马自达CX-5左侧门滑轮维修
- 听说马自达CX-5的保养维修费用很贵是真的吗?打算购买马自达CX-5,听朋友说保养维修费用很贵,难道是真的吗? 查看详情>>
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- C11左侧门有风道声,不是后视镜,4S店C11左侧门有风道声,不是后视镜,4S店提出卸车门维修,车才买了三个月,这样的情况怎么处理维权,补偿保养多少次合适?有出现这样情况得维权案例吗 查看详情>>
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- #分享你的事故经历#事故时间:去年10月事故地点:洛阳城市高架快速路事故经#分享你的事故经历# 事故时间:去年10月 事故地点:洛阳城市高架快速路 事故经过:当天从老家回市区,经过城市高架桥快速路,在一个左转弯处,我的右后车为避让一辆SUV的时候,就撞上了我的汽车右后侧。导致侧门及轮毂处有一些硬伤,所幸不是特别深。经了解,这个需要钣金喷漆处理。 因为对方事故全责,对方报交强险,之后我到4S店进行定损及维修。 查看详情>>
- 我和我车,质量篇(马自达x3,标记,大众,奔驰).本想一直把我和我车写下去,确实年纪大了,久没有发帖子了。计划今年换车,趁着没换写一些,质量篇,驾驶篇,使用篇。流水账:第一台车,2004年购买,海南马自达323,手动1.6总计8年11万公里,故障:1、大约6年左六,发生左后门中控锁卡涩,最终失灵,零件老化,更换后正常。2、大约6年左六,空调制冷机故障,更换后正常。第二台车,2009年购买,长安马自达2,手动1.5总计5年4万公里,故障:1、购买后1月左六,车钥匙遥控失灵,通病,免费更换后正常。第三台车,2012年购买,1.8T迈腾B7L领先总计9年12万公里至今1、0年左六,烧机油,1000公里加大概0.2升,已经习惯了,1年一保大概中间自己要加2,3小桶机油。2、1年左六,后备箱气压杆压力减弱,第2年后彻底瘫痪,索赔更换,被4S告知早晚还得坏,除了保就忍吧,如他所愿第4年又完蛋了,忍到现在。3、2年左六,DSG抖动,起初很轻微,大概2,3年后达到相对严重的状态,之后再无变化,期间保养时也升级过一次,不属于召回那批,是保修10年范围,具体是行车1小时以上温度较高后,起步给油快了抖动,主要是1升2,其实这个问题没有大家想的那么严重,会开手挡车的人很容易适应,基本不影响驾驶,去了4S,试驾后可以确定故障,但是连接上设备采数据就因为这几分钟温度下来了就回复正常了,一直也没修。4、5年左六,油泵故障,当时我在北京的三环,速度60左六,驾驶中突然熄火,来的拖车,更换油泵后正常,作为老司机我倒是还行,以前开的破车经常高速熄火甚至没有刹车也得开回来,不过试想下现在的新手们太多了,这个会吓到他们的。5、5年左六,一个电路的什么控制配件故障,导致停车后1小时差不多就没电了,一直懒的修,天天用大线启动,后来去4S,他们说原厂的是进口的,老坏,建议你TAOBAO买一个20块钱的,不容易坏,我帮你换上,后来更换后正常。6、6年左六,转向机球头异响不畅,大概,起初很轻微,4S店的说通病,会越来越严重,但不影响驾驶,等你忍不了了再换,如他所愿,我在1年后忍不了换了后正常。7、6年左六,后减震漏油,轻微,冷车时会有声音,未维修,2年后似乎消失了。8、6年左六,空调不制冷,检查是漏氟,加满后持续一个月又漏没了,忍过了夏天第二年更换冷凝器总成后正常。9、8年左六,空调不制冷,压缩机不工作,更换后正常。10、9年左六,水箱防冻液漏水,更换一个水管后正常。第四台车,2014年购买,2.0标志508自动挡。总计4年4万公里1、1年左六杯架卡住,也怪我孩子老瞎玩放了硬币,是设计通病,未维修。2、2年左六喇叭按着费劲,厂家统一召回换了垫儿后正常。这2个问题勉强算质量问题吧。第五台车,2018年购买,长安马自达1.5两厢手动。总计4年4万公里至今,无任何质量问题。第六台车,2019年购买,北京奔驰GLC260L总计2年2万公里至今1、1年左六,扶手箱盖板断裂,通病,免费更换。2、2年左六,保养时后差速器漏油发现漏油,似乎很严重,4S不让我开走了,免费维修,更换油封,但是拆差速器很麻烦,前后耽误我4天用车,自己上网查了查,不是个案。全都是如实记录,先算草稿。吧,另外5台车的故障加一起也没有迈腾多,说我黑就黑吧。 查看详情>>
- 我和我的小红~~~用车费用两万公里分享感受小红CX-5现在陪伴我一年多,差不多两万公里了。▲好看2019年9月,经历半年的等待,终于如愿提了CX-5,对于我们这样的一般家庭,选到自己喜爱的车,才是自己最合适的座驾,不是吗?所以CX-5继我的XT之后加入了我们的大家庭。▲好看之前为我们家服务的是一台长安致尚XT(2014版)1.6L手动挡的轿车,当时年轻的我,一眼就被这犀利的外观所吸引,它就是我心中最美的国产两厢车,长安设计的巅峰(现在请叫长安雷克萨斯),真的很漂亮,很犀利。当时的长安车质量还是挺可靠的,这5年风里来雨里去,从来就没有趴窝过,但是作为当时那个价位来说真的性价比很高了。对我来说这辆车瑕不掩瑜,唯一就是手动挡,然后就是轿车,离合踩得脚软,加上家里领导驾照毕业,所以换车的想法就油然而生。▲好看一款家用车,要稳定,所以还是得日系车,但是日系车安全性问题,是最让人担心的,但是这款CX-5比很多合资品牌的紧凑型SUV也要强,当时选车的时候就听销售的介绍,安全气囊、雷达、厚实的防撞梁;的确,这一年多,也发生过一次追尾,我只是换了一个尾杠,后面的3系,光是修车就花了差不多两万,CX-5的确还是挺安全的。下面再来看看我的小红吧,天气也很好,漆面完美!▲大嘴好看这个车漆不知道什么时候被蹭掉了,所以用贴纸遮了一下。挺可爱的~小红的颜值:最喜欢它的前脸,帅气的中网搭配两个线性大灯,就像一双冷冷的眼睛盯着你,其实是一个亮点,屁股上的刹车灯风格变了,车尾圆润是另一种味道,汽车的外观就不用说了,从外观上可以看出,具有很高的颜值和很高的整体设计,碾压荣放、CRV。▲加装了一个小后视镜,后轮处的盲区减少了很多。贴纸专业户,全车都是小磕碰,又不忍心喷掉原车漆。▲好看▲还是皮卡丘~小红的内饰:中控屏台的布局是清晰的,旋钮操作简单,使用方便,不过空调风量增加、减少使用起来很不方便,内饰整体做工非常精细,没有劣质低档次的感觉,整个内饰的设计虽然简单,中规中矩的,不算难看。方向盘套握着舒服,不套方向盘套握着不舒服。支架很实用,但是过减速带会颠簸出一些异响。▲给大白和皮卡丘来个特写。小红的空间表现:之前听朋友说马自达的车会空间不足,从这差不多两年的用车体验来看,CX-5的主驾驶和副驾驶的空间都很大,没有任何压抑的感觉,后排虽然没有前排大,但是没有窄的感觉,后排有个凸起,像CRV是平的,这点马自达做的不太好,闲暇时,我经常开车带着家人出去玩,狗狗和家人坐着很宽敞。▲小白熊▲月亮伊布▲还在最喜欢的粉红豹,短腿短脚~哈哈操控:小红的操控就不用说了,简单说一下底盘就行了,很扎实,弯道之王不是白来的,开着小红就感觉有光环加持,哈哈~油耗:小红的油耗是最友好的车之一,市区8.8左六,高速7左六,相当经济,一箱油开600公里左六没问题!▲贴纸遮丑法!不得不说,小红的外观真的好看,行车灯的辨识度也很高,感觉很的优雅,而且车尾双边单出的排气管设计也是充满了运动感,非常符合审美。现在,小红已经陪伴我差不多两年了,我们的故事还将继续...... 查看详情>>
- 与你风雨兼程,CX-5用车费用分享!来说说我的爱车CX-5,首先最满意的还是这辆车的颜值,买马自达也是通过朋友的介绍,朋友是买的马自达昂克赛拉,在我纠结要买什么车的时候推荐我买马自达,毕竟人马合一吗哈哈,空间内饰都不错,对于养狗人来说,足够的空间可以带着狗子出去玩,后车也不会拥挤,中控简约不失大气,反正就是很舒服,不管是驾驶还是乘坐。而且跟同价格的车子相比,马自达CX5最大的优势就是在于车价便宜,而且性能也不输,中控很舒服,空间大,底盘是同价位车中最高的,这辆车很不错,就入手了。正脸气势很足车身线条很流畅,整体来说这款车就是属于胖胖的那种,我很喜欢最美的45度角犀利的大灯侧面挺运动的尾部很圆润尾灯平均油耗的话,我目前车子不是经常开,平均8-9个油吧,在城市道路就是这个样子,如果是在高速上开的话估计是6个油左六,这款车总体来说还是满省油的这个吨位的车车。内饰的话就是很简单大气的,这是马自达的宗旨吧,没有过多的花里胡哨,中控很大气。操作这块真的没话说,很简单,很容易上手,对于新手来说买马自达一点不用担心会难开之类的,车子的稳定性也是真的是没话说的。中控这块简约大气,不会特别繁琐,简单上手,操作简易,对于新手来说很简单舒适。动力也给力,高速上很稳,爬坡之类的也没什么艰难的感觉。座椅很舒服,坐在里面驾驶的时候能够放松心情,缓解疲劳。空间很宽敞,不管是家人坐还是我的狗狗都很宽敞,很舒服驾驶。我身高175,很胖哈哈,外带我家狗子也是大型犬,坐在后面一点不会觉得拥挤,马自达CX5的空间我还是很满意的。后备箱空间超级大,后座坐满的情况下,我们家狗子还能待在后备箱,对于大型犬来说一点不会觉得拥挤,总之买它就对了哈哈。 查看详情>>
- 城市SUV精致优雅,越野车气势磅礴,如果城市SUV精致优雅,越野车气势磅礴,如果将二者的气场相融合,马自达给出的答案便是新推出的CX-50行也。好久不出新车的马自达,出手就是王炸,这种柔美与硬派相融合的反差感,真的很吸引眼球。 现如今呼声最高的一定是露营和自驾游,因为整日生活在钢筋水泥的繁华都市中,越来越多人都渴望抽出时间来一场说走就走的旅行。而且这台马自达CX-50行也,从车的定位的兼容性要更强,从城市到户外,产品上提升了的整体的“野”味。 行也的造型设计就像马自达CX-5增加了一身越野套件,但骨子里柔美的魂动设计,还是一眼就能看出来的。前脸完全黑化的格栅搭配上双环形灯组,给人的感觉精致又独特,很有品牌辨识度。 新车保留了魂动的效果,但又带有粗犷元素,例如格栅的外置轮廓突出,有立体感。大灯采用二瓣式设计,简约化。车身侧面修长,车顶采用下沉式,车窗尾端拐角凌厉。腰线也有个性化,呈拼接效果,相对突出。尾部肌肉感风格打造,车身中部饱满突出,尾灯与前大灯组简约化。后挡风玻璃前倾式设计,运动感十足,车底两端獠牙造型与前脸位置一致。 新车的车身尺寸长宽高分别为4785/1920/1638mm,轴距为2815mm,在同级别上可以说是不错的。车身的下部覆盖着粗犷又务实的包围和轮眉,既提升了车型的“野”味,也能很好的防刮蹭,不管在城区代步还是爬山越岭,都能减轻刮蹭后的维修或喷漆成本。 宽大的车身轮廓、粗壮的进气格栅配上黑化的侧翼以及黑色的轮眉,这些元素无一不是年轻人喜欢的风格。而结合上国内正热的自驾露营风潮,也似乎说明了马自达品牌对国内消费者需求和心声的倾听、采纳。 查看详情>>
- 买马自达阿特兹,这下真可以冲了!随着价格战的延续,特别是中国品牌,尤其是新能源车型的一路摧城拔寨,原本属于合资品牌的市场阵地一步步失守。连还算坚挺的日系车也受到了极大冲击,或许丰田本田这样的巨头还能屹立不倒,但像马自达这种一直在中国有些叫好不叫座的品牌,就有些越来越顶不住了。 👍💥 这自然体现在产品的终端价格进一步妥协。日前,网络流出一组某长安马自达4S店海报,里面可以看到阿特兹、CX-4、昂克赛拉三款车型进一步降价促销,其中原本官方指导价在18.98-21.88万元的阿特兹,降价后为13.29-15.32万元;CX-4全系降价4.38-5.09万元,现价为10.50-11.89万元;“矮子挫里拔将军”,勉强算马自达最畅销的昂克赛拉,也有3万元的综合优惠。 而且,这些优惠并没有其他套路,比如规定需要上当地牌照,同时也提供全国质保,并不需要担心后续停产可能带来的维修风险。如此看来,消费者目前13万就能买中级车阿特兹,11万就可以买SUV CX-4!是不是很诱人?是不是真的马上就可以冲了? 在我们看来,如果能有这样价格优惠,且没有其他套路,真的还不错。毕竟这两款车的产品实力是十分突出的,除了动感的外观设计,还有自然吸气发动机的平顺,以及变速箱的匹配,还有马自达一向拿手的底盘及操控功底。哪怕购买2.0升排量的自然吸气的低配版本,日常驾驶也比较够用了。 马自达能给出如此降价,除了市场外部环境的压力,也因为相关车型正在清理库存。当然,马自达目前在中国市场的表现也的确有些惨淡,根据市场销量数据,2023年一季度长安马自达共售出1.39万辆,其中昂克赛拉为6840辆,CX-5为2658辆,阿特兹为1413辆,CX-4为1250辆,CX-30为1244辆,CX-8为495辆。阿特兹和CX-4之后停产也不不会让人意外。 而且近几年时间里,马自达都没有一款重磅新车上市,上一款新车还要追溯到2020年5月,定位小型SUV的长安CX-30。本届2023上海国际车展上,长安马自达CX-50行也正式开启预售,但这款车到底能有多少存在感,目前大家对其之后市场命运也表示不够乐观。😆💥[_LinkTopic:阿特兹,8908,23] 查看详情>>
- 马自达cx-5老车主用车费用两年分享提了cx-5也马上两年了,闲来无事,跟各位车友分享下我的长安马自达cx-5的用车感受。我买的时候是没有纠结的,因为之前也看过这款车,但是我觉得我买的时候没什么优惠。只是让4s送了免费的太阳膜而已。现在我看都优惠两万多还是比较划算的。这个车加92的油就可以,动力也还行,毕竟是自然吸气,肯定不如涡轮增压,但胜在维修经济性。我换了中网,因为时间久了就觉得老款的中网过时了,永远都是新款最香定律。侧面来看,颜值也很高,但是没有轿车那种流线,但是SUV就是这样,没法子。不过视野是真的好。车顶行李架如果是熏黑我就加个行李箱了,但现在这个金属色,加个黑色行李箱就很突兀。前后灯的设计很有马自达的风格,顶配还有大灯清洗的功能。雾灯的设计在这里,也是黄色的灯光。隐藏式的雨刮器好像是全系标配吧,我用玻璃水挺费的,因为不爱洗车。加装了一个后包围,4s点店做活动的时候装的,应该比现在大家去直接加装要便宜点。机械仪表盘,好像也是炮筒式,还很运动风。Hud抬头显示是实用的,但是更希望加个实景导航,这个只显示数字就有些太简单了。可以直接调节倒车镜的镜片,比用手更加精准,老式的大众很多用手直接调节就不那么精准。这个中控有点小,但有些人就要说了,又不在车里看电视,要什么大彩电,确实也有理。档把的部分是分m档和自动挡的,但自动挡平时就很方便,没必要用手动挡。电动的主驾驶有点鸡肋,平时只有我自己驾驶,所以当初应该买手动座椅的,座椅记忆对我没什么需要。这个车除了优惠太少之外,基本上我都很满意。也希望以后能多给些优惠力度才是。 查看详情>>
- 小七回乡下拿土鸡蛋忙碌一周后,今天终于可以休息了,可以睡个懒觉,事与愿违,老婆大人早早起来,拉着我要回乡下拿土鸡蛋。好吧,你是老大,毕竟已经怀孕八个半月了!懒觉什么的美梦就此结束 好吧,整理过后,楼下去看看小七,让它遇遇热,,小七已经陪我一年零九个月了,也行驶了三万多公里,除了按时保养,也没有维修过其他的,因为也没出过什么问题,当初选择这个车的时候,还是考虑了很久的,因为这个价位的车型实在太多了,对比了很多车,CS75搭载长安Blue Core系列2.0L这款发动机最大扭矩200NM,最大功率居然有116KW,福克斯的2.0L缸内直喷也只有最大功率125KW,略超该发动机,最大扭矩200NM则与该机持平,CRV的2.0L也只有114KW最大功率,略低,而马自达CX-5的2.0缸内直喷最大功率只有114KW,略低,最大扭矩200NM与该机持平。就是说长安这款代号为JL486Q5的2.0L发动机,如果参数属实,已经超过大部分市面上的普通2.0L发动机,达到合资的直喷2.0L的水平总成(当初选车网上看了很多介绍和参数对比) 在网上看了很久,最终选择了长安CS小七!时至今日,时间证明了我的选择是正确的,澎湃的动力,超大的空间,操作灵活,对于怀孕八个多月的孕妇来说,副驾驶完全靠后,后排坐个大人空间都还足够大,回乡路上的弯曲小路,跌宕起伏的山坡,对于小七这样的中型SUV来说,完全应对自如,毫不费力,好了,口水话不多说,直接上图 查看详情>>
- 和小七回乡下拿土鸡蛋小七已经陪我一年零九个月了,也行驶了三万多公里,除了按时保养,也没有维修过其他的,因为也没出过什么问题,当初选择这个车的时候,还是考虑了很久的,因为这个价位的车型实在太多了,对比了很多车,CS75搭载长安Blue Core系列2.0L这款发动机最大扭矩200NM,最大功率居然有116KW,福克斯的2.0L缸内直喷也只有最大功率125KW,略超该发动机,最大扭矩200NM则与该机持平,CRV的2.0L也只有114KW最大功率,略低,而马自达CX-5的2.0缸内直喷最大功率只有114KW,略低,最大扭矩200NM与该机持平。就是说长安这款代号为JL486Q5的2.0L发动机,如果参数属实,已经超过大部分市面上的普通2.0L发动机,达到合资的直喷2.0L的水平总成(当初选车网上看了很多介绍和参数对比) 在网上看了很久,最终选择了长安CS小七!时至今日,时间证明了我的选择是正确的,澎湃的动力,超大的空间,操作灵活,对于怀孕八个多月的孕妇来说,副驾驶完全靠后,后排坐个大人空间都还足够大,回乡路上的弯曲小路,跌宕起伏的山坡,对于小七这样的中型SUV来说,完全应对自如,毫不费力,好了,口水话不多说,直接上图 查看详情>>
- 9万公里桑塔纳车主的用车点评我的用车场景主要是短途高速,国道,盘山路,乡村道路,后备箱需要装点货。因工作原因,购车迫在眉睫。 🚙🚙【购车经历】 对车子的基本要求三个,一是要耐用的,二是维修保养要便宜的,三是后备箱空间要大一点的。对电子控制系统的智能化要求不高,因为有些功能基本用不上,而且电子线路越多,出故障的概率随之增加。另外本人一直开手动挡,习惯了,有驾驶乐趣,综合自己的选车要求,首先在网上10万以下的车系大致了解了一下,最后到大众4S店选择了桑塔纳2017款手动风尚版。 🚙🚙【保养维修历史】 新车5000公里和10000公里时在4S店保养,4S店保养能提供专业标准化的操作流程,保养费用450元左右。后续保养就近选择朋友汽车维修厂保养,第三次在15000公里保养,以后每8000公里保养一次,机油和机油滤芯每次保养都换新的,空气滤芯和空调滤芯隔一次保养换新的,费用280-350元。保养费用低,给赞👍 5万公里时轮胎磨损严重,前后对调了一次,6万公里时一次性更换了4条国产轮胎,1600左右吧,配件选择性强,给赞👍, 🌴🌴维修记录:用车第五年ABS灯报警,右前轮传感器故障,未来得及维修,出过一次小事故,前保险杆撞坏了,走保险4S店维修费用5000余,用车第六年ABS灯又报警,左前轮传感器故障,朋友维修厂维修,换传感器费用100搞定。另外,后保险杠喷过一次漆。维修费用低,给赞👍 🌷🌷点评:汽车最基本的大三件,功能简单,故障率低,维修保养费用低。给赞👍 🚙🚙【能耗表现】 因桑塔纳仪表盘不显示瞬时油耗和平均油耗,只能自己记录测算。 曾经做过一次油耗测试。城市道路约50公里,车速30左右。城际双向两车道柏油路约150公里,时速一般80左右。测试期间总行驶路程200公里。夏季38度高温,上车开空调是必须的,刚开始用3挡强吹,快速降温,半小时后维持2挡送风,内循环。驾乘人员5人(3大2小)。 🌵🌵油耗换算:一直用92#汽油,油价8.36元/L,200公里用油14L,换算成百公里综合油耗约117元/百公里。每公里油耗0.58元。 点评:对于现在8块多的油价,这个油耗,家庭用车还是可以接受的,油耗很满意。给赞👍 🚙🚙【动力表现】 动力表现我就按不同道路驾驶体验来分享。 🎁🎁城市道路:一档起步,起步速度稍微有点肉,这点吐槽一下😭。 进入二档,车速提升超一般同档次车,给赞👍。 三挡四挡行驶,变道及转弯换道灵活顺畅,发动机转速1100至16000,时速30至60公里之间,动力输出强劲,属于省油车速。给赞👍 🎁🎁城际道路:平坦路段5挡超车也很轻松,没有顿挫感,给赞👍。一般山路4挡行驶,起步阶段提速能力一般,但是到了20至80码,换挡加油车速提升迅速,而且平稳。给赞👍。城际道路超大货车用4挡动力更足,超完车转5挡行驶衔接顺畅,发动机转速一般不超3000。120码行驶发动机转速2800左右。动力没问题,给赞👍 🎁🎁高速公路:高速公路120码以下行驶操控性很好,不飘。给赞👍。速度再高点,旁道有车经过时,或者经过积水路段时车身有飘动感。吐槽一下😭 🚙🚙【操控性能】 方向盘左下方有个拨动杆,可以调节方向盘的高低位置,适合不同高度司机选择,D型方向盘更时尚,手感佳,给赞👍。 驾驶室侧门中间靠前方位置有个拨动杆,可以手动调整两侧后视镜的位置,选择适合自己的后视角度,这点也不错,很实用。给赞👍 任何道路行驶,档位掌握好换档节奏,提速表现不错,而且车速感觉很平稳。档位清晰,换档带吸入感,换挡轻松,给赞👍 直路行驶和弯道行驶,方向盘转向精准,可以说指哪打哪。给赞👍 除了外观比较经典,惊喜的还有底盘比较扎实,坑洼路段行驶也不会有异响。给赞👍 刹车踏板,离合踏板,油门踏板硬度适中,灵敏度高,踩踏线性好,脚感舒服,给赞👍 🚙🚙【乘坐空间感受】 驾驶座位可以前后上下调整,便于调整到自己舒适的驾驶位置,给赞👍 副驾座位可以前后调整,给乘客最舒适的乘坐体验。给赞👍 后备箱空间很大,110*80公分的木板可以轻轻松松放下,给赞👍 不足之处是后排中间有个凸起,后排坐两个大人一个小孩倒没问题,如果坐三个大人,那么中间那个人脚就放着不舒服了,这点吐槽一下。😭 🚙🚙【最不满意】 整车外观经典,打开车门,里面全塑料装饰,廉价感十足。没有中控屏幕,没有倒车雷达,没有倒车影像。没有实时油耗显示,没有平均油耗显示。 遮阳板廉价的化妆镜也没有。 轮毂是17寸的钢圈,显小显得有点low。 🚙🚙【综合点评】 桑塔纳2017款手动挡定位就是经济实用紧凑车型轿车,省油,皮实耐用,维修保养经济实惠是它最大的优点。 我开这车6年多了,行驶了9万多公里,没出过什么大故障,一直开着挺顺手的,想买经济实惠车型的值得入手,个人拙见,仅供参考 查看详情>>
- 马自达CX-5用车一年第二次保养了分享一下人生中的第一台车选择了马自达CX-5,就是喜欢SUV车型,现在想想提车当天的心情还很开心,现在我的马5开回家到现在已经陪我有1年时间了,买这款车最大功臣是我爸,最支持我买这款车老爸说这车最适合年轻人开,确实这款车外观非常帅气,刚开始开车时很紧张不是很熟练,现在要很多了,选在开车我也算不上游刃有余但是也是一年的老司机了,上个月4S店工作人员打电话通知我车该保养了,我还说觉得刚保养完没多久,看看时间竟然一年了,上次保养是半年前跑了不到5000公里时老爸开车做的首保,现在车跑了10200公里了也没少开,自从有了车那真是总想往外跑。最近周末刚到店里给车做了个保养,第二次保养了,想着坐着等保养也很无聊我也奇做一下小小的记录学习一下,毕竟车还要陪我几年时间,都说车辆养护的了陪你10年不在话下........来保养前几天没有洗车第二次保养公里数10202接待我的工作人员,询问了一下平常使用中没有有什么异常情况,我还没发现有什么异常,一时间也想不到,只是有一点咨询了一下就是启停功能有时候不使不知道是自己哪里没有操作明白,工作人员说一般需要满足几个条件休息等待的地方环境还行,挺干净的,坐在里面就能看到车间工作人员给车做保养的过程。车子已经进了车间了,工作人员说不人进车间说不安全,我说我是第一次看车保养很奇想看看了解一下,不懂的想请教一下师傅。还是要注意安全的,这师傅手脚可真是麻利,没几下车就上架子升起来了,看看底盘如何,我还是第一次看到自己车的整个底盘什么样的,师傅说挺没有问题,还是得SUV底盘子高一般路况真是刮不着开着也放心,我看这车底盘还保护的挺,全有都有护板保护着,师傅提醒说遇到大的坑包路面尽量要用六面过坑因为油管在车底的左面可以避免减少损伤,因为油管损伤很危险,还真是得谢谢师傅,以前都没有想过这个问题,就知道开没油了加油就行。原来就是要换这个机油过滤器和把旧机油放掉换上新的机油,这就是基础保养项目。师傅检查完底盘,给检查了一下四个轮胎,测了一下车胎压,做完4个胎都是2.5的胎压。这就是要用的新机油,倒进发动机里面就行了,一桶4.2升装的,我看师傅倒完刚刚一桶,剩了一点点,师傅说机油加多了也不行,车子开起来会发闷的,还是交给专业的师傅放心些。保养还要检查空调滤芯还有一个空气滤芯,师傅说跑个15000公里以上换一次就可以,我这个下次就需要换新的了。师傅给简单擦了一下发动机舱里面,这灰还真不少,对比一下还是比以前干净点了,师傅睡说不能用洗车的水枪冲洗,里面有电脑板还有一些电路最不要接触到水。师傅保养检查还挺快,还真是手脚麻利动作娴熟,剩下还可以洗洗车。完事了,从车间里出来感觉又满血复活了,最后一步买单付款才能走人,全部消费623,基础保养更换机油滤芯+机油+工时费,洗车免费,下次再来保养公里数跑到18000左六再来就可以了,保养一次费用还行,保养就分享这么多了,下回再保养有时间再和大家分享学习。 查看详情>>
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