马自达CX-5同步器齿套维修
- 听说马自达CX-5的保养维修费用很贵是真的吗?打算购买马自达CX-5,听朋友说保养维修费用很贵,难道是真的吗? 查看详情>>
- 比N95口罩还厉害?解读马自达PM0.1滤芯技术突如其来的新型冠状病毒疫情对我们的生产生活造成了一定的影响,不少朋友为了避免人流密集而尽量选择私家车出行,所以车内空间的安全性由此成为广大车主关注的重点,车载空气净化系统的重要性随之凸显。在此期间一众车企也顺势加快了在这一领域的布局,其中长安马自达紧急研发了PM0.1空调滤芯技术,并将对于旗下的次世代MAZDA3和CX-5两款车型进行全系升级,下面我们就一起看看该套设备究竟如何保护我们车内呼吸健康的。 查看详情>>
- 车内呼吸健康全靠它?解读长安马自达新滤芯技术突如其来的新型冠状病毒疫情对我们的生产生活造成了一定的影响,不少朋友为了避免人流密集而尽量选择私家车出行,所以车内空间的安全性由此成为广大车主关注的重点,车载空气净化系统的重要性随之凸显。在此期间一众车企也顺势加快了在这一领域的布局,其中长安马自达紧急研发了PM0.1空调滤芯技术,并将对于旗下的次世代MAZDA3和CX-5两款车型进行全系升级,下面我们就一起看看该套设备究竟如何保护我们车内呼吸健康的。 查看详情>>
- 长安马自达cx-5,做工质量问题投诉,索赔更换3月6日在浙江温州瑞安市深发长安马自达,购买马自达cx-5旗舰版,验车后发现后排座椅右边单边座椅靠边有明显褶皱,向销售提出疑问,检查其他车辆是平整完好的,当时觉得没什么由于购车兴奋,加上等待两三个月,认为小问题不大可以轻松修复或者更换。 提车后,雨天行驶发现主副驾驶风挡玻璃,有横纹影响视线,类似裂纹,检查后发现,这两块玻璃有凸纹,用手触摸有明显凹凸感,后经仔细检查发现后排左侧又存在缝线不齐并有明显错位,进店检查确定问题真实性,无人为破坏形成,经店内修复,玻璃修复抛光后横纹减弱但还是没有完全解决,后排座椅无法修复。 向4s店与厂家提出更换两侧玻璃与后排座椅质量瑕疵靠背皮套,厂家同意可更换褶皱一只靠背套,店内人道补偿500元工时优惠券,玻璃无问题与缝线错位可以接受不与更换,炫耀其他车辆也存在这种做工问题,来向我们展示长安马自达其做工优良。(有修复前后视频可提供) 查看详情>>
- 看上了一款17年马自达CX-5 气门室盖垫渗油 有影响吗 能买吗 后续维修贵吗看上了一款17年马自达CX-5 气门室盖垫渗油 有影响吗 能买吗 后续维修贵吗 查看详情>>
- 2.4。五挡变速箱兄弟们有没有早年的5速变速箱,修不同步器同步环的。本人六台这种车,今年开始无限死循环的修变速箱异响,挡齿打坏各种问题。由于变速箱天生设计问题,厂家发现无法维修后,就停产配件。让此批五挡车自生自灭。由于不提供配件,全国各地找拆车件。但这个车量太大,损坏速度快。拆车件都全国找光了。无奈之下走上了另匹配变速器的道路。功夫不负有心人,终于找到了某款变速箱猪头完美匹配。只须要改基座和软排及传动轴。历时五天,终于改装完成。再也没必要担心变速箱故障在路上掉链子。什么品牌的变速箱,就不在这儿告之了。有须要的可以私信问我 查看详情>>
- 有点满意的售后维保今天刚好三年零四个月,来4s店更换后桥总成。看到崭新的后桥总成,满满的惊喜。本以为新的后桥总成连半轴都不会有。结果隔着木箱就看到崭新的轮毂刹车盘,半轴自然也有了。刹车片刹车钳都是新的,手刹片也有,正好原来的刹车片也薄了该换了,刹车盘也有明显沟槽该车一车了。一步到位!完美换新!还不止这些呢,后桥齿轮油也是加的新的,并没有要求使用旧后桥里边的旧油。刹车油应该不在更换的范围内,由于拆卸油管过程中漏了一部分刹车油,师傅又帮我把刹车油也给换新的了。刹车油从购车至今都没换过,放出来都变成黄色的了。结算的时候才知道这也是免费的维修站的站长和两位师傅合力将笨重的后桥抬下来新旧后桥型号是一样的,旧后桥拆下来放在地上显得那么单薄。很粗实的减震簧顶部有一个胶套新刹车盘看起来特别舒服手拆后桥齿数比4.556。也就是角齿9齿盘齿41齿不管怎么说一次更换后桥的机会,把原本到期需要保养的项目都做了,刹车油、刹车片都换了新的,刹车盘也无需车平了,真的不错很满意。这后桥总成真是出乎意料的“总”啊! 查看详情>>
- 城市SUV精致优雅,越野车气势磅礴,如果城市SUV精致优雅,越野车气势磅礴,如果将二者的气场相融合,马自达给出的答案便是新推出的CX-50行也。好久不出新车的马自达,出手就是王炸,这种柔美与硬派相融合的反差感,真的很吸引眼球。 现如今呼声最高的一定是露营和自驾游,因为整日生活在钢筋水泥的繁华都市中,越来越多人都渴望抽出时间来一场说走就走的旅行。而且这台马自达CX-50行也,从车的定位的兼容性要更强,从城市到户外,产品上提升了的整体的“野”味。 行也的造型设计就像马自达CX-5增加了一身越野套件,但骨子里柔美的魂动设计,还是一眼就能看出来的。前脸完全黑化的格栅搭配上双环形灯组,给人的感觉精致又独特,很有品牌辨识度。 新车保留了魂动的效果,但又带有粗犷元素,例如格栅的外置轮廓突出,有立体感。大灯采用二瓣式设计,简约化。车身侧面修长,车顶采用下沉式,车窗尾端拐角凌厉。腰线也有个性化,呈拼接效果,相对突出。尾部肌肉感风格打造,车身中部饱满突出,尾灯与前大灯组简约化。后挡风玻璃前倾式设计,运动感十足,车底两端獠牙造型与前脸位置一致。 新车的车身尺寸长宽高分别为4785/1920/1638mm,轴距为2815mm,在同级别上可以说是不错的。车身的下部覆盖着粗犷又务实的包围和轮眉,既提升了车型的“野”味,也能很好的防刮蹭,不管在城区代步还是爬山越岭,都能减轻刮蹭后的维修或喷漆成本。 宽大的车身轮廓、粗壮的进气格栅配上黑化的侧翼以及黑色的轮眉,这些元素无一不是年轻人喜欢的风格。而结合上国内正热的自驾露营风潮,也似乎说明了马自达品牌对国内消费者需求和心声的倾听、采纳。 查看详情>>
- 买马自达阿特兹,这下真可以冲了!随着价格战的延续,特别是中国品牌,尤其是新能源车型的一路摧城拔寨,原本属于合资品牌的市场阵地一步步失守。连还算坚挺的日系车也受到了极大冲击,或许丰田本田这样的巨头还能屹立不倒,但像马自达这种一直在中国有些叫好不叫座的品牌,就有些越来越顶不住了。 👍💥 这自然体现在产品的终端价格进一步妥协。日前,网络流出一组某长安马自达4S店海报,里面可以看到阿特兹、CX-4、昂克赛拉三款车型进一步降价促销,其中原本官方指导价在18.98-21.88万元的阿特兹,降价后为13.29-15.32万元;CX-4全系降价4.38-5.09万元,现价为10.50-11.89万元;“矮子挫里拔将军”,勉强算马自达最畅销的昂克赛拉,也有3万元的综合优惠。 而且,这些优惠并没有其他套路,比如规定需要上当地牌照,同时也提供全国质保,并不需要担心后续停产可能带来的维修风险。如此看来,消费者目前13万就能买中级车阿特兹,11万就可以买SUV CX-4!是不是很诱人?是不是真的马上就可以冲了? 在我们看来,如果能有这样价格优惠,且没有其他套路,真的还不错。毕竟这两款车的产品实力是十分突出的,除了动感的外观设计,还有自然吸气发动机的平顺,以及变速箱的匹配,还有马自达一向拿手的底盘及操控功底。哪怕购买2.0升排量的自然吸气的低配版本,日常驾驶也比较够用了。 马自达能给出如此降价,除了市场外部环境的压力,也因为相关车型正在清理库存。当然,马自达目前在中国市场的表现也的确有些惨淡,根据市场销量数据,2023年一季度长安马自达共售出1.39万辆,其中昂克赛拉为6840辆,CX-5为2658辆,阿特兹为1413辆,CX-4为1250辆,CX-30为1244辆,CX-8为495辆。阿特兹和CX-4之后停产也不不会让人意外。 而且近几年时间里,马自达都没有一款重磅新车上市,上一款新车还要追溯到2020年5月,定位小型SUV的长安CX-30。本届2023上海国际车展上,长安马自达CX-50行也正式开启预售,但这款车到底能有多少存在感,目前大家对其之后市场命运也表示不够乐观。😆💥[_LinkTopic:阿特兹,8908,23] 查看详情>>
- 马自达cx-5老车主用车费用两年分享提了cx-5也马上两年了,闲来无事,跟各位车友分享下我的长安马自达cx-5的用车感受。我买的时候是没有纠结的,因为之前也看过这款车,但是我觉得我买的时候没什么优惠。只是让4s送了免费的太阳膜而已。现在我看都优惠两万多还是比较划算的。这个车加92的油就可以,动力也还行,毕竟是自然吸气,肯定不如涡轮增压,但胜在维修经济性。我换了中网,因为时间久了就觉得老款的中网过时了,永远都是新款最香定律。侧面来看,颜值也很高,但是没有轿车那种流线,但是SUV就是这样,没法子。不过视野是真的好。车顶行李架如果是熏黑我就加个行李箱了,但现在这个金属色,加个黑色行李箱就很突兀。前后灯的设计很有马自达的风格,顶配还有大灯清洗的功能。雾灯的设计在这里,也是黄色的灯光。隐藏式的雨刮器好像是全系标配吧,我用玻璃水挺费的,因为不爱洗车。加装了一个后包围,4s点店做活动的时候装的,应该比现在大家去直接加装要便宜点。机械仪表盘,好像也是炮筒式,还很运动风。Hud抬头显示是实用的,但是更希望加个实景导航,这个只显示数字就有些太简单了。可以直接调节倒车镜的镜片,比用手更加精准,老式的大众很多用手直接调节就不那么精准。这个中控有点小,但有些人就要说了,又不在车里看电视,要什么大彩电,确实也有理。档把的部分是分m档和自动挡的,但自动挡平时就很方便,没必要用手动挡。电动的主驾驶有点鸡肋,平时只有我自己驾驶,所以当初应该买手动座椅的,座椅记忆对我没什么需要。这个车除了优惠太少之外,基本上我都很满意。也希望以后能多给些优惠力度才是。 查看详情>>
- 车主必读!内球笼拆卸的正确姿势听说很多车主去修理厂更换内球笼,看到维修人员拿锤子暴力敲击,心里有点不舒服,甚至有些怀疑维修人员的专业水平。那么,拆卸内球笼真的需要暴力敲击吗?下文为你详细揭秘。 半轴是将差速器和驱动轮连接起来的重要部件,内球笼是半轴上的一个关键部位。它的内端是花键,直接插入半轴内孔,因承受巨大的扭矩和速度,一段时间后可能会造成花键和齿的咬合,使内球笼无法分离。这时,若采取暴力敲击等方法,会使内球笼齿轮和轴承受到不必要的损伤,严重的话还会影响行车安全。 那么,内球笼该如何正确拆卸呢?方法如下: 1.在半轴和内球笼之间涂抹润滑剂,使内球笼与半轴之间减少摩擦,便于拆卸。 2.锤子轻敲内球笼与半轴接合处,同时扳动内球笼,加速其脱离。 3.若拆卸仍无法成功,可采用专业工具——内球笼拆卸器,对内球笼进行恰当的分离。 4.内球笼拆下后,应该及时更换内球笼球笼套,以保证车辆能正常驾驶。 总之,拆卸内球笼需要仔细谨慎,不要急于采用暴力敲击等方法。了解正确的方法并选择合适的工具与材料,才能更好地进行维修保养。希望车主们能通过本文了解到正确的内球笼拆卸姿势,为车辆安全保驾护航。 查看详情>>
- 我和我的小红~~~用车费用两万公里分享感受小红CX-5现在陪伴我一年多,差不多两万公里了。▲好看2019年9月,经历半年的等待,终于如愿提了CX-5,对于我们这样的一般家庭,选到自己喜爱的车,才是自己最合适的座驾,不是吗?所以CX-5继我的XT之后加入了我们的大家庭。▲好看之前为我们家服务的是一台长安致尚XT(2014版)1.6L手动挡的轿车,当时年轻的我,一眼就被这犀利的外观所吸引,它就是我心中最美的国产两厢车,长安设计的巅峰(现在请叫长安雷克萨斯),真的很漂亮,很犀利。当时的长安车质量还是挺可靠的,这5年风里来雨里去,从来就没有趴窝过,但是作为当时那个价位来说真的性价比很高了。对我来说这辆车瑕不掩瑜,唯一就是手动挡,然后就是轿车,离合踩得脚软,加上家里领导驾照毕业,所以换车的想法就油然而生。▲好看一款家用车,要稳定,所以还是得日系车,但是日系车安全性问题,是最让人担心的,但是这款CX-5比很多合资品牌的紧凑型SUV也要强,当时选车的时候就听销售的介绍,安全气囊、雷达、厚实的防撞梁;的确,这一年多,也发生过一次追尾,我只是换了一个尾杠,后面的3系,光是修车就花了差不多两万,CX-5的确还是挺安全的。下面再来看看我的小红吧,天气也很好,漆面完美!▲大嘴好看这个车漆不知道什么时候被蹭掉了,所以用贴纸遮了一下。挺可爱的~小红的颜值:最喜欢它的前脸,帅气的中网搭配两个线性大灯,就像一双冷冷的眼睛盯着你,其实是一个亮点,屁股上的刹车灯风格变了,车尾圆润是另一种味道,汽车的外观就不用说了,从外观上可以看出,具有很高的颜值和很高的整体设计,碾压荣放、CRV。▲加装了一个小后视镜,后轮处的盲区减少了很多。贴纸专业户,全车都是小磕碰,又不忍心喷掉原车漆。▲好看▲还是皮卡丘~小红的内饰:中控屏台的布局是清晰的,旋钮操作简单,使用方便,不过空调风量增加、减少使用起来很不方便,内饰整体做工非常精细,没有劣质低档次的感觉,整个内饰的设计虽然简单,中规中矩的,不算难看。方向盘套握着舒服,不套方向盘套握着不舒服。支架很实用,但是过减速带会颠簸出一些异响。▲给大白和皮卡丘来个特写。小红的空间表现:之前听朋友说马自达的车会空间不足,从这差不多两年的用车体验来看,CX-5的主驾驶和副驾驶的空间都很大,没有任何压抑的感觉,后排虽然没有前排大,但是没有窄的感觉,后排有个凸起,像CRV是平的,这点马自达做的不太好,闲暇时,我经常开车带着家人出去玩,狗狗和家人坐着很宽敞。▲小白熊▲月亮伊布▲还在最喜欢的粉红豹,短腿短脚~哈哈操控:小红的操控就不用说了,简单说一下底盘就行了,很扎实,弯道之王不是白来的,开着小红就感觉有光环加持,哈哈~油耗:小红的油耗是最友好的车之一,市区8.8左六,高速7左六,相当经济,一箱油开600公里左六没问题!▲贴纸遮丑法!不得不说,小红的外观真的好看,行车灯的辨识度也很高,感觉很的优雅,而且车尾双边单出的排气管设计也是充满了运动感,非常符合审美。现在,小红已经陪伴我差不多两年了,我们的故事还将继续...... 查看详情>>
- 零跑T03车载好物推荐好用的车载好物可以提升小车颜值、增加驾驶体验、提高安全系数。拒绝过度装饰,追求实用度、舒适感、性价比。下列车载好物是我亲测好用的,推荐给大家。 1. 悬浮顶、卡通车贴、汽车尾翼、汽车玻璃膜 零跑T03的裸车是不包含悬浮顶、卡通车贴、尾翼的。为了让它看起来更加时尚运动,可以在网上入手上述装备,然后找专业的汽车维修店帮忙安装。可能需要缴纳一定的人工费,但是为小车带来的颜值提升是十分显著的。 参考价:悬浮顶270、卡通车贴140、尾翼220、汽车玻璃膜1500,人工费400 2. 方向盘套、安全带套、儿童安全带固定器、座椅套 参考价:方向盘套40、安全带套30、儿童安全带固定器40、座椅套340 3. 手机支架、中控屏幕钢化膜、手机号码牌 这个手机支架刚好卡在空调出风口的卡槽上,非常稳固。 两块中控屏幕原厂是有临时膜的,自己贴了T03专用的钢化玻璃膜。 参考价:手机支架35、中控屏幕钢化膜30、手机号码牌35 4. 车钥匙套、行车记录仪 车钥匙加上一层外壳,手感更好,也更容易分辨。 行车记录仪是网上入手然后在指定的线下店安装的。 参考价:车钥匙套30、行车记录仪450 5. 车用垃圾袋、三合一充电线、雨伞收纳桶、折叠桶 都是超实用的小东西,提前准备,以防万一吧。 参考价:车用垃圾袋8、三合一充电线30、雨伞收纳桶13、折叠桶5 6. 盖毯抱枕、安全带枕 长途旅行的时候,可以把安全带枕当做枕头,打开盖毯抱枕盖在身上,美美睡一觉。 参考价:盖毯抱枕50、安全带枕30 7. 墨镜夹、粘贴挂钩、后备箱挂钩 墨镜夹特别实用,磁铁设计,随手摘取。粘贴挂钩贴在副驾驶座位前面,可以随时挂口罩等小物,后备箱挂钩可以挂上一个彩色小篮子,里面放上各种日用品,比如化妆品、拖鞋、护齿工具、记事本、笔等。 参考价:墨镜夹45、粘贴挂钩20、后备箱挂钩60 8. 防晒冰袖、折叠隔热遮阳板 夏天的时候一定要注意防晒,冰袖和隔热板可以安排上。 参考价:防晒冰袖15、折叠隔热遮阳板40 9. 活性炭包、除醛变色筒 零跑T03新车的味道不是很大,我在里面放了4.5千克活性炭包和两个除醛变色筒,一个月后基本上就没有任何味道了。 参考价:活性炭包50、除醛变色筒168 10. 后备箱收纳箱 这个后备箱收纳箱在网上能找到现成的,是根据T03的尺寸生产的,没有浪费空间,而且里面可以根据需要调整隔板间距,分格收纳,还是很实用的。 参考价:后备箱收纳箱280 查看详情>>
- 七年多的陪伴,马自达CX-5确实是优秀的同级最好2.0L发动机;全系标配六气囊以及ESP;魂动的外观设计;这几项是我最终选择CX-5的原因所在。 我觉得外观在当时来看是非常时尚的,当然现在来看也不丑。人的审美是在不断变化的,以现在的的审美来看,外观是有些过时了。 去年马自达CX-5原厂胎光荣退役了,朋友介绍换了套固特异轮胎,用了这么长时间感觉固特异轮胎的抓地力和刹车性能都非常不错,高端品牌就是靠谱。当时朋友说这个固特异御乘轮胎是主打静音舒适的,采用了先进的静音胎面科技,可以很好的降低行车时的噪音。是我的菜,二话不说就换上了,现在用着也确实不错,胎噪降低很明显。过年走亲戚的时候,我妈还说现在这车比之前坐着更舒服不头晕了,固特异轮胎功不可没啊。 还有我发现这胎的湿地抓地力不错,现在时不时的就是雷雨天气,早上出去上班看到好多车开着都打滑,我的小五就没发生过这种情况。之前还在网上看到过御乘III代的消息,升级了ANX静音科技,可以360度全方位降噪,可惜暂时还没有SUV版本的,期待一下。 CX5的内饰中规中矩的感觉,没有太惊艳的感觉,也没有太差的感觉。这么长时间内饰也没有老化或者氧化的情况,点个赞,说明CX5内饰的用料是非常好的。 空间对我来说还是足够用了,本人1.75米坐进去,不管是头部还是侧身,都感觉很宽敞。后排空间也不错,坐三个成年人不会感觉到拥挤。 操控没得说,指哪打哪,方向盘很灵敏,路感很不错,就要这样运动的感觉。开惯了CX5,再去开其它车,不灵敏的感觉就很不适应了。跑了这么多年,驾驶CX5信心十足,给人速度与激情,目前来说,自己开过的车CX5真的算第一。 后备箱也比较大,应付日常生活够用了。特别是后排靠背还能分别放倒,进一步扩大了储物空间,特别是自驾游,可以把后备箱改装成床,睡里面也是可以的。 查看详情>>
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