奇骏1.5动力不够
- 9月东风日产销量,奇骏不够争气啊!最近问起一位做汽车销售朋友一个问题;最近金九银十业绩好吗?他回答说;现在没有金九银十的说法,因为芯片短缺的原因,车子很少、价格高,没有所谓的旺季。的确因为芯片的原因全球范围内的车辆销量和产能都受相应的影响。可是有一辆车型我是非常关注的,就是全新东风日产奇骏。 查看详情>>
- 车评人的动力够用,就是动力不够用的意思之前有媒体表示:动力够用是一句万金油,词穷的时候拿出来可以糊弄事儿。而我们的观点则更通透直白,有车评人跟你说动力够用,那仅仅是动力够用,或者换句话说,就是动力不够用的意思。 查看详情>>
- 1.5的发动机满载情况下是否动力不够?这款车的块头也不小吧,1.5t的马达要是在满载的情况下,Ps方面足够吗? 查看详情>>
- 针对全新奇骏的1.5三缸发动机 东风日产副总进行了回复全新奇骏正在上海车展进行亮相展示,它的亮点不少,其外观/内饰均有革新改动,提供5座和7座布局,在动力上搭载最新研发的1.5T VC-TUBRO超变擎300三缸发动机,并提供智能四驱系统。但是不少网友们对三缸发动机抱有疑虑,主要是三缸发动机的抖动问题。为此,东风日产副总经理张继辉于近日回应:“希望消费者不要纠结三缸四缸,我们既然敢推出这款车,我们就是有底气的。”洋葱去查阅资料,全新奇骏搭载的1.5T三缸发动机,的确不同于以往的传统燃油发动机,具备可变压缩比技术,能够在8:1-14:1之间智能切换,最大功率204马力,峰值扭矩300牛·米。单单看这组动力参数,甚至比BBA的低功率2.0T发动机还要强劲。 查看详情>>
- 说Urus“不够”兰博基尼?人家3年卖了1.5万辆2017年12月,兰博基尼品牌首款SUV车型Urus问世。 查看详情>>
- 自动变速器上坡,动力不够,如何换挡,千万不要大意自动变速器上坡,动力不够,如何换挡,千万不要大意,如果换不好,车子可能会被毁! 查看详情>>
- 动力不够吧?这车动力不够吧才1.5了,小马拉大车啊 查看详情>>
- 都是1.5T 动力控车主来看看CR-V和奇骏今天我们来比较一下CR-V和奇骏这两款车型,同样都是1.5的发动机,究竟谁的动力能更胜一筹呢?一起来看看吧! 查看详情>>
- 上一代奇骏“复活”,还涨价了500?日产还嫌不够“作死”北京时间12月22日,日产奇骏荣耀正式发布,共推出2款车型,售价区间为18.93-19.28万元。作为上一代日产奇骏的复活车型,这款车型将和新一代的奇骏同堂销售,只不过,日产奇骏荣耀将由郑州日产负责销售,和东风日产无缘。 查看详情>>
- 马自达3动力不够? 新车型5月开卖 动力媲美2.5L作为马自达“次世代”的首款车型,马自达3昂克赛拉承担着马自达近50%的销量重任。网上车市通过走访长安马自达经销商了解到,马自达3昂克赛拉预计将于5月左右推出2.0L新车型(受疫情影响可能延后),动力搭载创驰蓝天2.0L SKYACTIV-X发动机,相比现款2.0L SKYACTIV-G发动机动力更强油耗更低。在相同配置的情况下,搭载新发动机的车型或比现款2.0L车型指导价贵3万元左右。 查看详情>>
- 奇骏e-POWER,搭1.5T动力+四驱,或20万起售?相信很多人都在等奇骏e-POWER,因为这个车型的动力工作方式,更接近增程式混合动力,1.5T发动机只充电,不直接参与驱动车辆,无论油耗还是驾驶平顺性都有提升。可以这么说,用上e-POWER的奇骏,才是最强版本的奇骏。 查看详情>>
- 美规奇骏推3缸动力,国产版本真会跟进?日前东风日产奇骏官方申报图和申报信息曝光,而作为首发的美国,近日更传出 奇骏搭载 1.5 升 3 缸涡轮引擎的官方油耗数据已出炉,未来可望加入,成为美规奇骏在 2.5 升自然吸气动力以外的选择。 查看详情>>
- 底盘动力科技全方位升级,全新奇骏正式上市7月30日,全新一代奇骏在内蒙古正式上市。全新奇骏共推出八款车型,拥有两驱和四驱两种驱动形式。售价区间为18.19-26.29万元。全新奇骏进行了多方面的升级,外观内饰、底盘配置、动力总成等方面进行了多处改进。 查看详情>>
- 朗逸1.5动力相信有很多1.5的车主,跪求大家,1.5的动力难道真的不行吗😥满载上坡能上动吗?就像商场里的地下车库😥就怕动力不够啊 查看详情>>
- 旧款奇骏零百加速12.7秒,官方称之为极致动力?众所周知,新一代奇骏上市后,其动力系统更换为1.5T三缸机,销量出现大幅下降。为保住市场份额,日产汽车决定复产旧款奇骏。近日,名为“东风日产汽车金融”的公众号,在公布旧款奇骏预售信息时,表示该车拥有极致动力,百公里加速时间为12.7秒。随即,引发网友的一番热议。 查看详情>>
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