欧蓝德用车费用公里感受
- 幸福的陪伴,欧蓝德两年用车费用感受以前读书的时候,总觉得时间过的特别的慢,度日如年的感觉,出来社会工作,这时间真的是催人老啊。我是广汽三菱欧蓝德车主,车型是2019款2.4LCVT四驱致享版七座,国六的车型.欧蓝德不知不觉已经两年了,这两年里面日夜的陪伴,风雨无阻的出行,对小欧是有了非常深刻的感情,如同家人一般的爱护.优惠两万多提的车,2.4排量192马力搭配模拟CVT变速箱,190mm的离地间隙,是一款适合城市道路使用的一款suv,偶尔通过烂路不用担心刮到底盘。一台基本上能满足一家人出行,七个乘坐空间足够充足.当时买车的时候新款本田CRV太火爆了,而且是1.5T车型所以就没有去凑那个热闹,买的时候对比的是日产奇骏,发动机数据上相差不多,也都是CVT变速箱一个模拟六档一个模拟七挡,行驶中的感受没有差别,同价位的安全气囊欧蓝德要多些,全车七个。买车的那个时候也咨询过很多朋友亲戚,一开始是打算找二手车,但是家人都不太统计十几二十万买二手车万一上当了怎么办,最后就推荐了几款很热销成熟的车型,当时我哥一心想让我买新款CRV,最后被我一句话说服了,新车上市一年之后才是最理性最佳的买车时机,价格稳定,新问题会及时反馈并得到解决,后面的产品会越来越成熟稳定。广汽三菱欧蓝德从进口到国产这几年,口碑都是非常好,当时买的时候这一款车销量过万,那个时候也是非常的火,欧蓝德这个车。荣放,奇骏,欧蓝德,还有很冷门的斯巴鲁森林等,都做了很和看车,欧蓝德的性价比很高价格就摆在那里,吸引力很强,20万的价格能提到四驱版本,七座,还有2.4的排量,想想都觉得划算了,都不用去对比了。很多同级别的车系都没有配置LED大灯,而欧蓝德标配了双LED大灯,近光以及远光都搭配上了。其实当初试驾森林人不错但是价格稍贵,进口车担心后面维修保养的费用,最后综合考虑还是选择国产后更成熟稳定的三菱。这两年用下来他还是很满意,每一万公里两次保养,用的全合成机油700大洋一次,不用经常往4s店跑。现在油耗10L多,夏天天天开空调,冬天8-9个油,实际比表显要高点,但是已经很省了,启动时噪音大是三菱吉普通病,那是风扇,保护发动机。70周年的徽章做工方面也挺不错的内饰就是欧蓝德最大的硬伤了,做工有点老气,像是7080年代的车内饰。进入车内整体来看挺简单的,但是用料还挺厚道的,很多地方都是软的材料,摸上去的感觉很舒服,唯一一点就是屏造型不是特别好看,太小了,现在看习惯了,还稍微觉得好一些了。新车的时候没什么异味,我还特意去闻了闻,我很在意车内的环保性,有害气体多了真的对身体伤害很大。2019年6月的车悬架减震悬架应该是偏硬的风格,过一些减速带的时候都觉得很颠,不过过一些细石路面的时候,也能过滤掉很多震动。基本上城区里面形势的时候,车内噪音都不算大,高速的时候,有一些风噪和胎噪,这个时候我一般会放放音乐,这样感觉会好一些,只有在急加速的时候,发动机噪音偏大了一些,不过我觉得还是能接受把。挺喜欢它的外观挺硬朗,挺个性的,看起来也很时尚,比起很多SUV都好看。特别是它的侧面,我是最喜欢的,看起来很精神,很修长。性价比还算不错的,欧蓝德的安全配置比同级别车型要厚道很多,全系都有很多标配的配置,,不过四驱的版本一定要上到2.4才有,四驱少用,不过多两只脚肯定会更加轻松行驶。 查看详情>>
- 1000公里用车费用感受500公里市区内适应性驾驶,700公里后上了一次高速,两千转左右,最高时速100公里。提车半个月,说下用车感受1、动力有点弱,起步肉,经济模式开着费劲,舒适模式提速也不明显,运动模式因为新车没测试(不要和我说起步给大油,那就不是正经日常开车会干的)2、噪音确实有点(应该是胎噪+风噪)3、空调出风口设计不合理,上下调整角度很小,不是吹的头疼,就是吹的手臂疼4、储物空间不合理:a)表现为手套箱只能放些本子等薄的物品b)中扶手箱因为有点烟器取点,USB取电,USB数据接口,势必牺牲了不少储物空间5、要再次诟病下将点烟器设计在扶手箱内,破坏了粗无空间不说,取电走线也很麻烦6、刹车点头很明显,特别数低速跟车的时候,轻刹几乎都会点头(有上坡路段除外)7、2、3挡位换挡顿挫感明显(指的是市区内起步后,给油速度达到2、3档切换时,不是路面顺畅情况下的匀速进档提速)以上就是1000公里的用车感受,和大家分享下。 查看详情>>
- 用车费用1.1W公里感受想了一年多时间的购车计划终于在去年的11月份把它确定下来了,很了几辆车型,综合很了几个方面性价比颜值还有就是后期用车成本这些,首先看了3系,3系因为刚出不久优惠很少确实3系很讨人喜欢犹豫了很久,C级也去看了看优惠也一般但是确实不是我喜欢的菜就帕斯了,再看了墨斗3,我个人还是很倾向于墨斗3的但是最近墨斗3到处都在传出事故的,老婆对墨斗3还不知道是个什么东东,其实墨斗3算下来用车成本是很便宜的,但是想了想老婆还是对四环更中意,我觉得Q3颜值也挺高,综合很了一下最终还是选择了Q3,这几个月用车下来的感受还是很满意的,唯一觉的很喽的就是那个档杆太不上档次最近看到溜背的Q3越看越看了,是不是审美出问题看一下新旧款的对比把地下室碰到老款的Q3,这个颜值真的是鲜明的对比感应灯赞一个内饰有待提升方向盘手感不错座椅这种拼接说实话档杆应该换代了前脸看尾部饱满腰线饱满的屁股线条感十足线条远景前脸前脸虎牙大灯老婆也上哈镜两人自我陶醉啦儿子拍的,小伙子还可以呀 查看详情>>
- 用车费用800公里感受!服役七年,正式退役新兵入列!订车到提车用时15天,没有像其他车主那样等太久,这点给中升点一个大大的赞!提车第二天苏州到义乌,来回七百公里,整体驾驶感受优于汉兰达,毕竟贵了那么多,也在情理之中!抬头显示不能左右调整,感觉有点偏,看着不太舒服,也没有宝马那样的功能,遗憾,车道偏离,感觉还不如家里的丰田雷凌。雷凌带震动,声音提示,还有略微的拉回车道到感觉,这车居然光震动!差评!中控屏实在看着不舒服,豆腐干,差评!座椅通风,腿上,背上凉飕飕,屁股底下感觉不明显,一般吧!倒车,习惯了看后视镜,这一翻转,看不到后面。只能看轮子,要看后面必需看屏幕,只能是各有好处吧!无线充电,感觉充的手机好烫,不知道是否正常,个人觉得还不如用线来的方便!座椅坐着确实比汉兰达舒服!整体强于汉兰达,要说有多强,那也不见得,自己喜欢就好! 查看详情>>
- 骏铃v6 5万公里用车感受骏铃v65万公里用车感受 查看详情>>
- 25000公里用车费用感受就挺快的,这是提车的第二篇作业,19年12月份拿到的车,20年1月份上的牌,然后就是疫情开始,车子停家里两个月没动,后面解封之后,高速免费,就跑了很多高速路段,至今已经行驶了25000公里左六。有大概三分之一的里程是高速路段,最长的一段从沈阳到上海,一个人开了25个小时,中间在河北的一个服务区睡了三个多小时。先说说车子的“战况”1.六侧两个门子剐蹭了一条线,不仔细看不出来,至今没有去补。2.前面左六两边各有剐蹭,没补;3.前面两个轮胎爆胎,天黑,压了一个大坑。左后轮被一个10cm的钉子刺穿了,换胎。至今只有六后轮是原厂的固特异的胎,新换的都是国产胎,原厂的那个胎,胎噪太大了;4.六后轮轮毂蹭到了马路牙子,问题不大,擦伤;5.底盘在小区被剐了一下;改动(称不上改装):1.黑顶膜,两边亮条黑化2.加装03+原厂竞技尾翼(已拆除),03+原厂黑化门把手,一抹蓝流水转向灯(定制)+中控仿碳纤维贴纸3.前铲+后裙现在的表显油耗是7.2,没清零之前开过最低表显6.2。基本高速6-6.5左六2100转130KM巡航;城市工况8-8.5差不多,我开车算是比较温柔,所以油耗还算友;在中后段的提速,尤其是高速的动力响应上还是比较快的,随踩随有;但是在城市路况不的情况下,低速的响应还是有些迟滞,7DCT在刚开始提速的时候还是有很明显的顿挫感,不过对我来说无伤大雅。关于动力方面,一直有个感触,就是动力太“冲“没有那么顺滑,轻轻点一下,就有很强的反应,往前窜,我不知道这算动力强还是调校的问题,要是堵车的时候,我做副驾很容易晕车;底盘方面,在高速上最直接的感触就是很“整“开起来有厚重感,可能这也是03有1.5吨重量的原因把,这种开起来确实会给司机有信心,对一些极端路况有一定的掌控来应对。前面提到的沈阳到上海的那一段长高速,有很长一段时间路上是没有什么车的,在一些速度较快的情况下,整车的质感还是很的体现,就是开起来不是一个很无聊的车。在山东高速路段的时候,没有定点测速,都是区间测速,开过一段很快的几秒,完全不飘,还是有很强的支撑。车机的问题我觉着作为03的车主应该无力吐槽了,也没什么说的,我就听听歌就行了,导航去陌生的地方还是得用手机。如果整体给03打分的话,85分吧,除了动力比较“冲“,在长时间怠速的时候还会有拖拽感,车机必须扣分;整车最满意的依然是”颜值“放到现在,领克的颜值依然有很高的回头率。 查看详情>>
- 500公里用车费用感受提车3天,走了趟高速,行程500km。简单说说感受:提速平稳,120码给油照样动力到位,方向稍微轻盈,总之目前很满意!话不多说,上照片!!交车仪式很简单小家伙代老父亲拍照留恋😄第一箱油500大洋高速回来全身脏,第一次洗车!洗完还是很亮的最后钥匙认证一下!最后问问有咱合肥的x6群吗,推一下,谢谢 查看详情>>
- 优缺点共存,瑕不掩瑜,欧蓝德2年21000公里用车费用感言谈一辆车的优缺点是一件很难的事情,谈得与不都会受到车黑、车托、外行、专家等众多车友的群起而攻之。欧蓝德跑了一万多公里,满意的不满意的地方基本上也都体验过了,那么今天就冒险谈一谈欧蓝德的优缺点。我们要有发现美的眼光,首先来谈欧蓝德的优点:优点一、配置丰富(性价比高)。有人称欧蓝德是合资车性价比之王,什么王不王的我不知道,我只知道同价位的合资车里面,没有什么车有欧蓝德如此丰富的配置。比如欧蓝德最最特别的地方就是具有换挡拨片,这个配置能给行驶带来莫大的乐趣,再比如倒车雷达,无钥匙进入、定速巡航、自动防炫目后视镜、电动尾门、电动手刹等都是非常实用的功能。优点二、在安全方面最有保证,欧配置配有7个安全气囊,能够带给我足够的安全感。优点三、车辆行驶非常平顺。2.4L的自吸以及CVT变速箱在满足我动力需求的同时,更能为我带来平衡的驾驶感受。优点四、空间大。尤其后排座椅能放纯平,长度能长达180左六,空间容积为1500L,非常可观。优点五、外观运动靓丽。优点六、发动机技术成熟,虽谈不上先进,但是非常的皮实,可靠。优点七、油耗满意,省油经济。一万多公里的M值为7.5个油。2.4四驱车还有谁?吾日三省吾车,该车也有许多不足之处:缺点一、内饰陈旧,机械感较强,尤以中控位置为代表。缺点二、排档处空间利用不足,浪费了许多黄金地段。扶手箱面积较小,由我来设计,面积至少能增加一倍。缺点三、低速行驶时,突然松开油门,偶尔会有很强的拖曳感,拖曳之后经常会伴有突然向前窜的后续动作。缺点四、异响不少,此起彼伏,突然出现又突然消失。缺点五、车身较窄。同级别车里欧蓝德车身最长,但是又是车身最窄的,有些不够协调。缺点六、车门较轻。其实门轻并不是一个缺点,但是因为车门较轻,每次关闭主驾玻璃的时候,车门都会鼓起一下。许多车都会有,只是欧蓝德的更为明显一些。缺点七、升档过快,速度跟不上。45度角欧蓝德美图镇楼。19款欧蓝德“DynamicShield”家族式前脸犀利醒目,大气鹰眼式LED前大灯犀利时尚,有气势,有风度,棱角张弛有节,空气动力学流线型车身在全系标配的尾翼及鲨鱼鳍的点缀下动感十足。张力十足,犀利有加的欧蓝德家族式前脸。外观之美,人共言之。广汽三菱欧蓝德是一台性价很高的车型,它的配置在同级别合资SUV中最为丰富,而价格又比众多对手便宜许多。本土化生产后,广汽三菱欧蓝德性价比大大提高,使得其竞争力有了显著提高。所以三菱要想在中国崛起,必要牢牢依靠欧蓝德这个强有力的抓手。欧蓝德的接近角20度,离去角17度。最小离地间隙190CM,拆去发动机护板为215CM,应付一般的路况没什么问题吧。这张图似乎有些剑拔弩张,像离弦的箭一般。虽然欧蓝德的市场定位是一款紧凑型suv,但是从外观上来看,特别具有霸气的气质,一点也不输于部分中型suv,其长4705、宽1810、高1710的尺寸在同级别中堪称之最。再进入内部,看一下欧蓝德丰富的配置。欧蓝德的核心竞争力可以简单地概况为“2047”,20万以内4驱7座的合资SUV,非欧蓝德莫属。再配以一键启动、电子手刹、定速巡航、无钥匙进入、换档拔片、座椅加热、电动尾门、自动雨刷、自动大灯、一键式电动车窗等配置,让你尽享驾驶乐趣。一键启动。座椅电动调节。四驱,2047,这就是我买车的实心!换档拔片。自动雨刷。儿童安全锁。精致的天窗,够用了。7个安全气囊。内饰的确是少点意思。设计很普通。用事实说话,这是谈优缺点最基本的要求!欢迎大家用事实来辩!最后我更想说的是,金无足亦,人无完人。虽然欧蓝德优点很多,缺点不少,但是我却从没后悔过。因为正如一位车友所说,我们要牢记买车的初心。 查看详情>>
- 真真切切欧蓝德用车费用感受~~~~求申精!买车最看重的是什么呢?不同的人会有不同的答案,会看中动力、内饰、操控等,很多人说:“懂车的人看性能,不懂车的人看配置”,其中就有那么一款车,其综合性能都比较不错,但是由于配置和内饰等原因,很多人因此望而却步,下面就由我来分享一下,我选择欧蓝德的原因。之前亲戚买过一台欧蓝德是旧款的觉得各方面都还不错。不管是油耗也好价位也好甚至的话买车的购车方案也好。我自己对比了很多车型,同级别的东风本田CRV,东风日产奇骏广汽本田皓影大众斯柯达等等对比了一圈之后。发现,同价位的配置就少,同配置的价钱又贵,结合自己的一个需求,因为本人是做工程业务的,平时要考虑车子的空间,包括现在手头上经济比较紧张,也没那么多地闲钱。后来决定买之后,直接网上大概看得七七八八了直接到店里面洽谈成交,选择了自己心仪中的欧蓝德。这是提车后,新车未上拍的靓照。可以看到侧边的流线都是非常舒畅的,配上18寸的大轮毂侧面彰显大气。加上饱满的尾部设计给人的感觉就是沉稳低调,奢华,总之我本人和老婆是很满意,这个外观的。再来一个大鹏展翅吧,非常的6。全脸继续延续三菱家族式的x型的设计理念辨析度更高。特别是晚上开出去的时候,一眼就能分辨9就是欧蓝德这个车型。在小区停车位也来一张吧,日行灯非常的显眼,网上说日行灯是欧洲行业的标准。可以增加它的安全性,特别是在白日开着会车的时候,让对方更醒目的会意.很多人都吐槽欧蓝德内饰比较差没有高档的感觉,而且的话塑料感比较强,但是我个人认为因为我本人比较注重实用,我觉得实用性是最关键的,因为这款车型,他匹配了七个安全气囊,而且可以说,基本上我们常用的配置,他是有的。像定速巡航呀导航呀电子手刹拉真皮座椅,我觉得对我来说是足够了。座椅加热也是不能少的,哈哈。由于平时只是代一下步,偶尔走一下工地,所以最终我选择了2.0的七座,主要考虑到我们是计划生二宝的。而且我认为2.0的动力足够了。看一下核心部位心脏,2.0的动力,买车之前也试驾过包括也开过朋友的车。觉得2.0足够了,还有非常认可他这个车有个五年十万公里的保修觉得非常靠谱。感觉方向盘略微小了点,特意去某宝上搞个方向盘套感觉手感饱满了很多。上班途中也来一张油耗表吧,瞬时油耗5.5真的不敢相信自己的眼睛。希望他后续的油耗也能够如此的稳定,哈哈哈哈。好了,说了那么多关于车子的事情,还是介绍下我上班的沿途风景吧,不然怕误认为我是专门请来介绍车子的这样就不好了做工程我觉得最大的好处的话就是上班环境优美,空气清新环境舒畅。你看湖里面又有沙洲旁边小道又可以跑步健身多舒畅。正所谓远离城市喧闹。再来一张吧。这里下面就是我的工作范围,你看多宽广。再来一张提车之后不久自己稍微点缀的东西。加了车身拉花让车看起来更加动感加了脚踏板,让家里老人小孩上下车更加的顺畅。大家觉得是不是更加的好看的呢让我最满意的就是车子的尾箱,因为家里是做批发小生意的,所以偶尔也要自己进货,你看欧蓝德是不是特别能装,尾箱我是最最满意的。直接上图吧。来个总结吧,欧蓝德这款车总的来说不管是方方面面,至少我个人认为是非常性价比高的一款车型它不贵,非常适合比较注重实用性的客户或者是初次购车的又想一部合资车又想性价比高的,我觉得欧蓝德真的很不错。一起来讨论下吧 查看详情>>
- 谈感受就是责任,欧蓝德车主1年零3个月,18000公里的用车费用心得火辣7月,又是一个酷暑难耐的季节。虽然天气炎热,但是仍然阻挡不了我出去玩的脚步。今天正好是周末,工作了一周终于可以休息了,因为工作的缘故,少有时间陪孩子,今天正好可以带着孩子一起出游。吃完早饭,我开着欧蓝德来到郊区附的“小树林”兜兜了。在此之余,畅谈一下我的爱车欧蓝德。欧蓝德并不是我人生中的第一辆车,我的第一辆车是我刚毕业时买的二手车,因为那时候还没有经济收入来源,我就到二手车市场掏了一部已有十年车龄的本田飞度。可是,由于随着几年我已经成家,二手的飞度再也满足不了日常的需要,我就打算换车了。在换车的时候,我也是考虑了有点久,在网上也是查了有点多车。鞋子合不合适只有自己穿了才知道,最后我决定到实体店去试驾。在试驾了几款车之后,我决定欧蓝德是一款不错的车型,各方面都能够满足我的家庭需求,最后索性入手了欧蓝德。欧蓝德的定位是一款城市SUV,的确,我们在看它的非常前卫的外观,流线的趣味,确实是有城市的味道。在车身尺度方面欧蓝德也是比同级别更有优势,其4075厘米的长,1810厘米的高度足以让它看起来更像是中型SUV。选择欧蓝德有有点多方面的考虑,这其中价格是绕不开的话题,以较低的钱能够买到较高配置的车谁不愿意呢。毕竟作为一个有家庭的上班族,能省钱是最好不过了,在这个高消费的时代,能省一点是一点。18寸醒目的轮毂配合白色的车身简直是具有审美价值。外观设计非常出众。“枫叶荻花秋瑟瑟”,真是一派秋天的景色,在这绝美的秋景的衬托之下,欧蓝德显得这么耀眼夺目。选择欧蓝德是我和媳妇共同商量的结果,并不是我一个人的主观臆断,在试驾以后老婆也觉得欧蓝德是一款不错的车,可见欧蓝德也是深受女性的喜爱。2019年,我入手了19款2.4L四驱致享版的欧蓝德。说实在,在买车的时候,我也是考虑了日产的奇骏,本田的CRV以及丰田的RAV等热门车型,但是唯独欧蓝德深受喜爱。非常前卫的大脸设计,镀铬式的进气栅,银白色的獠牙状以及LED大灯,给人的感觉就是非常霸气。我们总是说法系车的底盘调校是非常了得的,然而作为具有造车历史的三菱来说,底盘调校也是非常专业的,专业的SUV底盘,越野性能和转弯是非常出色的。在这个社会,再买车的时候我们会考虑有点多因素,毕竟市场上的可选性是非常高的。欧蓝德在这方面可谓是有着充分的考虑的,在同级别的车里,欧蓝德空间显然是非常的大,像我一个1米8的北方汉子在后排空间的舒展和收缩是非常自如的,更别说是日常出行买东西了,简直是太能装了。三菱的外观设计是非常具有线条美,充满着都市的文化气息,运动感十足!欧蓝德独特的造型,使得它的辨识度是有点大的,在远处就可以认得出来,更不用说其车标了。目前基本上每一个车在市场上能够赢得一席之地都是有其独特的优势或者“独门绝技”。欧蓝德在硬件方面更是当仁不让,欧蓝德强大的四驱系统是它能够获得消费者信赖的原因之一。作为一款专业的SUV,欧蓝德的动力是非常不错的,搭载的2.4L自然吸气发动机,能够输出平畅的动力,足以让驾驶者带来驾驶乐趣,而四驱系统的匹配更是满足越野爱好者的需求,毕竟在发动机动力的研发方面三菱是非常专业的。欧蓝德的造型是非常有特色的,尾部的大灯,底部镀铬装饰和车标共同构成了后面的形状。从官方的数据来看,三菱欧蓝德的长*宽*高分别为4705mm*1810mm*1710mm,非常的大气,运动。底盘是非常的高,这对于喜欢越野的人来说是不错的选择。特别适合像我这种周末出去散散心的一类人。在油耗方面,我们完全不用担心的,欧蓝德的平均油耗也就是6到7.5个,这种油耗表现在SUV里还是有点优秀的。进到车内聊聊配置,夏天了,首先说一下空调。欧蓝德自动双区空调,丰富了体验感受。空调温度设置成28度依旧清凉,这就是三菱空调的自信。后排出风口。换档拔片。自动大灯,一年四季锁定这个位置!定速巡航。中控台配置丰富,外观设计却非常LOW.这样的排档杆目前市场上不多见,唯有欧蓝德。再来个特写,它的专业名字叫蛇型排档杆。后备箱12VUSB电源插口。MIVEC老成,成熟的发动机技术。自动雨刷。超大的空间,将1000L,心动的感觉。谈感受就是有责任,这就是我一个欧蓝德车主,用车1年零3个多月,将18000公里的真实心声,希望各位车友留言交流,谢谢。 查看详情>>
- 博越Pro 5000公里整体用车费用感受今天和大家分享一下博越Pro5000公里用车感受,自提车之后,感觉时间过得特别快,经过这一段时间,对Pro做了详细了解,基本上把Pro的配置功能什么的也摸清楚了,话不多说,直接来和大家分享用车感受。看看车图博越Pro被叫做“三”SUV也算是实至名归,首先,整体来看这辆车,外观时尚,适合各个年龄段的人开,可以根据年龄选择颜色,毕竟也有几种颜色:黑色、白色、灰色、蓝色等等;空间方面完全满足家用,带一家人出门旅游完全没问题,宽宽敞敞就可以出去玩,无论是前排空间还是后排空间,都有点大,轻轻松松翘起二郎腿;再就是性能方面,首先我们可以感受到的就是这个车提速怎么样,开起来稳不稳,毫无疑问,Pro没有让我们失望,Pro搭载的是同级唯一的1.8TD发动机,动力甚至不输于有些2.0T的车型,动力有点强的前提下,油耗也不高,就有点令人满意,至于底盘调校方面,采用的是路特斯底盘调校系统,减震、支撑性能非常完美,长途开车不疲惫。然后来和大家分享Pro的细节方面,今天和大家分享Pro的LED大灯,Pro的大灯是远光一体式LED大灯,人工切割晶钻棱面,看起来运动时尚,可以称之为功能和美学的结合体。大灯非常透亮,射程远,亮度高,这样的亮度你也许会觉得有点费电,但实际上并不是这样,相反还非常节能,能耗仅为卤素光源大灯的40%,还非常耐用就有些超乎想象。说到这里就不得不感叹现在的科学技术发展程度之高,仅仅是一个车上的大灯还具备自动开启,自动调节高度的功能,晚上行车自己开灯,进入地下车库都放心有点多。以上,是今天和大家的分享。 查看详情>>
- 6000公里明锐用车费用感受中国北斗已和GPS旗鼓相当超大的后备箱大众原车附件--方向盘套前排检查斑马主机6000公里整拆开安装行车记录仪的加装的原车高音头干净的发动机舱干净的发动机舱干净的发动机舱左后六后左前六前选车时对比做的功课转眼间提车快1年了,本打算早点来交篇作业,无奈单位就在家旁边,平时跑的太少,今天刚好6000公里,中国人从骨子里都很喜欢6这个数字,于是就谈点小感受,供车友参考。在A+级别轿车中,车型众多,如日系卡罗拉、雷凌、轩逸,德系朗逸、宝来、明锐,韩系领动、K3,美系福睿斯、英朗等,我选车主要考虑家用,希望空间相对大、三大件成熟,最终,我看中了明锐的超大后备箱、经典EA211系列1.5L自吸发动机以及爱信6AT。在动力上,由于是1.5L自吸发动机,最大功率85KW,所以不要指望有多大的推背感,超车时需要多加油门,对动力有要求的可以关注1.4T版本。6AT变速箱换挡很积极,没有明显的顿挫感,总之个人还是很满意的。用车不得不说说油耗,由于还在磨合期,纯市区外加空调油耗会高一些,在高速上油耗一般稳定在5.3-5.7L/100km。目前做了一次首保,刚好斯柯达厂家在做活动,就办理了一个保养套餐,1248元4次小保养,折合一次只要312元,感觉很划算,毕竟在4S做更专业、更有保障。这个车最大的行驶感受是在高速上很稳,这得益于大众对底盘的调校,噪音也比我之前的车子小很多。 查看详情>>
- 奥迪S4 35000公里用车感受!哈喽大家好,我是栗子。 查看详情>>
- 凯酷11000公里用车费用感受20年12.29提车,顶配+全部包,21.16拿下,属于终身免保养的那一批。6000公里出现方向盘异响,不是每次都出现,凉车时更多出现。去4S店两次,暂时没想换,据说换了也不一定管用,最近貌似出现几率低了些,持续关注中。六后窗自动升窗有点慢,手动无问题,降窗均没问题,估计需要更换升降器。座椅塌陷,皮面发皱,暂算可以接受,因为我买了小坐垫。真实感受,非托非黑,目前无明显其他问题。不喜勿喷! 查看详情>>
- 星瑞600公里用车费用感受因为之前一直开着辆手动档的GL,市区实在是有点苦恼,再加上家人也有用车需求,所以换车这事就提上日程了。其实买之前也看了其他价格相的车型,当时主要对比的还是别克君威1.5T,还有速腾,但是最终还是被星瑞的配置征服了,现在也入手一个多月了,谈谈这600公里的用车感受吧!先来个大鹏展翅吧,颜值绝对是同级巅峰啊!因为车身很宽,看起来气场十足。性感对的小屁屁,感觉如果做个贯穿的尾灯可能会更帅吧!因为出售晚了,尊贵减去带透镜的LED大灯了,大灯颜值下来不少,这个不应该减啊!尾灯也是三段式,识别度挺高的,而且做了熏黑处理,显着挺运动的。18寸轮毂配的固特异轮胎,视觉感还是挺不错的,用料很足,但是后期考虑想换米其林之类的舒适轮胎,因为我觉得这胎噪有点大,有得就有失吧!全景影像绝对是个非常实用的功能,走街串巷有了它,感觉还是非常方便。油耗真的有惊喜,目前表现8.0。出乎我的意料,我当时以为怎么也得10个以上,因为我手动挡GL还7个多呢。这个必须点赞这个中控液晶屏幕是真的帅,能显示导航,但是只能设置了线路才能显示,希望后期能直接显示地图啊!这个翻毛皮的扶手很不错,手感,也很显档次音响是BOSE的,音质同级绝对第一,吉利还是挺下本的,点赞空调保留了实体按键,手感不错,开车时盲操作,很方便。就是不知道为什么没有直接设置一个开关,每次必须要把风量全关了才行,感觉不太科学。这个内饰颜色大爱,但是需要经常打理。2800毫米的轴距,绝对是A级车的天花板了,(忽略后排很乱啊)钥匙和GL造型一样,但是这个白色很看。这发动机有点挑食啊!哈哈,不过可以接受一箱油也就多花20块钱吧!总之选择星瑞还是不后悔的,无论颜值,动力,配置,都是同级性价比最高的车了!!! 查看详情>>
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