欧蓝德轿跑用车费用感受
- 幸福的陪伴,欧蓝德两年用车费用感受以前读书的时候,总觉得时间过的特别的慢,度日如年的感觉,出来社会工作,这时间真的是催人老啊。我是广汽三菱欧蓝德车主,车型是2019款2.4LCVT四驱致享版七座,国六的车型.欧蓝德不知不觉已经两年了,这两年里面日夜的陪伴,风雨无阻的出行,对小欧是有了非常深刻的感情,如同家人一般的爱护.优惠两万多提的车,2.4排量192马力搭配模拟CVT变速箱,190mm的离地间隙,是一款适合城市道路使用的一款suv,偶尔通过烂路不用担心刮到底盘。一台基本上能满足一家人出行,七个乘坐空间足够充足.当时买车的时候新款本田CRV太火爆了,而且是1.5T车型所以就没有去凑那个热闹,买的时候对比的是日产奇骏,发动机数据上相差不多,也都是CVT变速箱一个模拟六档一个模拟七挡,行驶中的感受没有差别,同价位的安全气囊欧蓝德要多些,全车七个。买车的那个时候也咨询过很多朋友亲戚,一开始是打算找二手车,但是家人都不太统计十几二十万买二手车万一上当了怎么办,最后就推荐了几款很热销成熟的车型,当时我哥一心想让我买新款CRV,最后被我一句话说服了,新车上市一年之后才是最理性最佳的买车时机,价格稳定,新问题会及时反馈并得到解决,后面的产品会越来越成熟稳定。广汽三菱欧蓝德从进口到国产这几年,口碑都是非常好,当时买的时候这一款车销量过万,那个时候也是非常的火,欧蓝德这个车。荣放,奇骏,欧蓝德,还有很冷门的斯巴鲁森林等,都做了很和看车,欧蓝德的性价比很高价格就摆在那里,吸引力很强,20万的价格能提到四驱版本,七座,还有2.4的排量,想想都觉得划算了,都不用去对比了。很多同级别的车系都没有配置LED大灯,而欧蓝德标配了双LED大灯,近光以及远光都搭配上了。其实当初试驾森林人不错但是价格稍贵,进口车担心后面维修保养的费用,最后综合考虑还是选择国产后更成熟稳定的三菱。这两年用下来他还是很满意,每一万公里两次保养,用的全合成机油700大洋一次,不用经常往4s店跑。现在油耗10L多,夏天天天开空调,冬天8-9个油,实际比表显要高点,但是已经很省了,启动时噪音大是三菱吉普通病,那是风扇,保护发动机。70周年的徽章做工方面也挺不错的内饰就是欧蓝德最大的硬伤了,做工有点老气,像是7080年代的车内饰。进入车内整体来看挺简单的,但是用料还挺厚道的,很多地方都是软的材料,摸上去的感觉很舒服,唯一一点就是屏造型不是特别好看,太小了,现在看习惯了,还稍微觉得好一些了。新车的时候没什么异味,我还特意去闻了闻,我很在意车内的环保性,有害气体多了真的对身体伤害很大。2019年6月的车悬架减震悬架应该是偏硬的风格,过一些减速带的时候都觉得很颠,不过过一些细石路面的时候,也能过滤掉很多震动。基本上城区里面形势的时候,车内噪音都不算大,高速的时候,有一些风噪和胎噪,这个时候我一般会放放音乐,这样感觉会好一些,只有在急加速的时候,发动机噪音偏大了一些,不过我觉得还是能接受把。挺喜欢它的外观挺硬朗,挺个性的,看起来也很时尚,比起很多SUV都好看。特别是它的侧面,我是最喜欢的,看起来很精神,很修长。性价比还算不错的,欧蓝德的安全配置比同级别车型要厚道很多,全系都有很多标配的配置,,不过四驱的版本一定要上到2.4才有,四驱少用,不过多两只脚肯定会更加轻松行驶。 查看详情>>
- 闲谈欧蓝德近期的用车感受作为家里的第一台车,一辆紧凑型SUV,欧蓝德为家庭生活提供的帮忙实在是居功至伟,各项的性能也都满足家庭的各种需求,家人对它的评价也都是一致的,这台车作为第一台车,目前正扮演着绝对完美的生活角色。欧蓝德涉及到生活的方方面面,达到长途跋涉,小到超市购物,都有欧蓝德的身影,无一例外,都完美地表现。日常上下班,开着欧蓝德每日的往返旅途很轻松,不得不说的是CVT变速箱和自吸的搭配在城市里穿梭是绝佳的搭配,平顺的加速,让驾驶变得轻松舒适,脚下的力度无论强弱都是平顺的。欧蓝德车子比较大,停车也不算很费劲吧,虽然在同级别中是佼佼者的存在,和轿车一对比还是很短的,所以停车没有那么费劲,主要是车高比较高,会显得不那么方便吧。停车场里各个品牌各个样式的车琳琅满目,却总能在茫茫车海中很容易地找到欧蓝德的身影,因为辨识度实在是太高了。整个车身都具有辨识点,侧面最大的辨识点就是这幅轮毂,隔老远就非常醒目,设计地太过于独到。车尾的辨识点主要是中间的梯形独特条,以及两侧的尾灯组,整体上设计风格相较于车头和车身侧面没有那么标新立异,方方正正地很沉稳。尾灯造型比较正常,没有什么爆点。欧蓝德漂亮点不仅仅是细节的设计,更在于整体线条,整个车身的线条流畅平滑,沉稳大气是主旋律。虽然是SUV,虽然有着出色的车身高度,但是欧蓝德的车头显得比较扁平,从某个角度看会有一些轿车的感觉,这样做的好处是会减少不少的风阻,同时也显得不那么厚重。上下班关注的更多是颜值,生活中在乎的更多是实用性,SUV实用性是不言而喻的。空间上SUV要比轿车出色不少,哪怕是中级轿车,欧蓝德的优势不在于轴距,头部空间,后备箱空间都是巨大优势。驾驶SUV的乐趣在于它的坐姿,宽阔的视野,这也是我喜欢欧蓝德的原因,欧蓝德座椅偏硬,不过包裹性还可以,驾驶舒适性还是可以的。后排空间满足家用是绰绰有余的,还是上面提到的,对比中级轿车,后排腿部空间不是长处,优势在于头部空间,敞亮。前排头顶是一个小的天窗,基本也没开过,这玩意有没有都行。后备箱空间的王者就非欧蓝德莫属了,吊打同级别的一切对手,欧蓝德的性价比体现。动力上够用是够用的,追求极致的动力感受可能不是它的强项。欧蓝德就是一台家用SUV,各方面做的全面的SUV。 查看详情>>
- 聊聊欧蓝德用车感受其实从看车到买车不到一个月的时间,因为我们目标比较明确,就是省油、省心,兼顾动力与颜值,在途观L、奇骏、CRV、威兰达、荣放等等车型中徘徊。大众不如日系稳定,奇骏发动机老,CRV外观老气,威兰达荣放挺,动力稍差,安全性高,但价格贵,对比三菱欧蓝德也考虑过安全性能问题,但毕竟速度上去了开坦克也没啥用,所以选择了欧蓝德。我买的是欧蓝德两驱畅享版,两驱的已经足够我了,都是市区跑的多,没有必要去到四驱的,自己实用才是真的,综合下来优惠将近2万元,这优惠我也是很满足的了。空间方面来说。反正我是坐前排自己体验不到后排空间,家里都比较满意,后排两拳多没问题,特别是后排中间基本没有凸起,可能开过其他德系美系车的深有感触,没有后排凸起给人带来的舒适感是超级爽的,这里还是要夸一下日系车对空间的利用确实是做的很出色的,可能是日本人多地少被迫学会的技能把,还有后排,平时车里放两箱酒、羽毛球拍啥的都是小事,车里的零碎东西和孩子的随身用品都能放在里面,后备箱特别整洁,对我来说挺有用的。现在车子到手也有许久了,操控没问题,噪音做的也很不错,低速有轻微发动机的声音,高速的胎噪跟路面有很大关系,我觉的是可以接受的。动力平顺,加速很快,动力表现很满意。油耗也不高,综合下来8个油这样,两驱有这油耗也是比较省油的了。像花瓣一样的18寸轮毂。车尾方面,整个车尾立体感十足,后挡风玻璃为深色玻璃,尾灯造型非常帅气,点亮后辨识度非常高。大灯的设计时尚动感,还这么炯炯有神,可以说是这款车的点睛之笔。欧蓝德的蛇形式入档,入档非常到位。三菱车空凋也是出名的,我们这边属于热带地方,我对空调的制冷效果也比较高。这车制冷效果真没的说,欧蓝德车主或者有试驾过这款车的朋友应该也有共同感觉吧。三菱自己也是做空调是出名的,汽车上的空调会比其他品牌的要。喜欢它的车内中控布局,大方得体、规整有序,不会让人觉得严肃。空间利用很完美,用料也很讲究,所有我能碰到的地方,都让我感觉很舒服。 查看详情>>
- 真真切切欧蓝德用车费用感受~~~~求申精!买车最看重的是什么呢?不同的人会有不同的答案,会看中动力、内饰、操控等,很多人说:“懂车的人看性能,不懂车的人看配置”,其中就有那么一款车,其综合性能都比较不错,但是由于配置和内饰等原因,很多人因此望而却步,下面就由我来分享一下,我选择欧蓝德的原因。之前亲戚买过一台欧蓝德是旧款的觉得各方面都还不错。不管是油耗也好价位也好甚至的话买车的购车方案也好。我自己对比了很多车型,同级别的东风本田CRV,东风日产奇骏广汽本田皓影大众斯柯达等等对比了一圈之后。发现,同价位的配置就少,同配置的价钱又贵,结合自己的一个需求,因为本人是做工程业务的,平时要考虑车子的空间,包括现在手头上经济比较紧张,也没那么多地闲钱。后来决定买之后,直接网上大概看得七七八八了直接到店里面洽谈成交,选择了自己心仪中的欧蓝德。这是提车后,新车未上拍的靓照。可以看到侧边的流线都是非常舒畅的,配上18寸的大轮毂侧面彰显大气。加上饱满的尾部设计给人的感觉就是沉稳低调,奢华,总之我本人和老婆是很满意,这个外观的。再来一个大鹏展翅吧,非常的6。全脸继续延续三菱家族式的x型的设计理念辨析度更高。特别是晚上开出去的时候,一眼就能分辨9就是欧蓝德这个车型。在小区停车位也来一张吧,日行灯非常的显眼,网上说日行灯是欧洲行业的标准。可以增加它的安全性,特别是在白日开着会车的时候,让对方更醒目的会意.很多人都吐槽欧蓝德内饰比较差没有高档的感觉,而且的话塑料感比较强,但是我个人认为因为我本人比较注重实用,我觉得实用性是最关键的,因为这款车型,他匹配了七个安全气囊,而且可以说,基本上我们常用的配置,他是有的。像定速巡航呀导航呀电子手刹拉真皮座椅,我觉得对我来说是足够了。座椅加热也是不能少的,哈哈。由于平时只是代一下步,偶尔走一下工地,所以最终我选择了2.0的七座,主要考虑到我们是计划生二宝的。而且我认为2.0的动力足够了。看一下核心部位心脏,2.0的动力,买车之前也试驾过包括也开过朋友的车。觉得2.0足够了,还有非常认可他这个车有个五年十万公里的保修觉得非常靠谱。感觉方向盘略微小了点,特意去某宝上搞个方向盘套感觉手感饱满了很多。上班途中也来一张油耗表吧,瞬时油耗5.5真的不敢相信自己的眼睛。希望他后续的油耗也能够如此的稳定,哈哈哈哈。好了,说了那么多关于车子的事情,还是介绍下我上班的沿途风景吧,不然怕误认为我是专门请来介绍车子的这样就不好了做工程我觉得最大的好处的话就是上班环境优美,空气清新环境舒畅。你看湖里面又有沙洲旁边小道又可以跑步健身多舒畅。正所谓远离城市喧闹。再来一张吧。这里下面就是我的工作范围,你看多宽广。再来一张提车之后不久自己稍微点缀的东西。加了车身拉花让车看起来更加动感加了脚踏板,让家里老人小孩上下车更加的顺畅。大家觉得是不是更加的好看的呢让我最满意的就是车子的尾箱,因为家里是做批发小生意的,所以偶尔也要自己进货,你看欧蓝德是不是特别能装,尾箱我是最最满意的。直接上图吧。来个总结吧,欧蓝德这款车总的来说不管是方方面面,至少我个人认为是非常性价比高的一款车型它不贵,非常适合比较注重实用性的客户或者是初次购车的又想一部合资车又想性价比高的,我觉得欧蓝德真的很不错。一起来讨论下吧 查看详情>>
- 分享用车费用感受买车也快4个月了,来简单说一下我这4个月的感受吧。刚开始油耗有些偏高,但磨合期一过油耗就7个左右,星途TXL的颜值是真的有点高,不管谁看到都会夸我车选的不错,4个月用车一直有点满意。 查看详情>>
- 欧蓝德后期保养费用想知道欧蓝德后期保养费用多吗?跟同期日系suv比较呢?逍客,奇骏都是2.0L的!想听听欧蓝德前辈的亲身体会 查看详情>>
- 2019款2.4四轮驱动欧蓝德用车感受19年入手的欧蓝德到现在也有两年多了,平时也有逛论坛,也看了很多车友的分享,平时也偶尔随手拍了一点欧蓝德的照片,最终还是没忍住拿出来和大家分享下吧,拍的不请多关照,顺便也和大家讲讲我的两年用车感受吧其实吧,选欧蓝德也是挺偶然的,原本没有考虑过SUV,对象开了个本田CRV,我就想着买个雅阁之类的轿车去本田店试驾雅阁,正碰见欧蓝德在越野试驾,对象一下就谜住了,说这车比她的crv性能要,然后我俩就去试驾了欧蓝德,结果真的让欧蓝德的性能征服了,因为我经常要到工地去对单子,轿车还是不太方便,对象那本田又不舍得给我开,就这样定下了欧蓝德。开了两年多了,感觉还是挺不错的,这个价位算是比较优秀的了,可能是因为我跑工地比较多,然后后减震有点异响,不过后排不坐人,后备箱没什么东西也感觉不出来,其他的还吧,2.4的排量我平时开也就9个油左右吧,感觉比较省油。同事朋友他们都说我的欧蓝德有点丑,我感觉还不错呢,18寸的大轮毂,日间行车灯,大灯也很大气,不像现在车的灯就一条线,小眯眯眼这是新车的时候在广场散散车内的异味看看这小日间行车灯多漂亮去工地的路上,全是这种土路,也就是欧蓝德吧,开个轿车那可得遭罪了不过不得不说,欧蓝德车是挺大的了,四米七十多,显得就大气看看这路,这才刚刚开始,到工地还早了呢欧蓝德这钥匙是挺普通的,不过挺小的这点不错,放口袋里不碍事这个电动尾门是挺方便的,看着也很上档次欧蓝德这么大的车身,后备箱当然很大了,发年货的时候是真得劲,再也不用往后排装了导航屏不是太大,不过也够用,空调是真不错,制冷很快每天下班都是迎着夕阳,努力吧!这两年多的时间,除了一次事故,其他的去服务站就是常规保养,还真的没有什么毛病,很皮实的一款车,19万就下路了,我感觉欧蓝德的性价比还是挺的,朋友们对我这车现在也是一致评再也不说我这车小众,外观不看,内饰也不看了,性价比打倒一切不足 查看详情>>
- 22款XC60用车费用感受22款XC60用车费用一个月就陆续出现问题了。车机不断黑屏,尾气灯突然亮了。感觉自己就像一只小白鼠。 查看详情>>
- 浅谈用车费用感受首先没有长篇大论。刚买车的时候买了一套666的脚垫加后备箱垫,然后用不到一个星期遗弃了,重新换了个木质后备箱垫+全包脚垫。所以不要冲动消费,白花了六百多块。整体用车感受挺,我不是个挑剔的人,所以挺对我来说就挺。本身也是个烟瘾比较大的人,给我再的内饰一样搞得一团糟,所以就这内饰挺。然后呢,这车让我第一次体会到了,锐志给不了我的感觉,就是顿挫,不过也还,能接受。所以就没什么问题,比较适合我这种大条的人。然后就是这蜡烛灯,特地买了个arb的长条灯,装的时候发现,前包围装不了,下面有acc也不能拆,没法子,还可以退。最后就是第二排不能躺平,看过航空座椅,有点大,这样小孩就不能随意的来回跑,如果能在原车座椅的基础上改就了。这车呢,开着挺舒服,操控挺,坐的不太舒服,太硬。之前一直想买别克昂科旗艾维亚的,就是因为第二排各种功能,老婆孩子坐的会舒服点,结果现在就成了老婆经常诟病的理由。对了,朋友跟我同时间断,一起提的七座途昂,当时我不知道,后来他才跟我说,说实话,他的那个内饰,真的很一般。反正他看完我的,他挺后悔。最后的最后,总结一下,开,尤其自适应巡航。顿挫,偶尔会出现,能接受。动力随叫随到。油耗,一块钱一公里左六吧,跟锐志差不多,能接受。坐的不太舒服,老婆是这么说,但是六座挺,方便小孩爬来爬去。就这样,希望对你有帮助。另外我是舍弃了凯迪拉克XT6五千块的定金,选择的这个,我是全款买的,其实多几万块对我来说无所谓,但是毕竟不会是开个几年就卖的车,适合自己才是最重要的。纠结于这两款的不妨多试试,南京的朋友可以去江宁东山,福特和凯迪拉克靠着,可以同一天试驾两款车,可能会有最直观的感受。 查看详情>>
- 28T 用车费用感受早就想写一些用车感受,但感谢国六B排放标准28T车型已经成为历史了,所以觉得分享了没用。以前调侃“凯迪拉克已经不是LTG时代的凯迪拉克”,现在“别克也不是LTG时代的别克”了LTG和LSY:LSY降低了马力(236Ps)和扭矩(350N·m),比LTG节能10%,可变缸三种模式应对不同的驾驶模式,“同级别美系车更费油”的帽子得靠这款发动机摘下来~LTG诞生于2013年,据说诞生之初是为了抗衡EA888,除了像三菱帕杰罗沿用了十几年发动机或者调教保守符合排放的日系发动机,LTG算有些年头,因排放要求、技术进步的限制而退出历史舞台也可以理解,但也遗憾~当初选择昂科威28T也是多重筛选的导向,作为同门师兄弟的凯迪拉克XT5、雪佛兰探界者没有选,是因为这两位的自动启停没法关闭,而我也不想通过线路改动/接线加装等方式来屏蔽该功能~再者也不喜欢探界者硬塑料内饰订车前,4S也提议过可以等等看昂科威S和昂科旗(当时还没有PLUS),但当时“七座车六年免审”的政策还没出台所以没考虑昂科旗(5座、6座昂科旗更贵超预算),然后通过各种途径了解LSY发动机和“颗粒捕捉器”放弃了昂科威S,遂决定28T~言归正传,手机最近重置了相册丢了不少,这次发帖不配图,以后再补㈠车型:2020款28T豪华版㈡里程:33000km+㈢以下仅为个人感受:⒈颜值。相对之前各款大有提升,主要表现在进气格栅、大灯、尾灯的设计,更大气、年轻化。与同级别其他品牌对比就请见仁见智,我的感觉是设计偏老⒉隔音降噪。主动降噪和物理隔噪同级别最的之一,原厂235/50/R19固特异最近换了米其林(具体型号没记住,内侧有隔音棉),胎噪进一步降低。个人感觉可以碾压家里的其他车型——19款2.0奕泽、19款240冠道、20款320Li(和320Li的隔噪感觉其实是差不多的,但考虑到SUV因撞风面积大而风噪大的天然劣势还能做到'差不多',所以就碾压吧,320Li带颗粒捕捉器所以从心理上也不太喜欢它)⒊动力。充沛,D档方向盘手感相对轻。高速工况巡航120时1750-1800转,目前测出高速2000转时的配速是140,没有继续往上加过,不知道2000转的最高配速是多少有一点不满意,28T发动机的调教,最大扭矩400N·m要3000转才释放,需要深踩或者运动模式⒋变速箱。通用9AT,从没开过饱受诟病的通用6AT所以没法和老款对比。个人感觉不错,平顺,调教偏经济有一点不满意,虽然保养手册要求8万公里更换变速箱油,4S建议我3年4万公里换变速箱油⒌抬头显示。有点,开车时转速/时速能简洁快速读取习惯抬显后开其他车经过测速时,习惯先看前挡左下角再反应过来向下瞄⒍油耗。题主高架/高速工况占日常的80%以上,一年四季安吉星油耗统计7.7×~8.8×,目前没有显示超过9.0⒎车机。出厂版本号是38.47.04,和大部分车友一样对其不甚满意:手动登录、拥堵讲笑话、在线音乐不能方向盘摁键切换等。升级至48.28.01后开始改善,目前最新版本是58.11.06,手动登录基本解决、拥堵讲笑话彻底解决,具体升级情况可以看我之前发的帖子。有一点不满意,车机的升级不支持OTA㈣综上,虽然推荐28T但停产了~即使燃油车优化得再省油、动力再强、匹配再平顺,以后也是新能源车做主宰~以上所有,仅为个人愚见油耗数据 查看详情>>
- 昂科威p1000km用车感受提车到现在2个多月了,开得不多,1000公里,写一下这两个月的用车感受。 查看详情>>
- 特斯拉Model Y的用车感受今天给大家分享一下小编的标准续航版特斯拉Model Y用车感受 查看详情>>
- 北京X7用车感受购买北京X7已经小半年了,来说一下用车感受,总结了以下几点 查看详情>>
- 锐界用车费用感受外观上,颜值还是很帅气的,锐界看起来年轻有活力整体很动感。与锐界接触的这段时间,也是越来越喜欢它了,首先颜值就深深的吸引住了我,身为一个男的,我很喜欢美式肌肉车,对于家用来说,选择锐界是绰绰有余了,车身够大,整车的肌肉线条还是很清晰的,很喜欢。尾灯还挺性格,辨识度挺高的。打开车门看看车内后排空间很宽敞,座椅包裹性,加上头顶超大全景天窗,舒适度有极保障。内饰简约动感,全黑色的内饰是我很喜欢的风格,中控台上面都是软材质用料也是很厚道,最喜欢的还是那个全景天窗,坐在车内采光很,舒适感也提升不少。后排也有空调出风口,每个位置都能贴心的照顾到,对我们消费者用心,难怪锐界的销量一直很高,口碑又。一键启动~最后说说这个双联屏,这也是福特最新升级设计的,将仪表盘和中控盘设计在一起,屏幕的功能很多,我个人常用语音控制功能,就是屏幕右下角那个,试试说,“你福特“,就可以直接说出来自己想要的操作,比如空调调节、导航等等,SYNC+智能系统就会帮你自动实现了,特别智能方便~ 查看详情>>
- M6的用车费用感受首先就是他的外观在印象里mpv就是个大方块,但是m6整体来看没有呢么的臃肿方正仔细看的话还有运动风格的元素在里面,前脸炯炯有神的大灯个人觉得设计的还是有点时尚的360全景影像保证行车安全17寸铝合金轮毂看起来略微有点小气了内饰整体符合家用车的设计需求空间还是十分够用的 查看详情>>
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