奥迪S4内外八千用车
- 2023款奥迪S4用车成本分析,月均花费2784元2022年10月,新款奥迪S4正式上市,新车共推出1款配置车型,官方指导价为48.88万元。说起奥迪S4,可以说是市场内一款性能出众的四门三厢轿车,新车定位中级车,同时在这一级别,其价格控制得也十分合理,并且豪华品牌形象的加持也让它受到了更多人的青睐,而新款车型在内外饰方面没有进行调整,只是在配置方面进行了一定升级,那么它的亮点在哪,用车成本又到底如何呢? 查看详情>>
- 一汽丰田亚洲龙,八千公里全面用车报告这次我将抛开汽车编辑的身份,与大家分享我的爱车——一汽丰田亚洲龙的用车心得,畅谈一下我对这台当前热度极高的丰田旗舰车款理性而客观的使用体会,希望能对大家更深刻的了解日系油电混动车型及选车购车提供有价值的参考。 查看详情>>
- 内外兼修启辰星,八千km用车分享其实每个人买车都想要买自己喜欢的,我也不例外。我喜欢车子外观大气一点的,然后内饰空间也比较大的,但是经济能力有限,所以性价比一定要高,价格在十万多点的就可以了!启辰星是我对比了几款车后最终选择的!外观霸气侧漏,内饰空间很大,开质量也比较稳定!还记得当时订车,提车,等等车子的手续,车牌,所有的事情都搞定,由于经验不足,都是自己亲力亲为,花了几天时间,包括车的底盘装甲,玻璃贴膜,脚踏板,还有内饰脚垫等等。车子买回来了,也要把它打扮的漂漂亮亮的,因为车子就是自己的第二个家,是自己的小老婆,肯定必须爱护有加!保持初衷,爱护!我提车到现在也开了八千多公里了,家用代步上下班居多,平日里假期最多就是去钓鱼,我喜欢钓鱼,去河里或者水库里面,鱼塘的鱼没什么意思,河里的还。跑的也不多,目前给我的感觉很不错的,通过性不差。启辰星开起来比较扎实,有点野外越野的感觉,个人感觉够用了,平时就去爬山,钓鱼比较多,还有就是城市上下班代步,动力足够了到目前为止给我最大的感觉就是开车视野很,因为车子很高,又大,所以坐上去驾驶感就是不一样!侧面线条设计比较自然,加上特别的轮毂,显的动感十足。轮胎抓地力还是不错的,前置前驱的车,跑起来更加有劲大灯设计很精神,特别里面大灯炯炯有神,非常犀利。启辰星,全车家族元素不少,还多类似三角或者说V字型的设计,给人焕然一新的感觉。1.5T的动力家用代步足够,平时开起来速度反应很快。全新设计的启辰星,开又开,回头率高有轮衬感觉轮胎更加安静,传入车内的声音很小启辰星的座椅很舒服,空间大,设计的角度,我老婆也开车,记得当时一起还试驾了其他的车,就是启辰星是最舒服,感觉明显。后排座椅软硬适中,很厚实,舒服,内饰座椅很舒服,座椅的角度符合人机工程的角度去看,调教设计真的不错,反正你坐上去,就像这坐姿为自己量身打造的一样,怎么怎么舒服,驾驶位还可以通过调节座椅的高矮,前后,自己靠背的倾斜度达到最合适的状态。厚实大沙发,后排中间位置是平坦的,没有凸起部分,坐起来更加舒服,活动空间变大更灵活启辰星这一年来以来,我也对车子的基本使用功能也越来越了解了,很多功能都很简单,操作方便,比较实际和人性化的设计。就连副驾驶的功能也都是很人性化了,包括电动座椅,扶手,空调分区等上车后最明显的就是大屏幕最抢眼,可以在屏幕上操控许多的功能,比如导航,空调设置,座椅调节,日常的维护保养,车辆监测等等,启动便可以看见。短小精悍的换挡杆,无线充电,电子刹车,P档驻车,等等都是比较着急,的,满满的高科技呈现后排有出风口,还有小小的储物格,方便放纸巾或者小物件。手托皮质的,又大又舒服。车门也都是皮质的,摸起来舒服电动座椅调节功能非常用,最喜欢这个功能,用起来就是方便多功能按钮都是液晶显示的,没有凸起部分,直接下按就可以,看着比较干净整洁定速巡航挺用的,可以在城市或者高速使用底盘做了防锈以后我感觉更加安静了,其实出厂也有防锈的,我看过,不过不是很厚,薄薄的,我自己觉得做一下对隔音可能也有帮忙就做了!新车比较爱护,也不贵,350全部搞定了!启辰星的底盘调教也比较,过滤一些杂音还有坑洼的路面过滤的比较,在车内感觉不到传来的噪音,另外悬架和座椅舒适度体现的淋漓尽致,坐车里不会有什么颠簸或者摇晃的感觉。发动机的动力还是比较明显的,只要给油,反应比较灵敏,瞬间就上去了,跑起来的时候油门更加给力,1.5T?48V轻混系统,反应就是快,就是不一样,感觉杠杠的,家用代步开起来舒服,驾驶平顺性很,没有顿挫,八千公里用车感受,给我感觉很,家用代步车不二之选。 查看详情>>
- 奥迪S4内外升级前后对比施工车型 :奥迪S4 施工项目 :升级卡布尔套件、轮毂、内饰 😊😊😊 外观方面卡布尔套件上身, 顿时杀气十足,风刀和扩散器, 都在向他人告知,我不是个好惹的货, 尾部的LED领航灯更是竞技感十足。 配合古铜色的锻造轮毂+钛合金螺栓, 不羁的个性和态度扑面而来。😀😀😀 内饰也相当考究,一进车内就会被R8的高性能方向盘吸引 且不说功能和实用,光是视觉就让人满足了。 带氛围灯的音响盖板以及升降高音,通电瞬间仪式感满满。 走到副驾 看到LED显示屏精致的画面,仿佛坠入星河。 😃😃😃#奥迪S4# 查看详情>>
- 内外兼修,哈弗神兽诠释年轻人用车态度倘若你对动作电影有偏爱,那哈弗神兽绝对是你无法拒绝的一款车型。灵动、星轨般的前脸设计,前卫、激进的车身线条,以及层次质感突出的车尾造型,都让人不忍拒绝。 查看详情>>
- 奥迪s4用车感受优点👉这个看起来是比较好的,而且它的优点比较多,转向是比较灵活和精准的,开路去是在理想的范围之内,而且比较的舒适,整体效果比较不错。 缺点👉这辆车的缺点就是它的价格比较昂贵,但是总体来说价格的昂贵也会导致车子比较好用,没有太大的毛病以及缺点,整体来说是可以接受的。 外观👉外观是比较秀气的,看起来有一定的时尚感,整体的线条是比较流利和自然的感觉,它的外观设计以及油漆设计是比较不错的。 内饰👉里面的内饰是比较好的,就是做工比较精细,接缝比较均匀,觉得整体效果是比较好的,在理想的范围之内,而且它的空间以及它的布局都是可以的。 做工质感👉做工的这个是比较好的,因为它的内饰材料还是可以的,做工细致就是比较完美的,外观以及它的做工气息是比较不错的感觉,外观比较的美观。 舒适性:坐在车里面的舒适度是可以的,因为外面的噪音并不是很大,特别是在与大客车同时行驶的情况下,感觉噪音隔音效果比较的明显。 油耗👉整体的耗油量是比较多的,因为在百公里下的耗油量能达到12~13左右,小型客车这样的耗油量相对来说是比较多的,感觉这款车相对来说耗油量比较大。 动力操控👉它的动力操作一般是够用的,我觉得这样的动力在城市里面跑是完整结构的,起步比较快,超车的情况下也是可以解决的。空间:整体的车空间是比较大的,没有太大的压力感,开车的情况下感觉头部已经脚步的空间比较大,在车里身体比较灵活。 性价比👉觉得整体的性价比是比较高的,感觉它整个车子的价格极大自身的水平是值得购买的,感觉内饰都是可以接受的。它的车的外形, #奥迪S4# #日常感受# #用车感受# 查看详情>>
- 小钢炮奥迪S4平均每个月用车得花多少钱?谁能不爱小钢炮呢,我真的特别喜欢奥迪的这一款车,我单方面宣布S4就是它做得最好的车子了,没有紧凑型的轿车能比它好看了!而且重点是,它每个月的用车成本还不贵!这么好看的车子,本来以为养起来应该很费钱的,实际上并不会啊! 奥迪S4的用车成本包括了燃油费用、保养费用以及保险费用的。燃油费可以说是用车成本中份额最大的了,车子的百公里油耗是10.4升,加的是95号燃油,折算下来每个月的油费是1618.9元。保养费用方面是要看公里数的,一万公里要进行小保养,然后间隔一万公里就保养一次,折算下来的话,每个月的保养费用是526.6元。 保险费用里包含了交强险、车船使用税和商业险等,再摊平到每个月,支出为829.4元。所以一年的用车费用合计是29860元,每个月是2975元,作为一款豪车来说,我觉得还是能够接受的。 查看详情>>
- 奥迪S4平均每个月用车得花多少钱2022年10月,新款奥迪S4正式上市,新车共推出1款配置车型,官方指导价为48.88万元。说起奥迪S4,可以说是市场内一款性能出众的四门三厢轿车,新车定位中级车,同时在这一级别,其价格控制得也十分合理,并且豪华品牌形象的加持也让它受到了更多人的青睐,而新款车型在内外饰方面没有进行调整,只是在配置方面进行了一定升级,那么它的亮点在哪,用车成本又到底如何呢? 保险费用:每年保险费11758元 保险费用计算层面,我们按照交强险、车船税以及基础商业险来计算,基础商业险按照100万的三者责任险以及车损险,其它像车上人员险等险种消费者可以视自身情况来选择购买。我们的价格不考虑多年不出险的市场折扣价。 车型层面,我们选取2023款奥迪S4 3.0TFSI版车型,一年车船税1920元,一年交强险950元,基础的商业险价格是8888元,一年保险总计11758元。 保养费用:1年保养费用7307元 保养层面,新车首保为10000公里或12个月进行,之后基本每10000公里或12个月进行保养,6万公里/6年总保养支出为21920元,如果按照每年2万公里计算,平均一年保养费用为7307元。 从保养具体明细来看,新车机油、机滤基本保养每隔10000公里或12个月保养一次,整体保养间隔与项目较为合理,整体大保养在6万公里时,出现变速箱保养项目,总共价格为7724元,作为一款豪华中级性能车,保养费用还是在合理范围内。 一年油费:总共为14340元 新车搭载一台3.0T V6涡轮增压发动机,发动机需要加注95号汽油,结合目前上海油价8.67元/L(截至10月21日),WLTC工况下百公里综合油耗为8.27升,若是一年跑2万公里来看,其一年2万公里燃油费总共约为14340元,6万公里为43020元。 查看详情>>
- 昂克赛拉八千公里用车浅谈最满意的就是这个魂动的设计,整体设计感觉可以秒杀同等价位的车,选择这一款车的原因,第一眼看上去车头比较长,看起来非常的养眼。这个是我第一眼的感觉,首先外观我特别满意,也是属于轿跑这一种。当时是比较好奇,也是走进4S店了解了一下,销售人员很耐心的给我讲解了我才知道这个叫创驰蓝天,至于三大件嘛也是日本进口的,这个还是比较满意的,总体来说很好看,安全系数又特别高。 查看详情>>
- 八千公里朗逸用车分享对朗逸这车最喜欢的一点是它的操控,方向盘没什么虚位,指向也比较精准,十五万级别的车有这个表现还是不错的。这也是我最后在差不多价位内的几辆车里最终选择了它的原因之一。当然空间也是它的一个优势,虽然是一辆紧凑轿车,但是不管是前排还是后排的车内空间,都让人觉得舒服,即使在满座的情况下,也是绰绰有余不会嫌拥挤。这次周末喊上了几个朋友一起出去郊外透透气,远离下城市的喧嚣还是蛮放松的。后备箱确实大,上次回老家的时候,我妈把自家地里种的东西全塞我后备箱里,感觉都塞满了。我个人开车不图激情与操控,只求舒适与方便。在我眼里,车子就是自己以后的老伙计了,需要耐心温柔得对待,所以车子拿到手我也基本上不会怎么踩地板油,开得比较稳,车杨也有利于车子的寿命。 查看详情>>
- 奥迪S4用车三百天有感记录✍️对于还在观望对比要不要选择S4的朋友,个人觉得既然你会考虑S4,肯定是有想过他最大的短板空间和舒适性都是你能接受的才会纳入考虑范围,如果在这两点你都能接受的情况下在50-60W这个价位真的就是神一般的存在了💞。 订车之前我也在顶配四门A5和530行政之间犹豫了好久,但是因为家里有一台C7A6L所以率先放弃了530😎。然后就在A5和S4直接纠结了好久,总感觉高功的A5动力也够用了,实在不行再刷个一阶300匹左右怎么都够了,然后刚出来工作想着毕竟是2.0的怎么着也会比3.0的S4省油吧,但是因为自己的摇摆不定也一直没确定下来,只到后来销售邀请去奥迪的赛道体验活动回来之后就毫不犹豫的订了S4..... 碳纤维内饰条是在4S后装的国产的印象中是不到5k,做工还行最起码没有异响,但是贴黑的黑光包真的经不起细品窗框的翘边和侧裙的气泡看着都难受,所以有条件真的非常建议原厂选了等就等吧🎍。 还有一个就是红内,现在有点庆幸是黑内不是红内,感觉红内真的太容易显旧发给了,黑内耐看还耐脏其实挺好的,咱就是说等哪天有钱上保时捷了再上波尔多红内也不迟啊️。 这里要特别说明一下,改敏胜的刹车被很多人吐槽过,都觉得我拆掉阿基波罗换敏胜是反向改装😀。其实我一开始对国产刹车也没什么底,买这个就是为了看看配蓝卡钳好不好看,好看的活之后换BremboBM6或者AlconRC6就定蓝色的🤑。但结果不用不知道一用吓一跳,敏胜A3这款卡钳脚感特别线性真就踩多少来多少的感觉,轻踩前30%的刹车力度跟原厂没太大区别,但是重踩之后刹车力度非常够用但不会有撞墙感🌲。 再聊聊很多人比较关心的油耗问题,本人平常开车比较佛系日常城区里开基本都是经济或者舒适为主,胎压基本上是热胎前2.8后2.5的状态,周末偶尔会在两个城市之间通勤跑小200公里高速,而且甚少急加速刹车用的都不多,原厂状态下开了1W1公里的样子长期油耗在11L的样子,做完二阶之后经常忍不住踩两脚或者偶尔放放炮那样现在开了2k左右用的5W40的机油在12L出头,考虑冬天基本不开空调,夏天可能12.5-13的样子🤔,纯市区行驶走走停停的话15个左右应该是免不了的了 最后总结一下,这台车可能在外观方面不会再动太多东西了,不想打破现在这种素素的平衡的感觉,当然前面也说了每个阶段的心态和想法都不一样,可能过段时间又开折腾啦但那都是后话了😀。现在就考虑上一套Ohlins的避震,再把顶吧和一些加强件补充上,轮毂看看要不要上一套正品RID就基本毕业了🌹!#奥迪S4##用车感受# 查看详情>>
- 林肯Z对标奔驰C,内外兼修满足精英用车成熟而睿智的都市精英群体所期望的座驾,一定要能够为家人和自身缔造智能、舒适的出行感受才行。相信很多都市精英用户买车的时候除了注重车的智能科技之外,对于车子的外观也是十分讲究。今天我们就来为都市精英们推荐两款车奔驰C级和林肯Z,全方位满足家用和商务出行需求。 查看详情>>
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