锐界灰色操控动力充满
- 分享锐界L,动力强劲很好操控终于提车锐界L了,迫不及待上来跟大家分享一波。锐界L最让我满意的就是它的动力,2.0T发动机很有优势,跑到七八十码之后再提速也十分轻松,完全打破了我对SUV的刻板印象,操控起来的灵活性可以媲美轿车,在我心里,这款车比陆放好开多了。 查看详情>>
- 灰色彰显气质,操控随心而动,动力充满激情前几年特别流行SUV,我也顺势购置了一台日产轩逸,空间确实宽大,出去自驾游的时候也很方便。但如今城市的拥堵环境真的很严重,开着轩逸行驶在市区内,感受相当的笨拙。考虑了一下决定再入手一台车,对这台车我的要求是操控感受一定要,空间不需要多宽大,但安全性配置一定要高。试驾了几款车,最终选择了马自达3。这台车安全性配置很全面,驾驶的感受也很流畅,配备的是自然吸气发动机,动力感受不次于小排量增压引擎,而且顺畅程度和动力的线性程度都更一些。灰色的车身显得很沉稳也很大气,但不是特别耐脏,下完雨之后车身上的泥点特别明显,需要经常洗车。前几天给车子深度的洗了一下,车漆更加靓丽,更加饱满了。开车行驶在路上安全是最重要的,而想要保证安全,除了要有的驾驶习惯之外,车辆配置也十分重要。配备了多个安全气囊,在主被动安全方面做的很全面,并且还有很多辅助性的功能配置,使用起来也是超级顺手。踩下油门转速攀升很快,虽然在6000转才能达到最大的扭距,但实际上在3000转以后已经有极强的推背感了,地板油的状态下前轮甚至还会打滑。工程师的调校非常到位,不仅底盘很扎实,变速箱和发动机的匹配也相当和谐。换挡的过程你完全感受不到,特别迅速而且很平顺。最早之前就听闻马自达的操控很给力,通过这段时间开车的感受,真的是领教了。马自达3的尺寸不大,前后的重量配比也很合理,所以尽管是前驱车型,但无论是入弯和出弯,车身的姿态都很棒,没有任何甩尾的现象。外观精致感很强烈,我最喜欢的是车的后部,它看起来像—辆跑车,翘起的尾灯、两侧排出的排气,以及高辨识度的后尾灯,都很帅气。内饰简约到极致,也算是一辆很的家用车,偶尔有点驾驶激情的话,也能满足我,而且这款车用车成本算下来也是非常经济的,用车也不会带来太大的负担。停车时偶遇同款,哈哈来张照片合个影,这台车其实在我们这里跑的还是挺多的。外观很有辨识度,长长的车头配着精致动感的前脸,再加上那对细长锐利的大灯,离多远都能认出来,这是马自达的车子。另外,车身的线条也很流畅,看着即时尚又大气,一看就是专为年轻人打造的座驾。变速箱非常牛,不光与发动机匹配的近乎完美,还能随时调动发动机的活力,当我想要加速时,随着转速的提升,发动机会一直保持着待令状态,以保证动力的充足。而当我抬起油门板的时,转速会及时回落,又回到了那种平顺且舒适驾驶状态。其实昂克赛拉能有如此出色的操控性能,除了那随叫随到的动力和优良的底盘调教,强大的变速箱功不可没。和外观相比,内饰才是驾驶员接触最多的部分,马自达3的内饰很简约,秉承了少就是多的理念。没有太多繁杂的线条,看着特别舒服,主要功能区的布置也非常顺手。座椅方面我个人感受是挺软的,与自己的身体贴合的很紧密,新车买回家的时候车内没有异味,但是在通过一些很颠的路上时,车内还会出现明显的颠簸,还有就是发动机在高速的情况下并不算安静,声音有些大。在空间上我认为并没有太大的优点跟别的车比起来还是相对的在后排小了一点,标准的a级车身材,内部的体验也是主流的水准。和速腾相比的话后排空间小一些,前排相差不大。后备箱空间挺宽敞的,内部也十分平整。 查看详情>>
- 锐界L动力强好操控,驾驶起来很舒适前两天刚试驾完锐界L,表现十分不错。搭载了2.0T发动机,动力充沛,输出平顺,油门响应特别灵敏,还特别好上手,感觉完全没有新车困难期。除了这些,锐界L的底盘过滤到位,整体驾驶起来偏舒适,符合它家用的定位。福特新出的优惠活动,除了订车享购车礼金外,还有36期0利率金融方案,这波优惠不错的。 查看详情>>
- 轻松应对各种路况,锐界操控一流买车时,我是冲着锐界的大空间去的。对比当时看的途观L,它更宽敞的乘坐空间,在实用性方面让我们一家人都更满意。特别是锐界有一个能让老婆、孩子舒适乘坐的第三排,不像途观L的第三排只是应急而已。入手锐界后,我发现它除了是一辆实用的七座SUV之外,在操控方面的表现更是一流。从加速性能到整体的操控感受都有着出色的表现,能让我轻松应对各种路况。偶尔我还会和朋友约着一起去城市附近的山路跑跑,在山路上感受锐界不一样的操控感受,享受驾驶带来的乐趣。 查看详情>>
- 锐界L的动力性能不错之前对比了锐界L和理想L8的动力性能,我发现锐界L采用2.0T涡轮增压发动机+单驱动电机的组合,发动机动力性能明显优于理想L8的自然吸气发动机。理想L8在电池满电时的驾驶和控制性能倒是不错,但随着电池电量下降,动力也会随之减弱。所以,如果你也像我一样,更看重动力性能,那么锐界L无疑是更好的选择。 查看详情>>
- 动力强劲操控稳,锐界表现比较满意买锐界前关注一段时间汉兰达,但最后还是被锐界打动,福特2.0T的动力在同级也算是比较强的,日常驾驶完全够用,开起来稳重,涡轮增压发动机动力输出很直接,简单粗暴,高速140都很稳定,超车也不费劲。我觉得要是用自吸的发动机的话,估计很难带动这么个大家伙吧。 查看详情>>
- 锐界L😜动力与操控并存锐界L搭载2.0T发动机,传动方面提供了8AT变速箱。试驾体验感来说,轻踩油门既有不错的动力反馈,在起步或者提速时会更加的自信,而在中后段加速也比较出色,完全可以满足代步时对动力的需求❤️。 锐界L的底盘采用的是前麦弗逊+后多连杆的悬架组合,整体的调校很符合居家代步的需求,偏舒适的悬架带有不错的稳健表现,滤振效果良好、跑高速也不发飘。并且可以将大部分细碎的振动都隔绝在车外保留一定量给到驾驶者。 [_LinkTopic:锐界L,73933,23] 查看详情>>
- 杨大勇:锐界L增长动力来自于混动“锐界L订单破万。原来我们预计比例里面大部分是油车,后来我们的团队在推广时,加大了对混动的介绍和推广,所以我们现在混合动力和传统燃油车1:1了,比例上来了。”4月18日,在接受帮宁工作室采访时,长安福特汽车有限公司执行副总裁杨大勇道出锐界L增长动力来自于混合动力销量的增加。 查看详情>>
- PASSPORT是一款充满动力操控出色👩👩👧👦本田PASSPORT是一款充满动力、操控出色、舒适安全的SUV车型,不仅适合家庭日常使用,还能够满足人们对于越野和探险的要求。同时,该车型的品质和性能也能够让人们感受到本田汽车的品牌魅力和实力。 动力方面,🔥PASSPORT采用了一款3.5升V6发动机,可以输出280马力的最大功率和262磅英尺的扭矩,同时搭配有9速自动变速器,使得车辆的加速和换档更加流畅,驾驶感受更加出色。此外,该车型还带有前轮驱动和全轮驱动两种不同的驱动模式,以满足不同路况和需求下的驾驶性能。 安全性能方面❤️,PASSPORT配备了很多先进的安全和驾驶辅助系统,包括预碰撞系统、自动紧急制动系统、盲区监测系统、车道保持辅助系统等等。这些系统可以提高车辆的安全性能,同时也能为驾驶员带来更加便利的驾驶体验。 外观设计方面😂,本田PASSPORT采用了流畅而又运动的外观设计,前脸采用了尖锐犀利的造型,配合细长的LED大灯和中网进气格栅,让人一眼就能认出是一款本田车型。车身线条流畅,腰线线条简单,车身下部的防刮护板和底盘护板也增加了该车型的越野性能。 内饰方面💟,PASSPORT的内部空间宽敞舒适,按键布局简单易懂,车厢内装有许多高科技设备和丰富的功能设置,包括中控显示屏和多功能方向盘等。座椅采用高质量的皮革材质,提供了舒适的乘坐感受,同时还带有加热和通风功能,让车主和乘客都能享受到更加舒适、温馨的驾乘体验。💟[_LinkTopic:Passport,19842,23]👿 查看详情>>
- 再次试驾,分享锐界PLUS的动力、操控表现趁着周末的时间来到附近的4S店,又对锐界PLUS来了个二次试驾。上次感受了它帅气的颜值和厚道的内饰设计,却没有时间深入体验它强大的动力输出,这次咱就好好体验了一下这台被网友称作动力、操控表现俱佳的锐界PLUS。前几天也去试驾过途观L,这次经过试驾对比下来,我真的觉得锐界PLUS的动力和操控表现,确实要比之前体验过的途观L强上不少。 查看详情>>
- 为锐界正名,操控好动力又强作为一名锐界车主,我觉得我有必要来为锐界的动力和操控正名下。这两方面,锐界的表现都比我开过的途观L更强一些。不光是参数上,实际表现也更优秀。锐界245Ps的马力起步加速都有劲儿,深踩油门还有明显的推背感。再加上铝合金悬架的加持,锐界开着操控灵敏,滤震也处理到位。相反的,途观L不管是动力还是操控,都稍逊一筹,220Ps的马力中后段提速感觉要差一些,而且过颠簸路面的时候,车内震感明显,舒适性明显不如锐界。个人建议,在纠结这两款车的朋友,可以去试驾下锐界。8AT变速箱,换挡积极平顺性好,而且低速时没有顿挫感。最后说一个事儿,我是真觉得锐界的质量不错,先给福特品控点赞!锐界到我家快一年时间了,这段时间车子表现兢兢业业,基本上没有出现过大小毛病,更没有去哪个店里维修过,帮我省了不少钱,能拿来给媳妇多买几支口红了。难怪锐界能获得君迪大型SUV品质榜第一,真是实至名归。 查看详情>>
- 福特汽车:美国推出新锐界ST Line,动力和价格的平衡福特发布新锐界STLine以扩展ST系列。为美国买家提供一个折衷方案:给那些喜欢锐界ST内饰和外观但不需要其全部动力和性能的客户提供了新的选择。与锐界ST相比,锐界STLine的起价低了5165美元(大约3.68万人民币)。 查看详情>>
- 福特锐界L预售价22.98万起,配全新混动动力3月17日,福特锐界L开启预售,全系共计推出7款车型,提供有2.0T与2.0T混动两种动力配置,预售价格区间为22.98万——31.98万元。而在预售前全新的福特锐界L也已经到店,我们也静态详细的体验了这台锐界L,结合目前公布的预售价格来看,福特锐界L还是摸准了国内消费者对于这一级别SUV的硬性需求。 查看详情>>
- 其他都是次要的,来说说锐界的动力和操控 🌵年初完成了一件大事,将家里的福睿斯置换了,第二辆车依旧是福特的车---锐界🐷。今天开这车跑跑山,一路上不少上坡和转弯道路,锐界2.0T发动机的动力充足,上坡也没有疲软的感觉🎋。上次开朋友的汉兰达来,上坡路段油门踩到底也没反应,所以在动力上,锐界真的没让我失望过🐰! 山顶视野开阔,白色的锐界停路边看着很大气,和周围的景色一点都不违和,凌厉的腰线和悬浮行李架上下呼应,车身侧面有层次感🤜。 福特家族式的设计辨识度高,镀铬装饰的进气格栅时尚且大气🏎。全系标配主动闭合式进气格栅功能,具备降低风阻和提升燃油经济性的功能🍃。 锐界给我的第一印象就是大,从福睿斯换到锐界真不习惯🚎!2850mm的轴距比同级车大一些,这才是七座SUV该有的样子🏎。 就动力来说,这么大的车采用2.0T的发动机搭配8AT变速箱,动力是完全足够的️。今天开着它一路上坡,那动力是源源不断的给出来,不提多带劲儿了;涡轮介入之后,车辆还能保持精准的操控和灵活的转向,这就很厉害了🤪。有时候缓坡变陡坡需要降挡,换挡过程很顺畅🤩。 就操控来说,我觉得这个多功能方向盘转动灵活,而且它这个皮质很亲肤,握在手里感觉都人车合一了,不像有些方向盘握着硬硬的很不自在🍃。在高速上开启全速自适应巡航,自动跟着前车行驶,驾驶起来就轻松多了💝。#锐界##车型推荐# 查看详情>>
锐界操控热门推荐