奥迪S4用车感受还有公里数
- 奥迪s4用车感受优点👉这个看起来是比较好的,而且它的优点比较多,转向是比较灵活和精准的,开路去是在理想的范围之内,而且比较的舒适,整体效果比较不错。 缺点👉这辆车的缺点就是它的价格比较昂贵,但是总体来说价格的昂贵也会导致车子比较好用,没有太大的毛病以及缺点,整体来说是可以接受的。 外观👉外观是比较秀气的,看起来有一定的时尚感,整体的线条是比较流利和自然的感觉,它的外观设计以及油漆设计是比较不错的。 内饰👉里面的内饰是比较好的,就是做工比较精细,接缝比较均匀,觉得整体效果是比较好的,在理想的范围之内,而且它的空间以及它的布局都是可以的。 做工质感👉做工的这个是比较好的,因为它的内饰材料还是可以的,做工细致就是比较完美的,外观以及它的做工气息是比较不错的感觉,外观比较的美观。 舒适性:坐在车里面的舒适度是可以的,因为外面的噪音并不是很大,特别是在与大客车同时行驶的情况下,感觉噪音隔音效果比较的明显。 油耗👉整体的耗油量是比较多的,因为在百公里下的耗油量能达到12~13左右,小型客车这样的耗油量相对来说是比较多的,感觉这款车相对来说耗油量比较大。 动力操控👉它的动力操作一般是够用的,我觉得这样的动力在城市里面跑是完整结构的,起步比较快,超车的情况下也是可以解决的。空间:整体的车空间是比较大的,没有太大的压力感,开车的情况下感觉头部已经脚步的空间比较大,在车里身体比较灵活。 性价比👉觉得整体的性价比是比较高的,感觉它整个车子的价格极大自身的水平是值得购买的,感觉内饰都是可以接受的。它的车的外形, #奥迪S4# #日常感受# #用车感受# 查看详情>>
- 2023款奥迪S4用车成本分析,月均花费2784元2022年10月,新款奥迪S4正式上市,新车共推出1款配置车型,官方指导价为48.88万元。说起奥迪S4,可以说是市场内一款性能出众的四门三厢轿车,新车定位中级车,同时在这一级别,其价格控制得也十分合理,并且豪华品牌形象的加持也让它受到了更多人的青睐,而新款车型在内外饰方面没有进行调整,只是在配置方面进行了一定升级,那么它的亮点在哪,用车成本又到底如何呢? 查看详情>>
- 奥迪S4 Avant终于来了!猎装造型还有3.0T动力对于众多喜欢奥迪旅行车的车迷而言,奥迪S4 Avant绝对是个绕不过的坎。奥迪S4 Avant最吸引人的地方在于,相较于奥迪RS4车型,前者的定位更加亲民,动力输出虽然不如RS4 那么澎湃,但性能表现绝对对得起价钱。 查看详情>>
- 昂科威p1000km用车感受提车到现在2个多月了,开得不多,1000公里,写一下这两个月的用车感受。 查看详情>>
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- 北京X7用车感受购买北京X7已经小半年了,来说一下用车感受,总结了以下几点 查看详情>>
- 大切诺基的用车感受我是大切诺基2017款 3.6精英导航版车主.今天给大家分享一下我为什么会喜欢这款车以及用车感受和一些保养.以及油耗 查看详情>>
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- 红旗h5用车感受首先在品牌形象方面,红旗比任何国产品牌都有优势,毕竟红旗以前都是国家领导人的座驾,要不就是重大外交场合才出现的车,而且红旗不仅仅只是一个汽车品牌,更是一种时代注脚与历史的印记,象征着我们民族自强不息的精神。其次就产品力而言,红旗H5性能技术方面比较成熟稳重,在安全性、舒适性、操控性方面比较好红旗H5的舒适性绝对是同级车中的上等,操控轻松好上手,新手也可以轻易熟练。再就是红旗的后期用车也比较省心,送四年十万公里免费保养,还有三终身服务,保值率高。 查看详情>>
- 新奇骏用车感受首次进店就被全新一代奇骏霸气的外观深深打动,在销售顾问的介绍后,对全新奇骏宽敞的内部空间,精致的内饰设计,科技感十足的配置,非常肯定;在深度试驾后本着对东风日产品牌的信赖和满意,而且了解到现在日产有五年双保的活动,免费保养对后期用车成本控制帮助很大。而且销售顾问邀约的时候也说明了提供深度试乘试驾车,让客户无偿深度试驾体验。得知目前置换还有额外的置换补贴政策,非常心动就下定了! 查看详情>>
- 马自达昂克塞拉用车感受前段时间,买了自己的第一部车,马自达23款昂克塞拉,简单说一下自己这段时间的一些用车感受,希望对想了解这款车的朋友有所帮助。 查看详情>>
- 五百公里长途用车感受分享最近刚刚完成了一次五百公里的长途旅行,我想和大家分享一下我的用车感受,全程80%的高速+20%的省道和乡道,个人感觉最明显的一点就是新蒙的动力比较给力,2.0T的发动机,有爆发力,起步迅速中后期的加速感也比较过瘾,属于那种给油就窜的,反正超车或者爬个坡什么的是很轻松的。我觉得要是我舍得给油,估计表现会更好。另外,还有一点,现在不是夏天嘛,出门之前我还能提前打开手机上的APP,远程开启空调,到车里也不会觉得闷了,这个功能还挺实用的。 查看详情>>
- 天籁用车8个月感受我是今年3月份买的天籁舒适版,我用车主要是上下班代步,偶尔出去旅游。买车之前看了凯美瑞、亚洲龙,感觉没有天籁坐着舒服,最主要的是天籁的性价比高,所有最后决定买了天籁。下面我说说用车感受,出地库时需要深踩油门,感觉动力不足,不如我之前的阳光轻松,我家距离单位几公里,上下班高峰堵车严重,油耗在12个油左右,今年去了两次秦皇岛,感觉高速驾驶特别舒服,大沙发名不虚传,和我之前的阳光没有可比性,120迈挺轻松的,方向盘精准、稳,特别是定速巡航解放了双脚,感觉挺好的,油耗在5个多一点。总结一下我的感受是: 查看详情>>
- 奥迪S4用车半年的感受,特别定制的蓝色车漆😌车是五月底买的,在今年上半年有了换车的想法,本来是想买宝马的新三系或者特斯拉Model3,奥迪没有在考虑范围之内,可以说我都没想到会买一辆奥迪,我当时去奥迪展厅只是因为在宝马的边上,我想顺便过去瞅一眼而已🤑。 新三系的内饰是真的不错,储物空间也多,我特别喜欢😀。330i和340M我都试驾了,就感觉开起来不是特别好😋。我当时还是比较暴力的在试驾,因为是疫情的缘故销售把钥匙撂给我让我两款车每个都去开了个二十分钟,Dealer就在州际高速边,什么地板油加速、一百二三的时速变道、匀速行驶感受NVH;下高速匝道的时候有一个近90度的弯,本来想着高速入弯再踩一个重刹过弯,但是无论是330还是340刹车都提供不了足够制动,车还飘了,悬架支撑也很软,差点撞墙变车主🙀。而且居然340表现比330还差,当然这是我个人的感受🌺。但后来开S4原路开了一遍,几乎是同样的速度入弯,感觉却非常的好🌿。 Model3是一款好车,而且特别是在加州,电动车在使用花费、维护和政策支持上有着实实在在的好处💗。但没有选择Model3还是因为我真的不习惯开车眼前没有仪表台,而且内饰确实有些简洁,我是比较偏好物理按键多一些的内饰,ModelS双电机我的经济能力也负担不了🐨。这是我第一次看到小蓝时候的样子,这个颜色真的是惊艳到我了🚓。我围着车转了一圈,然后拉开车门看着菱形格的座椅,坐进去之后摸着门板上的Alcantara,看着碳纤维的饰板、科技感的内饰,最重要的还有尾标代表性能的S4标志,我当时就想这个车我要买下来,好像一见钟情的那种心动😛。 和销售合影,前车牌不好看后来就给取了🐶。这个销售老哥是阿富汗人,从小在德国长大,和我说觉得在德国受歧视、融入不进去,后来来美国发展,挣得也多一些🥰。我后来还给他送了一提青岛啤酒 这是另一边的配置单,车漆是定制的3900刀(我不知道国内有没有这个颜色,有的话叫什么),prestigepackage(意味着这是奥迪的顶配),红色制动卡钳,运动自适应悬挂,后桥差速器,全黑的后视镜,碳纤维饰板,投影灯等等,基本上能选的都选了🚑。 标价虽然很高,毕竟是20年买19年的车,落地差不多六万美元💛。刚好还碰上奥迪的金融优惠,贷款是零利率60个月还完,也就是五年🐹。美国车市倒也没有那么多套路,也没有金融服务费,和全款用车产生的杂费是一样的,毕竟绝大部分人用车都是贷款,要是猫腻那么多也不用开张了🎍。 回来和我的Kawasaki合个影 在加油的小蓝,平均油耗目前在9个左右 我开到了121mph,相当于194km/h,后面我又踩到了210km/h,车依然非常稳🤫。#奥迪S4##用车# 查看详情>>
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