君威5万公里用车费用车主
- 君威用车费用技巧哪位大神车,知道2029款君威的用车小技巧,就像怎么设置一建关窗,设置报警,等等,知道的好留言啊,让我们这边菜鸟学习膜拜 查看详情>>
- 老君威GS车主体验新君威GS的十点感受君威GS已经上市三年了,今年(2020年)迎来了中期改款。作为2017款君威GS车主,经历两年的深入体验,整体上是十分满意的,包括动力、操控等方面,但也有一些遗憾,比如车载系统。 查看详情>>
- C11纯电5万公里用车成本不知不觉中,C11提车已经1年8个月了。不经意间,已经行驶5万公里。车是2021年11月30日下订,抢到一个整车终身质保,也算是买个安心吧。说实在的,用车一年多,真没出现过什么问题,期间还经过几次OTA升级,车辆的功能完善不少,也更加好用了。22年5月提车的,最初一个月是在外面充电,电费较贵,但相较于油车来说那就不是事啊,提车一月后,在家安装了家用充电桩。这个必须有,电车+家用充电桩简直就是绝配。以每天通勤近百公里计算,日复一日、年复一年的交通成本,那可不是一笔小开支。重点说说用车成本吧!第一个月都是外面快充,花费大约490元。之后基本都在家用慢充,充谷电,电价几乎可以忽略不计,不到0.24元每度电那是真香啊!2022年的用车成本如下:569.42元。2023年全年在家充电费用:1126.43元。2024年,只有一月份的电费:86.22元。家用充电桩合计充电费用为:1782.07元;本月充电两次满电,姑且按照60元算吧。在这1年多的用车期间,跑过几次长途,长途累计里程大约有7千公里,都是在外面快充,粗略计算过充电费用,大致花费1千3不到。行驶5万公里的电费共为3100元左右。再说说平时的维保情况,除首次保养免费,其他均按厂家要求及用户手册进行保养。具体费用如下:1万公里保养590元,2万公里保养70元,3万公里:475元,4万公里:533元,5万公里:150元。保养共花费1755元。综合计算我的C11纯电行驶5万公里,电费+维保费用的养车成本为4800左右。要是换成油车,估计基本就要再填个0了。纯电车的优势,谁用谁知道! 查看详情>>
- 君威车主用车详谈https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/04/24/fbadc128158a4caabe307e600801458a_800_0_max_png.png 查看详情>>
- 2020款君威GS首批车主诞生 车主:高性价比的大玩具2020款君威GS4月底才正式上市,加上一些订车等待的时间,目前第一批车主才刚刚拿到了自己的爱车,不知道2020款君威GS开起来是什么感觉?不妨看一下来自上海的车主雷先生的使用体验。 查看详情>>
- 君威用车费用体验报告来4S店保养了开了这么久,还是感觉君威最合我的胃口,最懂我的心。就像女朋友一样,知道你想要什么样的感受和反馈。也像老友一样,带你浪迹天涯。最寒冷的冬天,座椅加热暖暖的有点贴心。最炎热的夏天,安吉星提前打开空调,上车时就能体验到最凉爽的温度。开了快一年了,这车真是越开越感觉适合我了。动力操控都非常满意,该有的功能也全部都有。当初真是没有选错,太喜欢了。上次跑长途开高速竟然开到了4个油,太省了,真没想过竟然能到这么低。整体就这样,也没有太多想说的,4S店保养也不贵,各方面都有点满意! 查看详情>>
- ⚽️⚽️⚽️沃尔沃S90|5万公里用车感⚽️⚽️⚽️沃尔沃S90|5万公里用车感受分享5万公里,日常通勤也曾长途旅行,分享些许使用心得 - 最满意5⃣️点: 1.智能与安全 智能系统、安全配置丰富。领航辅助系统在高速和快速路上特别管用,在车速130kmh以下可以启动系统,启用后车辆可以按自己设定好的速度自动行走、跟车、同时也能自动转弯,但要记住这只是辅助驾驶,不是自动驾驶,所以双手不能离开方向盘。有了智能系统的辅助,开高速时比开普通的车要轻松不少,而且在高速上想拿水喝的时候,打开领航辅助也会相对安心一些。City Safty城市安全系统在我日常驾驶中也有多次激活,虽说有时会被自动紧急制动吓一跳,但在关键时刻可能就能避免一次意外的发生。“安全”二字是volvo绕不开的话题,虽并不想吹捧volvo有多么安全,也不想用亲身经历去考验volvo有多安全,这家以安全著称的车企确实为汽车安全和行人安全做出了一定贡献,希望这个品牌能把安全基因一直传承下去。 · 2.动力充沛 T5版本的发动机动力充沛,百公里加速是7.2s,超车轻松,如果对动力有更高要求还可以升级官方对polestar程序。 · 3.驾乘空间够大 车长5米,轴距3米,同价位或同级别里,空间算是最能打的了。特别是后排空间真的巨大,腿部空间非常阔绰,长辈乘坐很舒适 · 4.外观优雅,内饰低调无异味 外观相貌,各有所爱,只能说S90刚好长在我的审美上。不锋芒,却耐人寻味,内饰用料配色不浮夸不浮躁,有低调的豪华感。且内饰用的都是环保材料,安全无异味 · 5.性价比 作为二线豪华品牌,不得不提的就是性价比,同样的价位里,确实是一款性价比很高的车了 ·[_LinkTopic:沃尔沃S90,11806,23] 查看详情>>
- 君威车主用车体验!!最满意的:最满意的就是外观还有内饰了,我选的这个配置的原因之一就是喜欢这个棕色的内饰,因为精英型的米色个人觉得日常用会比较容易脏,而且这个配置的内饰材质也是更舒适一点的,整个车型的外观设计也很有时尚感! 最不满意的一点:开起来觉得声音有点大,一脚下去车速不是很快的时候发动机的声音会很大,偶尔还有一种在开跑车的感觉了! 空间:车子的空间很不错,一个是前排的驾驶空间很充足,可以把靠背调整的比较舒适,不会有蜷缩感;还有一个就是后排的空间,有些轿车就是后排的空间很局促,大人坐着会很拥挤,但是这款车子就是前后都很宽敞的,后排的也保证了乘坐的舒适度。 动力:这款车子是1.5T的,平时日常开车足够了,提速也还不错。 操控:车子驾驶过程中比较稳,过弯或者是路过路况不好的路段避震也很不错,也很稳,车子的方向盘指向挺精准的,而且手感很不错,大小也很适合。 油耗:油耗目前来说一般吧,不能说省油,但是还行吧 外观:车子的外观很满意,尤其这个颜色我真的非常喜欢,因为这个灰色是比较特别的,而且车子的流线加上这个车身颜色更加凸显了这个车子的时尚和修长,车头看上去也很大气,看上去档次很高级! 内饰:我喜欢这个棕色的麂皮材质的内饰,灰色配上这个棕色的内饰,不想黑白那个单调,而且这个颜色也是更温馨更耐脏,女孩子开的话就这个颜色也完全没有问题。中控的大屏也够大,屏幕也很清晰。 舒适度:车子里面有很多很实用的配置大大的增加了它的舒适度,这个座椅加热就是一个很实用的功能,尤其是冬天的时候,超级舒服,而且腰部的设计也是很细心的。 性价比:我还是很满意这个性价比的,所以我才选择了这款车子,这个价位配上这个外观以及内饰配置已经很不错了,追求实用的话非常满意! 为什选择这款车:买这款车之前看过很多同级别的车子,综合对比下来君威在外观还有内饰上还是很突出的,很适合我的需求和喜好! 查看详情>>
- 君威陪伴我的生活-用车费用感受在很多人眼里,对于幸福的定义都大不相同,因为层次不同,追求不同,收入不同,想要的幸福当然就不一样,我对于幸福的定义就很简单,一家人,一辆车,一顿丰盛的晚餐,有这些就足够了,实实在在,温温暖暖,今天周末来简单说说这款车快两月的用车感受吧。这就是我们家刚换了不久的别克君威,平时整天我们都很忙碌,还不是为碎银几两,每天都在努力奔波着,幸好有君威的陪伴,出行变如此简单,外面接近30度的天气,坐在车里却是无比凉爽,还有下雨天可以遮风挡雨。外观经典的家族飞翼进气格栅,搭配LED的大灯配置,虽然颜值上不是那样别具一格,但是看着舒服就好了,别克品牌原本就是追求动力和操控的车型让我在驾驶过程可以感受到很好的静音效果,就算车速很快,就算路面有些砂石或者坑包都能从容应对,只要保持适当速度就没有任何问题,空间方面也比较的不错的,后排空间和座椅的设计也能满足我们—家所有的需求,车内的后备箱空间也是完全的满足家用。最后是关于油耗,车子主要是家用为主,开的这段时间感觉还是很满意。百公里8.2个油也能接受,操控的话底盘扎实,转向也很灵。加上舒适性很好,用的还是很满意的,这款车子一家人出去还是比较的方便的,颜值很高,配置也比较的丰富,动力也完全的够用,开出去也很有档次。 查看详情>>
- “合格率”“可靠度”关系到用车成本、养车费用、二手车价“合格率”“可靠度”关系到用车成本、养车费用、二手车价车主需要在意的两点 查看详情>>
- 🎂🎂🎂沃尔沃S90|5万公里用车感受分享🎂🎂🎂沃尔沃S90|5万公里用车感受分享5万公里,日常通勤也曾长途旅行,分享些许使用心得 - 最满意5⃣️点: 1.智能与安全 智能系统、安全配置丰富。领航辅助系统在高速和快速路上特别管用,在车速130kmh以下可以启动系统,启用后车辆可以按自己设定好的速度自动行走、跟车、同时也能自动转弯,但要记住这只是辅助驾驶,不是自动驾驶,所以双手不能离开方向盘。有了智能系统的辅助,开高速时比开普通的车要轻松不少,而且在高速上想拿水喝的时候,打开领航辅助也会相对安心一些。City Safty城市安全系统在我💦💦💦日常驾驶中也有多次激活,虽说有时会被自动紧急制动吓一跳,但在关键时刻可能就能避免一次意外的发生。“安全”二字是volvo绕不开的话题,虽并不想吹捧volvo有多么安全,也不想用亲身经历去考验volvo有多安全,这家以安全著称的车企确实为汽车安全和行人安全做出了一定贡献,希望这个品牌能把安全基因一直传承下去。👑👑👑 · 2.动力充沛 T5版本的发动机动力充沛,百公里加速是7.2s,超车轻松,如果对动力有更高要求还可以升级官方对polestar程序。[_LinkTopic:沃尔沃S90,11806,23] · 查看详情>>
- ID4.X车主5万公里说说优缺点时光荏苒,不知不觉间,我与我的ID.4X已相伴近三年。作为上汽大众第一代纯电新能源车的车主,我深切体会到了电动车带来的种种改变和感受。从欢笑到烦恼,这款车都伴随着我度过。今天,我想与大家分享我这段用车旅程中的好与坏,以及这款车的优缺点。 【车辆概述】 🚘累计行驶:里程达到了5万公里 ⏰提车时间:2021年10月提车,至今已用车929天。 🚗配置版本:作为一款家用SUV,ID.4X的配置版本是2021款纯净长续航版。 【优点介绍】 ❤️驾驶体验:动力充沛,操控舒适 ID.4X给我最直观的驾驶感受就是动力强劲。相较于传统燃油车,电动车的起步加速更为迅速,让我每次驾驶都充满了期待。同时,方向盘的调校和底盘的乘坐感受都非常出色,无论是在城市道路还是小区内部,都能够轻松应对。 ❤️空间优势:宽敞舒适,实用性强 作为一款家用SUV,ID.4X的空间表现也让我十分满意。由于电动车没有发动机占用空间,行李箱也没有备胎槽,因此前后空间都得到了极大的提升。无论是乘坐还是装载能力,都让我感到非常满意。 ❤️经济实惠:用车成本低廉 选择电动车的一个重要原因就是其经济实惠。现在充电非常划算,家用电每度仅需0.6元。而且购车时还赠送了家用充电桩,每次充电成本仅需五六十元,一个月的用车成本仅一百多元。相较于传统燃油车,每年的综合成本可以节省约一万元。 【缺点吐槽】 ❌车机问题:稳定性有待提高 然而,ID.4X也存在一些不足之处。其中,车机问题是让我比较头疼的一点。相较于国产车型,合资新能源车在车机方面的表现稍显落后。无论是硬件尺寸还是功能稳定性,都有待提高。例如,冬天车机经常出现故障和黑屏现象,虽然更新软件版本后有所改善,但仍存在车联网功能断网或延迟的问题。 ❌按键设计:机械按键缺失 另一个让我感到不适的地方是按键设计。过度的取消机械按键,采用触摸触控的方式,虽然看起来更为现代,但实际使用起来却并不方便。例如,控制四个车窗玻璃只有两个机械按键,其他功能都采用触摸方式,使用起来需要适应一段时间。 ❌轮胎问题:易损且费用高 此外,ID.4X的轮胎也存在一些问题。首先是不配备备胎,一旦轮胎出现故障,需要拖车服务。而更换轮胎的费用也非常高,原厂固特异的自修复轮胎原价可能达到2000元左右。同时,由于车辆重量较大(达到了两吨多),轮胎磨损现象较为严重。很多车友都出现了外侧磨损异常的现象。因此,在驾驶时需要格外小心,同时建议在保险中加入拖车服务以备不时之需。 ❌车窗升降问题:升降无常 你是否有过这样的经历?在行驶中,轻轻按下升窗键,车窗却如顽皮孩童般,倔强地不肯上升,反而悄然下降,让你在风中凌乱。这便是这个车子的车窗,严重影响行驾驶体验 总结❗️❗️❗️ 总的来说,ID.4X作为我的电动生活伴侣,给我带来了很多惊喜和便利。虽然存在一些不足之处,但总体来说还是一款值得购买的车型。对于其他车友来说,在选择电动车时,还是需要根据自己的实际需求和用车场景来做出决策。最后,希望所有车友都能找到属于自己的那一台爱车![_LinkTopic:与ID易起走进2024,89222,37] 查看详情>>
- 购买君威前必看,车主是这样评价君威的市面上的汽车类型众多,有人热衷轿车,有人则青睐SUV、MPV。 查看详情>>
- 君威车主看过来 Irmscher开发欧宝英速亚改装套件众所周知的是,目前国内在售的上汽通用别克君威和欧洲市场上的欧宝Insignia(英速亚)是姊妹版车型,虽然通用已经将欧宝卖给了PSA,但是欧宝Insignia(英速亚)依然在欧洲市场卖的风生水起,得到很多欧洲用户的欢迎,而这款车型的改装也是五花八门,日前德国Irmscher改装公司宣布将推出欧宝Insignia(英速亚)的改装套件,由于这家改装公司在国内也有对应的合作伙伴,这意味着很多君威车主以及君威GS的车主或许将收获新的改装套件。 查看详情>>
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