马自达CX-5水箱护风圈维修
- 听说马自达CX-5的保养维修费用很贵是真的吗?打算购买马自达CX-5,听朋友说保养维修费用很贵,难道是真的吗? 查看详情>>
- 皓影对比马自达CX5,一个舒适一个享受,不二选择在生活中,第一印象总是从外表开始,所以首先要分析他们的外表。很多人说这个设计是马自达家族式的设计。两款车型都采用了护盾格栅和镀铬装饰。而这两种车型的前大灯都被它们拉长了,给人一种与众不同的感觉,独特而容易记忆。不过,与皓影相比,CX-5的动力性和运动性更强。虽然这两款车的定位比较运动,但皓影的定位主要是一款家用SUV,所以它提供了稳重而坚固的风格。在线条造型方面,与CX-5的车身线条相比,昊鹰相对中性,并且兼顾了运动家庭. 查看详情>>
- 看上了一款17年马自达CX-5 气门室盖垫渗油 有影响吗 能买吗 后续维修贵吗看上了一款17年马自达CX-5 气门室盖垫渗油 有影响吗 能买吗 后续维修贵吗 查看详情>>
- 我的北斗星,真爱今年3月买的3手北斗星,今年3月买的,08年的1.4排量,三手,上任车主已经改的不错,我又锦上添花了一下。个人觉得这个车侧面最好看。在我手上做了下面这些:加装电子助力转向全套,更换前后刹车片,刹车油,机油,齿轮油,防冻液,离合器三件套,离合器延长省力机构,排挡总成,排档线,方向盘及底座,九寸导航大屏,倒车雷达,车内氛围灯,车外底盘灯,前门软包内衬,提高怠速,车贴,4个火花塞,车钥匙口夜光圈,中央扶手箱及增高软垫,肘托,车后灯泡及防尘罩,门灯开关,普通颈枕,高级护颈枕,高位刹车灯维修,空气滤芯及进气管,遥控车钥匙套,补漆笔,轮毂罩,遮阳板,车门雨挡倒车镜雨挡,更换空调开关面板,仪表盘背光led灯,水箱风扇电线,更换空调雪种冷媒,自己动手堵住空调外进气口,提高车内空调效果。 查看详情>>
- 安装冷凝器防脏网跟朋友闲聊,聊起了车的话题,朋友说他的车空调不是很好用了,去维修店问了一下,维修店师傅说他的车是冷凝器脏了,给冲洗了一下让他跑跑看看,要是不行的话得换冷凝器了,朋友问了一下价位还不便宜,朋友说先这样跑跑看吧,跑了几天朋友说空调好多了,就去维修店问师傅有什么办法防脏吗?维修店师傅说装防脏网可以解决,就给他装了个防脏网。一听到防脏网,我说我也该装一个。于是看了看他的车子怎么装的,他的车子前脸空间大。看了看我的车子无从下手,还得摘前脸有点费事。 就去网上了解防脏网。在网上了解的同时也去维修店问了一下。还是维修店师傅说的详细,维修店师傅说,夏天是爱车冷凝器最容易脏的季节,主要热蚊虫柳絮多。家里要是有蚊子苍蝇的话,可以喷杀虫剂。可是爱车就得靠防脏网遮挡了。维修师傅说可别小瞧防脏网的作用。他在阻止蚊子苍蝇的同时,还可以阻挡其他异物。维修师傅说车最好装一个,能使车辆的空调冷凝器和水箱散热器始终保持在最佳状态;要是新车没有防护,根据我们这的路况和气候,汽车空调冷凝器和水箱散热器的正常使用寿命将会大大缩短,从而导致发动机水温高、夏天空调不凉,冬天不热等问题。 而最关键的是每辆车的空调冷凝器和水箱散热器,坏了的话更换一个又都价格不便宜。所以,维修师傅说安装一个防脏网是最好的选择。听了维修师傅的讲解,就开始网上寻找防虫网的构造。以及安装。看了一下有的车子直接装到外边。有的车得大拆。我看看我的朗逸P得大拆才能装上 。一想得大拆就不想装了。正在不想装的时候我哥看到了,问我在车那钻研什么呢?我说装个防脏网。我哥一看这简单,我说这还简单得大拆。我哥说不用找个修车架子就行。找个修车架子买一块纱布跟编织绳就行。我说就这么简单就能解决。我哥说没问题,那就把我们的安装步骤给车友们分享一下。 刚好准备去检测车辆,就去店里用了一下架子,把车子架起,得先把下边护甲拆掉。然后找前脸两边的缝隙穿根绳子下去左边是在玻璃水那块,右边是在大灯螺丝那块。这两个位置空间比较大。将绳子穿好后,把纱布剪切好,然后把窗纱绑好,架起车从下边拽上去。拽好以后上下找合适的位置捆绑好绳子。上边绑到过滤器跟玻璃水位置。下边绑到防护甲位置。捆绑好就安装完成了。 个人觉得,虽然没有网上卖的好看,也没有店里专业的安装,感觉还是比较实用的,最起码省了不少费用,个人感觉装的还行。简单的装法,不用大拆。最主要是便宜实用。 查看详情>>
- 城市SUV精致优雅,越野车气势磅礴,如果城市SUV精致优雅,越野车气势磅礴,如果将二者的气场相融合,马自达给出的答案便是新推出的CX-50行也。好久不出新车的马自达,出手就是王炸,这种柔美与硬派相融合的反差感,真的很吸引眼球。 现如今呼声最高的一定是露营和自驾游,因为整日生活在钢筋水泥的繁华都市中,越来越多人都渴望抽出时间来一场说走就走的旅行。而且这台马自达CX-50行也,从车的定位的兼容性要更强,从城市到户外,产品上提升了的整体的“野”味。 行也的造型设计就像马自达CX-5增加了一身越野套件,但骨子里柔美的魂动设计,还是一眼就能看出来的。前脸完全黑化的格栅搭配上双环形灯组,给人的感觉精致又独特,很有品牌辨识度。 新车保留了魂动的效果,但又带有粗犷元素,例如格栅的外置轮廓突出,有立体感。大灯采用二瓣式设计,简约化。车身侧面修长,车顶采用下沉式,车窗尾端拐角凌厉。腰线也有个性化,呈拼接效果,相对突出。尾部肌肉感风格打造,车身中部饱满突出,尾灯与前大灯组简约化。后挡风玻璃前倾式设计,运动感十足,车底两端獠牙造型与前脸位置一致。 新车的车身尺寸长宽高分别为4785/1920/1638mm,轴距为2815mm,在同级别上可以说是不错的。车身的下部覆盖着粗犷又务实的包围和轮眉,既提升了车型的“野”味,也能很好的防刮蹭,不管在城区代步还是爬山越岭,都能减轻刮蹭后的维修或喷漆成本。 宽大的车身轮廓、粗壮的进气格栅配上黑化的侧翼以及黑色的轮眉,这些元素无一不是年轻人喜欢的风格。而结合上国内正热的自驾露营风潮,也似乎说明了马自达品牌对国内消费者需求和心声的倾听、采纳。 查看详情>>
- 买马自达阿特兹,这下真可以冲了!随着价格战的延续,特别是中国品牌,尤其是新能源车型的一路摧城拔寨,原本属于合资品牌的市场阵地一步步失守。连还算坚挺的日系车也受到了极大冲击,或许丰田本田这样的巨头还能屹立不倒,但像马自达这种一直在中国有些叫好不叫座的品牌,就有些越来越顶不住了。 👍💥 这自然体现在产品的终端价格进一步妥协。日前,网络流出一组某长安马自达4S店海报,里面可以看到阿特兹、CX-4、昂克赛拉三款车型进一步降价促销,其中原本官方指导价在18.98-21.88万元的阿特兹,降价后为13.29-15.32万元;CX-4全系降价4.38-5.09万元,现价为10.50-11.89万元;“矮子挫里拔将军”,勉强算马自达最畅销的昂克赛拉,也有3万元的综合优惠。 而且,这些优惠并没有其他套路,比如规定需要上当地牌照,同时也提供全国质保,并不需要担心后续停产可能带来的维修风险。如此看来,消费者目前13万就能买中级车阿特兹,11万就可以买SUV CX-4!是不是很诱人?是不是真的马上就可以冲了? 在我们看来,如果能有这样价格优惠,且没有其他套路,真的还不错。毕竟这两款车的产品实力是十分突出的,除了动感的外观设计,还有自然吸气发动机的平顺,以及变速箱的匹配,还有马自达一向拿手的底盘及操控功底。哪怕购买2.0升排量的自然吸气的低配版本,日常驾驶也比较够用了。 马自达能给出如此降价,除了市场外部环境的压力,也因为相关车型正在清理库存。当然,马自达目前在中国市场的表现也的确有些惨淡,根据市场销量数据,2023年一季度长安马自达共售出1.39万辆,其中昂克赛拉为6840辆,CX-5为2658辆,阿特兹为1413辆,CX-4为1250辆,CX-30为1244辆,CX-8为495辆。阿特兹和CX-4之后停产也不不会让人意外。 而且近几年时间里,马自达都没有一款重磅新车上市,上一款新车还要追溯到2020年5月,定位小型SUV的长安CX-30。本届2023上海国际车展上,长安马自达CX-50行也正式开启预售,但这款车到底能有多少存在感,目前大家对其之后市场命运也表示不够乐观。😆💥[_LinkTopic:阿特兹,8908,23] 查看详情>>
- 马自达cx-5老车主用车费用两年分享提了cx-5也马上两年了,闲来无事,跟各位车友分享下我的长安马自达cx-5的用车感受。我买的时候是没有纠结的,因为之前也看过这款车,但是我觉得我买的时候没什么优惠。只是让4s送了免费的太阳膜而已。现在我看都优惠两万多还是比较划算的。这个车加92的油就可以,动力也还行,毕竟是自然吸气,肯定不如涡轮增压,但胜在维修经济性。我换了中网,因为时间久了就觉得老款的中网过时了,永远都是新款最香定律。侧面来看,颜值也很高,但是没有轿车那种流线,但是SUV就是这样,没法子。不过视野是真的好。车顶行李架如果是熏黑我就加个行李箱了,但现在这个金属色,加个黑色行李箱就很突兀。前后灯的设计很有马自达的风格,顶配还有大灯清洗的功能。雾灯的设计在这里,也是黄色的灯光。隐藏式的雨刮器好像是全系标配吧,我用玻璃水挺费的,因为不爱洗车。加装了一个后包围,4s点店做活动的时候装的,应该比现在大家去直接加装要便宜点。机械仪表盘,好像也是炮筒式,还很运动风。Hud抬头显示是实用的,但是更希望加个实景导航,这个只显示数字就有些太简单了。可以直接调节倒车镜的镜片,比用手更加精准,老式的大众很多用手直接调节就不那么精准。这个中控有点小,但有些人就要说了,又不在车里看电视,要什么大彩电,确实也有理。档把的部分是分m档和自动挡的,但自动挡平时就很方便,没必要用手动挡。电动的主驾驶有点鸡肋,平时只有我自己驾驶,所以当初应该买手动座椅的,座椅记忆对我没什么需要。这个车除了优惠太少之外,基本上我都很满意。也希望以后能多给些优惠力度才是。 查看详情>>
- 5万元买到2015款马自达昂克赛拉?最近,我为一位朋友淘到一台2015年的马自达昂克赛拉,价格仅为5万元。但这一切真的那么简单吗? 刚开始,我和我的朋友在英朗和昂克赛拉之间犹豫不决。后来,他决定要一辆昂克赛拉,因为他非常喜欢这款车。然而,就算是2014年的第一代自动挡昂克赛拉,也超出我们的预算。因此,我们不得不等待。 后来,我为他找了几辆马自达昂克赛拉车辆,但价格都超出了他的预算。最后,我们偶然间发现了这辆车,一辆2015年落地的白色昂克赛拉,车型标准,前嘴一套,前水箱覆盖件全部更换,纵梁无损。售价4万元多,比同样品质的二手车便宜了1万元。我们尝试联系了卖家,询问了车况和价格,没想到卖家一口气就同意了我们的要求。 我们对这笔交易感到非常开心,但也不能掩盖一种担忧。这辆车为什么这么便宜呢?它隐藏了什么问题吗?或者,有没有其他车主买到这辆车而遇到了问题呢? 我们决定对这辆车进行全面的检查。我们也想告诉其他购买二手车的人:切记要仔细检查车况。这样可以避免遇到一些生命安全问题或支付更多的维修费用。 我们的朋友现在已经开始享受这辆昂克赛拉带来的快乐。我们还是相当幸运的。这笔交易证明了一句话:“机会总是留给那些准备好的人。” 查看详情>>
- 小七回乡下拿土鸡蛋忙碌一周后,今天终于可以休息了,可以睡个懒觉,事与愿违,老婆大人早早起来,拉着我要回乡下拿土鸡蛋。好吧,你是老大,毕竟已经怀孕八个半月了!懒觉什么的美梦就此结束 好吧,整理过后,楼下去看看小七,让它遇遇热,,小七已经陪我一年零九个月了,也行驶了三万多公里,除了按时保养,也没有维修过其他的,因为也没出过什么问题,当初选择这个车的时候,还是考虑了很久的,因为这个价位的车型实在太多了,对比了很多车,CS75搭载长安Blue Core系列2.0L这款发动机最大扭矩200NM,最大功率居然有116KW,福克斯的2.0L缸内直喷也只有最大功率125KW,略超该发动机,最大扭矩200NM则与该机持平,CRV的2.0L也只有114KW最大功率,略低,而马自达CX-5的2.0缸内直喷最大功率只有114KW,略低,最大扭矩200NM与该机持平。就是说长安这款代号为JL486Q5的2.0L发动机,如果参数属实,已经超过大部分市面上的普通2.0L发动机,达到合资的直喷2.0L的水平总成(当初选车网上看了很多介绍和参数对比) 在网上看了很久,最终选择了长安CS小七!时至今日,时间证明了我的选择是正确的,澎湃的动力,超大的空间,操作灵活,对于怀孕八个多月的孕妇来说,副驾驶完全靠后,后排坐个大人空间都还足够大,回乡路上的弯曲小路,跌宕起伏的山坡,对于小七这样的中型SUV来说,完全应对自如,毫不费力,好了,口水话不多说,直接上图 查看详情>>
- 和小七回乡下拿土鸡蛋小七已经陪我一年零九个月了,也行驶了三万多公里,除了按时保养,也没有维修过其他的,因为也没出过什么问题,当初选择这个车的时候,还是考虑了很久的,因为这个价位的车型实在太多了,对比了很多车,CS75搭载长安Blue Core系列2.0L这款发动机最大扭矩200NM,最大功率居然有116KW,福克斯的2.0L缸内直喷也只有最大功率125KW,略超该发动机,最大扭矩200NM则与该机持平,CRV的2.0L也只有114KW最大功率,略低,而马自达CX-5的2.0缸内直喷最大功率只有114KW,略低,最大扭矩200NM与该机持平。就是说长安这款代号为JL486Q5的2.0L发动机,如果参数属实,已经超过大部分市面上的普通2.0L发动机,达到合资的直喷2.0L的水平总成(当初选车网上看了很多介绍和参数对比) 在网上看了很久,最终选择了长安CS小七!时至今日,时间证明了我的选择是正确的,澎湃的动力,超大的空间,操作灵活,对于怀孕八个多月的孕妇来说,副驾驶完全靠后,后排坐个大人空间都还足够大,回乡路上的弯曲小路,跌宕起伏的山坡,对于小七这样的中型SUV来说,完全应对自如,毫不费力,好了,口水话不多说,直接上图 查看详情>>
- 【高温津贴】非自己动手进行小保养,全车消毒服务距离上次小保养过去了9个月,虽然是用的驾驰全合成机油,但是考虑到便宜机油劣化情况,所以不等到1年,打算做个小保养,换机油如果不用举升机抬车就要用机油泵抽,我上次买的机油泵被别人拿去了没还我,再说了,网上买全合成的5w-30也要一两百,途虎的驾驰全合成小保养才99块,烂便宜。加上最近疫情,免费送全车喷雾消毒,所以约了个时间去把车保养下。下次保养,如果是自己动手应该是换发动机冷却液,检修发电机皮带,和保养清理刹车了。途虎店面服务技师把车开到工位,能让别人开就不要自己开,保不齐出什么事情。车脏,主要靠无根之水进行清洗,嘿嘿。这边是美容区,大众CC的脸拆了,估计是换水箱散热。技师进行初步检查。放护裙,再空压机吹浮灰。检查电瓶,状态良好,技师还问我是不是换过电瓶,其实及时充电是有点重要的,铅蓄电池就怕亏电。抬升车体,哎,要是家里有个这样的举升机那就好玩了,啥都可以自己干。后胎有点偏磨,无所谓,再开段时间就把轮胎换了。原厂佳通是真的耐磨,当然也真的硬。技师准备拧放油螺栓。油色还好,不算脏。以防大家不知道,这就是碳罐,要是点火的汽油味特别重,考虑更换这玩意,烂便宜,70块钱。油放完了。这就是驾驰的全合成,99有5升机油和机滤,还包工时费,你就说划算不吧?驾驰的机滤,机滤么,动手能力强可以自己5000一换,勤快换机滤是个好习惯,相信我。倒油。清理机舱。质检小哥过来用扭矩扳手查松紧,不错。然后是免费的全车消毒。这就是雾化机。总体来说,速度快,我到店也没有排队,比4s服务强多了,奇瑞4s的服务是真的那啥了,我只有出事故维修钣金才去4s,保养实在是太划不来了,欢迎各位老哥多多指教。 查看详情>>
- 十年爱车如新,养护你的座驾十年如一日,你的爱车陪伴着你走过了很多年,承载了你的梦想、希望和记忆。无论是路上的风景,还是车内的感受,都让你倍感温馨和放松。但是,随着时间的推移和里程的增加,车龄的增长与日俱增,车辆的磨损和老化也逐步显现出来。那么,如何让你的座驾在十年之后,仍然保持着光亮如新、焕然一新的状态呢? 首先,注重日常保养是保持车辆状态良好的关键。从小事入手,使用合格的洗车用品,定期清洗车身和车轮,排出废气和污垢,保证车辆太阳能电池板、水箱、水龙头、润滑油等零部件干净整洁,长期使用下来,车辆的损耗会减少很多。 其次,对于特殊材质或者部件,可以注重细节处理。像镀铬、拉丝、汽车蜡等材质,需要特别的保养措施,如选择专业的保养产品,或者引入专业的保养店进行特殊维护。此外,汽车内饰也需要注重清洁和更新,定期更换坐垫、座椅套、方向盘套等部件,不仅能让车内更加整洁,更能让你爱车的整体品质更上一层楼。 最后,涂上一层优质的镀膜或者覆盖一层优秀的汽车贴纸可以很好地保护车身漆面。不仅能抗磨损、抗紫外线,还可以防止雨水、酸雨等恶劣天气对车身造成损害。此外,要注意不要在大太阳下进行维修、改装或者长时间的暴晒,以免对车子造成过度损害。 爱惜座驾,就是爱惜信仰和生活态度,从细节中传达你的个性和品味。因此,在平凡的日子里,让你的爱车成为你生活中不可或缺的伙伴,共同走过这段旅途,保持青春永驻、光彩照人。 查看详情>>
- 我和我车,质量篇(马自达x3,标记,大众,奔驰).本想一直把我和我车写下去,确实年纪大了,久没有发帖子了。计划今年换车,趁着没换写一些,质量篇,驾驶篇,使用篇。流水账:第一台车,2004年购买,海南马自达323,手动1.6总计8年11万公里,故障:1、大约6年左六,发生左后门中控锁卡涩,最终失灵,零件老化,更换后正常。2、大约6年左六,空调制冷机故障,更换后正常。第二台车,2009年购买,长安马自达2,手动1.5总计5年4万公里,故障:1、购买后1月左六,车钥匙遥控失灵,通病,免费更换后正常。第三台车,2012年购买,1.8T迈腾B7L领先总计9年12万公里至今1、0年左六,烧机油,1000公里加大概0.2升,已经习惯了,1年一保大概中间自己要加2,3小桶机油。2、1年左六,后备箱气压杆压力减弱,第2年后彻底瘫痪,索赔更换,被4S告知早晚还得坏,除了保就忍吧,如他所愿第4年又完蛋了,忍到现在。3、2年左六,DSG抖动,起初很轻微,大概2,3年后达到相对严重的状态,之后再无变化,期间保养时也升级过一次,不属于召回那批,是保修10年范围,具体是行车1小时以上温度较高后,起步给油快了抖动,主要是1升2,其实这个问题没有大家想的那么严重,会开手挡车的人很容易适应,基本不影响驾驶,去了4S,试驾后可以确定故障,但是连接上设备采数据就因为这几分钟温度下来了就回复正常了,一直也没修。4、5年左六,油泵故障,当时我在北京的三环,速度60左六,驾驶中突然熄火,来的拖车,更换油泵后正常,作为老司机我倒是还行,以前开的破车经常高速熄火甚至没有刹车也得开回来,不过试想下现在的新手们太多了,这个会吓到他们的。5、5年左六,一个电路的什么控制配件故障,导致停车后1小时差不多就没电了,一直懒的修,天天用大线启动,后来去4S,他们说原厂的是进口的,老坏,建议你TAOBAO买一个20块钱的,不容易坏,我帮你换上,后来更换后正常。6、6年左六,转向机球头异响不畅,大概,起初很轻微,4S店的说通病,会越来越严重,但不影响驾驶,等你忍不了了再换,如他所愿,我在1年后忍不了换了后正常。7、6年左六,后减震漏油,轻微,冷车时会有声音,未维修,2年后似乎消失了。8、6年左六,空调不制冷,检查是漏氟,加满后持续一个月又漏没了,忍过了夏天第二年更换冷凝器总成后正常。9、8年左六,空调不制冷,压缩机不工作,更换后正常。10、9年左六,水箱防冻液漏水,更换一个水管后正常。第四台车,2014年购买,2.0标志508自动挡。总计4年4万公里1、1年左六杯架卡住,也怪我孩子老瞎玩放了硬币,是设计通病,未维修。2、2年左六喇叭按着费劲,厂家统一召回换了垫儿后正常。这2个问题勉强算质量问题吧。第五台车,2018年购买,长安马自达1.5两厢手动。总计4年4万公里至今,无任何质量问题。第六台车,2019年购买,北京奔驰GLC260L总计2年2万公里至今1、1年左六,扶手箱盖板断裂,通病,免费更换。2、2年左六,保养时后差速器漏油发现漏油,似乎很严重,4S不让我开走了,免费维修,更换油封,但是拆差速器很麻烦,前后耽误我4天用车,自己上网查了查,不是个案。全都是如实记录,先算草稿。吧,另外5台车的故障加一起也没有迈腾多,说我黑就黑吧。 查看详情>>
- 2014款帝豪冷气不制冷故障(压缩机继电器维修)作业2015年购买的2014款手动豪华版至今已六年了,共跑了十四万公里。期间更换过通病水箱漏水、经查是厂家装配原因;更换过发电机,当时刚没满三年但里程超六万公里了,所以是自己自费在外面换的,另外因嫌原厂减震太硬自己更换了减震器,由于更换的是仿日系车的减震,更换后全车顿时全部消除了,除了刚开始时有点晕船的感觉外现在基本能适应了,现在大家知道为啥日系车内饰耐用的原因了吧,因为所有的巅簸都过滤在减震上了;除轮胎、灯泡正常更换个无其它维修记录了。总体来说是款车,质量可靠值得拥有。言归正传,上周回家的时候因为天气凉快所以没开空调,但是突然下雨就需要开除雾功能了,但是吹了半天雾气都不消除,幸亏驾驶位手套箱内备有小毛巾,只能一边开一边擦了,当时还没意识到是空调坏了,以为是空滤堵住了风力不够。直到上高速后开空调越开越热才意识到空调坏了。回家后第一时间找到经常保养的修理店(注:我车子保养都是某东买机油上修理店自己保养,买的是某东自营嘉实多极护,每一万二、三千公里保养一次,至今发动机洁净如新声音沉闷,油耗超低,目前为止平均每公里油费3毛5左右)修理店老板给我查看了空滤,测了制冷剂压力都没问题,然后就排查到压缩机的控制电源了,开着空调的情况下这根线是没电源过去的,然后他拿着根线直接从电瓶的正极取电,压缩机成功启动开始制冷了。当下他就说是电路的问题,他那里修不了,让我去专门的汽车电工店里查电路去。得瑟下我的最新油耗,这次往返都是因为空调坏了才这么低的,平时开空调6.3升左右依照老板指引的地方没找到专业的汽车电工店。然后开始在网上搜索2014款帝豪空调压缩机不启动的贴子、文章。不搜不知道一搜吓一跳。原来2014款帝豪的压缩机继电器故障率这么高,而且还是与室内保险合电路板集成的,没有一定的电子维修基础是不会自己更换的。然后又看到百度一位大神及本坛一位东莞车友外加继电器的贴子,他们连线路颜色都查了,虽然不同年款的线路颜色不一样,但是出线的脚都是在同一位置。后来又搜到不少车友去四儿子店维修的贴子,他们为了省事都是直接将整个保险合总成更换,材料加工时费都突破七百了;然后我就坚定了自己加装继电器的想法。话不多说立即开干,首先在某宝搜索继电器,我买了个欧姆龙带脚的继电器,另外一个为备品。话说这家发的中通快递像开挂了一样,第二天货物就到了我手里。然后我又拍了保险取电及小工具套装,当时没注意这家店也有取电的,所以找了另外一家销量大价格便宜几元钱的店铺拍了,但那家的东西要第六、七天才到,因为他发的申通快递。到第五天我实在等不了了,我退款后又在买继电器的那家店重新买了取电套装这家店不错,宝贝说明里有标明出线、入线、控制线的接线方法套装不错哦,产品质量杠杠的配件到了,下面开干。第一步拆驾驶位一侧的装饰板,厂家有设计一个扣手的地方,一扳再一撬装饰板就下来了,如下图拆完装饰板后就看到室内保险盒了这个面板上看不到空调压缩机继电盒的拆开装饰条,准备拆方向盘下护板拆下室内保险盒,方便接线操作保险盒上部固定锣丝,需要拆图圈中的保险总电源接口保险取电,这第四个就是压缩机的保险保险取电接入继电器的输入端,常规继电器为30#脚。红黑线为信号线也就是空调面板过来的控制线也就是继电器的86#脚(87#脚为输出端也就是往空调压缩机供电的线),蓝黄线一开始咨询店家说是应该接负极,但是我搭铁接入后继电器还是不工作。这时候测电笔就派上用场了。我测试了空调面板过来的控制线,平常不开空调的时候线路是正极,也就是测电笔灯会亮;但开启空调后测电笔灯就不亮了,我瞬间明白了空调面板的控制原理,然后马上把红蓝线也就是常规继电器的85#脚接入了保险取电那根线,空调压缩机启动成功,吹着风口吹出来的丝丝凉风,成就感瞬间爆棚,心里那个美呀。这里说明测电笔,用法为夹子夹住车身铁件,探针连接需测部位,灯亮为线路正极通。继电器接线图这是空调压缩机控制线及供电线的放大图,图中黑白线为压缩机离合吸合所需的供电线,黄红线为空调控制面板过来的信号线。不同年款颜色可能有所不同,但是基本都是在这个位置,因为他们的保险电路板是一样的。这里可以无损取电,也可以剪断接线,我为了方便操作把这两线都剪断了接线后扎带固定,这所带是买保险取店的店家套装里的。保险盒回位,方向盘下护板安装回位。侧面装饰板回位。线束接线特写! 查看详情>>
马自达CX-5维修热门推荐
- 马自达CX-5升降机维修
- 马自达CX-5速控液压阀维修
- 马自达CX-5转向节螺丝维修
- 马自达CX-5油底垫维修
- 马自达CX-5自动制动差速器维修
- 马自达CX-5下摆臂维修
- 马自达CX-5遥控电机和拉索维修
- 马自达CX-5蓄电池负极电线束维修
- 马自达CX-5自动变速器油路板维修
- 马自达CX-5托森差速器维修
- 马自达CX-5同步器维修
- 马自达CX-5翼子板维修
- 马自达CX-5正时挡板维修
- 马自达CX-5真空增力器维修
- 马自达CX-5悬置胶垫总成维修
- 马自达CX-5自动变速器换挡开关维修
- 马自达CX-5蒸发器维修
- 马自达CX-5巡航执行器维修
- 马自达CX-5天窗底座维修
- 马自达CX-5直推杆球头维修
- 马自达CX-5吸能车身维修
- 马自达CX-5后期维修贵吗
- 马自达CX-5正时链条维修
- 马自达CX-5同步器齿套维修
- 马自达CX-5组合仪表玻璃维修
- 马自达CX-5天窗线束维修
- 马自达CX-5中柱外饰板维修
- 马自达CX-5遥控套维修
- 马自达CX-5轴荷维修
- 马自达CX-5左气帘维修
- 马自达CX-5轴瓦维修
- 马自达CX-5一档齿维修
- 马自达CX-5转向助力油管维修
- 马自达CX-5尾灯灯座维修
- 马自达CX-5氧传感器维修
- 马自达CX-5网兜维修
- 马自达CX-5轴头维修
- 马自达CX-5蓄水条维修
- 马自达CX-5支臂维修
- 马自达CX-5吸能块维修
- 马自达CX-5雨刮器支座维修
- 马自达CX-5小压板维修
- 马自达CX-5助力器维修
- 马自达CX-5收放机维修
- 马自达CX-5涨紧轮维修
- 马自达CX-5水箱横梁维修
- 马自达CX-5一档齿环维修
- 马自达CX-5正时皮带维修
- 马自达CX-5转向器支架维修
- 马自达CX-5轴头离合器维修