马自达CX-5手刹控制盒维修
- 听说马自达CX-5的保养维修费用很贵是真的吗?打算购买马自达CX-5,听朋友说保养维修费用很贵,难道是真的吗? 查看详情>>
- 马自达CX-5这款车的娱乐系统的控制方式有几种?请问一下马自达CX-5的车主,这款车的娱乐系统的控制方式有几种? 查看详情>>
- 15款马自达cx-5电子手刹故障!今天车子开了十多公里,下车时发现左后车轮一股焦臭味,左后车轮温度特别高应该是电子停车刹车没放开,停车后停车刹车拉放几回后,又去开了几公里正常了。请问大家有无碰到过电子停车刹车这种毛病?怎么解决的?我的车是一五款的马自达cx5 查看详情>>
- 骨子里的高颜值,这款车为操控而生,到店看车不试驾是最大遗憾说到销量,即使与同样是日本品牌的丰田,本田和日产相比,马自达也不是领先者。但是,不可否认的是,马自达是一个非常态度的品牌,几乎是对美的偏执追求。为了控制甚至在某种程度上,我牺牲了空间和大屏幕,并坚持自始至终使用自吸引擎,打破我自己的独特道路。今天,我将向您介绍第二代马自达CX-5,新车也没有屈服于市场。 查看详情>>
- 2017马自达cx-5中央控制机构多次熄屏?汽车打火前15分钟多次重启中央控制机构熄屏,致使无MUSIC,无停车视频影像!求解? 查看详情>>
- 马自达cx5图片来了,黑骑士版本也太帅了说到外观、操控和运动,第一时间大家想到的都是宝马,但是再加上性价比,家用关键词大家就一点过想到”东瀛宝马”。今年4月17日,马自达新款马自达cx-5“黑骑士”正式发布。一直以来,外观和控制一直是马自达的卖点,而cx-5 黑骑士在原有基础上更具运动性,动力参数还是跟之前同步,采用了2.0和2.5升自然吸气发动机,此外,两款车用发动机的最大输出功率密度可达到114kw和144kw,峰值扭矩也可达到200N·m和252n·m。三大件里的变速箱还是使用了经典的6AT变速箱。具有传统效率高、稳定性和驾驶性能优异的特点。经过多年的测试,它是完美的匹配马自达创驰蓝天发动机。在地盘调教方面,悬挂使用了前麦弗逊独立悬架、后多连杆双独立悬架。转弯和过减速带调教的都很舒适。GVC加速矢量控制系统的配合下,在十分舒适的驾驶感受保持了高通过性。它可以为消费者提供更出色的驾驶体验。 查看详情>>
- 马自达“大号CX-5”新车型开售!搭2.5T+AWD四驱近日据海外媒体透露,马自达新款CX-9即将于明年年初在澳大利亚市场正式开售,该款车型可视为“大号CX-5”,海外起售价为45,990澳元(约为23万人民币)。马自达新款CX-9动力将继续搭载2.5T涡轮增压发动机,最大功率可达170kW,峰值扭矩420N·m,传动系统匹配6速手自一体变速箱,部分车型还将配备AWD四驱系统。此外,新车还标配了如雷达巡航控制,车道偏离警告,车道保持辅助,智能刹车支持,交通标志识别,盲点监控,后交路口交通警报,驾驶员注意警报,智能城市刹车支持,远光灯控制等安全装置。 查看详情>>
- 马自达“大号CX-5”新车型开售!标准配置大幅提升近日据海外媒体透露,马自达新款CX-9即将于明年年初在澳大利亚市场正式开售,该款车型可视为“大号CX-5”,海外起售价为45,990澳元(约为23万人民币)。马自达新款CX-9动力将继续搭载2.5T涡轮增压发动机,最大功率可达170kW,峰值扭矩420N·m,传动系统匹配6速手自一体变速箱,部分车型还将配备AWD四驱系统。此外,新车还标配了如雷达巡航控制,车道偏离警告,车道保持辅助,智能刹车支持,交通标志识别,盲点监控,后交路口交通警报,驾驶员注意警报,智能城市刹车支持,远光灯控制等安全装置。 查看详情>>
- 马自达“大号CX-5”新车型开售!搭2.5T+四驱,很是惊艳近日据海外媒体透露,马自达新款CX-9即将于明年年初在澳大利亚市场正式开售,该款车型可视为“大号CX-5”,海外起售价为45,990澳元(约为23万人民币)。马自达新款CX-9动力将继续搭载2.5T涡轮增压发动机,最大功率可达170kW,峰值扭矩420N·m,传动系统匹配6速手自一体变速箱,部分车型还将配备AWD四驱系统。此外,新车还标配了如雷达巡航控制,车道偏离警告,车道保持辅助,智能刹车支持,交通标志识别,盲点监控,后交路口交通警报,驾驶员注意警报,智能城市刹车支持,远光灯控制等安全装置。 查看详情>>
- 皓影,本田CR-V与马自达cx-5,谁将在峰会上竞争!不管是篮球还是拳击,每个人都喜欢看双方近距离的比赛。最疯狂的情况是你支持的球队最终获胜。尽管我们可能需要几年时间才能真正得出这场竞争的结论,但显然,重新设计的2017款本田CR-V与2017款新马自达cx-5之间的竞争正处于激烈的竞争阶段。现在本田和马自达又要开战了。让我们看看战争进展如何。熟悉的感觉像船一样摇摆,但感觉更稳定和自信。身体姿势的控制非常好。你可以感觉到他有意转移体重。整个过程相当顺利。我认为这意味着他的重心更低——尽管CR-V的离地间隙比cx-5大得多。 查看详情>>
- 刚提车第三天 360闪屏。经过两次维修换了 360控制盒和中控屏幕的主机目前闪屏刚提车第三天 360闪屏。经过两次维修换了 360控制盒和中控屏幕的主机目前闪屏问题已解决 查看详情>>
- 日本马自达大规模召回,三款车受影响,国内是否跟进?根据日本最新的召回消息,日本市场的昂克赛拉、阿特兹、CX-5等车款,因为引擎控制单元所控制的进气阀、排气压力感知器出现瑕疵,可能会让引擎警示灯号亮起,若硬件瑕疵情况较为严重,皆会导致车辆行驶上的安全疑虑,因此日本马自达总计将召回3,836辆,受影响的车辆生产年份从2012~2018年都有。国内市场方面,国产版本尚未收到原厂通知是否有受影响,后续将持续与原厂进行确认。 查看详情>>
- 马自达CX-5车身线条优美和动感从外观上来说,马自达CX-5是一款十分具有视觉冲击感的SUV,无论是它前脸的家族式设计,还是车身线条硬朗而富有力量感;而CRV则显得不够优美和动感,媲美不上CX-5。 😊😊😀 面对马自达CX-5的内饰设计,让人不禁想到数十万元的豪华车,豪华的皮质座椅、木纹装饰、高颜值的悬浮式中控屏等,让人瞬间爱不释手。但是CRV显得比较廉价,中控台的硬塑料手感普通,看不到太多亮点。 在空间方面,马自达CX-5的轴距更加宽敞,后排乘客乘坐更加舒适,而CRV虽然稍微宽敞一些,但是整体空间仍不如CX-5,而且还有较为明显的窄感。 😊😊😀 在动力方面,虽然两款车都有不错的发动机,但是马自达CX-5的动力输出、油门响应等表现依然杠杠的,而CRV显得更为平顺,不够激进,加之CVT变速箱,显得比较卡顿,不是很好使用。 马自达CX-5的配备相当用心,无钥匙进入/启动、大灯自动开关、定速巡航、空调控制定位等,均为顶配或高配的标配设置。而CRV中控屏较小,坐姿角度不如CX-5舒服,不支持无线充电,貌似连蓝牙音箱都没有。 😊😊😀 两款车的安全配置都很不错,牵引力控制、ESP、坡道起步辅助系统、方便停车系统等都有,但马自达CX-5在配备方面更为用心,例如其后排配备有独立hbb坐垫,不仅吸能表现更好,同时还可以降低后排儿童乘员颈椎的损伤风险,CRV就差得远了。 😊😊😀[_LinkTopic:马自达CX-5,8227,23] 查看详情>>
- 18万提了马自达CX-5马自达CX-5以精致、张扬的外观设计脱颖而出。从前脸的鹰眼大灯到流线型的车身曲线,都展示了马自达CX-5的时尚感。与传统的SUV相比,它更有型,更显动感。无论是在城市街头还是郊外山路上,马自达CX-5的外观都能吸引人们的目光。 😀😀 一旦进入马自达CX-5的内部,将立刻被其高级感所折服。优质的材料和精细的做工为乘客带来了舒适的感觉。座椅舒适且提供良好的支撑,真皮方向盘和桃木装饰增添了豪华感。中控台布置合理,功能区域易于操作,使驾驶者能够专注于驾驶。 😊😊😀 马自达CX-5具有出色的空间设计,不仅驾驶室宽敞,乘坐空间也很舒适。后排乘客可以轻松舒展身体,而后备箱容量也足够满足家庭用车的需求。尽管马自达CX-5外形精致,但它并没有把空间牺牲掉。 😊😊😀 马自达CX-5搭载了一台高效且动力强劲的发动机。无论在城市还是高速公路上,它都能提供平顺的加速和稳定的行驶体验。发动机的动力输出平衡,使驾驶者能够轻松享受驾驶的乐趣。此外,马自达CX-5还具有良好的燃油经济性,为车主节省了燃油开销。 😊😊😀 马自达CX-5的悬挂系统经过了精心调校,为驾驶者提供了卓越的悬挂舒适性和稳定性。无论是在颠簸的城市道路还是崎岖的山路上,它都能保持良好的操控性能。驾驶者通过驾驶CX-5可以感受到良好的操控响应和稳定性,这也是车主选择它的原因之一。 😊😊😀 马自达CX-5配备了先进的驾驶辅助和安全技术,使驾驶更加轻松和安全。例如,它拥有主动刹车辅助系统、盲点监测、车道保持辅助以及自适应巡航控制等功能。这些技术不仅提高了驾驶者和乘客的安全性,还增加了驾驶的便利性。 😀😀😊[_LinkTopic:马自达CX-5,8227,23] 查看详情>>
- 内饰实用性比较高,简约时尚📛📛马自达CX-5内饰实用性比较高,简约时尚🚷,没有太多花哨的东西,空间布局协调,悬浮式中控屏,三炮筒💢式仪表盘,显得很运动。 车内饰多采用软质材🚯质包裹,比起其他日系车好很多,双区独立控制自动恒温空调(带外部温度显示),对于驾驶员来说真的是一大福利👏。 使用空间上,马自达cx-5轴距2700mm,虽然说不上大,但是对于家庭用来说,空间足够了。[_LinkTopic:马自达CX-5,8227,23] 查看详情>>
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