君威用车费用驾驶感觉
- 君威用车费用技巧哪位大神车,知道2029款君威的用车小技巧,就像怎么设置一建关窗,设置报警,等等,知道的好留言啊,让我们这边菜鸟学习膜拜 查看详情>>
- #君威用车#君威的驾驶感倾向于运动,操控性仍然非常好,指向清晰,道路感觉清晰,场#君威用车#君威的驾驶感倾向于运动,操控性仍然非常好,指向清晰,道路感觉清晰,场地仍然非常坚固稳定,刹车也很运灵敏,踩踏时可以使用它,并且偶尔驾驶它在山路上转弯,感觉真爽,电子助力转向,轻巧易控制。 查看详情>>
- 君威用车费用体验报告来4S店保养了开了这么久,还是感觉君威最合我的胃口,最懂我的心。就像女朋友一样,知道你想要什么样的感受和反馈。也像老友一样,带你浪迹天涯。最寒冷的冬天,座椅加热暖暖的有点贴心。最炎热的夏天,安吉星提前打开空调,上车时就能体验到最凉爽的温度。开了快一年了,这车真是越开越感觉适合我了。动力操控都非常满意,该有的功能也全部都有。当初真是没有选错,太喜欢了。上次跑长途开高速竟然开到了4个油,太省了,真没想过竟然能到这么低。整体就这样,也没有太多想说的,4S店保养也不贵,各方面都有点满意! 查看详情>>
- 君威陪伴我的生活-用车费用感受在很多人眼里,对于幸福的定义都大不相同,因为层次不同,追求不同,收入不同,想要的幸福当然就不一样,我对于幸福的定义就很简单,一家人,一辆车,一顿丰盛的晚餐,有这些就足够了,实实在在,温温暖暖,今天周末来简单说说这款车快两月的用车感受吧。这就是我们家刚换了不久的别克君威,平时整天我们都很忙碌,还不是为碎银几两,每天都在努力奔波着,幸好有君威的陪伴,出行变如此简单,外面接近30度的天气,坐在车里却是无比凉爽,还有下雨天可以遮风挡雨。外观经典的家族飞翼进气格栅,搭配LED的大灯配置,虽然颜值上不是那样别具一格,但是看着舒服就好了,别克品牌原本就是追求动力和操控的车型让我在驾驶过程可以感受到很好的静音效果,就算车速很快,就算路面有些砂石或者坑包都能从容应对,只要保持适当速度就没有任何问题,空间方面也比较的不错的,后排空间和座椅的设计也能满足我们—家所有的需求,车内的后备箱空间也是完全的满足家用。最后是关于油耗,车子主要是家用为主,开的这段时间感觉还是很满意。百公里8.2个油也能接受,操控的话底盘扎实,转向也很灵。加上舒适性很好,用的还是很满意的,这款车子一家人出去还是比较的方便的,颜值很高,配置也比较的丰富,动力也完全的够用,开出去也很有档次。 查看详情>>
- 大半个月的用车费用,XC60让我恋上驾驶的感觉之前的两台车都是轿车,这次换车我选择了SUV。之前还有点担心SUV开起来的驾驶感受不如轿车,但是这半个多月来,XC60的表现让我的观点发生了转变。我的新座驾XC60不仅外观上很炫酷,动力和操控都是让我特别满意的。用车的时间并不久,但它让我恋上了驾驶的感觉。XC60的动力试驾时就很让我认可。开了这段时间,感受更深了。它的油门踏板的感觉是我喜欢的。起步的时候,轻点油门,速度就很快响应了。那种踩多少就给多少动力的感觉,让我觉得操控起来很随心所欲。后段的加速,XC60依旧给力,踏板踩下去,动力的反馈依然让我能感觉到XC60澎湃的动力输出。这套2.0T加8AT的动力组合,确实挺优秀的。也不知道这个48V的电机到底起了多大的作用,知道的朋友可以给我科普一下。XC60的操控也很让我喜欢。方向盘在手中的感觉很不错,有种完全掌控的感觉。底盘的质感不错,车子在行驶时,不管是低速还是高速,给人的整体感都很强。急加速,过弯时,XC60的车身都特别稳,给我的带来了很强的信心。刹车的行程比较短,轻重能很好的掌控,非常的不错。辅助驾驶功能方面,XC60配置的很齐全,像车道保持,偏离预警这些都是有的。这些功能不管是对老司机还是新手来说,都是很友好的。XC60在动力和操控上的良好表现,让我对它很是认可,半个多月的时间,让我已经非常习惯了驾驶它的感觉了。跑了一千多公里,就是油耗肯定比一千的轿车高了不少,综合下来10个多的油,都接近11个了。不过想想车重,想想是四驱,貌似也算正常吧! 查看详情>>
- 用车费用感觉还行买车使用己一个月有余,行驰有3000公里了。说下动力:车型330优享,急加速沒我想像中的快,s档好用,超车超爽。低速下顿挫,但可以接受,燥音:100以下还好,上100一120风燥有点大,有点大,有点大,但免强可以接受(应该是车玻璃问题),120以上没开过,不知是否好点?:方向感还行,基本可以做到指那打那,路感太清晰了(减震不行),过减速带有非常大异响(前减速器)。空间大,有点大,非常好用,前后厢都满意。油耗,比我想像中的要低点,7一8个油(本人以为10个油)综合。内饰真太朴素了,黑色,(厂家太实诚了),要饮茶了,以后再说。 查看详情>>
- 君威接近一万公里的用车费用体验车子用了大半年了,已经做了第二次保养了,由于用的不算多,就平时上下班用一下偶尔出去短途用用所以公里数还不算多,最近加上疫情出去也不方便,原本买这个车的时候就有计划去自驾游,目前种种原因还是没有去的。君威这个车开起来最大的优点就是提速快驾驶体验不错,基本上给油就腾飞那种,在市区真的有悠着点踩油门了,提速挺快的整台车的外观偏向于年轻运动风格,适合自己用,在细节外观上面这台车是属于订制车,价格虽然贵了普通版,但是还是挺划算的,首先外观上面就有锻造的黑色烤漆轮毂,比较帅气,还有内饰座椅都是跑车座椅,还有专业的柏林卡钳,刹车性能这一块没的说非常的稳当,在内饰的一些细节上面很多gs定制版的图标,还有迎宾踏板和普通版本的也不一样,其实这台车我第一眼看中的就是外观内饰这一块做工用料非常实在,特质的跑车座椅,和普通班不一样的,还有就是这车的座椅这一块便硬,不过质感是非常的,适合年轻人用,有一股子轿跑的风格最满意的地方就是这台车的外观和性价比,以及这台车的加速,在提速这一块,这台车官方公布出来的数据是七点三秒破百的,虽然买回去没有自己去测试,但是实际使用的情况下已经相信了,因为我也上过高速,加速基本是非常的灵敏,一给油就速度上来了,超车也是非常快的,就在一瞬间综合来说这台车还是非常满意的,就是座椅有点点便硬了,可能这个一开始会不适应吧。其他的配制和性价比我觉得是棒棒的 查看详情>>
- 我的小黑君威用车费用感受提车已经有一段时间了,这段时间里用车的感受,今天想给大家分享一下,这车是1.5T的发动机,搭配了9AT的变速箱,再整个开车的过程当中,动力和平顺都是非常的的,从起步到加速,感觉不到任何的顿挫感,非常的平顺,而且动也很澎湃,油门给的比较深的时候也有非常强劲的动力。在起步的时候推背感也很强烈,中断加速后期超车的时候,动力也非常有劲,没有感觉到很吃力,非常的游刃有余。再说一下外观,整个车外观的设计颜值是比较高的,我选择了一款黑色的车,黑色的车有那种低调沉稳的感觉,首先看前脸中网是水波纹的进气格栅,使整个车车头看上去非常的年轻化,搭配led大灯,led日间行车灯双目,整个前脸看上去炯炯有神,双刀峰的侧腰线拉长了整个车的长度,感觉从侧面看非常的帅气。整个内饰的话,采用的是360环抱一体式座舱,包裹性非常的,而且大部分大范围采用的都是软材质包裹,手能触及的地方几乎全部都是软包的用料材质方面的话还是比较实在的。其他的细节方面就暂时不说了,那我就直接上图了,请大家观赏吧。这个就是我在低角度拍的一个照片,使这款车看上去非常的年轻化,颜值真的是非常高,我个人非常的喜欢,尤其是这个,水波纹的进气格栅搭配了个贯穿式的镀铬装饰条,使这款车看上去非常的帅气。再来一个正面的照片,正面的照片看上去车头非常的宽,这款车的宽度达到了一米八,正面看上去两个大灯非常的犀利,而且也很时尚。侧面看上去这个车长度是非常的长,而且侧面采用的是双刀锋式的侧腰线设计,这个设计本身就很年轻化,而且是从前面贯穿到车尾,一气呵成,没有任何一丝拖泥带水的感觉,看上去也非常的看。车尾部分的双尾灯也采用的是LED的光源,LED光源主要是使用寿命比较长,而且响应的也比较快,还有就是下面两个镀铬排气筒也非常的上档次。这是整个的一个侧车身看上去长度非常的长,这款车的长度达到了四米九,在同级别当中的车,我也对比了很多,这个车身长度算是比较长的,长度越长,现在这款车看上去越豪华。后备箱的储物空间还是比较大的,我们之前出去玩的时候可以放五个行李箱左右,一点都没有问题,还可以放一些不经常用的随车工具,还有小的东西空间的灵活性,实用性还是比较高的。整个前排座椅,还有内饰的设计风格,都是我个人比较喜欢的,大家可以看一下棕色的内饰,看上去比较豪华。而且内饰大范围采用的全部都是软材质包裹,手感还是比较不错的。后排的空间也是比较大的,这款车的轴距是两米八二,正常的标准五人坐,前排坐两个人,后排坐三个人,一点不会感觉到拥挤,而且如果说后排坐两个人的情况下,在后面翘个二郎腿都碰不到前面的座椅。这个是我个人比较喜欢的一个配置电动座椅,调节座椅的时候非常的方便,而且有个电动座椅,别人坐你的车的时候,也感觉你的车特别上档次。这个是当下比较非常流行的一个设计,按键式电子排挡在开车的过程当中,换挡非常的方便,而且也非常的上档次,有科技感,而且可以释放出来更多的空间,感觉豪华性十足。八英寸的中控大屏,虽然不是特别大,但是已经非常够用了,而且触感比较,反应也很灵敏。而且还支持导航功能,还有网络音乐的收听,用起来真的非常的方便。多功能方向盘,加上液晶仪表盘,双盘是这个车在驾驶的过程当中增加了一些档次感和实用性,档次感就是液晶仪表盘,肯定更显档次,实用性就是方向盘上有定速巡航,在长时间驾车的过程当中,可以缓解疲劳感。安吉星功能一共包括六大类22项功能,其他的功能我都不是很了解,但是我知道他每年赠送的有100g的免费流量,还有人工服务以及道路救援,这都是非常人性化的设计。17寸的铝合金双五幅轮毂看上去非常的看,轮毂没啥可说的,只要越大就越显档次,轮胎采用的是固特异的轮胎,抓地力,还有静音效果还是比较不错的。这是空调的一个操作区域,采用的是双驱恒温空调,两边的温度都可以单独控制,而且还有前排座椅加热功能,这个功能在冬天的时候是非常用的。我从副驾驶拍了一下,整个内饰设计风格360环抱式座舱,给人的感觉就是包裹性非常的,坐到车里面很有安全感,而且这种设计风格听说是来自于游艇,也挺有意思的。最后一张图片是一个小细节,后排搭配了出风口,不仅考虑到了前排乘坐人的感受,也考虑到后排乘坐人的感受,这样的设计虽然很小,但是感觉非常人性化,很贴心。以上就是我拍的所有照片,以及在使用过程当中的驾车感受分享给大家。希望能给大家在选车的时候一点点建议,仅供参考。 查看详情>>
- 2020款君威GS发动机让你充分享受驾驶的乐趣君威GS是一款很受年轻人欢迎的运动轿车,当然了考虑到实际的用车场景,别克君威在家用的情况下也做了一定的优化,作为一款主打运动的轿车,动力是非常关键的,全新君威GS发动机,变速箱用的是别克旗下的王牌配置——2.0T可变缸发动机加上9AT变速箱,让你在充分体验一款运动轿车的同时,还能保持很大的经济燃油性,这样做得非常不错了,下面来具体看看这款全新君威GS吧。 查看详情>>
- 2020款君威GS发动机,让你出行同时享受驾驶乐趣作为一款主打运动的轿车,君威GS很受年轻人欢迎。当然,考虑到实际的用车场景,别克君威在家用情况下也做了一定的优化,全新君威GS发动机,变速箱用的是别克旗下的王牌配置——2.0T可变缸发动机加上9AT变速箱,让你在充分体验一款运动轿车的同时,还保持很大的经济燃油性,这样做得了不得,下面来具体看看这款全新君威GS吧。 查看详情>>
- 谈谈我的用车费用感觉三代名爵6是我去年8月份用二代名爵6置换的,当初最吸引我置换的一点就是全液晶仪表盘,感觉比二代要看许多,还有湿式双离合,完美的解决了,变速箱卡顿的问题,转眼三代已经陪伴我这么久了,表现得非常的平稳,真的非常的优秀,在加上超高的颜值,真是一款良心座驾。就这个前脸当初一眼就吸引了我侧面也是非常的优秀原厂的尾翼,合法改装,还有尾排也是原厂的。换个角度看看尾翼鲨鱼鳍鹰眼一般的大灯,炯炯有神。这个中网看着后犀利高配的独有标记。后排的座椅非常的舒服。独立的出风口,加usb充电口后门上的喇叭BOSE音响,效果没得说。迎宾踏板大面积的皮质包裹经典出风口设计。中控大屏。家族式方向盘今天先写到这里,以后给大家带来更多的用车感受 查看详情>>
- 月均1857元 君威用车费用居然可以和日系媲美?在B级车领域,其实近两年市场的变化并不小,德系车型依旧是强力代表,日系车型的相继换代也在销量上取得了新的突破,就在今年,韩系车型也卷土重来,当然别忘了,以君威为代表的美系中级车,同样是市场中一个不可低估的车型。 查看详情>>
- 君威2.0保养费用高吗君威2.0保养费用高吗 查看详情>>
- 20款1.5T君威,3000km用车费用感受90后第一辆车,能够兼顾年轻和家用……5月22号提车,不想烂大街的白色,一眼相中了灰色,帅得一批……目前跑了3300公里,高速、市区、国道都跑过,跟大家分享一下真实感受……在家,1.外观:侧面有点看,线条有点修长,前脸有点时尚,进气格栅不够宽大,略显小气,屁股稍微有点翘,大灯和尾灯有点漂亮,辨识度高……2.内饰:耐看,用料还算厚道,按键档还挺新颖,挂P、N挡有一点延迟,都能接受,美中不足得是,皮座椅在没座椅通风还没打孔的情况下,重庆地区稍微开长点,屁股和后背就湿湿的,不管你开不开空调……3.动力:没开过啥大排量的车,1.5T够用了。普通模式下,市区舍得踩油门,红绿灯你肯定是第一个冲出去,高速超车降挡稍微有点不积极,拨一下换挡拨片就了。 查看详情>>
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