丰田C-HR电子限速器接线
- 这个丰田C-HR的电子防盗怎么样?有点作用吗?这个丰田C-HR的电子防盗怎么样?你们有用方向盘锁吗?作用如何? 查看详情>>
- 丰田C-HR颗粒捕捉器堵塞没有处理油耗从开始的4-5个油涨到了6个多,而且丰田颗粒捕捉器堵塞的情况也不是个例了,混动车型很多都会堵,现在厂家也没有处理方案,不知道以后会是什么结果。而且现在C-HR在车质网上投诉不是很多,如果有堵塞的可以来这里登记。 查看详情>>
- 丰田c-hr电子手刹后面中间那个HOLD按键是有什么作用?丰田c-hr的电子手刹后面中间那个HOLD按键是有什么作用? 查看详情>>
- 什么是汽车电子限速?电子限速的作用是限制车速过高,防止因车速过高造成事故。电子限速器可以实时监测车辆的速度,当车速达到一定值的时候它就会控制供油系统和发动机的转速,这时即使踏下油门踏板,供油系统也不会供汽车由于安全方面的考虑将最高时速进行了限制,比如奔驰宝马以及奥迪的部分车型都将最高车速限定在250km/h。 查看详情>>
- 2022款大众高尔夫R大众推出了第八代大众高尔夫的高端车型;高尔夫R,新车于2021年下半年上市。欧版的动力为一台315马力的2.0T发动机,标配传动系统为6速手动变速箱(可选配7速双离合变速箱),驱动系统为以性能为导向的4Motion全时四驱。车辆的0-100公里/小时加速用时4.7秒,最高车速250公里/小时(电子限速器)。 查看详情>>
- 林肯Z如何开启和关闭智能车速限制?电子限速器的作用是限制超速,防止超速引发事故。电子限速器可以实时监控车速。当速度达到一定值时,它将控制供油系统和发动机的速度。 在车辆处于静止状态时按压限速功能按钮,会默认限速30km/h;在行车中按压此按钮,会将当前速度值设为限速触发点。按压打开,再次按压则可关闭。 查看详情>>
- 丰田发布全新C-HR原型车 造型运动犀利【丰田发布全新C-HR原型车 造型运动犀利/或将采用插电式混动】近日,#丰田#发布了全新C-HR原型车,造型更加强调运动,空间更实用,或将在欧洲采用插电式混合动力。 从外观来看,全新C-HR原型车的造型激进运动,迎合了年轻用户的胃口。车头造型层次感强,类似“X”造型的格栅很醒目,与灯组衔接在一起,同时还有黄色装饰进行点缀。大灯组有一种回旋镖的既视感,增强了辨识度。车尾与车头保持了高度一致性,同为多层次感的设计风格,后尾灯采用了贯穿的样式,造型比较突出。后保险杠下方的扰流器是点睛之笔,运动属性很强。 查看详情>>
- 追击M2 宝马M235i Coupe 430匹改装来自德国的改装厂商Manhart为BMWM235iCoupe(参数丨图片)推出了升级套件,其中包括空力套件、动力套件、底盘悬挂升级和内饰的改造示范,这款黄色的M235iCoupe便是他们展示的最终成品,并取名为ManhartMH2Clubsport。最惹人注目的并不是它身披的鲜黄外衣,而是其动力部分。首先大家要低头瞄一瞄前脸的大型中冷器,它便是取向暴力的“黄色预警信号”,据了解,Manhart修改了涡轮增压值以及为其定制了一款高性能的排气系统,然后重新编写了ECU程序,并解封250km/h的电子限速,现在ManhartMH2Clubsport最高时速可以达300km/h。看似极少的改动,可原厂这颗3.0升直列六缸双涡轮增压引擎已经从326匹马力和44.7公斤米扭力,一举来到430匹马力和60.6kgm扭力的能力,其动力性能表现非常出色。 查看详情>>
- 开了下C-HR,你别说这车还真的挺好开最近开了下C-HR,不开不知道,开过才知道这车有多好开。 丰田底盘质感,一直以舒适所著称,但在TNGA架构下的新车型,便开始在底盘高级感下了许多功夫,而这台C-HR作为同一架构下的车型,当然也拥有这样的优点。 在过坑或烂路时,C-HR较为舒适的悬挂给予了内部舒适的驾乘环境,同时还能拥有类似欧系车上的那种厚重的质感,干脆利落而不拖泥带水。 而在操控方面,C-HR超出了我的预期,非常优秀。C-HR方向盘的电子助力回馈较为适中,不会出现偏重或是类似于大众那种过轻的虚位感,同时指向也较为精准,这与之前在老款丰田RAV4上体验过感觉完全不同。 C-HR能以一种从容淡定的车身姿态胜任你的转向指令,让驾驶员信心十足。指哪打哪的体验,让人难以相信这仅仅只是一台丰田SUV。毫不夸张地说,C-HR能给予轿车般的驾控体验感觉。 不过C-HR的动态表现也不能说完美,在高速行驶上,C-HR在平路上容易出现轻微的上下晃动感,也就是人们常说的“飘”。这一点,个人认为是与C-HR的造型产生的风阻以及调校有关,身边有这台车的朋友不妨可以试一试,只能说有点美中不足,但并不是大碍。 这就是C-HR的底盘和操控表现了,我个人认为这款车在同级车型中算的是比较好开的了,大家如果有其他的意见也可以在评论区补充哈。 查看详情>>
- 最实用改装新远景一键升窗器原车的车窗操控升降一点不高端,在网上购买了操控模块最实用改装新远景一键升窗器 原车的车窗操控升降一点不高端,在网上购买了操控模块,就是一个电子操控盒,所有的接线都是插口转换对接,动手能力强的自己就可以完成施工,需要破线的地方也不用剪断,用自带的线夹子直接扣在线上就可以,不用担心升窗器的不安全问题,模块有打铁接线,改装后可以用遥控器实现一键升窗和一键降窗功能,在夏季炎热天气情况下,可以在遥控可操控范围内,提前落下车窗散发车内热气,这样上车的时候,车内温度就不是很热了。 查看详情>>
- 货比三家后,省下来的预算加注汽油自驾游不香吗?说实话我很喜欢运动风格的越野车型这样有个性显得年轻,毕竟年龄上的差异看不上哪些满大街的城市主流越野,像什么途观缤智之类的车型,倒是刚开始对丰田的C-HR很看当看了实车后,感觉内饰上的空间确实有点不足就此搁下了,在后来遇见哈弗赤兔后不论外观还是配置或者空间都很均衡,没有丰田那样太过偏激的设计,赤兔的风格让我很满意。激进运动的前脸造型,这大嘴贯穿式的尾灯LED的光源更加漂亮悬浮式大屏显示信息丰富没事还能追追剧后排空间确实比丰田C-HR要明亮而且哈弗赤兔的价位与丰田C-HR相比也很亲民一些,其车型配置也分别是白银兔10.98万元、黄金兔11.78万元、铂金兔12.38万元,虽然价位不算高但是配置方面一点也不输丰田的C-HR,什么智能语音识别、360全景影像、自适应巡航、四种驾驶模式等等一切应有尽有。还有最难以忍受的就是丰田C-HR的后排空间设计,打开车门看也还算可以但是当坐进去之后车窗的设计非常阻挡视线感觉很憋屈,不像赤兔后排空间依旧宽阔更加显得明亮一些。水晶的电子档杆确实亮眼动力表现方面也很不错,而且个人一直也很认可哈弗的三大件,就这搭载的1.5T高功率涡轮增压发动配上7挡双离合变速箱,这套动力应用已经非常成熟了,达到184匹的马力带了加速成绩7.7秒的表现,让家用代步变得不在简单,与之丰田C-HR平谈无奇的2.0自然吸气发动机相比更加激进,而且提速动力也更加迅猛与其运动的外观更加相辅相成。所以个人觉得中配版的黄金兔很具性价比,各方面的表现都很均衡,把省下来的预算留着加油出去自驾游它不香吗? 查看详情>>
- 召回启动:思域、全新劲客、雷克萨斯NX根据最新公告,东风本田和广汽本田将召回共16695辆混合动力车型,其中思域、型格和致在系列车型共计16695辆。召回的原因是由于发动机电子控制单元(ECU)设定原因,导致车载诊断系统(OBD)历史信息被清除和故障灯熄灭条件与轻型汽车污染物排放标准的要求不符,存在排放风险。为消除不合理排放风险,东风本田和广汽本田将免费升级ECU。 此外,丰田汽车也启动召回计划,召回1817辆进口雷克萨斯NX 260、NX 350h、NX 400h+汽车。召回的原因是GPS天线线路端子接线不当,导致GPS天线无法正常工作,存在安全隐患。丰田汽车(中国)将为召回范围内车辆免费调整GPS天线线路端子的接线位置。 另外,东风汽车也向国家市场监督管理总局备案了召回计划,将召回83985辆全新劲客车型。召回的原因是制动防抱死系统(ABS)作动器马达可能因内部异物导致电刷偶发导通不良,引起ABS作动器故障,存在安全隐患。东风汽车将为召回范围内车辆免费升级软件,对于无法修复的,更换ABS作动器总成,以消除安全隐患。 需要注意的是,这些召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。车主们应及时关注该问题并积极参与召回活动,以确保自身行车安全。 查看详情>>
- 丰田C-HR标配10气囊,小型SUV一说到丰田这个汽车品牌,在国内市场的影响力和口碑丝毫不比德系车和美系车,甚至在安全和性能等很多方面比德系车更加优秀丰田C-HR是丰田TNGA架构下的第一款SUV车型,这款车混动版百公里油耗低至4.5升,关键是全系标配10个安全气囊,中保研碰撞测试第一名,实力完胜大众、本田等同级车型。 ☺😊😊 丰田CHR已经上市,作为小改款车型,有2.0L燃油版也有双擎版,整体造型和配置基本相同。 😊☺☺ 2.0L 智能电混双擎领先版广汽丰田CHR,作为新款混动入门版车型,搭载2.0L+电动机+电子无级变速箱组成的混动系统。 😊😊😀[_LinkTopic:丰田C-HR,9839,23] 查看详情>>
- 三大车企宣布召回,解决安全隐患东风本田汽车有限公司、广汽本田汽车有限公司和丰田汽车(中国)投资有限公司纷纷发布召回计划,涉及车辆数量超过25,000辆。毕竟安全系乘车所必须的,三家车企的承诺解决了潜在的安全问题,还是很值得注意和肯定的。 首先,东风本田汽车有限公司和广汽本田汽车有限公司将召回1.67万辆混合动力版思域系列汽车型格、混合动力版致在系列汽车,以及2017年5月22日至2019年2月28日期间生产的部分东风日产品牌全新劲客汽车,共计83985辆。这些车辆由于发动机电子控制单元(ECU)设定问题和制动防抱死系统(ABS)作动器马达长期使用后可能生成异物的问题,存在不合理排放和安全隐患。东风本田汽车和广汽本田汽车将免费为召回范围内车辆的ECU进行升级和对ABS作动器做出更换,丰田汽车(中国)投资有限公司则将为召回范围内的车辆免费调整GPS天线线路端子接线位置,以消除安全隐患。 其次,丰田汽车(中国)投资有限公司还将召回部分进口雷克萨斯汽车,共计1817辆,来解决车辆全球定位系统(GPS)天线线路端子接线不良的问题。GPS天线无法正常工作,导致紧急救援时发送延迟甚至无法发送车辆位置信息。丰田汽车(中国)投资有限公司将为召回范围内的车辆免费调整GPS天线线路端子的接线位置,不仅消除了安全隐患,而且还为车主们和乘客们提供了保障。 最后,需要注意的是,这次召回活动来自国家市场监督管理总局的缺陷调查。在监管部门鼓励下,车企们积极采取召回措施并采取一系列措施解决安全隐患,为乘车人提供可靠的出行。这不仅是对消费者负责任的表现,更是车企在竞争中塑造形象和增强公信力的实际行动。 短时间内的召回促进了车企与消费者之间的互动和沟通,也让乘车人更加关注和了解车辆安全问题,这对整个行业的发展和进步都是非常有利的。 查看详情>>
- 新一代丰田C-HR将6月26日首发👉丰田汽车近日对外发布了全新一代C-HR车型的预告图,并透露该车会在今年6月26日正式全球首发,除了设计上的改动外,新车最大的亮点是主打油混、插混以及纯电三种电气化动力系统,并且,作为重点一汽丰田和广汽丰田的重点国产车,该车未来也将引入国产。 🚗此次曝光的预告图首次向我们展示了新一代C-HR的尾部设计,整车采用上窄下宽的轿跑设计主题凸显运动精干,其中最具辨识度的是横条状的贯穿式尾灯,搭配中置字母车标,更显年轻化。 回顾之前的测试车谍照,新一代C-HR依旧是丰田旗下主打个性化特征的小型SUV车型,换代后的版本将采用黑色的大嘴前格栅,尾部也呈现出轿跑SUV的溜背式车身造型,同时融入黑色车顶、隐藏式门把手、低扁平比轮胎等等,进一步凸显运动主题。 🚗内饰部分,新车将采用全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、电子换挡杆等潮流元素,官方还表示,新车在座舱空间方面也会进一步优化,从而保障后排的舒适体验。 🚗动力方面,未来国内上市的新一代C-HR预计会搭载第五代丰田THS混动系统,包含2.0L阿特金森循环自吸发动机,以及前桥双电机单元,插混版还会配备更大容量的锂电池组,并支持外接电源充电。在此基础上,采用纯电驱动的C-HR EV也不会缺席,甚至有可能推出GR SPORT版本。 [_LinkTopic:全新丰田C-HR将6月26日首发,78673,9] 查看详情>>
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