丰田C-HR电池防耗保护装置接线
- 丰田针对第二代C-HR将有PHEV动力,海外布局启动丰田宣布第 2 代 C-HR 车系将会继续在土耳其工厂生产,随着新世代车型将新增 Plug-in Hybrid 动力,C-HR 也将成为丰田首款在欧洲生产的 PHEV。同时,油电系统的大电池产地将首度移师土耳其,也成为欧洲首座组装 Plug-in Hybrid 系统电池的丰田工厂。 查看详情>>
- 全新丰田C-HR GR Sport车型在欧洲亮相,外观升级【新车迷】丰田将在欧洲为2021款C-HR新增GR Sport车型。据该汽车制造商称,这款车拥有独特的外观套件,以及调整了转向和悬挂,以改善操控。但是,1.8升和2.0升混合动力总成将保持不变,不过1.8升版C-HR继承了2.0升车型中更大的防倾杆,以改善车身的侧倾控制。 查看详情>>
- 丰田C-HR GR Sport欧规发布丰田C-HR GR Sport欧规发布:C-HR GR Sport基于C-HR,悬架和转向系统经重新调校,其中1.8升版改用2.0升版更粗防倾杆,减振器和轮胎经升级,搭配19寸轮毂、运动化外观和内饰件。1.8升和2.0升混动系统不变。(丰田、Motor1) 查看详情>>
- 采用家族式设计语言 丰田发布卡罗拉Cross官图近日,丰田发布了Corolla Cross的官图,其基于TGNA-C平台打造,定位于C-HR与RAV4之间的SUV车型。新车采用了丰田家族式的设计风格,大面积的进气格栅衬托了SUV车型的硬朗,车身侧面的线条也突出了车辆的运动感。此外,车辆底部周边还配有防刮饰板。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4460/1825/1620mm,轴距与C-HR车型相同,都为2640mm。动力方面,新车将提供1.8L和混合动力可供选择,其中1.8L发动机最大功率104kW,最大扭矩175Nm,与之匹配的是CVT变速箱。混动系统包含了1.8L发动机和电机,与之匹配的是e-CVT变速箱。 查看详情>>
- 丰田bZ电动SUV概念在欧洲亮相,几乎和RAV4一样长丰田全新bZ紧凑型SUV概念车上个月在洛杉矶首次亮相后,12月5日又在布鲁塞尔的Kenshiki论坛上亮相。丰田展示了更多概念车的照片,预告了即将推出的全新电动SUV。该汽车制造商还透露了新车的尺寸,它几乎和RAV4一样长,同时对其电池电动动力系统保持沉默。值得一提的是,bZ EV在法国设计和开发,这和第二代丰田C-HR一样。 查看详情>>
- 主打欧洲市场 丰田全新概念车首发近期,丰田品牌推出了一款全新概念车,新车被命名为"Urban SUV" ,这款车将会在明年进入欧洲市场,并将成为在欧洲最便宜的丰田纯电动车型,这款全新的小型纯电动SUV的长宽高分别为4300mm、1820mm、1620mm,尺寸上与丰田C-HR尺寸相当,该车将提供前驱和四驱版本,这也就意味着新车将会提供单电机和双电机版本,除此之外,这款车应该会提供两种电池规格。 查看详情>>
- 【菲林快讯】#丰田C-HR GR SPORT#最近丰田雅力士GR的发布,引起了国内性能车爱好者的广泛关注,不过,那款车基本上确定了不会进入中国市场。近日,丰田又发布了C-HR GR SPORT,自此,丰田的GR运动化系列已经基本上成型。动力方面,保持了1.8升和2.0升两种动力总成,但是丰田为该车型加强了悬架,更换了更强装的防倾杆,以改善车身侧倾和俯仰控制,使得C-HR增加了驾驶乐趣。硬件的变化还包括更大阻尼的减震器,并且丰田也表示转向系统也经过了调整,以加快响应速度。归根结底,GR SPORT主要是增加了一个外观套件,前大灯、雾灯和进气格栅都进行了熏黑处理。 查看详情>>
- NEDC续航400km C-HR纯电版4月下旬上市日前,我们从广汽丰田方面了解到,旗下畅销车型C-HR的纯电版本将于今年4月下旬正式上市。外观方面,纯电版车型延续了燃油车型经典的设计风格,动力及电池方面,新车将搭载一台最大功率150千瓦的前置驱动电机,匹配三元锂电池,NEDC续航里程或将超过400km。 查看详情>>
- 拉力风?丰田GR推出YARiS Cross套件近日,丰田GR部门,推出了针对YARiS Cross车型的改装套件。和那台搭载了3缸涡轮增压的 GR YARiS车型不同,YARiS Cross车型,是一款定位低于C-HR车型的小型SUV。虽然还没有正式交付客户,但针对这款即将于明年夏天前交付市场的新车,丰田GR部门就未雨绸缪,推出了针对车型的改装套件。这些套件,主要是针对配置的增加,诸如后排及尾窗玻璃,采用了深色抗UV的隐私玻璃。车身前保险杠,车侧防擦条,增加了黑色的防擦材质。而挡泥板,则显得有些拉力风格,除此之外,还增加了十分“昭和”的排气管尾端。其余的部分,基本上是和此前丰田GR推出的正品部件类似,包括后备箱垫,门锁扣等配置。动力方面,目前YARiS Cross套件版并没有做出任何调整的信息,但根据此前GR的做法,也一定会有所升级。更多GR YARiS Cross套件版的更多信息,还请持续关注菲林公路,我们会第一时间报导。 查看详情>>
- 广汽丰田C-HR纯电车型4月下旬上市广汽丰田C-HR EV车型将会在4月下旬正式上市。外观方面,新车与现款燃油版C-HR基本保持一致,其采用了封闭式中网设计,并新增有EV标识,以此彰显新能源车型身份。新车将搭载一台最大功率为150千瓦,峰值扭矩为300牛米的驱动电机。电池方面,新车将配备能量密度为131Wh/kg的三元锂离子电池,其NEDC工况续航里程为400km。 查看详情>>
- 丰田卡罗拉Cross官图发布近日,丰田官方发布了全新SUV车型--卡罗拉Cross的官图,该车将首先在泰国上市,随后也将在世界范围内上市。新车基于TNGA-C平台打造,定位于C-HR和RAV4荣放之间。外观方面,新车采用了全新的设计,前脸的大尺寸梯形进气格栅搭配细长的大灯组看起来很有特点,侧面轮拱处的黑色防擦条营造了跨界的味道,尾部比较简洁平庸,梯形的牌照架、尾灯组与车头呼应。尺寸方面,新车的长宽高分别为4460/1825/1620mm,轴距与C-HR保持一致为2640mm。内饰部分,新车和卡罗拉基本保持一致,配备了悬浮式中控屏和液晶仪表,整体风格偏向居家。动力方面,新车提供1.8L发动机和1.8L混动系统,1.8L发动机的最大功率141马力、峰值扭矩175牛·米,匹配CVT变速箱。1.8L混动系统的汽油发动机最大功率99马力、峰值扭矩142牛·米;电动机最大功率73马力、峰值扭矩163牛·米,匹配E-CVT变速箱。 查看详情>>
- 丰田新款C-HR开售!搭2.0L混动/主动安全配置升级目前丰田新款C-HR车型已在西班牙市场正式开售,新车海外起售价格为28,000欧元(约为22万人民币),并计划在今年年底前陆续开启交付工作。动力方面,新车将搭载2.0L自然吸气发动机+电动机所组成的混合动力系统,传动系统匹配E-CVT变速箱。配置方面,新车提供了具有防眩光功能的内后视镜、加热和电动可调的折叠式后视镜、运动前排座椅、高度可调节的驾驶员座等配置。此外,新车均标配DAB数字无线电和AVAS声音警告系统,以低速在电动模式下驾驶时提醒行人注意车辆的存在。 查看详情>>
- 丰田新款C-HR开售!主动安全配置升级,搭2.0L+电动机目前丰田新款C-HR车型已在西班牙市场正式开售,新车海外起售价格为28,000欧元(约为22万人民币),并计划在今年年底前陆续开启交付工作。动力方面,新车将搭载2.0L自然吸气发动机+电动机所组成的混合动力系统,传动系统匹配E-CVT变速箱。配置方面,新车提供了具有防眩光功能的内后视镜、加热和电动可调的折叠式后视镜、运动前排座椅、高度可调节的驾驶员座等配置。此外,新车均标配DAB数字无线电和AVAS声音警告系统,以低速在电动模式下驾驶时提醒行人注意车辆的存在。 查看详情>>
- 三款丰田EV王炸来袭: C-HR EV、奕泽E进擎、雷克萨斯UX 300e都挺好《三款丰田EV王炸来袭:C-HR EV、奕泽E进擎、雷克萨斯UX 300e都挺好》据悉,去年在上海车展亮相的丰田品牌在华首款量产纯电动车型C-HR EV/奕泽 E进擎和雷克萨斯品牌量产纯电动车型UX 300e将于今年4月下旬起陆续上市销售。其中,丰田C-HR EV/奕泽 E进擎两款新车继承了基于TNGA架构打造的C-HR/奕泽IZOA良好的操控性能以及动力性能,在此基础上搭载高性能EV系统,配备54.3kWh的大容量电池包, NEDC工况下续航里程可达到400公里。接下来,丰田将以C-HR EV/奕泽 E进擎为起点加速EV的导入,计划到2025年在中国推出10款纯电动车型,以此实现2025年“全球电动车销售550万辆以上”的目标,切实推动电动车的普及。 查看详情>>
- 丰田GR Supra GT4赛车完成最后测试 即将交付客户近日,丰田GRSupra GT4赛车已经完成了所有认证测试,近期将交付客户。新车在外观内饰方面除了增加了碳纤维空气动力学套件之外,还对其进行了性能升级,比如,MagnetiMarelli ECU、赛用限滑差速器、赛用传动轴、Akrapovič赛车排气、Brembo赛用刹车、KW赛用减震器、18英寸OZ车轮和倍耐力轮胎。为了安全起见,它还配备了ATLFT3电池、FIA认证的防滚架和带有六点式安全带的OMP赛车座椅。 查看详情>>
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