君威用车车身受伤
- 【用车】黑金刚车身受伤记——惨痛的教训!今天拿车钥匙的时候明明有点清醒,开车门、踩刹车、摁下一键启动、松电子手刹等等一系列的操作都那么流畅没问题。松开了刹车,六拐出车位,脑袋瓜子像被抽走了一样,空白了几秒钟,然后我就把黑金刚给蹭到六侧车位前方的柱子上了,这个柱子上还有个消防栓,当我感觉到行车不对劲的时候,消防栓上的金属边框已经狠狠的咬了一口六侧的后车门。要不是朋友帮我回忆,现在我都没想起来到底怎么就贴上的,自己平时也就这么开车的,也没有出事啊,今天怪就怪自己没有看中控屏幕上发360°倒车影像发射出来的影像,也没有看六外后视镜,完全是凭着感觉油门一带就走的,车头出来的也不够,方向打的又早,才发生了悲剧!所以大伙平时用车一定要仔细啊,不能像我这马大哈,不然代价会有点大的,几千块钱去自驾一趟多香啊,现在打水漂了。开帖给大伙瞅瞅,也让我自己记住这个深刻的教训……换了车位后,受伤了,看我的难过加心疼。车位靠边,有个柱子。两败俱伤互相留下了彼此的“印记”蹭到消防栓箱子上了,车漆划掉了一块,车门也憋犊子变了形。不在完美了还是上一个车位,不换车位也不会出今天的事,后悔死了。未受伤前,咋看黑金刚都是帅的,让人喜欢的。分体式大灯酷了。北斗星尾灯也是帅的一塌糊涂。所以,大伙在开车的时候一定要仔细在仔细,小心在小心,特别是技术水平一般的情况时,千万不能大意,一个不小心几千块就么有了…… 查看详情>>
- 君威的车身重量大吗?君威这款车的车身重量大吗?会不会油耗比较高! 查看详情>>
- 夏季用车小妙招!怎么用车才能让爱车夏季不受伤?虽然如今已经在节气上立秋了,但是在我国的很大一部分地区,依然备受高温的折磨。而在烈日下一台空调制冷效果出色的代步车就变得非常重要,但如何在夏季正确使用车辆呢?今天我们就来为各位车主答疑解惑,传授一些夏季用车的办法。 查看详情>>
- 君威车身——硬朗气场足!你了解君威的车身尺寸吗,全新君威车身尺寸4904/1863/1461mm,不得不提及的一句话就是侧面45度是它气场最足的角度了,但正面感觉也不弱,有种英朗的感觉。 查看详情>>
- 君威用车费用技巧哪位大神车,知道2029款君威的用车小技巧,就像怎么设置一建关窗,设置报警,等等,知道的好留言啊,让我们这边菜鸟学习膜拜 查看详情>>
- 君威三连追尾,我的君威是受伤最严重的,前面司机还在说,妈的 别克美系车就是耐撞,君威三连追尾,我的君威是受伤最严重的,前面司机还在说,妈的 别克美系车就是耐撞,那个时候心里贼他们自豪😁君威还是依旧这么牛批 查看详情>>
- 艾维亚先享型取消座椅按摩! 2022款别克君越上市近日,别克君越2022款车型正式宣布上市,新车针对车型版本进行优化处理,且在整体配置上有所调整。优化后的车型为4款,售价区间为21.98-28.98万元。作为一款定位高于君威的B+级车型,君越与君威的处境比较统一,终端市场表现并不够理想,这对于在国内定位高端的别克来说,有些受伤。 查看详情>>
- 君威的冬季用车感受🦋前言 随着冬季的到来,气温逐渐降低,人们对于车辆的舒适性和油耗性能也提出了更高的要求。作为一名君威车主,我在这个寒冷的季节里感受到了君威的温暖与关怀。分享一下我冬季的用车感受吧~ 🚘车辆介绍 【品牌】别克Buick 【车型】君威2022款552T 【里程】9800km 🦋双区自动空调:冬季出行的温暖伴侣 在寒冷的冬天,双区自动空调为我带来了无尽的舒适。无论是在清晨还是傍晚,当我启动车辆时,双区自动空调会根据车内温度自动调节,让我感受到温暖的驾驶环境。这种智能化的设计减少了手动调节的繁琐,让我在驾驶过程中更加专注于路况和驾驶体验。 ♨️座椅加热:驱散寒冷的暖心之选 座椅加热功能在冬季驾驶中起到了至关重要的作用。当我坐在驾驶座上时,座椅会散发出温暖的气息,驱散寒冷,让我感受到家的温馨。尤其是在早晨出发时,座椅加热能够迅速为我驱散寒冷,让我在舒适的环境中开始一天的工作。这种贴心的设计让我在寒冷的冬天里感受到了关怀与温暖。 ⛽️低油耗:环保与经济并存 在市区行驶时,君威的油耗表现让我感到非常满意。虽然主要在市区行驶,但我的油耗始终保持在8.8个左右。这样的表现让我在享受驾驶乐趣的同时,也无需担心油价上涨带来的经济压力。同时,君威的低油耗也符合环保理念,为地球环境保护贡献一份力量。 🔮总结 总的来说,君威的冬季用车感受非常舒适。双区自动空调和座椅加热功能让我在寒冷的冬天感受到了温暖与关怀。而低油耗表现则让我更加放心地享受驾驶的乐趣。作为一款优秀的车型,君威不仅具备出色的性能和舒适性,还具备环保和经济性等特点。这些优点让君威成为了我在冬季出行的最佳选择。 在这个寒冷的季节里,君威为我带来了无尽的温暖与关怀。无论是双区自动空调还是座椅加热功能,都让我感受到了家的温馨。而低油耗表现则让我更加放心地享受驾驶的乐趣。我相信,有了君威的陪伴,我的冬季出行将会更加愉快和安心。同时,我也希望更多的人能够了解并选择这款优秀的车型,共同感受君威带来的温暖与关怀。 查看详情>>
- 电池加强车身结构?特斯拉:开我们的车受伤率最低近日,特斯拉发布了2020年第三季度的车辆安全报告,这也是特斯拉连续第9次发布车辆安全报告,其中就提到了ModelS,ModelX和Model3这2辆车在“新车评价项目”中,比其测试的任何车辆的受伤概率都低。 查看详情>>
- 我的君威用车感受君威这台车最满意的就是这辆车的性价比了,君威在B级车的领域里面,价格方面不算特别高,而且君威的颜值方面还是很好看的,空间方面对于家用来说,完全没有任何的问题,乘坐时候的舒适感也是非常不错的,动力方面1.5的还是不错的,基本上家用方面和你跑跑高速是没有任何问题的,油耗还算可以,对于一款优惠到14万左右的B级车来说我已经很满意了。 当初选择这款车因为现在也开始上班了,家里和公司之间的距离还是比较远的,挤公交车比较费劲,也想着周末的时候可以带着父母开着车,去周边玩玩放松放松,出门买个东西有个车也比较方便。后面和家里人商量完比较了一些车,最后选择了这款君威。 开了这么长的时间,不满意的方面有几点,一 : 内饰颜色方面不是很喜欢,而且就那一种米色的内饰,说实话是真滴不耐脏,好在是个皮质的,擦起来比较轻松,不过爱干净的就需要时刻注意了,二 : 君威在跑到一百多的时候,后屁股有点飘,这点有点不爽需要多注意。新款的不知道,我这款让我不满意的也就这些了。三 : 君威后备箱不是液压式的,打开后有两个杆杆子还是弯的,放东西就需要注重形状和高度了,这个在着急放东西的时候是真滴烦。 君威是一辆B级车,所以空间方面不需要担心,家用什么的完完全全的是足够了,车内的存储空间还是足够的,能放一些文件和行驶证驾驶证这些。前排和后排的座椅空间还是很充足的,前排座椅调到最后以后,后排座椅空间坐下后比较挤,腿部伸展不开,当然也没有人会在后排有人坐的情况下,把前排座椅调到最后,如果前排座椅调在正常的位置,那后排的空间那就变得非常充足了,腿部空间基本有两三拳的距离可以随意的伸展,后备箱的空间我也感觉比较满意,空间是比较大的,可以放挺多东西的。 我买的这款君威是1.5 T的,动力方面作为家用的代步车我还是很满意的,提速方面还是可以的,在市区超超车问题还是不大滴,而且油门的响应方面也不错,给油可以有个很明显的感受,刚起步加速感觉很明显有推背感,后续的速度就比较平稳了。 君威在操控方面算是得心应手的,转向方面是很精准的可以说是指哪打哪,因为是前驱车,所以在转弯半径很小,这样在掉头的时候可以更好的一把就过,不会再需要倒车来调在车头。车辆在高速行驶过程用后尾部会感觉到有点飘,这个需要注意一点,不过后备箱放点重点的东西可以缓解这个问题。对于一个家用代步车来说又不飙车,所以这方面的影响还是很大还能接受,当然如果新款能很好的解决这个问题就好了,可以考虑下次来个置换换个新款的试试。 君威我现在在市区跑油耗在8个油左右吧,如果跑高速就基本在7个左右,对于这个油耗我还是能接受的,比起老款的别克车来说这个油耗已经很好了,当时买车的时候朋友老给我说别克的油耗怎么怎么高了,动不动就十几个的油耗让我好好考虑考虑,最后我买完以后油耗方面没有想象中的高,毕竟别克这些年在车辆油耗方面做了很多的工作油耗没原来那么高了,可以让人能够更好的接受了。 君威这台车在舒适性这个方面那是没得说,家里人坐的时候没有一个说不好的。后排座椅看起来就像是一个大沙发,坐起来非常的舒适。二期车内的静音坐的非常不错,静音效果很好坐在车内很安静,窗户关上后外界的干扰很小,胎噪和发动机的声音方面也很小。 君威在外观的方面很出色,车的前脸采用别克进店的飞翼式的进气格栅,看起来很经典又不过时,买车的时候我选择了白色,使车看起感觉更加的大一点车身也更加的长一点。君威在设计上没有那么花里胡哨的,就是体现出车辆的沉稳和大气,在这沉稳和大气中又夹杂着一点运动的感觉,这也是别克给人一直以来的感觉。 君威在内饰的方面算是中规中矩吧,整体的风格没有什么变化,就是一直以来别克给人的感觉,简约。米色配上黑色的颜色还是比较经典的。排档的换挡方式,在20年B级车里面还是比较有惊喜感觉的。不过这个还是看个人习惯的,要是开习惯了手动挡的人来说会感觉比较别扭,但是时间长了也就习惯了,而且也能感觉到比较方便,看起来清晰明了。 君威在10多万的B级车里面来说性价比是比较出色的,优秀的动力,完美的空间和出色驾乘感受,都是10多万车里面的佼佼者,更不要说那经典的外观了,所以整体比较下来君威的性价比还是很出色的。可以说是一个非常好用的家用车。 查看详情>>
- 君威用车分享篇今天跟大家分享一下本人君威的用车分享,车子买了3年了,总体用下来,个人感觉还是蛮不错的,首先外观轿跑型的外观,空间也挺大的,油耗综合开下来也不算高,主要喜欢这款车的隔音效果,开起来,还是挺静弥的,这款车朋友看来都买了几个,看来都是年轻人比较喜欢的,中控开起来,比较上档次,主驾驶,副驾驶,都是电动调节的,座椅加热也都是有的,配置还是很高的,本人也开了三年了,平时喜欢改装,今天就跟大家,来分享一下本人的一些改装,喜欢的朋友,也可以自己动手,盖起来,看图 查看详情>>
- 君威怠速车身抖动是什么问题?君威怠速车身抖动是什么问题? 查看详情>>
- 君威用车真实感受当初没提车的时候 说实话还真的没关注过这款车 也就是在19年10月1日西太湖国际车展上 去看 准备提车的时候 在车展上就看一眼 其他车瞬间不香了 果断的提了君威 原车白色 然后开了两年 接触到改装 又改头换脸一顿操作 呈现出现在这样 总体用车感受吧 还好的 也没有一些老司机说的油老虎什么的 在油价6元时代的时候 计算过油耗市区划一公里6毛左右 当然跟个人的驾驶习惯还是有相当大一部分关系的 车内科技够用 地盘够稳 车内空间嘛这个就不用多说了 足够用 大哥没文化 就先说到这里 ! 查看详情>>
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