哈弗H6试驾体验运动家用
- 哈弗H6 DHT试驾体验我个人是很喜欢空间大的SUV的,现在有机会试驾哈弗H6 DHT我自然是不会放弃的。而且对于长城这个公司,我是有点个人情感的,我非常希望它在国内的地位能成为在德国的大众,日本的三菱这种国民级品牌的。 简单谈谈哈弗H6 DHT的试驾体验,动力给我的感觉前段还是非常足的,尤其是0-40KM阶段,包括70KM以下都非常优秀,整体加速感会在70KM之后表现出疲软的状态,这个可以理解,因为1.5升注定中后段不行。另外,H6在正常行驶松开油门后车子不会立即反馈,而是继续均速行驶0.5秒左右,开起来不舒服,但能省油。对有些人而言是缺点,但对我来说反倒是优点,因为省油。 它的通过性值得赞扬,这台SUV的舞台更多的在泥泞道路和乡村县城烂路才能体现。哈弗H6 DHT的底盘在平路行驶时舒适度不错,但对于烂路在滤震方面做的不够好,但也就是不够好而已,其实还是过关的。只要不是连续坑洼地区,它都可以比较轻松的应对,对于铁轨或者连续坑洼地带它就比较颠了。 查看详情>>
- 智己L7试驾,体验「电动与运动」的碰撞“运动”与“电动”将会碰撞出怎样的火花?电动汽车,是不是真的能兼顾操控、智能和豪华?近日,试驾智己L7得到了一份答案。 查看详情>>
- 试驾体验第三代2.0t哈弗h6今天去试驾了一款哈弗H6三代SUV车型,展厅放的正好是一款蓝色的车,这台哈弗H6从外观上看起来很有时尚感,首先车内内饰高端大气上档次,整体采用了对称式布局,大量横向的线条和以及惯穿式的出风口让其看上去很大气,而悬浮式的中控屏以及全液晶仪表也增加了科技感。后尾箱的空间也足够大,把后排座椅放倒之后,后面的空间放一辆电瓶车一点问题都没有。车尾部分整体呈上翘趋势,外加惯穿式尾灯,虽然是一辆紧凑型suv,但是也不时出现硬派越野车的影子,然后配置相对来说还是挺好的,我试驾的是一款2.0t的车型,最大功率是155kx,动力性能方面试驾了也不错,全程体验下来很畅快,明显还有动力剩余,驾驶乐趣十足,加速超车都能很具信心。前段油门不会很串,顿挫感也没有出现,起步换挡也很流畅,比起老款的h6还是要更出色一些的。不过听说h6三代的油耗整体都不高,有很多车友都反应,外这个油耗方面也是改进了很多,这样的进步值得肯定。总之今天的第三代哈弗h6还是给了我们很大的惊喜的,外观内饰都给人一种全新的面貌,整体的设计也更符合当代年轻消费者的口味,而此次试驾的h6的2.0t版本在动力上显然要更出色一些,不过此前也试驾过1.5t车型也不错,对于动力要求不高的也可以选择1.5t的,毕竟价格相对也更优惠一些。作为一款家用suv来说,哈弗h6的表现的确很好,并且各方面配置并没有缩水,总之这款车性价比还是挺高的,不愧是中国suv神车! 查看详情>>
- 马自达CX-50试驾体验 ,外观马自达CX-50试驾今年5月份,马自达推出的新车CX-50上市,采用2.0L和2.5L的自吸动力。在许多车型都在追求涡轮增压动力、大尺寸屏幕内饰的时代,马自达似乎一直在背道而驰,专注于自吸发动机技术以及操控体验。今天为大家分享 2023款 2.5L 自动智行版 马自达 CX-50 的试驾体验。 查看详情>>
- 哈弗H6 DHT的试驾体验前几天跟老婆一块去试驾了哈弗H6 DHT,感受还是挺不错的,车子的动力响应很及时,市区路段开着很平稳。回来的时候是老婆开,她觉着挺好驾驭的,现在已经交了定金,准备入手了。 查看详情>>
- 试驾体验长城哈弗H6我现在开的是上汽大众POLO车,已经开了8年,一直考虑置换一台性价比高的SUV车辆。今天天气阳光明媚来到长城哈弗4S店看大众国民神车长城哈弗SUV三代H6,首先外观美观大气吸引了我的眼球,颜色也是我喜欢的。车格栅也与众不同非常流畅大气,后备箱也宽敞非常好放物品。内饰黑色不压抑且精致协调,仪表台精致时尚高档,映入眼球的12寸的智能触屏科技感强高档。一直想要有透明车顶,可以自由自在的享受视野的开阔,出太阳的时候还望着天空懒洋洋的躺着车上睡觉.坐上主驾位置,坐椅包裹性舒服,皮质摸着也非常软坐着也舒服,坐上去有点舍不得下车的,就想是我自己的车就好,然后坐上后排,宽敞自由,随意吃小零食摆地摊了,适合长途跋涉的旅游及出差。通过了试乘试驾能明细感受到车辆的动力及科技感,起步平稳舒适,速度跑起来加速起来有一种明显的推背感觉说明动力极强。在行驶方向盘轻巧灵活,转动适中,行驶拐弯也是灵活自在方向明细流畅。功能性科技灵活,后面经过销售顾问的耐心解说才知道高科技怎么用,很多功能简单易学,看起来复杂,学起来很容易 查看详情>>
- 浅谈哈弗H6试驾体验哈弗H6搭载了先进的动力系统,提供了强劲而高效的动力输出。无论是在城市道路上还是在高速公路上,哈弗H6都能够迅速响应驾驶者的需求,提供出色的加速和超车能力。动力平顺而稳定,使驾驶者能够轻松应对各种路况,享受到激情澎湃的驾驶感受💙。 除了出色的动力输出,哈弗H6还注重燃油经济性和能源消耗的优化。先进的燃油技术和智能化管理系统,使哈弗H6在燃油消耗方面表现出色💙。这不仅减轻了驾驶者的经济负担,也符合环保节能的发展趋势。 在操控性方面,哈弗H6展现出了非凡的操控稳定性和精准性👓。精心调校的悬挂系统和优化的车身结构,使哈弗H6在转弯和行驶过程中更加稳定可靠👅。驾驶者可以准确地掌控车辆,享受到操控的乐趣和自信😼。 综合来看,哈弗H6以其卓越的品牌实力和出色的动力性能,成为广大消费者的理想选择。强劲而高效的动力输出、燃油经济性以及稳定的操控性能,使哈弗H6在市场上独具竞争力。它不仅能够满足消费者对于动力和驾驶乐趣的需求,更展现了品牌对于驾驶者安全和舒适的保驾护航😜。#哈弗H6# 查看详情>>
- 试驾2024款福特电马,运动性能在线,家用也有惊喜?相信很多人都知道,Mustang作为美式肌肉性能跑车,不仅有着悠久的历史,在全球范围内也有庞大的用户群体。 查看详情>>
- 运动、家用两不误,试驾一汽丰田格瑞维亚2022年的国内高端MPV市场热闹非凡,先后有多款在海外有着优异表现的车型进行国产。而在年末之际,一汽丰田带来全新力作——格瑞维亚,其原型车就是名声在外的美版Sienna XSE运动版。而在近日,我们有幸对这台全新MPV进行了试驾,看看它的综合表现到底如何。 查看详情>>
- 家用还是运动?试驾广本型格HATCHBACK e:HEV都说国内SUV市场卷的厉害,但其实在消费者A级轿车领域,同样内卷相当严重。不仅中国品牌产品竞争激烈,就连合资品牌的产品,也推出多种选择,用于满足年轻消费者的独特需求。 查看详情>>
- 哈弗H6混动版,车机试驾试乘体验🚘🚘哈弗H6混动版本这次来一个动态体验,从车机试驾试乘三个方面来看看这个车做的如何。 🟡车机:进入车内,先试了一下车机。非常流畅,而且是滑动设计,和卡片一样。拟物风格明显,比普通车机高级。而且主要功能都可以通过滑动直接找到,缩放地图也不会掉帧。 🟢试驾:底盘很高,所以给我第一个感受就是视野好。DHT两档变速箱,变速很顺滑,不会有卡顿的感觉。底盘前后都是独立悬架,质感非常不错,调教是偏硬的感觉,滤震干脆利索,不会有细碎感。加速度7.8秒,冲劲十足,而且不同驾驶模式,也有不同体验。方向盘不仅握持感好,转向也很棒,虚位几乎没有。辅助驾驶全系标配,销售说以后可以通过车机升级成L4驾驶,很期待了。而且这个车就算亏电也才5.6个油,用车成本足够低。 🟣试乘:坐在后排,视野也很好。尤其大天窗,光线充足很开阔。开起来以后,后排噪音非常小几乎没有,而且颠簸路段抑制的也不错。座椅角度设计的很符合人体工学,靠背角度很贴合后背。 🚘🚘总结:哈弗H6混动版,虽然发布比较晚,但是相信这款车从外观到内饰,从功能到驾驶体验,都能后来居上。综合续航1000公里,这样一款长续航省油省电的车,谁能不心动呢![_LinkTopic:哈弗H6 PHEV,46010,23] 查看详情>>
- 梅赛德斯纯电EQE SUV深度试驾体验9月9日,全新梅赛德斯-奔驰EQE纯电SUV在杭州杭州水利博物馆开展了深度试驾体验活动。本人全程参与了奔驰这款纯电车型的试驾深度体验。不得不说,这次试驾真的有被奔驰EQE SUV惊艳到。 查看详情>>
- 哈弗H6家族新荣耀 试驾第三代H6 DHT-PHEV9月28日,第三代H6 DHT-PHEV上市,共推出NEDC纯电巡航55km和110km两个版本3款配置,综合补贴后售价为15.98-17.38万元。作为哈弗品牌首款新能源车型,又是基于哈弗H6这款销量神车演化而来,它的综合实力到底如何、是否能够取得燃油车型同样的市场地位一直是消费者所关心的问题。在近期哈弗组织的全国媒体试驾会上,我们近距离的接触了这款被各方面关注的新车,也全方位的体验到了第三代H6 DHT-PHEV的不俗表现。 查看详情>>
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