舒服,头顶空间也非常宽敞. 整体来说还算是不错的,而且斯柯达柯珞克的储物空间也是比较多的,前排门板上有很多的储物格,不过设计的位置和斯柯达明锐如出一辙。 动力方面我觉得还可以😌,虽然是一台SUV车型,配备的发动机排量比较小,但是这套动力总成在斯柯达车上用了也是好久了,稳定性方面还是足够可靠的,而且在急加速的时候,虽然变速箱有一些拖后腿,但是完全满足家用,整体来说还算不错👍。 操控方面不是太满意,虽然后悬挂比较硬,但是在操控方面并没有什么帮助,急转弯的时候,会晃得特别严重,不过它的转向手感还是不错的,这一点和大众车型非常相像。 虽然悬挂拖了一些后腿,但座椅坐起来还算柔软,毕竟是SUV车型,头顶空间非常宽敞,相对于轿车来说没有那么压抑,坐久了也不会感觉到累。 [_LinkTopic:柯珞克,12303,23] 查看详情>>
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