途昂空间移动舒服
- 实力派途昂,移动的大空间随着家里添人增口,发现家里的车呢开始座位数不够用了,于是就琢磨着和媳妇商量换个车,七座的布局很适合一家人出行,二胎家庭加上父母刚好一辆车搞定,而我也不喜欢窄窄挤挤的车内环境,而途昂车内的宽松度就让我非常喜欢,还没成家之前就口欢这种中大型的SUV了,除了能越野之外,对自驾游也很向往,轿车不一定能满足去自驾游的行李需求,但途昂的大容量后备箱一点压力都没有,车大的好处就是,去哪都不用担心行李够不够放,说走就走的旅行。 空间是非常大的,车长5米多。人少的时候,第三排还可以放平当后备箱用,第二三排都放倒野营出行自带大床。档位下方也掏空做成了储物格,空间组成也比较灵活。最后一排会有点拘束感,短时间乘坐什么不适感,长时间的话可能会越来越累,换成小孩子就很合适了。后备箱容量不小,后两排都支持放倒,想要多大有多大,两排都放倒就是妥妥的一张大床。 这个级别最常用的就是2.0T高功率发动机。所以从动力上看,它也是主流的一个表现。平常上下班开,这个车的动力响应是很快的,中段加速也不用等很久的时间,感觉是真的很棒了。方向盘稍重,但是感觉灵敏度很高,转弯半径比较小,所以弯道行驶很舒畅。 最满意的是外观,霸气十足的外观,加上十分拉风的内饰,一眼就喜欢上了,后排空间也足够大翘腿也绰绰有余,真的特别喜欢!外观无敌挺霸好看,整个风格还是比较成熟稳重的,前脸的造型依旧很方正,大量横向线条的勾勒,再配上大众全新的纵横交错的银色格栅与方正的前大灯,lQ.Light矩阵式前大灯。原创度和辨识度很高。21寸硬派铝合金轮载,身体肌肉线条,很霸气,一看就是纯爷们的肌肉车。是我的审美风格,彰显高大威猛。无论是从前面还是后面,都给人一种非常强烈的视觉冲击感。 查看详情>>
- 大众途昂驾驶空间非常舒服😜开途昂,一路昂扬 上汽大众“途”字辈的车, 途昂最大,这没人反驳吧💎。 第一次看到途昂视觉上就被震惊到了, 真的很霸气。这款车刚回来的时候, 我就上去体验了一下🎀, 仿佛打开了新世界的大门 驾驶位真的好高💋! 跟轿车完全是两个不同的感受。 宽敞!空间是真的没话说, 驾驶空间非常舒服💘, 最后一排可以放下来 真的可以当个床使用 出去自驾游的话 真的炒鸡方便 而且地盘高,🎀 各种路况都能一路驰骋。 但是就是因为体积庞大, 内饰也是很大气😝, 整体就是低调奢华有格调。 真的是开途昂,新年一路昂扬🎉🎉🎉 [_LinkTopic:途昂,11729,23] 查看详情>>
- 逸动的宽敞空间,移动的舒服沙发写在开头声明一下:停车位置虽然画着白实线,但是这里允许停车,城中村的道路没有那么多规矩,也不涉及违章停车哈人人都夸赞轩逸空间大后排是大沙发,但是我感觉我的逸动也不错啊,逸动的空间可是说在A级车里面名列前茅的宽敞了,魁梧的车身有着4620mm1820mm1510mm的大尺寸,就拿宽度来说逸动有1820mm的车宽,后排坐上三个成年人并不会显得拥挤,横向的空间在这个级别车里面可以说无敌了,后排地面的凸起幅度也有点小,不会像某些车一样后排都可以骑马了,座椅的填充物有点柔软有弹性,舒适性也可以,后排可以说真的是移动沙发了停车的位置是县城城中村的道路,这里两边停靠的都是车辆逸动的车身挺长吧。数据上是4620mm的长度,但是造型的原因让车身更显长度银色的进气格栅中央是长安的logo前排是两个独立的座椅,空间自然是宽敞副驾驶的腿部空间距离大后排的沙发看起来就舒服地面凸起幅度有点小后排的腿部距离看一下吧车门够宽,上下车即使像我这样的胖人也是有点轻松喜欢这个位置,手放上去有点惬意前排的仪表台都是那种掏空处理,增加了腿部空间后视镜没有电动折叠,不过实用的加热功能没有缺失尾灯是卤素灯,没有赶上当年最后一批16款逸动的LED灯,也算是我的遗憾 查看详情>>
- 从空间到空间感,起亚嘉华如何塑造移动的第三空间?商品的核心价值是使用价值,企业在策划一款车时,第一个要解决的问题是“这台车是为谁设计的?”,或者说这台车是要卖给谁?能给用户带来怎样的价值?相比轿车或者SUV的定位和用户群体来说,大型高端MPV的用户人设明确多了——事业有成的超级奶爸或者大家庭的一家之主,这是得益于MPV先天的空间优势可以承载更多的家人、朋友,所以说在“大“这件事上没有其他车型比MPV做的更好。当然“大”的好处不仅是坐起来更舒服,同时“大”也能发挥出移动空间的社交属性。 查看详情>>
- 大众途昂值得买吗?空间大吗?有朋友说大众途昂值不值得买,空间够不够大,动力够不够用。 查看详情>>
- 途昂和汉兰达到底谁的空间更大?家用七座SUV选车时,大家一定不会绕过大众途昂和丰田汉兰达这两台车,这次通过车身尺寸、内部空间、乘坐空间及舒适度等方面重点聊聊关于空间层面的事,究竟谁的空间更大、更实用? 查看详情>>
- 荣威iMAX8打造智能移动空间数字化时代,互联网基因已经成为了汽车不可或缺的一部分。作为互联网汽车创行者,上汽荣威在荣威iMAX8上首次落地智能交互空间设计,为MPV市场注入全新的智能出行血液。新车拥有无界空间“魔吧”、轻量交互“魔屏”、D-MARK(Digital Mark)小红框AR-Driving虚拟安全显示、SKYEYE天眼系统、AI Pilot智能驾驶辅助系统等智能应用,通过全车交互及全时安全科技,打造前所未有的智能移动空间,将为用户带来智慧出行的多重享受。 查看详情>>
- 理想L7:家庭智能移动空间理想L7是一款创新性的智能出行汽车,它集成了先进的科技和人性化的设计,旨在改变我们的出行方式,提高生活质量。理想L7以高品质、高性能、智能科技和安全舒适为核心优势,为消费者提供更好的出行体验。 查看详情>>
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- “家用首选”破纪录,大六座空间+全场景智能,比途昂更舒服就如今的汽车市场环境来说,燃油动力系统已经成为“过去式”,类似于本田、丰田的油电混动、比亚迪的插电式混动,被视作短期内汽车市场从燃油动力平缓过渡至纯电驱动力的最佳替代技术产品。毕竟,考虑到当下油价环境的起伏不定,油电混合动力系统的出现,有效解决了道路拥堵、等红绿灯等无效的能源浪费。 查看详情>>
- 移动的行政会客厅 坐在威然里究竟有多舒服5月28日,上汽大众首款大型豪华商务MPVViloran威然上市。Viloran威然集空间、舒享、尊贵、远见于一身,重塑全新待客之道。Viloran威然拥有宽奢空间、尊荣氛围、精湛细节,带来行政会客厅般的乘坐体验。 查看详情>>
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- 途昂非常空间体会一下
- 途昂空间感受如何
- 途昂空间新能源很少
- 途昂空间实用性有点高
- 途昂空间动力油耗值得
- 途昂选择空间品质
- 途昂空间可以舒服
- 途昂空间表现用车
- 途昂利用空间体会
- 途昂空间看法
- 途昂空间表现感觉
- 途昂满意空间表现两驱公里
- 途昂空间开业
- 途昂空间满意储物空间