锐界操控舒服体验
- 锐界操控好,开起来就是舒服要说实用性,汉兰达确实不差,但是操控不够给力。试驾完汉兰达和锐界之后,就因为锐界的操控感受明显胜过汉兰达,空间实用性上又不差,最后才选择了更符合我用车需求的锐界。 查看详情>>
- 轻松应对各种路况,锐界操控一流买车时,我是冲着锐界的大空间去的。对比当时看的途观L,它更宽敞的乘坐空间,在实用性方面让我们一家人都更满意。特别是锐界有一个能让老婆、孩子舒适乘坐的第三排,不像途观L的第三排只是应急而已。入手锐界后,我发现它除了是一辆实用的七座SUV之外,在操控方面的表现更是一流。从加速性能到整体的操控感受都有着出色的表现,能让我轻松应对各种路况。偶尔我还会和朋友约着一起去城市附近的山路跑跑,在山路上感受锐界不一样的操控感受,享受驾驶带来的乐趣。 查看详情>>
- 分享锐界L,动力强劲很好操控终于提车锐界L了,迫不及待上来跟大家分享一波。锐界L最让我满意的就是它的动力,2.0T发动机很有优势,跑到七八十码之后再提速也十分轻松,完全打破了我对SUV的刻板印象,操控起来的灵活性可以媲美轿车,在我心里,这款车比陆放好开多了。 查看详情>>
- 出色的操控体验,我的锐界很出众这段时间用车下来,锐界让我知道了原来SUV的操控也可以这么灵活。方向盘的力度调节的很合适,精准的指向让我在过弯的时候没有虚位要去调整,大部分情况基本都是“一把过”。底盘对车身的支撑性很强,尤其是全铝合金材质的悬架有着不错的韧性。即使以30、40码的速度过弯,在车内也基本感受不到明显的侧倾。“得心应手”的驾驶体验,这就是我对锐界的评价。 查看详情>>
- 不懂什么是操控,但我知道锐界PLUS开着舒服试驾锐界PLUS的时候,就感受到了它的舒适,开着很稳很踏实,即便是通过那种很狭窄的道路,也让我信心十足,这难道就是一辆车的操控吗?买了它以后,我大都是城市上下班开,一天来回六十公里,在城市中频繁的刹车和油门,它的表现也很稳定,发动机及刹车系统的表现都比较平顺,让我整个驾驶过程都很舒服。本来下班的时候就够累了,开车只求舒适性高,这点锐界PLUS表现不错,你们觉得呢? 查看详情>>
- 锐界方向盘指向清晰,操控感舒服周末开车回了一趟老家,准备把父母接过去住一段时间。二老看到这台车,一开始还没反应不过来,毕竟之前一直开的是雪佛兰,锐界也是前段时间才入手的。我选的是七座四驱ST-Line,家里人多,七座的空间大一些,然后落地三十二万多,还好现在国家出台了购置税减半政策,给我省了一万多,不然落地价就更高了。其实我和媳妇最开始看的是昂科旗,但它的外观设计我不是很喜欢,前脸的横条格栅没有锐界的蜂窝状格栅有科技感。试驾后一对比就更觉得锐界更全能。下面给大家分享下我的爱车。 查看详情>>
- 体验锐界L,符合年轻人的潮流前两天陪朋友去体验了一下新出的锐界L,不得不说,它在老款的基础上确实升级了很多东西。有很多元素都是最近的主流,比如隐藏式门把手和悬浮式车顶,这两个放在一起,车子的高级感一下就上去了。而且这两个元素确实是现在年轻人的菜,锐界L确实走心了。 查看详情>>
- 体验锐界L,符合年轻人的潮流前两天陪朋友去体验了一下新出的锐界L,不得不说,它在老款的基础上确实升级了很多东西。有很多元素都是最近的主流,比如隐藏式门把手和悬浮式车顶,这两个放在一起,车子的高级感一下就上去了。而且这两个元素确实是现在年轻人的菜,锐界L确实走心了。 查看详情>>
- 体验锐界L,符合年轻人的潮流前两天陪朋友去体验了一下新出的锐界L,不得不说,它在老款的基础上确实升级了很多东西。有很多元素都是最近的主流,比如隐藏式门把手和悬浮式车顶,这两个放在一起,车子的高级感一下就上去了。而且这两个元素确实是现在年轻人的菜,锐界L确实走心了。 查看详情>>
- 体验锐界L,符合年轻人的潮流前两天陪朋友去体验了一下新出的锐界L,不得不说,它在老款的基础上确实升级了很多东西。有很多元素都是最近的主流,比如隐藏式门把手和悬浮式车顶,这两个放在一起,车子的高级感一下就上去了。而且这两个元素确实是现在年轻人的菜,锐界L确实走心了。 查看详情>>
- 锐界L尺寸大,坐起来很舒服上个月打算入手一辆SUV去自驾游,朋友向我推荐了锐界L。这款车给我的第一感觉就是外型大气,除此之外它的内部空间也很宽裕,我178cm,180斤调整好座椅后,后排也能随意伸展腿,毕竟它5m的车长和2950mm的轴距,比之前试驾过的昂科旗内部空间要大得多。 查看详情>>
- 体验锐界L,符合年轻人的潮流前两天陪朋友去体验了一下新出的锐界L,不得不说,它在老款的基础上确实升级了很多东西。有很多元素都是最近的主流,比如隐藏式门把手和悬浮式车顶,这两个放在一起,车子的高级感一下就上去了。而且这两个元素确实是现在年轻人的菜,锐界L确实走心了。 查看详情>>
- 体验锐界L,B&O音响确实名不虚传前几天试驾体验了锐界L,不得不承认,这B&O品牌音响给人的感觉就是不一样。全车一共有12个喇叭,声场比较广阔,低音澎湃有力,对歌曲的节奏感表现更强,并且人声也修饰得很细腻,听歌体验确实要好不少!与之相比,汉兰达的6喇叭音响就只能用听个响来形容了。 查看详情>>
- 舒适体验感还行,选锐界L没错了冲着舒适性换的锐界L,虽说选的是7座版,但在实际的用车情况中,第二排的利用率要比第三排高很多,锐界L的第二排设计很独特,使用的是创新0重力头等舱座椅的设计,坐上去很舒服,比汉兰达的座椅体验感好,而且有三种模式可以享受,我家孩子最喜欢的就是那个可以躺下的模式。 查看详情>>
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