汉兰达1.8用车体验
- 深谈汉兰达用车体验看了不少车子,但看到这款汉兰达第一眼的时候,我就知道这就是我要的汽车,尤其是霸气的外观,这绝对是属于男人的汽车!因为我偏爱黑色又喜欢大空间,所以汉兰达满足我所有的要求,简洁的线条却不失奢华,内敛的外形却不显低调。外观大气,车厢宽阔令我非常满意我个头很高,以前开过小轿车,憋着里面时间长了真心感觉很难受,买车干什么?不就是图个舒服吗!后来选车的时候都是首看空间的,必须要大,不用坐在里面还要蜷着的!对比试驾过其他几款的SUV,大汉完胜!驾驶座位坐着不显拥挤,第二排更是宽阔,第三排是稍微窄了点,对于大个子可能不大舒服,但是试驾过的7座SUV基本上都有这毛病,而且大汉的第二排座位还可以往前挪动给第3排腾出空间,第3排也就很舒服了。还有就是第二第三排的座位都可以放倒,放倒之后很平整。动力也可以,油耗也不算高,样子绝对帅气,7座,很实用,家用商用皆可,集合了SUV的强劲动力和通过性、MPV的多座宽敞空间及豪华轿车的舒适性等多种性能于一体,能够一“部”到位地满足商务、家庭、休闲用车的多重需要,一举确立了大中型SUV市场的王者地位。 查看详情>>
- 全新一代汉兰达购车、用车体验,比奔驰宝马实在有这么一款七座SUV车型,自2009年引入国内以来,一直在国内汽车消费市场独占鳌头,在过去三代的口碑积累下,缔造了整个SUV领域的传奇,成为国内汽车消费市场罕见的累计销量突破百万的存在。诸位恐怕已经猜出了答案,没错,就是来自广汽丰田的汉兰达。 查看详情>>
- 关于宝马4系的用车体验今天小杨给大家分享一下关于刚提的新车宝马425i 双门四座运动版的用车体验。 查看详情>>
- 汉兰达用车体验一、优点:空间超大,谁用谁知道!前排凹 槽和扶手箱超级实用,第二排宽敞,乘坐5个成年人 长途很舒适,乘坐七人的的情况下短途可用; 动力和油耗:2.0T带两顿的车,起步阶段不要 猛踩油门,追求轿车的加速性是不明智的,我 一般是缓踩油门,用油门模拟手排车的换挡模 式,让车慢慢加速,60-80码加速时涡轮介 入及时,变速器无顿挫,120码后尚有余力, 平时开车,我不猛踩油门,驾驶一般用油门控 制车速,不太踩刹车,平时油耗最多也就10个左 右;操控灵便,转向支撑力道充足;再者就是 安静,长途120码车噪不高,出奇地安静,底 盘对路噪的过滤也非常好,轿车的享受,长途 驾驶和乘坐那个舒服,谁坐谁知道 o 查看详情>>
- 福特探险者用车体验福特探险者从提车到使用已经有半个月了,今天来聊一聊这段时间的用车体验! 查看详情>>
- 汉兰达用车体验大汉已经跟随我第三年了,外观霸气,空间巨大,当初选了好久,对比了同类型各种车,最后决定买汉兰达,对于普通出行及出游绝对满足!市区油耗11左右,毕竟那么大的个头,可以理解,外观特别满意。 查看详情>>
- 汉兰达6年用车体验从15年到现在,已经用了6年汉兰达了,除了正常保养,没有出过任何毛病,因为相信,所以信任,丰田的品控还是很不错的,这也是很多人选择他的原因吧,汉兰达开起来视野开阔,2.0t的动力也很给力,乘坐感受,大,大,大,重要事情说三遍,操控很容易上手,让人感觉在开轿车,其他就没什么了。 查看详情>>
- 汉兰达用车体验三空调效果杠杠的,上车打开就很凉快,比通用的空调好。全景天窗,这真是实实在在的全景天窗,面 积超大,中间也没有隔开。备胎为全尺寸备 胎,19寸的,这个很厚道。扶手箱的容积, 这是我见过的最大的了,超级实用 查看详情>>
- 汉兰达用车体验二驾驶感受:1.动力,一点也不肉,2.0T发动机 技术十分先进,双涡管,双喷射,双循环,对 于自重2070Kg的车来说,丝毫没有力不从心 的感觉,这个必须赞。2.nvh做的十分不错,8 0迈在车里发动机噪音风噪路噪都被隔绝的很 好。3.底盘,因为轿车开的多,开习惯了,过 个减速带都很慢再过,大汉直接过一点也不颠 ,很舒适,软硬适中,很喜欢。 查看详情>>
- 汉兰达的用车体验先说说这款车, 查看详情>>
- 汉兰达的用车体验#汉兰达# 动力储备还是很充足的😄,动力输出也足够流畅,作为日常出行的家用车,试驾的师傅完美显示了动力,至少可以满足我们日常的应用需求😍。 还能感觉到推背感,油门踩深点,加速起来也是有推背感的,不管是在市区还是高速行驶都没有问题😁,开的时候比较享受动力输出的过程,上高速的时候表现还可以,一点儿不飘都可以快速到其他车的前面😀。 加速起来非常棒😀!我个人其实还是很喜欢这款丰田汉兰达的,外观整体设计很符合年轻人的风格😃 。 查看详情>>
- 汉兰达用车动力体验动力 动力方面汉兰达自15款改款之后配备8ar2t发动机,220马力整体来说够用,但毕竟2吨重的车身再加上低速行驶时涡轮介入不是那么及时,在起步时感到动力有些不足,光吼不走。高速跑起来提速还是可以的,100迈左右超车踩下油门大概有1秒左右涡轮介入,高速超车很轻松。 查看详情>>
- 汉兰达用车操控体验操控 汉兰达这么大个车对操控也别有太多的想法,方向盘有些许虚位,悬挂偏软,转弯时有侧倾感。毕竟奶爸车,咱也不至于开着大汉拉着父母孩子去跑山劈弯吧。主动性安全方面做的不错,自适应巡航,主动刹车,车道偏离预警在一个人跑高速时很管用,9000时公里一个人开高速去保养,中午吃完饭简直困的不行,一上高速赶紧打开车道偏离预警,带方向 盘反馈,跑高速困了那种感觉简直跟高中下午第一节上数学课一模一样,自己体会。一直跑的中间行车道,困的不行车辆跑偏会及时发出警报声并且方向盘自动控制回正,对于行车安全性有一定帮助。建议大家还是遵守交通规则,切勿疲劳驾驶! 查看详情>>
- 【用车体验】领克08三天用车体验新车到手已经开了三天了,简单分享一下三天的驾驶感受吧! 查看详情>>
- 全新汉兰达:满足高品质的“5+2+7”出行体验当下,国内汽车市场激烈竞争,尤其SUV这一细分领域更是“卷”。一方面,大五座SUV、六座SUV、全尺寸7座SUV等各种各样的产品层出不穷;另一方面,消费者尤其是新生代精英人群在选SUV车型时,除了从颜值、空间、动力等维度考量外,更希望座驾既要满足日常代步、周末郊游等需求,又要满足长途、多日的自驾需求。7座大型SUV王者——全新汉兰达做到了,轻松应对“5+2+7”全场景用车挑战,还能提供高品质的驾乘体验。 查看详情>>
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