探界者黄牌能不能通过机场高速
- 积碳到底能不能通过“拉高速”去除掉呢?全新视角揭秘答案!在车迷群体中有这样一个说法:说车子经常拉高速,发动机积碳就会减少;也有老司机反驳说拉高速并不会起到任何消除积碳的作用。——那么到底哪一种说法对?发动机里的积碳到底能不能通过“特殊驾驶”去除掉呢? 查看详情>>
- 堵在高速ETC口进不去咋办?能倒回去走人工通道会被扣分吗由于之前出差,车子在外面停了三四天,从机场回来开车上了机场高速,突然发现ETC怎么都识别不了。之前把车停在外面,也没有拿东西给车子挡一下太阳,可能就导致ETC给晒坏了。通过这件事情我来跟大家聊一聊,在高速上ETC不能识别应该如何正确的处理。 查看详情>>
- “拉高速”到底能不能除积碳?老司机教你,最好的方法只有一个通常在选择除积碳的时候,很多人都会建议用拉高速的办法。但一些业内人士说,现在的车根本没必要拉高速,这到底是为什么呢?一般对拉高速的解释是,通过拉高速可以让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试第1次快速工作,让它们之间有更好的亲密接触,但那是建立在汽车零部件的公差比较大的基础上,这样做可以让部件之间的磨合更好一点。但现在汽车的加工密度高很多,厂商们在汽车出厂之前都会做测试磨合,对现在的汽车发动机、变速箱的寿命来说,拉高速的做法根本没有太大的意义。那拉高速到底能不能除积碳呢?老司机教你,最好的方法只有一个。 查看详情>>
- 20万左右的探界者具有美系车纯正的血统雪佛兰-探界者👑👑👑👑👑 探界者具有美系车纯正的血统,在外观上,探界者采用雪佛兰家族独特的设计风格。车头搭配主动进气格栅,其通过调节开合度来控制进气与散热,可以使高速行车的风阻更低。车头大灯为LED大灯,照明效果极佳,并与前进气格栅融为一体,视觉效果相当凶悍。并且新车还配有防UV隔热、隔音性夹层前挡玻璃等配置,使得科技感十足。 在车身尺寸方面,则是全新胜达稍微大了一点点。长宽高为4730x1880x1686mm,轴距为2700mm。而探界者的尺寸为4652x1843x1693mm,轴距为2725mm。 🚚🚚🚚🚒🚒🐉🐉 探界者搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机,其中1.5T发动机最大功率180马力,而2.0T发动机最大功率260马力,传动方面则配备了6速和9速两款手自一体变速箱。[_LinkTopic:探界者,11932,23] 查看详情>>
- 关于变速箱升级的问题: 看到有车友升级变速箱是因为正常行驶过程中重刹后,两三秒给关于变速箱升级的问题: 看到有车友升级变速箱是因为正常行驶过程中重刹后,两三秒给油没有动力的问题。 有车友实际遇到过这种问题的吗,具体情况能不能描述一下。 我22款2.0T探界者里程还不多,上周绕城高速上,正常加速大约八九十码,左前方一个车估计没看后视镜换道别我,我急忙重刹减速到三十码左右,然后给油也很正常。 查看详情>>
- 科技赋能🚗我居然从北京亦庄打了自动驾驶出租车去大兴机场 😃选择上下车站点、确科技赋能🚗我居然从北京亦庄打了自动驾驶出租车去大兴机场 😃选择上下车站点、确定出行时间,便可预约一辆从北京亦庄前往北京大兴国际机场的自动驾驶汽车。 😉以前每次到亦庄都要例行打个自动驾驶出租车兜兜风,但几乎都是三五公里的范围,压根没敢想太远的范围。这次居然打到了大兴机场,真让人惊喜! 🚗听住在亦庄的朋友说,从今年2月开始,就开通了往返北京大兴国际机场的自动驾驶出租车,目前共有百度智行、小马智行、文远知行、Auto X 4家企业的智能网联乘用车提供服务,这是世界首个首都城市机场自动驾驶接驳载人示范场景,也是全国规模最大的自动驾驶高速载人服务。 👍🏻科技赋能生活,这也太神奇了!如此时尚的高科技生活方式,咱必须支持啊!上周出差前一天,我在常用的自动驾驶出行软件预约成功后,第二天11点整,到达了约定站点,一辆自动驾驶汽车已在等候。 ✈️上车后,经黄亦路(兴亦路)上京台高速,再经过大兴机场北线高速、机场高速,于11点50分到达到达大兴机场四层落客点。一路上,我照例好奇地留意观察安全员,他也像我以往乘坐自动驾驶出租车一样,全程没有接管。 ⭐上车后只需要在电子屏上输入手机后四位,点击“出发”,车辆提速平稳,避让流畅,盘绕匝道、通过高速收费站也是自动完成的,最高时速达到了120公里,一路上还能从电子屏上观察实时路况,总的来说非常安心,关键整个体验感超级酷! 😁回京后,我依然难掩兴奋地预约了去亦庄的自动驾驶车。从大兴机场返回北京经济技术开发区,在机场15分钟快速上客通道指定站点上车后,也是沿同样高速路线到达经开区站点。这一行程途经39公里的高速公路。 👍🏻据了解,自动驾驶乘用车载人示范应用在北京大兴国际机场正式落地,是北京市高级别自动驾驶示范区3.0阶段建设的一步重要尝试。接下来还会进一步规划推动北京南站、朝阳站、丰台站、清河站和城市副中心站,以及首都机场的“五站两场”接驳场景应用开放,打造更多自动驾驶应用场景的标杆案例。 🐮期待在科幻大片中见到的那些生活场景,能更多更快地在北京落地生花,让我们的生活越来越便利,越来越时尚! 查看详情>>
- 打车要出高速费吗?一般情况下打车是要出高速费的~像在长沙、海口、宜宾等地,都有专门的机场高速~通过高速后,滴滴、哈罗、曹操的师傅都会把高速过路费单独加在过路费里面~“一口价”形式收费的的订单,基本是不包含高速费、路桥费以及其他附加费用的。这个需要我们单独出,所以大家被师傅收费了也不用太抱怨! 但是如果是拼车的话,就要和同车的人AA了~可不能被师傅给宰了,这种情况最好是和拼车的人一起平摊过路费用!当然也有特例的,比如司机在有多条路线选择的情况下司机决定走高速,那么这个高速费用是由司机承担的。一般滴滴出行接到长途订单呼叫车辆时就会让用户按照预估车费提前支付,行程结束后多退少补,在这儿平台也会以文字形式提醒乘客!如果提前了解有高速路段,最好还是和师傅提前商量好! 查看详情>>
- 开拓者燃油消耗,各位车友你们的呢?才提车几天,周未出去跑下磨合说下驾驶感受,2.0T动力不在话下,比起原来的创酷1.4T得没法说驾驶感非常轻松,动力充沛,高速超车一脚油门的事,提车时售后给我说不要开太快100码内,转速不要超2000转,结果今天开到137码都没破2000转,我怀疑销售给我乱说的.......雪佛兰的新机头确实带变缸技术,通过今天的驾驶体验油耗一直在降.......我还发现一个问题不知车友们是否也知到,就是在行车过程中,任何时后切换到L档时,显示的都是在7档位置???转速会变高,手动升至L9转速正常.这个像和探界者的不同啊,探界者有点多车友在说挂不上9档,反正我认为这个开拓者是挂上了的综合油耗9.2最佳6.4,开拓者接140码都没超过2000转不知道为什么探界者120码会是2200多转速???车友们都在说.........这个是不是有点丑 查看详情>>
- 领克车道偏离预警可以改装车道中央保持吗?求专业回复和沃尔沃同为单目摄像头加毫米波雷达,不了解还有没其他硬件不同,能不能通过软件逻辑改装成车道保持,车道保持在中央跑远程高速这个机能是应该会特别好用,开车也轻松,车道偏离偶然也会有一两次车压倒线了才会干预,搞不好旁边就有一台车,挺吓人的 查看详情>>
- 唐古拉山,山峦起伏!大众ID.4/ID.4 CROZZ到达江孜县,这座山乃青钦桑多雪山,是拍摄红河谷的取景地江孜县城,出城时领取限制36公里,限制45分钟通过,一会冷一会热,天天过春夏秋冬日喀则到大竹卡,80公里,限速1小时30分钟,,仁布到尼木,40公里,限制1小时!真耽误时间!大众ID.4/ID.4 CROZZ上了机场高速,30小时左右到达拉萨市!下了高速先加油!6.92元/升 50.58 350元,这就踏实往纳木错走了!出拉萨,德庆有个检察站,一定记得拿票,35公里,限速30分钟。下一站白马马上抵达当雄,沿途念青唐古拉山,山峦起伏,开车拍不出来呀! 查看详情>>
- 山峦起伏的唐古拉山!蔚领到达江孜县,这座山乃青钦桑多雪山,是拍摄红河谷的取景地江孜县城,出城时领取限制36公里,限制45分钟通过,一会冷一会热,天天过春夏秋冬日喀则到大竹卡,80公里,限速1小时30分钟,,仁布到尼木,40公里,限制1小时!真耽误时间!蔚领上了机场高速,30小时左右到达拉萨市!下了高速先加油!6.92元/升 50.58 350元,这就踏实往纳木错走了!出拉萨,德庆有个检察站,一定记得拿票,35公里,限速30分钟。下一站白马马上抵达当雄,沿途念青唐古拉山,山峦起伏,开车拍不出来呀 查看详情>>
- 2022年8月,趁着有购置税减半加上政府消费券的活动,打算买车。对比了很多品牌,2022年8月,趁着有购置税减半加上政府消费券的活动,打算买车。对比了很多品牌,直到在雪佛兰展厅看到了这台探界者,就是一个一眼万年一见钟情的大动作了,随后又和销售顾问一起试驾了一下,动力方面确实有一点点肉,不过对于家用来说绰绰有余了,毕竟家用车不是用来飙车的,总的来说,对这个车很满意,于是果断入手。平时以市区上下班代步为主,期间跑3两次长途高速。作为一名老司机,我换车也属于刚需了,家里人口增多,需要一个空间大的车车,而探界者的空间,真的很让我心动了,而且后排座椅可以放平,非常适合野营,哈哈哈,老司机都懂。而且整车下来性价比超高,优点不必多说,适合自己的就是最好的! 人无完人车无完车,我认为油耗有些高,我开车已经比较在意了,市区竟然还要8.5的油耗,不知道后期做完首保能不能降下来点。 查看详情>>
- ECO模式可以下降油耗我实测欧蓝德ECO模式下开车,不管是高速,还是国道,堵车的地方都能明显感受到,ECO模式下油表下降的速度。说起ECO能不能减少油耗,ECO模式的工作方式来说起,汽车ECO是通过各种传感器对变速箱档位、发动机转速、制动系统以及变速箱油温等各项参数进行调解,进而由ECU计算出最佳喷油量来达到节油目的。再加上欧蓝德的是CVT的变速箱,原本对油耗的表现就控制的很好了. 查看详情>>
- 国内新能源Aion V续航如何?真实吗经常在路上看见埃安的车型,觉得外观还挺好看的,最近看中了埃安的Aion V,SUV的外观造型还是让我挺喜欢的,就是不知道能不能跑到官方标称的续航水平。 然后我发现社区实测上有真实的实测续航,可以看到Aion V官方续航标称600km,城市路况续航实测为492km,折现率82%,高速路况实测360km,折现率60%。这个表现我感觉还是挺不错的,就是如果能再通过后期OTA控制一下能耗表现就更好了。 查看详情>>
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