锐界最佳选择感觉重要操控
- 选择锐界,操控表现相当棒选择福特锐界,是因为被它舒适的驾驶体验吸引。锐界的底盘刚中带柔,这么大的车开起来没有晃晃悠悠的感觉,平时在市区驾驶舒适性也很高。低速时方向盘手感偏轻,转弯不费力,车子很好上手。开一段时间下来,我个人觉得锐界的操控在同级别属于中上水平。 查看详情>>
- 厚道的奶爸车,大七座自带头等舱,锐界L成30万内最佳选择作为国内最重磅的国际车展之一,两年一度的上海国际车展向来都是各大车企争相发布新车的绝佳舞台,得益于此,在每一届的上海国际车展上,我们几乎都能找到让自己心动的车型。 查看详情>>
- 林肯冒险家成新手司机最佳选择,灵活操控征服复杂路况对于新手司机而言,选择汽车的时候,车辆的安全性能和动力操控是他们非常关心的地方。相比较普通品牌来说,豪华品牌在性能表现上更胜一筹,同价位的林肯冒险家,与同价位的其他汽车产品对比后,它强劲的动力输出,令无数消费者感到惊喜。林肯冒险家作为豪华SUV出行,不仅拥有充足的安全保障,而且还具备不俗的性能表现,完美满足新手司机对征服复杂路况的需求,进一步提升驾驶安全性能,让新手司机也可以拥有更高级的驾驶乐趣。 查看详情>>
- 纯电操控天花板⁉️“极氪”你的最佳选择如今,全球汽车市场呈现出“电动加速+智能升级”的双重特征,智能电动汽车市场快速增长的同时,竞争也愈演愈烈。☺☺ 💕 而“极氪”从去年10月开启交付以来,累计交付量已经达到了16385台,刷新了业内有史以来的交付纪录,而且今年4月份的订单量也突破性的超过了1万辆,是首个单月订单量最快破万的新能源汽车品牌。😍😍 💕 那么,极氪001的性能操控表现到底如何呢? 数据不会说谎,其零百加速3.8s,单看数据已经傲视群雄。而且,极氪001不仅跑得快,还刹得住,百公里制动距离仅为34.5m,最小转弯半径仅5.9m,具备更稳健的高速行驶和更灵活的低速控车质感,直接树立了“纯电操控天花板”。 💕 那么,极氪001树立的“纯电操控天花板”是如何炼成的呢? 极氪 001采用高性能永磁双子电驱系统,两颗高性能永磁同步电机前后完全对称布局,相比异步+同步方案在效率、性能等综合表现上更优,带来400kW的峰值功率,7680N·m的最大轮端扭矩,且最高转速可达16500r/min,满足整车最高车速200km/h的要求。 30万级的极氪001不仅不做无聊的电动车,还直接构筑起了“纯电操控天花板”凭借逆天的产品性能和超高的性价比,极氪001为超跑爱好者带来了更加优质超值的选择。快去买起来吧 #选车理由##用车##ZEEKR 001# 查看详情>>
- 大道敢探者,让自驾之旅更添激情春天是自驾游的最佳时节,而一款合适的座驾则是自驾游不可或缺的重要伙伴。大道敢探者,以其澎湃的动力、绝佳的操控体验和丰富的舒适配置,成为了自驾出游的理想选择。 查看详情>>
- 锐界L为何比理想L8更能满足全家多元用车需求?提到全家出游用车,大家很容易想到6座/7座SUV,而最近大热的6座/7座车型中最佳选择离不开锐界L和理想L8。有趣的是,理想L8被称为移动的家,冰箱、彩电、大沙发的整套配置更加强调舒适性。而锐界L则在8个“L”级全面进化,把移动的家变成了全家出游神器。 查看详情>>
- 锐界的性能很适合山城代步“山城”重庆的人肯定都有体会,买车的动力性能很重要,这也是我当初买锐界不买途观L的原因之一。锐界和途观L都是2.0T发动机,但锐界有245匹马力,途观L只有220匹,不论是参数还是动力输出,锐界都比途观L好上一大截,开着锐界上坡,变速箱降档积极,动力衔接顺畅,几乎感觉不到顿挫。再加上390牛·米扭矩,急加速动力响应很快,所以开起来后劲足不疲软,游走“山城”需要的就是锐界这样的强动力。 查看详情>>
- 锐界的性能很适合山城代步“山城”重庆的人肯定都有体会,买车的动力性能很重要,这也是我当初买锐界不买途观L的原因之一。锐界和途观L都是2.0T发动机,但锐界有245匹马力,途观L只有220匹,不论是参数还是动力输出,锐界都比途观L好上一大截,开着锐界上坡,变速箱降档积极,动力衔接顺畅,几乎感觉不到顿挫。再加上390牛·米扭矩,急加速动力响应很快,所以开起来后劲足不疲软,游走“山城”需要的就是锐界这样的强动力。 查看详情>>
- 锐界的性能很适合山城代步“山城”重庆的人肯定都有体会,买车的动力性能很重要,这也是我当初买锐界不买途观L的原因之一。锐界和途观L都是2.0T发动机,但锐界有245匹马力,途观L只有220匹,不论是参数还是动力输出,锐界都比途观L好上一大截,开着锐界上坡,变速箱降档积极,动力衔接顺畅,几乎感觉不到顿挫。再加上390牛·米扭矩,急加速动力响应很快,所以开起来后劲足不疲软,游走“山城”需要的就是锐界这样的强动力。 查看详情>>
- 锐界的性能很适合山城代步“山城”重庆的人肯定都有体会,买车的动力性能很重要,这也是我当初买锐界不买途观L的原因之一。锐界和途观L都是2.0T发动机,但锐界有245匹马力,途观L只有220匹,不论是参数还是动力输出,锐界都比途观L好上一大截,开着锐界上坡,变速箱降档积极,动力衔接顺畅,几乎感觉不到顿挫。再加上390牛·米扭矩,急加速动力响应很快,所以开起来后劲足不疲软,游走“山城”需要的就是锐界这样的强动力。 查看详情>>
- 锐界的性能很适合山城代步“山城”重庆的人肯定都有体会,买车的动力性能很重要,这也是我当初买锐界不买途观L的原因之一。锐界和途观L都是2.0T发动机,但锐界有245匹马力,途观L只有220匹,不论是参数还是动力输出,锐界都比途观L好上一大截,开着锐界上坡,变速箱降档积极,动力衔接顺畅,几乎感觉不到顿挫。再加上390牛·米扭矩,急加速动力响应很快,所以开起来后劲足不疲软,游走“山城”需要的就是锐界这样的强动力。 查看详情>>
- 锐界的性能很适合山城代步“山城”重庆的人肯定都有体会,买车的动力性能很重要,这也是我当初买锐界不买途观L的原因之一。锐界和途观L都是2.0T发动机,但锐界有245匹马力,途观L只有220匹,不论是参数还是动力输出,锐界都比途观L好上一大截,开着锐界上坡,变速箱降档积极,动力衔接顺畅,几乎感觉不到顿挫。再加上390牛·米扭矩,急加速动力响应很快,所以开起来后劲足不疲软,游走“山城”需要的就是锐界这样的强动力。 查看详情>>
- 时尚操控,大众Polo成为女性驾驶的最佳选择Polo的外观采用了较为圆润的设计风格,简洁大气,给人一种耐看的感觉。尽管车身体型小,但却散发着一股精致感,特别符合女性的气质。而且由于Polo的尺寸较小,停车变得非常便利,女性驾驶者在驾驶这款车时可以大大减少停车的烦恼。 而在性能方面,Polo搭载着1.5L的动力发动机,提供优秀的驾驶体验。开起来手感相当不错,转弯轻松,过弯时稳定不飘摇,车身反应灵敏。这使得女性驾驶者可以轻松地操控车辆,上手非常简单。无论是城市驾驶还是长途旅行,Polo都能让女性驾驶者享受到驾驶的乐趣和便利。 查看详情>>
- 喜欢这车的操控和动力,最终选择锐界入手锐界已经有快半个月的时间了,不过前段时间太忙了,一直抽不出时间来,直到今天才有机会来论坛分享我的爱车。其实在选择锐界之前,我考虑的车型也不少,这个级别的车型说多不多,但是说少也绝对不少,日系的汉兰达、CX-8,德系的途昂,美系的开拓者,昂科旗,锐界。但是经过了多重对比之后,我最终选择了锐界的两驱豪锐型,颜色选择的最帅也最有杀气的黑色。 查看详情>>
- 从心的选择,买锐界就是看中操控早买早享受,我还挺认同这种观点,我的锐界刚买不久,就新推出了四驱七座铂锐型,价格才25.98万,比我的两驱锐界还便宜了1万块,加上有优惠,25万左右就能搞定四驱+7座,性价比不是一般的高。朋友都开我玩笑,但我觉得还是那句话,自己开心最重要。尤其是锐界的操控,给我带来了心情愉悦的驾控感。 查看详情>>
锐界操控热门推荐