凌派开车体验更好
- 实实在在——18款凌派1.8LCVT体验自从进入了21世纪以来,我国的经济发展进入了快车道。伴随着经济的发展,我们的生活也变得越来越好,精神和物质上的追求也更上台阶。像汽车这种大宗消费品,随着物质文化的提升和工业的发展,从8-90年代的遥不可及到现在触手可得,使汽车走进千家万户。 查看详情>>
- 《女朋友开车,遇到凌派的前后差别》一提到“女司机”,可能很多老司机的第一反应是只恨避之不及,生怕被牵连。但在实际生活中,女司机并没有这么可怕,只是一些个例导致了不良“标签”的粘贴,不少“女司机”驾驶技术是非常在线的。 查看详情>>
- 女朋友开车,遇到凌派的前后差别一提到“女司机”,可能很多老司机的第一反应是只恨避之不及,生怕被牵连。但在实际生活中,女司机并没有这么可怕,只是一些个例导致了不良“标签”的粘贴,不少“女司机”驾驶技术是非常在线的。 查看详情>>
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- 凌派锐·混动体验 为生活品质升级而打造如何提升有车之后的生活品品质,是每一个车主无法回避的问题。核心解决方案就是用车体验上省心,省钱省时间;驾乘体验上轻松,舒适,有个性……作为广汽本田布局混动中级轿车市场的战略车型——凌派(CRIDER)锐·混动似乎就是为了上面的目标而打造的。试驾之前很多媒体都觉得不会有比燃油车更省时间的产品,或者是比纯电车更省心的替代品。但体验凌派锐·混动之后,对于省心、省钱、省时间有了新的认识,同时还对它的轻松,舒适,有个性深深的认同了。 查看详情>>
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- 第一次开车是种什么体验第一次开车是种什么体验好嗨呦!拿到驾照感觉到了人生的巅峰,然而“盘”车之路才刚刚开始,手绘的“新手指南”,七条硬核常识,帮您轻松上手,秒变老司机。一路平安 查看详情>>
- 降维打击——凌派锐·混动试驾体验本田的锐·混动技术一经推出就被市场普遍好评,在以为这项技术只应用在雅阁和奥德赛等中高端车型上,如今本田将这一技术进一步下放到凌派这一级别的车型上,第三代i-MMD混动技术加持之后的凌派锐·混动对于这一市场的原有竞争对手们来说可以说是一次降维打击。 查看详情>>
- 到底谁“混”得更好 凌派锐·混动对比雷凌双擎[太平洋汽车网 评测频道]丰田雷凌双擎是第一款真正走进中国普通消费者家庭的新能源车型,去年,雷凌(询底价|查参配)双擎总销量44787台,在整个雷凌家族中占比20%,而在广州,雷凌双擎与传统动力雷凌在销量比例上甚至达到了1:1。为什么会有这样的销量表现,最直接的卖点——省油。 查看详情>>
- 雷凌双擎与凌派锐·混动,谁更好?节能减排是当今汽车领域的大方向,比如新能源车的推进目的就是为解决这一问题,但是,新能源发展虽然迅猛,但是依旧有一些固有问题不好解决,比如纯电动车的续航里程、充电效率以及车辆保值率等问题,这些问题一时还无解。 查看详情>>
- 英朗和凌派哪个更好一些?英朗和凌派哪个更好一些? 查看详情>>
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- 零跑C01、秦、SL03 谁能带来更好假期出行体验?端午假期,选好景点,带着家人来一场自驾游,相信是很多人的选择。那么开什么车能够带来更好的体验呢?今天我们就为大家介绍三款车型零跑C01 525舒享版、秦PLUS EV冠军版510km超越型、深蓝SL03 515纯电版,看看谁的表现更好。 查看详情>>
- 昂科旗开车一个月体验不得不说,昂科旗的气场很符合国人的审美。汽车轮廓延续家族化设计 理念 飞翼式前脸显得复杂,两侧前卫的大灯设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面看上去来看,新车采用了双腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,多幅式轮圈造型霸气,视觉效果尚可。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部线条简洁硬朗的视觉重心,尾灯造型的细节经过重新勾勒之后变得更有个性了。 查看详情>>
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