奇骏动力什么感受
- 奇骏提车感受自驾出行当然要一辆全面实用的车子,所以我选择了SUV,SUV空间大,通过性好,视野也不错,我就从网上对比看20左右的SUV ,最后对比出来两款crv还有奇骏,然后我就去看了看实车试驾了一下。去4s店看完之后,crv动力不错,但是通过性什么的不太好,地盘一般,而且比奇骏还要贵,我跟媳妇家人商量过后 选择了奇骏,空间大配置高通过性不错,就是动力稍微差一点,但是家用是没有问题的,等着在暖和一点带着老婆孩子爸爸妈妈,开着大奇骏转一转。 查看详情>>
- 奇骏三缸发动机,你买它图什么?说来也是比较有意思的事情,最近日产奇骏推出了一款新车,根据车辆的配置来看,和之前车型的配置尤其是车辆动力系统方面有着截然的不同, 一介勇夫的日产却将SUV销量担当——奇骏,从四缸变成三缸,就连通用现在都不这么干了,奇骏为何走别克老路,根据车型的动力系统搭配来看,日产奇骏由三缸1.5T发动机搭配了CVT变速箱,三缸发动机一个并不陌生的东西,在节能环保的今天,已然成为了很多车企的选择,毕竟这样的动力系统有着节油,省钱的美称,面对着省油省钱突如其来的关爱,买1.5T三缸发动机加CVT的奇骏你它图什么? 查看详情>>
- 全新一代奇骏试驾感受全新一代奇骏上市有一段时间了,网上的言论也沸沸扬扬,所以一直在观望,今天闲来无事,去试驾一番,就来说下我个人对全新一代奇骏试驾的体验吧。 查看详情>>
- 还看什么RAV4荣放,家用还得是奇骏·荣耀还看什么RAV4荣放,家用还得是奇骏·荣耀 查看详情>>
- 零下20°雪域穿越,试做一个奇骏车主的真实感受黑龙江伊春的12月底,我们去的时候,凌晨温度最冷零下22度,听上去跟黑河、漠河没法比,但依然冷得透骨穿心。早餐时坐在温暖的餐厅,打开日产智联APP,遥控启动了奇骏,开启空调和方向盘及座椅加热,户外冻了一晚上的奇骏,在我们打开电尾门,往上装行李的时候,已然感受到了车厢里喷涌而出的热浪,这个功能,无论在炎热南方还是寒冷北方,幸福感太强了。 查看详情>>
- 奇骏e-POWER,搭1.5T动力+四驱,或20万起售?相信很多人都在等奇骏e-POWER,因为这个车型的动力工作方式,更接近增程式混合动力,1.5T发动机只充电,不直接参与驱动车辆,无论油耗还是驾驶平顺性都有提升。可以这么说,用上e-POWER的奇骏,才是最强版本的奇骏。 查看详情>>
- 和全新一代奇骏逃离闹市,感受郊野绿意近几年刮起的露营风,让节假日的公园和草坪上都撑满了帐篷,喜欢这种休闲生活方式的人们,本想和自然来一次亲密接触,但在人挤人的草坪上,显然无法充分感受露营的乐趣。为了能充分放松心情,我们决定开上全新一代奇骏,寻找一片清净的露营地,找回露营本该有的节奏。 查看详情>>
- 开往森林最深处,和奇骏一起感受护林员生活公益活动是人人想做的事情,在力所能及的前提下,如果能帮助到有需要的人,传递一下爱心,那是很有意义的活动。此前我有幸参加了多次的公益活动,流于形式的不少,印象深刻的不多。记忆深刻的2次,一是在汽车与你杂志时代,和公司的同事们一起去贵州XX的一个小学扶贫,完全点对点的支援,虽然自驾拉着满车物资过去兜兜转转路途艰难,但感觉很值得。另一次便是作为奇骏车主,和众多奇骏车主一起去吉林延边长白山脚下的建设林场,感受护林员的日常生活,并提供力所能及的帮助。 查看详情>>
- 美规奇骏推3缸动力,国产版本真会跟进?日前东风日产奇骏官方申报图和申报信息曝光,而作为首发的美国,近日更传出 奇骏搭载 1.5 升 3 缸涡轮引擎的官方油耗数据已出炉,未来可望加入,成为美规奇骏在 2.5 升自然吸气动力以外的选择。 查看详情>>
- 底盘动力科技全方位升级,全新奇骏正式上市7月30日,全新一代奇骏在内蒙古正式上市。全新奇骏共推出八款车型,拥有两驱和四驱两种驱动形式。售价区间为18.19-26.29万元。全新奇骏进行了多方面的升级,外观内饰、底盘配置、动力总成等方面进行了多处改进。 查看详情>>
- 告诉你最“真实”的全新奇骏用车感受作为日系“都市SUV御三家”之一的东风日产奇骏终于在今年迎来了全新换代,由于刚刚上市不久,全新奇骏近期的关注度非常高。除了全新的外观设计、四驱系统以外,全系“三缸”也把全新一代奇骏推向了风口浪尖。铺天盖地的营销号、自媒体乃至KOL都不会轻易放过这种“吸流”的机会,于是更是把全新奇骏推向了众矢之的。 查看详情>>
- 旧款奇骏零百加速12.7秒,官方称之为极致动力?众所周知,新一代奇骏上市后,其动力系统更换为1.5T三缸机,销量出现大幅下降。为保住市场份额,日产汽车决定复产旧款奇骏。近日,名为“东风日产汽车金融”的公众号,在公布旧款奇骏预售信息时,表示该车拥有极致动力,百公里加速时间为12.7秒。随即,引发网友的一番热议。 查看详情>>
- 独家 | 全新奇骏不止三缸,未来还有其它动力配置内部消息人士对车语者表示:“奇骏未来除了(三缸)VC-TURBO,还会有新的动力选择。” 查看详情>>
- 试驾奇骏e-POWER:超混电驱+四驱,还是王者的味道“奇骏燃油版的行驶质感真的不错、动力根本不是网上说的那样”,这是在试驾活动现场一位奇骏燃油版车主对于奇骏的真实感受。 查看详情>>
- 试驾奇骏的第一感受,分享一下后排车门接近90度的开合角度令人惊喜,家人上下车非常方便,车内空间的确比老颐达宽敞的不是一星半点,乘坐更舒服了,无论是座椅的靠背角度还是腿部空间都有更大的提升;后排有空调调节,两个充电接口,配置相当实用,买车嘛,家人坐的舒服也很重要。 查看详情>>
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