途昂空间不一样体会
- 大众途昂值得买吗?空间大吗?有朋友说大众途昂值不值得买,空间够不够大,动力够不够用。 查看详情>>
- 途昂和汉兰达到底谁的空间更大?家用七座SUV选车时,大家一定不会绕过大众途昂和丰田汉兰达这两台车,这次通过车身尺寸、内部空间、乘坐空间及舒适度等方面重点聊聊关于空间层面的事,究竟谁的空间更大、更实用? 查看详情>>
- 同样的环境,不一样的体会先说价格,奔腾B70全系的价格区间在10.59-14.49万元之间,1.5T三款车型售价分别为10.59万、11.29万和12.19万,加上目前市场上不错的终端优惠,1.5T高配车型的裸车价格基本在10万元出头。作为一台中型轿车,奔腾B70超过4.8米的车长和2.8米的轴距所带来的座舱空间提升是显而易见的,而且不同于很多后驱平台车型,采用FMA前驱平台的它可以做到对轴距的更有效利用,如果您是一个很注重后排乘员感受的车主,那么同样价位选一台中型车肯定是最容易让家人获得满足感的。奔腾B70的外观采用了很多中国化的元素,这款车全系标配了LED头灯组,从指导价1219万元的自动尊享型开始配备自动开闭以及自动远光功能。作为参考,售价更高的卡罗拉还在用卤素头灯组,而同价位热销的大众朗逸以及日产轩逸也无法提供自动远光的功能。 查看详情>>
- 途昂,不一样的感受途昂这车通过性是真棒。每天必经之路有一段没有修好,坑坑洼洼、起伏不平,途昂都能轻松通过,基本没碰到过底盘。途昂整车隔音不够好。三十多万的车子,车门玻璃不够厚实,密封性也不行。途昂车内空间大,储物位置多,方便收纳各种小东西。我身高192体重180,坐在主驾驶头顶还能剩4指的空间。腿部可以灵活移动,身体两侧也有剩余空间,不会有紧促感。第三排座位用的次数很少,我都是把它放平当后备箱用,钓鱼的装备轻松收纳,日常家用足够了。途昂的加速表现还可以。油门踩下去回弹快,起步提速反应也快。方向盘调教的刚刚好,手感轻盈,而且车身一致性不错,并线超车的时候轻轻一打就过去了,停车也很轻松。我们这边山路多,我更喜欢它优秀的通过性,四驱爬坡也给力,明显能感觉到四个轮子在发力的那种抓地力感觉。 油耗:我平时主要跑省道,速度快,基本不堵车。大约是10个多!跑高速要8个多。以前我开1.8L排量的轿车还要8.8的综合油耗。对比下来四驱途昂这么大块头10个油算是挺省油了。外观:途昂外观漂亮,特别是大灯双层设计,晚上看起来辨识度高,挺上档次看起来像豪车。买车的时候特意要了浅色,因为感觉黑色途昂看起来显小。轮毂是银白色的,带点亮面的质感,跑起来有点像大奔的悬浮轮毂,很漂亮。内饰:买回来1个月的时候内饰味道还挺大的,主要来自座椅的皮子味。灰白色的座椅也不太耐脏,需要经常清洁。晚上车里的氛围灯亮起来那叫一个漂亮,副驾驶的中控台面板是带背光的,会随着氛围灯颜色变化。晚上和媳妇开车出门氛围棒棒很浪漫。性价比:性价比给到五星吧!因为平常需要开车见客户,买车时候一直在商务车和越野车之间纠结。最终选择途昂也是考虑到它的底盘高,通过性更好一点,而且第三排使用灵活,可以当后备箱,坐人也没问题。第二排和第三排能放平,偶尔在单位值夜班,也方便在车里休息。其实跟父母之间的代沟,在消费这件事情上体现的最为明显,当初准备买车的时候,我看重了途昂,可是父母对大众却有着执拗的情怀,总是反对我买途昂。最后在没有意见统一的情况下自己借了点钱买了途昂,倒也不是跟父母对着干,只是我相信车真开回来 ,我一定能够说服他们,这是我的自信,也是对途昂的自信。 查看详情>>
- 途昂,感受不一样途昂的内饰是让我最满意的地方,10.2英寸的液晶仪表可以更为直观显示行车信息,悬浮式的中控屏幕看着更有科技感,同时集成了空调以及通风功能让中控看着更为简洁。前台亮面的设计带有星空式的图案,夜间会随着氛围灯的颜色而变化,提升了车内的驾驶氛围感。 不满意的地方就是途昂的驾驶视野不是太好,车身比较高经过一些矮小障碍物或者躲避隔离墩的时候因为车身高就不太容易观察,有几次还需要别人帮忙看着才可以。其次就是油耗平时在市里行驶油耗在11个左右,如果遇到堵车的情况就会升高到13个左右,油耗偏高了些。就像我们家平时出行,我和老婆坐在前排空间可以通过座椅去调节,父母坐在后排膝盖距离前排大概还有两拳多的位置,头部空间也比较宽敞,最让我喜欢的一点是中控下方的储物空间我习惯把公文包放在哪,同时也显得室内干净整洁。380TSI高功率的发动机平时在市区驾驶起步反应灵敏,在深踩油门需要加速超车的时候会有1秒左右迟滞感,可能和途昂车重有一定的关系。我公司附近有一段路况坑坑洼洼,途昂在通过时也比较顺畅对颠簸的过滤性也不错。美中不足的就是车身比较高经过一些矮小障碍物或者躲避隔离墩的时候因为车身高就不太容易观察。我开车的风格属于稳重慢条斯理的型的,平时在市区很少开快车,都是轻踩油门轻踩刹车油耗的话在11个,如果碰巧遇到堵车走走停停的油耗就上升到13个左右了,整体感觉油耗偏高了些。途昂的车身线条感分明,车身侧面轮胎周围有些凸起看着比较有肌肉感,大灯和中网是一体式的设计,夜间的时候LOGO会发光,贯穿式的后尾让车子更有辨识度,下方是银色的镀铬亮条上带有途昂的英文名称。0.2英寸的液晶仪表可以更为直观显示行车信息,悬浮式的中控屏幕看着更有科技感,同时集成了空调以及通风功能让中控看着更为简洁。前台亮面的设计带有星空式的图案,夜间会随着氛围灯的颜色而变化,提升了车内的驾驶氛围感。从家庭方面去评价途昂让我们一家六口出行变得更为便捷也提高了舒适性,外观和内饰都是我比较喜欢的地方,价格方面当时找了在4S店工作的同学算是给了些面子总体花费还算满意,加上我对大众这个品牌比较认可,相对也比较保值所以我对性价比还是挺满意的。 查看详情>>
- 探店途昂X|操控与空间如何,买途昂X是花冤枉钱了吗?提起合资市场中的大块头,想必不少人都会想到大众的途昂。作为上汽大众的一款中大型SUV,途昂凭借着自己霸气威武的外观以及巨大的空间成为强力的市场杀手锏。而为了丰富消费者的选择,大众又于去年推出了全新的轿跑版本车型——途昂X。这款车凭借溜背式设计以及霸气的造型,成功抓住很多消费者的目光。那途昂X和途昂到底有何不同?它又有什么样的表现呢?小编也在最近来到了重庆的一家上汽大众4S店,一探究竟。 查看详情>>
- 空间宽敞,配置丰富,试驾2023款途昂预算30万左右,想买一款7座的大空间SUV,你会想到谁?一般有这样的需求,上汽大众途昂,我还是挺推荐的,正好今天我拿到了2023款途昂,咱们看看这款车型能不能满足你的需求。 查看详情>>
- 途昂,不一样的驾驶体验当时考虑过汉兰达和GL8。后面考虑到家人多还是选了途昂530豪华版(7座)四驱旗舰版本 530尊崇旗舰版的。因为本人身高1米75,驾驶位置调到最高还有2拳半的空间,最满意的是途昂的驾驶感受,这辆车的动力是非常不错的。虽然车身比较大,但是起步一点都不肉,加速很强劲,只要舍得给油的话推背感也是非常强烈的,在高速上行驶的时候也很轻松自在,不会感觉到动力不足的情况发生。加速动力非常强劲,在市区开车的话超车什么的完全没有问题。高速行驶的时候也非常稳定、快速的车身和稳定的操控让我印象深刻。方向盘轻重:途昂搭载的是电子助力转向系统,低速轻便灵活而且指向精准度高,无论是掉头还是转弯都能轻松应对各种路况。底盘调校也非常不错,过坑洼路面时悬挂能够很好地吸收震动,提供平稳舒适的驾驶体验,车子虽然大,但是开着一点也不笨重。方向盘很轻巧,转弯掉头都很轻松,而且有360全景影像的辅助倒车入库的时候也非常方便。动力方面的话,市区内跑完全够用了。高速上超车也非常容易,一脚油门下去推背感就来了,而且在开空调的情况下对它的动力也没有影响,外观上,途昂的整体造型很耐看。车身线条流畅动感,前脸采用了大众家族式设计语言和锐利的大灯组组合而成,看起来非常霸气十足。车尾部分的设计简洁大方,尾灯点亮后辨识度很高。配置非常齐全,车机功能也多。手机互联/映射兼容性:无线CarPlay好用还快。语音交互准确度:语音识别速度很快,而且不卡顿。360全景影像实用性:这个真的很方便,特别是对我这种新手很友好。驾驶起来还是很轻松的,方向盘指向精准没有虚位。车子虽然比较大,但是开起来的灵活度很高。车内的各种辅助功能也很齐全,让我开车更加放心和轻松了。在高速上跑的时候非常稳当,一点都不会发飘,这点我非常喜欢。这个价位,这个配置来说性价比真的不错了。而且空间也大,7座SUV的车型里面算不错的了。4S店售后服务:我到目前还没有保养过呢,首保是免费的。但是4s售后的服务真的很好,服务很好,乘坐空间就不用说了,一个字大。储物格也很多!扶手箱的空间也非常够用,后备厢容积:平时出去玩第三排可以放倒躺两个成人没问题。而且我买的是7座的第二排放平之后跟一张床差不多。 查看详情>>
- 安全又结实,空间足够,配置吊打汉兰达, 实拍途昂大众途昂作为大众旗下的一款受欢迎的大空间车,自上市以来就取得了不错的成果,尤其是全国放开二胎、三胎的政策后,让消费者更青睐这类大空间SUV,今天我们就来看一看途昂的实车性能。 查看详情>>
- 不一样的途昂,不一样的使用感受说起来买车这件事还有点戏剧性,主要是最开始是我妈想陪我一起去买一辆车子,我本身也是因为工作需要换一辆空间宽大一点的车,但是没有想到在整个看车的过程当中,我的车子没选好,我妈妈先看上了一辆车,而且最终也拿下了它。 它就是这辆非常适合绝大多数人要求,而且价格品质还都特别到位的一辆车,首先品质方面本身品牌就特别有保障,作为一辆家用车来说绝对是够用的,反而有些地方表现的还超出我们的预期,应该说绰绰有余。再加上它的舒适性能够满足我妈妈的需求,我妈对于座椅的设计还有操控的那种感觉都是有着比较高要求的,它这辆车空间方面真的还算是很宽敞,相比于另一款车它宽度表现的更好,所以后排满员乘坐也会更舒服。后备箱的空间也特别有保障,所以这方面不用太担心。座椅的设计是有支撑性那种,不会像很多车子做的比较软,或者是运动风格太强比较的硬之类的,我妈妈她这个年龄坐这辆车子感觉舒适度还是很好的,我们全家人出行坐在车里也觉得它的座椅坐着是很不错的。另外,因为隔音效果也很好,再加上它方向盘的这种操控表现也很好,我妈就更心动了。之前她开车的经验还算是比较丰富,所以最开始上手的时候也觉得这车子轻松好开,方向盘的转向也不沉,跟预期的驾驶感觉相比会更轻松一些,所以她也就果断的入手了。 因为当时买的时候就图个实用,自然对动力要求还是有一点高的。像我日常在市区内开的话,动力都是随叫随到,同步性很好,每次超车都没有什么压力,不过在市区内开基本上也不需要很强的动力,因为红绿灯比较多,根本就提不起速。不过在高速上就不一样了,有时候感觉都没怎么踩油门,速度就到100了,所以整体来说动力还是很充沛的。其次车子的操控性感觉挺不错的,像我这种刚上手没几天的开起来都很轻松。车子的方向盘转向非常轻盈还很精准,而且方向盘转向和速度完美贴合,手感反馈非常棒,有时候转向掉头车子也很稳,应该是底盘支撑比较稳定。车子的刹车油门都很稳,一踩刹车就能马上停下来,一踩油门也能立马提起速来,操作起来体验感很好。 查看详情>>
- 30万家用SUV最强战力,空间、动力、品质,途昂全都有选购30万元家用SUV的消费者最看重什么?要我说,他们是最挑剔的,空间、动力、配置还有品质,一个都不能少。在这个价位的车型里,途昂成为了很多家庭的首选,靠得就是全面无短板的表现,现在 2024款途昂通过不断的升级强化,依然有着强大的产品力,可以说是这个价位里的最强战力。 查看详情>>
- 到店实拍 谁说大众途昂X只有空间?近日小编走访上汽大众4S店时,销售老铁偷偷告诉小编现在2020款途昂X有4万的优惠,妇女节当天更是有抽奖活动,买车还送大礼包。小编对于SUV的空间以及高坐姿是非常喜欢的,那么就和小编一起了解一下。店内的展车是2020款途昂X 330TSI尊崇豪华版。 查看详情>>
- 空间大就能赢得青睐?福特探险者VS大众途昂对于想买大7座SUV的人来说,途昂和探险者是两个大概率会考虑的选择。两款车分别来自大众和福特,都是合资大品牌,同时价格设定也十分合理,30万元左右的起售价,符合大多家庭用户对于购买一台合资7座SUV的预算。同样主打空间大的中大型7座SUV,同样是30多万元的预算,探险者与途昂谁才是家庭用户的首选车型?今天小编就选择售价非常接近的两款车型进行对比一番,它们分别为:福特探险者2023款 EcoBoost EcoBoost 285 四驱ST-LINE版与大众途昂2023款 380TSI 四驱尊崇旗舰版。外观对比:探险者略显稳重,途昂更显时尚 查看详情>>
- “抵食夹大件”,大众途昂完美展现超大空间提到空间大的7座SUV,很多人第一时间想到的都会是汉兰达和锐界,但其实单是看车内空间的大小的话大众途昂要比它们两款车型都大,其将近5.1米的车身长度,接近2米的车身宽度,以及2980mm的轴距使得途昂在第二排和第三排的乘坐空间有着非常优异的表现,再加上它那还不到30万元的起售价格,在同级车型中的竞争力是杠杠滴。 查看详情>>
- 驾驭途昂,开拓不一样的城市生活🚌自从我爸妈搬回来跟我们一起住以后,我们家之前那辆车的空间就不够用了,之前的车后排坐三个人都挤,而且我们家还经常一起出去,也实在是不方便,索性就换了一辆途昂,途昂的空间就是大,而且实用性确实还挺不错的,动力上也能说得过去,这么好的配置,价格也很优惠🤞。 下面就自己分享用车感受: 空间方面: 买途昂还是为了这个车的大空间,我家人口多,之前的车已经不能满足我们家日常使用了,所以就换了这辆途昂,途昂的空间还挺大的,空间利用率也是非常的高,里面有很多使用的储物盒,有一些零碎的物品也可以整整齐齐的放好,空间大的车坐着就是很松快,胖一点的人坐着都没有不适感,而且开车的时候视野还挺好的,空间的实用性很强,开着途昂出去送礼真是有面子,车身还大,后备箱的空间也很大,可以放很多的礼品,出去送礼的时候,也不用去超市好几趟了,一次性就可以把所有的东西都放下,这样我们一家人出行开这一辆车就足够了,而且在车里面坐着没有拥挤的感觉,给我的家人很好的乘车体验,坐在车里面不会觉得束手束脚的😍。 动力方面: 我还怕这么大的车动力带不动呢,其实途昂的动力作为家用车来说水平还是不错的,开车的时候不会觉得笨重,而且还显得车身更稳重,操作起来也更舒适,这个车的动力比较平顺,在很多的情况都能保持动力平稳输出,我经常开车这个动力都没有拖过后腿,起步的时候有一点肉,后来再开就好了,综合的动力我还挺喜欢的🙉。 驾驶感: 这么大的一辆车操作起来并不会很难,这个车操作起来还挺轻松的,要是直接操作途昂还是有难度的,不过有辅助系统在,操作起来就很省事了,转向的时候还挺容易的,打方向盘也很轻松,操作时候的反应很快,驾驶的时候乐趣还挺多的,而且途昂操作起来安全性也很高😍。 家人的乘坐体验: 途昂的乘坐舒适性比较好,途昂买回来也不是为了我自己开,主要还是想让我家里人坐着舒服,途昂的舒适性还挺好的,车的底盘挺扎实的,而且减震的水平也挺好的,过那种有坑的地方的时候表现还挺好的,而且开车的时候噪音不是很重,坐车的时候车里面氛围也挺好的🙉。 外观感受: 途昂的外观也不是不好看,只不过就是外观看起来有点儿一般了,看着是挺有气势的,不过时尚感就欠佳了,这个车可能更注重实用性了,外观上的设计感觉没有什么很亮眼的地方,途昂车身还挺饱满的,看着挺有力量感的,车型也是更偏稳重一点,作为家用车现在的颜值也能过关了,不过我还是觉得这个外观不太好看🐰。 内饰方面: 看着外观不是很洋气,没想到内饰却暗藏乾坤,途昂内饰的设计还挺时尚的,中控台设计的还挺有亮点的,不管是做工还用细节处理都很好,而且内饰的材料还挺好的,车里面的座椅摸着都挺舒服的,坐起来也很柔软,它的内饰是配得上它的价格的,这个车的内饰看着还挺惊喜的,我很喜欢途昂的内饰😺。 #车型推荐##途昂# 查看详情>>
途昂空间热门推荐
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- 途昂空间表现感觉
- 途昂测量空间
- 途昂空间新能源很少
- 途昂满意部分很多空间油耗
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- 途昂空间动力续航一体混动
- 途昂满意空间表现两驱公里
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- 途昂超大空间适合
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- 途昂入手空间动力够用推荐
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