马自达CX-5中桥减速器壳维修
- 听说马自达CX-5的保养维修费用很贵是真的吗?打算购买马自达CX-5,听朋友说保养维修费用很贵,难道是真的吗? 查看详情>>
- 灰色涂装,配置齐全,马自达Carbon特别版车系官图发布日前,马自达推出了Carbon Edition系列特别版,涵盖了CX-5、CX-9、阿特兹。外观方面,新车采用了专属的Polymetal Gray,从图中看着感觉灰中带蓝,很有精致感;同时,新车还标配了双色铝合金轮圈以及亮黑外后视镜壳。内饰虽然目前没有官图,但是根据曝光信息,新车内饰带有大面积红色皮革曝光,仪表板带有蜂窝状黑色饰板,配置上带有CarPlay手机互联、BOSE音响、前排座椅加热、i-Activsense主动安全(包括后方交叉路口警报、自适应巡航和主动刹车),动力方面则提供2.0L和2.5L发动机可选。 查看详情>>
- 看上了一款17年马自达CX-5 气门室盖垫渗油 有影响吗 能买吗 后续维修贵吗看上了一款17年马自达CX-5 气门室盖垫渗油 有影响吗 能买吗 后续维修贵吗 查看详情>>
- #年底大冲刺,高倍车币等你拿!#方向四车辆维修项目及价格长城哈弗h2一万公里#年底大冲刺,高倍车币等你拿!#方向四 车辆维修项目及价格 长城哈弗h2一万公里保养是免费不用钱的,周期在11000-11500KM或购车12个月,以先到的为准。 更换项目:发动机润滑油、油底壳放油螺栓垫圈、机油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器 检查项目:后主减速器齿轮油有无渗漏、液位情况(制动液、冷却液)、制动器踏板自由行程、底盘系统(制动、悬架、车架、传动、转向)紧固件、悬挂球销防尘罩、转向杆系(连杆、转向球头、护罩)、驻车制动行程、管路是否渗漏(制动管路、散热管路)、发动机怠速、离合器踏板自由行程、清理空气滤清器滤芯、发电机皮带张紧力和损伤、手动变速器油和分离器油有无渗漏、蓄电池、全车灯光、清理空调滤清器滤芯,4个轮毂前后交叉对调,做动平衡。 查看详情>>
- 城市SUV精致优雅,越野车气势磅礴,如果城市SUV精致优雅,越野车气势磅礴,如果将二者的气场相融合,马自达给出的答案便是新推出的CX-50行也。好久不出新车的马自达,出手就是王炸,这种柔美与硬派相融合的反差感,真的很吸引眼球。 现如今呼声最高的一定是露营和自驾游,因为整日生活在钢筋水泥的繁华都市中,越来越多人都渴望抽出时间来一场说走就走的旅行。而且这台马自达CX-50行也,从车的定位的兼容性要更强,从城市到户外,产品上提升了的整体的“野”味。 行也的造型设计就像马自达CX-5增加了一身越野套件,但骨子里柔美的魂动设计,还是一眼就能看出来的。前脸完全黑化的格栅搭配上双环形灯组,给人的感觉精致又独特,很有品牌辨识度。 新车保留了魂动的效果,但又带有粗犷元素,例如格栅的外置轮廓突出,有立体感。大灯采用二瓣式设计,简约化。车身侧面修长,车顶采用下沉式,车窗尾端拐角凌厉。腰线也有个性化,呈拼接效果,相对突出。尾部肌肉感风格打造,车身中部饱满突出,尾灯与前大灯组简约化。后挡风玻璃前倾式设计,运动感十足,车底两端獠牙造型与前脸位置一致。 新车的车身尺寸长宽高分别为4785/1920/1638mm,轴距为2815mm,在同级别上可以说是不错的。车身的下部覆盖着粗犷又务实的包围和轮眉,既提升了车型的“野”味,也能很好的防刮蹭,不管在城区代步还是爬山越岭,都能减轻刮蹭后的维修或喷漆成本。 宽大的车身轮廓、粗壮的进气格栅配上黑化的侧翼以及黑色的轮眉,这些元素无一不是年轻人喜欢的风格。而结合上国内正热的自驾露营风潮,也似乎说明了马自达品牌对国内消费者需求和心声的倾听、采纳。 查看详情>>
- 买马自达阿特兹,这下真可以冲了!随着价格战的延续,特别是中国品牌,尤其是新能源车型的一路摧城拔寨,原本属于合资品牌的市场阵地一步步失守。连还算坚挺的日系车也受到了极大冲击,或许丰田本田这样的巨头还能屹立不倒,但像马自达这种一直在中国有些叫好不叫座的品牌,就有些越来越顶不住了。 👍💥 这自然体现在产品的终端价格进一步妥协。日前,网络流出一组某长安马自达4S店海报,里面可以看到阿特兹、CX-4、昂克赛拉三款车型进一步降价促销,其中原本官方指导价在18.98-21.88万元的阿特兹,降价后为13.29-15.32万元;CX-4全系降价4.38-5.09万元,现价为10.50-11.89万元;“矮子挫里拔将军”,勉强算马自达最畅销的昂克赛拉,也有3万元的综合优惠。 而且,这些优惠并没有其他套路,比如规定需要上当地牌照,同时也提供全国质保,并不需要担心后续停产可能带来的维修风险。如此看来,消费者目前13万就能买中级车阿特兹,11万就可以买SUV CX-4!是不是很诱人?是不是真的马上就可以冲了? 在我们看来,如果能有这样价格优惠,且没有其他套路,真的还不错。毕竟这两款车的产品实力是十分突出的,除了动感的外观设计,还有自然吸气发动机的平顺,以及变速箱的匹配,还有马自达一向拿手的底盘及操控功底。哪怕购买2.0升排量的自然吸气的低配版本,日常驾驶也比较够用了。 马自达能给出如此降价,除了市场外部环境的压力,也因为相关车型正在清理库存。当然,马自达目前在中国市场的表现也的确有些惨淡,根据市场销量数据,2023年一季度长安马自达共售出1.39万辆,其中昂克赛拉为6840辆,CX-5为2658辆,阿特兹为1413辆,CX-4为1250辆,CX-30为1244辆,CX-8为495辆。阿特兹和CX-4之后停产也不不会让人意外。 而且近几年时间里,马自达都没有一款重磅新车上市,上一款新车还要追溯到2020年5月,定位小型SUV的长安CX-30。本届2023上海国际车展上,长安马自达CX-50行也正式开启预售,但这款车到底能有多少存在感,目前大家对其之后市场命运也表示不够乐观。😆💥[_LinkTopic:阿特兹,8908,23] 查看详情>>
- 马自达cx-5老车主用车费用两年分享提了cx-5也马上两年了,闲来无事,跟各位车友分享下我的长安马自达cx-5的用车感受。我买的时候是没有纠结的,因为之前也看过这款车,但是我觉得我买的时候没什么优惠。只是让4s送了免费的太阳膜而已。现在我看都优惠两万多还是比较划算的。这个车加92的油就可以,动力也还行,毕竟是自然吸气,肯定不如涡轮增压,但胜在维修经济性。我换了中网,因为时间久了就觉得老款的中网过时了,永远都是新款最香定律。侧面来看,颜值也很高,但是没有轿车那种流线,但是SUV就是这样,没法子。不过视野是真的好。车顶行李架如果是熏黑我就加个行李箱了,但现在这个金属色,加个黑色行李箱就很突兀。前后灯的设计很有马自达的风格,顶配还有大灯清洗的功能。雾灯的设计在这里,也是黄色的灯光。隐藏式的雨刮器好像是全系标配吧,我用玻璃水挺费的,因为不爱洗车。加装了一个后包围,4s点店做活动的时候装的,应该比现在大家去直接加装要便宜点。机械仪表盘,好像也是炮筒式,还很运动风。Hud抬头显示是实用的,但是更希望加个实景导航,这个只显示数字就有些太简单了。可以直接调节倒车镜的镜片,比用手更加精准,老式的大众很多用手直接调节就不那么精准。这个中控有点小,但有些人就要说了,又不在车里看电视,要什么大彩电,确实也有理。档把的部分是分m档和自动挡的,但自动挡平时就很方便,没必要用手动挡。电动的主驾驶有点鸡肋,平时只有我自己驾驶,所以当初应该买手动座椅的,座椅记忆对我没什么需要。这个车除了优惠太少之外,基本上我都很满意。也希望以后能多给些优惠力度才是。 查看详情>>
- 小七回乡下拿土鸡蛋忙碌一周后,今天终于可以休息了,可以睡个懒觉,事与愿违,老婆大人早早起来,拉着我要回乡下拿土鸡蛋。好吧,你是老大,毕竟已经怀孕八个半月了!懒觉什么的美梦就此结束 好吧,整理过后,楼下去看看小七,让它遇遇热,,小七已经陪我一年零九个月了,也行驶了三万多公里,除了按时保养,也没有维修过其他的,因为也没出过什么问题,当初选择这个车的时候,还是考虑了很久的,因为这个价位的车型实在太多了,对比了很多车,CS75搭载长安Blue Core系列2.0L这款发动机最大扭矩200NM,最大功率居然有116KW,福克斯的2.0L缸内直喷也只有最大功率125KW,略超该发动机,最大扭矩200NM则与该机持平,CRV的2.0L也只有114KW最大功率,略低,而马自达CX-5的2.0缸内直喷最大功率只有114KW,略低,最大扭矩200NM与该机持平。就是说长安这款代号为JL486Q5的2.0L发动机,如果参数属实,已经超过大部分市面上的普通2.0L发动机,达到合资的直喷2.0L的水平总成(当初选车网上看了很多介绍和参数对比) 在网上看了很久,最终选择了长安CS小七!时至今日,时间证明了我的选择是正确的,澎湃的动力,超大的空间,操作灵活,对于怀孕八个多月的孕妇来说,副驾驶完全靠后,后排坐个大人空间都还足够大,回乡路上的弯曲小路,跌宕起伏的山坡,对于小七这样的中型SUV来说,完全应对自如,毫不费力,好了,口水话不多说,直接上图 查看详情>>
- 和小七回乡下拿土鸡蛋小七已经陪我一年零九个月了,也行驶了三万多公里,除了按时保养,也没有维修过其他的,因为也没出过什么问题,当初选择这个车的时候,还是考虑了很久的,因为这个价位的车型实在太多了,对比了很多车,CS75搭载长安Blue Core系列2.0L这款发动机最大扭矩200NM,最大功率居然有116KW,福克斯的2.0L缸内直喷也只有最大功率125KW,略超该发动机,最大扭矩200NM则与该机持平,CRV的2.0L也只有114KW最大功率,略低,而马自达CX-5的2.0缸内直喷最大功率只有114KW,略低,最大扭矩200NM与该机持平。就是说长安这款代号为JL486Q5的2.0L发动机,如果参数属实,已经超过大部分市面上的普通2.0L发动机,达到合资的直喷2.0L的水平总成(当初选车网上看了很多介绍和参数对比) 在网上看了很久,最终选择了长安CS小七!时至今日,时间证明了我的选择是正确的,澎湃的动力,超大的空间,操作灵活,对于怀孕八个多月的孕妇来说,副驾驶完全靠后,后排坐个大人空间都还足够大,回乡路上的弯曲小路,跌宕起伏的山坡,对于小七这样的中型SUV来说,完全应对自如,毫不费力,好了,口水话不多说,直接上图 查看详情>>
- 那些车系的优缺点,你了解多少?作为一位有品位的车主,你肯定不会随随便便买一辆车就了事了。不同的车系都有它们独特的优缺点,今天就跟着我一起了解一下吧。 日系车 代表品牌:丰田、本田、马自达 优点:经济耐操。故障率低。油耗少 缺点:配置比同级别车型低、内饰廉价、车壳比较薄、安全系数低 美系车 代表品牌:福特、林肯、雪佛兰 优点:质量好、动力好、安全系数高、空间大、舒适性好 缺点:油耗高、保值率低、做工粗糙 韩系车 代表品牌:现代、起亚 优点:性价比高、外观内饰都可以、省油 缺点:安全配置低、国内减配严重、驾乘舒适性偏低 德系车 代表品牌:奔驰、宝马、奥迪、大众 优点:技术好、制造车历史久、安全系数高、保值率高、驾乘舒适性高 缺点:价格高、维修费用贵 法系车 代表品牌:雪铁龙、标致 优点:外观好看、制动性能好、底盘好、驾乘舒适 缺点:保值率低、中低高配置差别大、小毛病多、技术相对滞后、车型更新慢 国产车 代表品牌:红旗、比亚迪、吉利 优点:性价比高、配置丰富、维修保养便宜 缺点:发动机、变速箱和底盘三大件不如合资车、保值率低。 大家在购车时,可以根据自己的喜好和实际需求,慎重选择。不过,总的来说,车是一项大的投资,选好了,才能更省心、更省钱,也更值得亲手打造的汽车王国成为人生绝佳的风景线。 查看详情>>
- 车系对比PK:哪一款车最适合你?车,是现代人出行必不可少的交通工具,而在选择车的时候,又常常会纠结于不同品牌和系列的车型,这时候就需要进行车系对比PK,来选出最适合自己的那一款。下面就来看看不同的车系优缺点,进行全盘点比较。 ❤️日系车 代表品牌:丰田、本田、马自达 优点:经济耐操。故障率低。油耗少 缺点:配置比同级别车型低、内饰廉价、车壳比较薄、安全系数低 ❤️美系车 代表品牌:福特、林肯、雪佛兰 优点:质量好、动力好、安全系数高、空间大、舒适性好 缺点:油耗高、保值率低、做工粗糙 ❤️韩系车 代表品牌:现代、起亚 优点:性价比高、外观内饰都可以、省油 缺点:安全配置低、国内减配严重、驾乘舒适性偏低 ❤️德系车 代表品牌:奔驰、宝马、奥迪、大众 优点:技术好、制造车历史久、安全系数高、保值率高、驾乘舒适性高 缺点:价格高、维修费用贵 ❤️法系车 代表品牌:雪铁龙、标致 优点:外观好看、制动性能好、底盘好、驾乘舒适 缺点:保值率低、中低高配置差别大、小毛病多、技术相对滞后、车型更新慢 ❤️国产车 代表品牌:红旗、比亚迪、吉利 优点:性价比高、配置丰富、维修保养便宜 缺点:发动机、变速箱和底盘三大件不如合资车、保值率低。 以上就是不同车系的优缺点全盘点,不同车系的车型也有其各自的特点。选车时,需要根据自己的需求和预算综合考虑,用一款最适合自己的车,才是最重要的。 查看详情>>
- 不同车系的优缺点对比,你需要知道的是今天给大家介绍不同车系的优缺点对比,帮助大家选择适合自己的爱车。废话不多说,让我们开始吧! ❤️日系车 代表品牌:丰田、本田、马自达 优点:经济耐操。故障率低。油耗少 缺点:配置比同级别车型低、内饰廉价、车壳比较薄、安全系数低 ❤️美系车 代表品牌:福特、林肯、雪佛兰 优点:质量好、动力好、安全系数高、空间大、舒适性好 缺点:油耗高、保值率低、做工粗糙 ❤️韩系车 代表品牌:现代、起亚 优点:性价比高、外观内饰都可以、省油 缺点:安全配置低、国内减配严重、驾乘舒适性偏低 ❤️德系车 代表品牌:奔驰、宝马、奥迪、大众 优点:技术好、制造车历史久、安全系数高、保值率高、驾乘舒适性高 缺点:价格高、维修费用贵 ❤️法系车 代表品牌:雪铁龙、标致 优点:外观好看、制动性能好、底盘好、驾乘舒适 缺点:保值率低、中低高配置差别大、小毛病多、技术相对滞后、车型更新慢 ❤️国产车 代表品牌:红旗、比亚迪、吉利 优点:性价比高、配置丰富、维修保养便宜 缺点:发动机、变速箱和底盘三大件不如合资车、保值率低。 如果你想要较为经济实惠,日系车和韩系车是不错的选择。但是要注意的是,日系车的安全系数相对较低,韩系车的驾乘舒适性也偏低。如果你注重车的质量和舒适性,德系车是很不错的选择,但价格较为昂贵。如果你喜欢外型时尚的车,可以考虑法系车,但保值率较低。如果想要本土品牌,国产车既性价比高,但发动机、变速箱和底盘三大件不如合资车,保值率也较低。 总之,选择车要根据自己的需求和喜好做出决策。希望这篇文章能够帮助到你。 查看详情>>
- 德系最贵,美系最耐操,日系最省油!近年来,汽车市场的竞争异常激烈,各大品牌无一例外都在推陈出新、卯足了劲头想要扳回市场份额。各个车系品牌都有其鲜明的特点,今天就来谈谈这几个不同车系的优缺点。 日系车以经济、耐磨、油耗少而著称,代表品牌为丰田、本田、马自达。它们的故障率低,但配置比同级别车型低,内饰廉价,车壳比较薄,安全系数低。 美系车则以质量好、动力好、安全系数高、空间大、舒适性好为卖点,代表品牌为福特、林肯、雪佛兰。不过油耗高、保值率低、做工粗糙等缺点也不容忽视。 韩系车的性价比极高,代表品牌为现代、起亚。外观内饰都有相当的水准,省油。但安全配置低,国内减配严重,驾乘舒适性偏低。 德系车则以高科技和驾乘舒适度著称,代表品牌为奔驰、宝马、奥迪、大众。技术好、历史久、安全系数高、保值率高,但价格也相对较高,维修费用昂贵。 法系车以外观好看、制动性能好、底盘好、驾乘舒适等为特点,代表品牌为雪铁龙、标致。不过它们的保值率较低,中、低、高配置差别大,小毛病也比较多,技术相对滞后,车型更新速度慢。 最后,我们来说一下国产车。红旗、比亚迪、吉利等品牌的优点在于性价比极高,配置也非常丰富,维修保养也比较便宜。但发动机、变速箱和底盘三大件却不如合资车,保值率也相对较低。 总而言之,每个车系品牌都有其独特的优缺点,消费者在购买车辆时应该结合自己的需求和预算来选择一款合适的车型。 查看详情>>
- 6万km保养,换变速箱油/机油/机滤/空调滤芯先上几张爱车照。车是2010款自动易炫版,2012年11月落地的。小玛驰到我手上两年了,跑了不少地方,开起来的确轻快。现在62500公里了。上次保养是52000公里,当时换了机油/机滤。现在过了6万公里了,该换变速箱油了。因为到我手上时4.2万公里,我不知道4万公里的时候有没有换过。所以准备了7升油,准备重力换油,观察换出来颜色,还可以就换一次就行,不然就换两次。跟网友学的换两次方法:换第一次开出去把所有档位跑一遍,再来换第二次,这样又干净又省钱。空调滤芯是两个星期前,我自己换了。发动机进气滤芯不算脏,师傅帮吹了一下。截止今天的里程数62538换变速箱油得拆护板,只换发动机油就不用了拆掉护板前铲、护板、底盘都被石头刮过。上山走烂路被刮的,当时就听到咔嚓声换机油时没拍照。没买放油螺丝,店里也没有,只能让师傅帮处理一下垫片接着用。这次机油换的是长城【行系列】金吉星汽机油全合成机油SN5W-30,活动划算。上次是壳牌(Shell)超凡喜力天然气全合成机油2代灰壳HelixUltra5W-30APISN级。防伪查了是正品看样子是加了3L,剩下1L。博世(BOSCH)机油滤芯0986AF0063,上次也用这款变速箱油换的是采埃孚(ZF)JK6自动变速箱油/波箱油本田/丰田/三菱/马自达/斯巴鲁/日产/标致雪铁龙/现代起亚等,是看论坛里车友的也换这个。采埃孚(ZF)JK6自动变速箱油正面采埃孚(ZF)JK6自动变速箱油后面先拔掉变速箱油尺,没拍照。师傅说这油尺实际没法看油位,只能放出多少,就加多少。扭开螺丝,先放一部分。再用工具,扭出放油螺丝里的溢流管(也不知道准确的叫法,暂且这么叫)帅小伙帮我用量杯接油,最后放了2.7L。油的颜色还是纯的,师傅说这油换过了,那估计是4万公里时换的。重力换油一次就可以,不用换两次了。油是红色的,有一点难闻的气味。往加油壶里装油了,就加2.7L。装上溢流管,师傅装上加油链接螺口,开始加油。加完后迅速拔出工具(会出油),扭上螺丝。然后降下来,着车、踩住刹车试各个档位,师傅说换挡没有冲击感和异响,正常。再抬起来检查,没漏点,上护板。结账、开走。这次在维修店换变速箱油/机油/机滤,东西都是JD活动买的,我自带过去,出工时费:换机油50+重力换变速箱油80。感谢论坛里各位分享经验的车友,祝大家一路畅通,生活愉快!爱自己,爱生活!最后送上美图! 查看详情>>
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