马自达CX-5中央限滑差速器维修
- 马自达MX-5改款,增加限滑差速器马自达 人马一体驾驭哲学的代表车款 马自达 MX-5,也是全球最畅销的 Roadster 双座敞篷跑车,虽然目前只能以平行进口方式引进国内,但依然赢得喜爱极致操控乐趣的车迷朋友青睐。 查看详情>>
- 限滑差速器和中央差速锁有啥区别?很多人没搞明白我们都知道汽车一共有三种驱动形式:前驱、后驱以及四驱,而四驱又分两种:全时四驱和分时四驱。对于硬派越野车来说,一般采用的大多是分时四驱系统,当挂上四驱挡时,前后轴达到硬性连接,遇到复杂路况时比较容易脱困,而挂上两驱时可以在铺装路面上行驶从而有良好的燃油经济性。 查看详情>>
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- 限滑差速器和中央差速锁有啥区别?很多人没搞明白限滑差速器实际上就是限制打滑的差速器,专业应用在汽车塞道上,比如LSD限滑差速器,此外在“适时四驱”上使用多一些,适时四驱的动力输出途径是发动机动力输出到变速箱,经过减速、变扭后,输出到前轴,在四驱自动的模式下,当前轮打滑了,限滑差速器锁止,传递动力给后轴....也就是说,限滑差速器要在检测打滑的前提下工作,一般是被动的,当然,现代有些适时四驱是可以通过程序化来主动压紧锁止限滑差速器,模拟一定的全时四驱功能。 查看详情>>
- 限滑差速器和中央差速锁有啥区别?很多人没搞明白我们都知道汽车一共有三种驱动形式:前驱、后驱以及四驱,而四驱又分两种:全时四驱和分时四驱。对于硬派越野车来说,一般采用的大多是分时四驱系统,当挂上四驱挡时,前后轴达到硬性连接,遇到复杂路况时比较容易脱困,而挂上两驱时可以在铺装路面上行驶从而有良好的燃油经济性。 查看详情>>
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- 2017马自达cx-5中央控制机构多次熄屏?汽车打火前15分钟多次重启中央控制机构熄屏,致使无MUSIC,无停车视频影像!求解? 查看详情>>
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- 省去改装麻烦,越野装备一次性配齐,览拓者皮卡强势上新7月25日,长安汽车正式发布运动型越野皮卡——长安览拓者·探索版,新车以硬核越野能力为特点,在览拓者原车型的基础上,外观细节增加黑化装饰来提升视觉感观,增加了电动绞盘、高位涉水喉、18寸全地形AT轮胎、硬朗运动前后保险杠、铝镁合金下护板,配备前桥限滑差速器、后桥差速器及中央差速锁等硬核功能。新车推出两种配置,指导价分别人16.99万和17.59万元。 查看详情>>
- 线条动感十足!马自达发布新款CX-5官图1月28日,马自达官方发布了新款马自达CX-5的官图。该车的外观没有本质变化,前脸仍旧采用了当前马自达的家族式设计,盾型进气格栅和细长的头灯与其他马自达车型具有相同的DNA元素,车身线条动感十足。但针对中控台局部进行了细微的调整,拥有尺寸更大的中央显示屏,动力系统仍旧主打2.0L和2.5L发动机,匹配6AT变速箱。 查看详情>>
- 多达22项驾驶辅助功能全新奥迪Q5L在坚固的被动安全车身基础上,加入了包括奥迪预防式整体安全系统、堵车辅助系统、开门警示系统、自适应巡航系统等多达22项驾驶辅助功能。 全新奥迪Q5L标配了quattroultra四驱系统,该系统不再使用之前托森式中央限滑差速器了,采用了更常见的多片离合器式中央限滑差速器。[_LinkTopic:奥迪Q5L,13976,23] 查看详情>>
- 魂动红车身,运动地盘,配置表现优异,实拍马自达CX-5日前,我们在海外媒体报道了一组全新马自达CX-5到店的实车图片,可以看出它与国内在售车型还是有区别的,外观调整不是很大,前部依然是大家熟悉的那套经典的家用设计,中央的格栅采用了上沿的镀铬装饰搭配,前大灯与中央格栅一体一体,双L的经典日间行车灯搭配于前大灯,展现出了极强的凌厉氛围,周围没有配备雾灯,反而是简单的下格栅,车头整体依旧为我们带来了很强的动感风格。 查看详情>>
- 配置微升 7座与四驱是竞争力 奥迪Q7 2023款导购豪华品牌中大型SUV中能提供7座的屈指可数,奥迪Q7是为数不多的选择。再加上它的四驱系统还保留着机械式扭矩限滑中央差速器,可以承受较大的负荷,脱困能力也比较突出,对于有越野需求的用户也有吸引力。去年底,奥迪Q7推出了2023款车型,全系共有4款车型,价格区间为63.28-80.48万元。今天我们以Q7 2023款55 TFSI quattro S尊贵型为例,看看新车的升级点,顺便挑出性价比最高的车型。 查看详情>>
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