途昂副驾驶座空间
- 大七座SUV:途昂真“出众”,老“汉”要凉凉杀疯了,真的杀疯了!曾经的全场景豪华大七座SUV一哥,上汽大众途昂,起售价从29.5万元直接降到了24.9万元,下调近5万元,曾经像我一样的途昂死忠粉们有福了。 查看详情>>
- 大众途昂值得买吗?空间大吗?有朋友说大众途昂值不值得买,空间够不够大,动力够不够用。 查看详情>>
- 途昂2024款登场,标配大七座,看看汉兰达咋说细心的人不难发现,这两年街道上行驶的SUV越来越多,似乎早就过了那个有辆四轮车就能满足的年代。空间要大、动力要强、舒适性与外观也要达标,消费者对于汽车的要求不断增加,一众条件筛选下来,SUV成为了很多家庭的最优选。我这个人也不例外,钟爱SUV,前段时间去试驾了有着“全场景豪华大七座SUV”之称的途昂2024款,而且现在包括途昂家族在内的大众旗舰SUV请来了“战狼”吴京做代言,双厨狂喜啊!今天就给大家分享一下我的试驾体验。 查看详情>>
- 单月能卖9000台,超越途昂,车长5米多,有6个老板座提起多座乘坐车,很多人便会将别克GL8、本田奥德赛代入进来,事实上,SUV市场中也有不少提供多座需求的车,比如定位在中型SUV市场的丰田汉兰达、大众途观L等等,不过,虽说二者拥有的空间是同级别中的佼佼者,但还达不到中大型SUV市场门的尺寸,使得它们在实际实用过程中,确实还存在一定不足,因此,要想真正在享有多座乘坐需求的情况下,还能体验到宽敞的使用空间,那定位为中大型SUV的车型则是不错的选择。而该市场中,又以途昂较为出名,但咱们今天要聊的车不是途昂,而是与途昂同定位中大型SUV的理想ONE。 查看详情>>
- 途昂和汉兰达到底谁的空间更大?家用七座SUV选车时,大家一定不会绕过大众途昂和丰田汉兰达这两台车,这次通过车身尺寸、内部空间、乘坐空间及舒适度等方面重点聊聊关于空间层面的事,究竟谁的空间更大、更实用? 查看详情>>
- 副驾驶驶座安全带副驾驶驶座安全带图标没有了,也没有安全带未系提示音了。 查看详情>>
- 凯迪拉克XT6空间设计更完美,座座豪华等你来!现在的消费者买车大多都会考虑家庭需求,入手大空间的SUV让全家人都能享有更好的出行体验,并且全家自驾游时也无需多开一辆车,一“部”到位。年前,中国质量协会公布的2022年中国汽车用户满意度评测(CACSI)公布的榜单中,凯迪拉克XT6蝉联了30W+中大型SUV领域NO.1,作为有口皆碑的车型,座座皆豪华的凯迪拉克XT6绝对是家庭用车首选。而且,凯迪拉克XT6还在开年带来了“加州红”新车色,从金门大桥到好莱坞日落大道,红色代表着加州的赤诚饱满,彰显华丽光彩,新年入手一款红红火火的座驾,为新的一年开好运。 查看详情>>
- 好好好 会自己座副驾驶了好好好 会自己座副驾驶了 查看详情>>
- 副驾驶,她的专属座买车之前,正在为她痴迷,那时候,心里想着副驾驶就是她的专属座,我应该怎么布置一下呢?对于车的颜色,我有两个选择,就是安第斯灰和冰晶白,一直犹豫不定,不知道该选择哪一个?征求了一下她的意见,她说,白色吧,又说,你自己看吧,是给你买车呢,我就选择了白色,其实我还是喜欢安第斯灰多一点点。买车一个月左右,感觉好像是我单相思,为了确认一下,我20天没有联系她,也没有收到她的任何消息,第21天的时候,我就找她聊天了,她和平常一样,还是那么冷淡。闲聊了几句,我就说,互删吧,这样我就不会再打扰你了,她说,你想删就删吧,我不删,然后我说了一些话就删了。 现在,副驾驶是该谁的专属座呢?包的还是快递的? 查看详情>>
- 超5米块头,大七座,途昂起步不到25万,何必盯着汉兰达?超5米块头,大七座,途昂起步不到25万,何必盯着汉兰达? 查看详情>>
- 副驾驶座#给女神专座的仪式感# 查看详情>>
- 探店途昂X|操控与空间如何,买途昂X是花冤枉钱了吗?提起合资市场中的大块头,想必不少人都会想到大众的途昂。作为上汽大众的一款中大型SUV,途昂凭借着自己霸气威武的外观以及巨大的空间成为强力的市场杀手锏。而为了丰富消费者的选择,大众又于去年推出了全新的轿跑版本车型——途昂X。这款车凭借溜背式设计以及霸气的造型,成功抓住很多消费者的目光。那途昂X和途昂到底有何不同?它又有什么样的表现呢?小编也在最近来到了重庆的一家上汽大众4S店,一探究竟。 查看详情>>
- 空间宽敞,配置丰富,试驾2023款途昂预算30万左右,想买一款7座的大空间SUV,你会想到谁?一般有这样的需求,上汽大众途昂,我还是挺推荐的,正好今天我拿到了2023款途昂,咱们看看这款车型能不能满足你的需求。 查看详情>>
- 安全又结实,空间足够,配置吊打汉兰达, 实拍途昂大众途昂作为大众旗下的一款受欢迎的大空间车,自上市以来就取得了不错的成果,尤其是全国放开二胎、三胎的政策后,让消费者更青睐这类大空间SUV,今天我们就来看一看途昂的实车性能。 查看详情>>
- 大七座,大空间,大途昂预算30多万可以买的车型很多,而且可以触摸到BBA的入门级车型,似乎选择上汽大众2023款全新途昂并不是最正确的选择。实际情况真的如此吗?相信试驾过全新途昂的小伙伴都会觉得这款车非常值,购买途昂可直接节省4万元,性价比非常的高。下面,我们具体聊一聊为何花30多万选择全新途昂会无比划算。 为了近距离感受这款全尺寸豪华7座SUV,我们特意试驾了热度非常高的2023款 380TSI四驱尊崇豪华版全新途昂,希望给近期准备入手的小伙伴一些购车参考。当然,如果大家想要体验顶配和次顶配的530 V6版本车型,也可以自己预约试驾,相信亲自体验后会感触更深刻。 1、外形威武霸气,辨识度极高 走近2023款全新途昂,可以明显感觉它的气场非常强大,尤其是它的家族式前脸设计,辨识度非常的高。说得更直白一些,全新途昂5米多长的车身,无论停在车位还是疾驰在路上,都会给周围车辆造成不小的压力。值得一提的是,全新途昂虽然个头很大,但并没有美式肌肉车的笨重感,尤其是经过20吋精车铝合金飞翼轮毂的衬托,成熟大气之中又带有几分年轻动感。当然,如果想要更加年轻时尚,可以选到更高的配置,有了IQ.Light灵眸矩阵、21吋硬派铝合金轮毂的加持,更加具有视觉冲击力。 2、内饰奢华高级,全新驾乘体验 进入全新途昂车舱,内饰表现完全配得上30多万的价格,简单讲就是奢华高级。从最宏观的中控台布局设计,到最细微的缝针走线,都非常的讲究,尽显豪华大气。给人印象最深的是它的12吋悬浮式中控大屏+10.2吋全液晶数字仪表盘,以及拨片式数字换挡,非常具有科技质感。 与此前老款相比,2023款全新途昂在智能化配置方面的进步非常明显。而这主得益于它所采用的平台——全新一代MQB EVO数字智能架构,电气化和智能化水平非常超前,感知力、运算力和执行力远超同级众多车型。 3、动力充沛咆哮,驾乘体验佳 在动力方面,本次试驾的是380TSI涡轮增压发动机,匹配大众最经典的DSG7速湿式双离合变速箱,整体驾控体验非常不错,尤其是动力表现,输出强而有力,动力随叫随到,尤其是到了中后加速阶段,依然能感受到动力充沛;如果想要体验推背感,只需深踩油门即可获得。至于底盘调校,软硬适中,有种德系精品车的扎实与紧致感,跑高速时尤为有信心。当然,如果预算充足建议直接上到V6版本车型,无论是动力性能,还是驾控感受,都要更上一个层次。 在不少小伙伴看来,花30多万购买2023款全新途昂,真的不如选择BBA的入门款车型。但在不少多子女家庭看来,全尺寸7座豪华旗舰SUV全新途昂真的非常香,低调奢华有内涵,而且近期还有3.5万元的限时补贴,超值。 查看详情>>
途昂空间热门推荐
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- 途昂空间有点大感觉舒服
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- 途昂空间较小
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