奥迪S4舒适公里用车
- 2023款奥迪S4用车成本分析,月均花费2784元2022年10月,新款奥迪S4正式上市,新车共推出1款配置车型,官方指导价为48.88万元。说起奥迪S4,可以说是市场内一款性能出众的四门三厢轿车,新车定位中级车,同时在这一级别,其价格控制得也十分合理,并且豪华品牌形象的加持也让它受到了更多人的青睐,而新款车型在内外饰方面没有进行调整,只是在配置方面进行了一定升级,那么它的亮点在哪,用车成本又到底如何呢? 查看详情>>
- 奥迪S4舒适豪华为你的驾驶保驾护航🌈💕驾驭速度与动感,奥迪S4" 🌟 🚀 奥迪S4搭载了3.0T V6发动机,输出功率高达354马力,扭矩达到500N·m,让你在驾驶中感受到强劲的推力和加速度。🍏💙💖💜 🔥❤️ 奥迪S4采用了quattro四驱系统和运动化底盘调校,让你在高速行驶中感受到稳定的转向。" 🌟 豪华的内饰和舒适的座椅,为你带来无与伦比的驾驶体验,让你在每一次旅途中都能够享受驾驶感受。"前脸六边形进气格栅,内部蜂窝状布局很显立体感,搭配两侧矩阵式LED大灯组所带来的犀利效果🎿💝💥💥💥10.1英寸悬浮式中控屏提升科技感,贯穿式空调出风口以及空调控制区域按键,都有些过于老气,应用较多碳纤维材质,看起来更高级一点。🎾🔥❤️💥 🌉舒适性同样得到了重视。🚦 奥迪S4采用了众多高端的配置和科技,为你的驾驶保驾护航,让你在每一次驾驶中都能够享受到舒适♥️🌿💖💖 [_LinkTopic:奥迪S4,4510,23] 查看详情>>
- 奥迪s4用车感受优点👉这个看起来是比较好的,而且它的优点比较多,转向是比较灵活和精准的,开路去是在理想的范围之内,而且比较的舒适,整体效果比较不错。 缺点👉这辆车的缺点就是它的价格比较昂贵,但是总体来说价格的昂贵也会导致车子比较好用,没有太大的毛病以及缺点,整体来说是可以接受的。 外观👉外观是比较秀气的,看起来有一定的时尚感,整体的线条是比较流利和自然的感觉,它的外观设计以及油漆设计是比较不错的。 内饰👉里面的内饰是比较好的,就是做工比较精细,接缝比较均匀,觉得整体效果是比较好的,在理想的范围之内,而且它的空间以及它的布局都是可以的。 做工质感👉做工的这个是比较好的,因为它的内饰材料还是可以的,做工细致就是比较完美的,外观以及它的做工气息是比较不错的感觉,外观比较的美观。 舒适性:坐在车里面的舒适度是可以的,因为外面的噪音并不是很大,特别是在与大客车同时行驶的情况下,感觉噪音隔音效果比较的明显。 油耗👉整体的耗油量是比较多的,因为在百公里下的耗油量能达到12~13左右,小型客车这样的耗油量相对来说是比较多的,感觉这款车相对来说耗油量比较大。 动力操控👉它的动力操作一般是够用的,我觉得这样的动力在城市里面跑是完整结构的,起步比较快,超车的情况下也是可以解决的。空间:整体的车空间是比较大的,没有太大的压力感,开车的情况下感觉头部已经脚步的空间比较大,在车里身体比较灵活。 性价比👉觉得整体的性价比是比较高的,感觉它整个车子的价格极大自身的水平是值得购买的,感觉内饰都是可以接受的。它的车的外形, #奥迪S4# #日常感受# #用车感受# 查看详情>>
- 奥迪S4,豪华与舒适并存奥迪S4是奥迪家族的一款中端运动型的中型车,它在奥迪S系列里面扮演着举足轻重的角色,这款车也是宝马3系入门级的M系列的最大竞争对手💪。 奥迪S4的大致架构相比现款车型没有改变,多的是细节上的提升,远远的望去你还是能够一眼认得出来它就是现款奥迪S4的进化产品。 新车的前脸做出了如下几点改变,首先它换装了占比面积更大的矩阵式大灯组,从视觉上看,它的档次感有了明显的提升,两个尾灯之间增加了一条细致的进气缝隙。其次,进气格栅整体又向外侧扩充了一部分,从视觉上看更有张力,并且进气格栅的撞色采用了密集的六边形蜂窝风格的装饰,六边形的底沿采用了镀铬条装饰。 最后,车的底沿采用了一个整体铲形的空气导流装置,两侧采用了几何风格的空气导流槽,两侧的空气导流槽采用了很有立体感的四边形镀铬装饰条。整体来看,新款奥迪S4的前脸加入了许多的镀铬元素,增强了豪华效果,也是它的整体档次感有了一定程度的提升📈。 奥迪S4的侧面相比现款车型没有多大的变化,新款车型的车窗和门板的底部加入了镀铬装饰条,看起来更显豪华感一些。车的尾部加入了和全新奥迪A6风格相同的尾灯,造型非常凌厉,尾灯之间采用了镀铬条的连接。新款奥迪S4的底部包围采用了哑光灰色的材质,它的上沿有类似于进气格栅的装饰,尾喉的造型换成了圆筒风格,依旧是双边双出设计。 奥迪S4的内饰风格也没有改变,不过它换装了更大尺寸的中控大屏,看上去更醒目一些💫。动力方面,新款奥迪S4将搭载排量同为3.0T的柴油和汽油发动机,最大输出功率分别为347和354马力,峰值扭矩分别为700N·m和500N·m,搭配8速自动变速箱并配备quattro四驱系统,百公里加速时间分别为4.8和4.7秒。 #奥迪S4# #车型推荐# #即刻分享# 查看详情>>
- 冬天用车出行更舒适HI!~天气越来越冷了,气温变低一定对车辆出行有所影响,所以出行的时候需要注意车的使用状况。 查看详情>>
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- 小钢炮奥迪S4平均每个月用车得花多少钱?谁能不爱小钢炮呢,我真的特别喜欢奥迪的这一款车,我单方面宣布S4就是它做得最好的车子了,没有紧凑型的轿车能比它好看了!而且重点是,它每个月的用车成本还不贵!这么好看的车子,本来以为养起来应该很费钱的,实际上并不会啊! 奥迪S4的用车成本包括了燃油费用、保养费用以及保险费用的。燃油费可以说是用车成本中份额最大的了,车子的百公里油耗是10.4升,加的是95号燃油,折算下来每个月的油费是1618.9元。保养费用方面是要看公里数的,一万公里要进行小保养,然后间隔一万公里就保养一次,折算下来的话,每个月的保养费用是526.6元。 保险费用里包含了交强险、车船使用税和商业险等,再摊平到每个月,支出为829.4元。所以一年的用车费用合计是29860元,每个月是2975元,作为一款豪车来说,我觉得还是能够接受的。 查看详情>>
- 奥迪S4用车三百天有感记录✍️对于还在观望对比要不要选择S4的朋友,个人觉得既然你会考虑S4,肯定是有想过他最大的短板空间和舒适性都是你能接受的才会纳入考虑范围,如果在这两点你都能接受的情况下在50-60W这个价位真的就是神一般的存在了💞。 订车之前我也在顶配四门A5和530行政之间犹豫了好久,但是因为家里有一台C7A6L所以率先放弃了530😎。然后就在A5和S4直接纠结了好久,总感觉高功的A5动力也够用了,实在不行再刷个一阶300匹左右怎么都够了,然后刚出来工作想着毕竟是2.0的怎么着也会比3.0的S4省油吧,但是因为自己的摇摆不定也一直没确定下来,只到后来销售邀请去奥迪的赛道体验活动回来之后就毫不犹豫的订了S4..... 碳纤维内饰条是在4S后装的国产的印象中是不到5k,做工还行最起码没有异响,但是贴黑的黑光包真的经不起细品窗框的翘边和侧裙的气泡看着都难受,所以有条件真的非常建议原厂选了等就等吧🎍。 还有一个就是红内,现在有点庆幸是黑内不是红内,感觉红内真的太容易显旧发给了,黑内耐看还耐脏其实挺好的,咱就是说等哪天有钱上保时捷了再上波尔多红内也不迟啊️。 这里要特别说明一下,改敏胜的刹车被很多人吐槽过,都觉得我拆掉阿基波罗换敏胜是反向改装😀。其实我一开始对国产刹车也没什么底,买这个就是为了看看配蓝卡钳好不好看,好看的活之后换BremboBM6或者AlconRC6就定蓝色的🤑。但结果不用不知道一用吓一跳,敏胜A3这款卡钳脚感特别线性真就踩多少来多少的感觉,轻踩前30%的刹车力度跟原厂没太大区别,但是重踩之后刹车力度非常够用但不会有撞墙感🌲。 再聊聊很多人比较关心的油耗问题,本人平常开车比较佛系日常城区里开基本都是经济或者舒适为主,胎压基本上是热胎前2.8后2.5的状态,周末偶尔会在两个城市之间通勤跑小200公里高速,而且甚少急加速刹车用的都不多,原厂状态下开了1W1公里的样子长期油耗在11L的样子,做完二阶之后经常忍不住踩两脚或者偶尔放放炮那样现在开了2k左右用的5W40的机油在12L出头,考虑冬天基本不开空调,夏天可能12.5-13的样子🤔,纯市区行驶走走停停的话15个左右应该是免不了的了 最后总结一下,这台车可能在外观方面不会再动太多东西了,不想打破现在这种素素的平衡的感觉,当然前面也说了每个阶段的心态和想法都不一样,可能过段时间又开折腾啦但那都是后话了😀。现在就考虑上一套Ohlins的避震,再把顶吧和一些加强件补充上,轮毂看看要不要上一套正品RID就基本毕业了🌹!#奥迪S4##用车感受# 查看详情>>
- 奥迪S4平均每个月用车得花多少钱2022年10月,新款奥迪S4正式上市,新车共推出1款配置车型,官方指导价为48.88万元。说起奥迪S4,可以说是市场内一款性能出众的四门三厢轿车,新车定位中级车,同时在这一级别,其价格控制得也十分合理,并且豪华品牌形象的加持也让它受到了更多人的青睐,而新款车型在内外饰方面没有进行调整,只是在配置方面进行了一定升级,那么它的亮点在哪,用车成本又到底如何呢? 保险费用:每年保险费11758元 保险费用计算层面,我们按照交强险、车船税以及基础商业险来计算,基础商业险按照100万的三者责任险以及车损险,其它像车上人员险等险种消费者可以视自身情况来选择购买。我们的价格不考虑多年不出险的市场折扣价。 车型层面,我们选取2023款奥迪S4 3.0TFSI版车型,一年车船税1920元,一年交强险950元,基础的商业险价格是8888元,一年保险总计11758元。 保养费用:1年保养费用7307元 保养层面,新车首保为10000公里或12个月进行,之后基本每10000公里或12个月进行保养,6万公里/6年总保养支出为21920元,如果按照每年2万公里计算,平均一年保养费用为7307元。 从保养具体明细来看,新车机油、机滤基本保养每隔10000公里或12个月保养一次,整体保养间隔与项目较为合理,整体大保养在6万公里时,出现变速箱保养项目,总共价格为7724元,作为一款豪华中级性能车,保养费用还是在合理范围内。 一年油费:总共为14340元 新车搭载一台3.0T V6涡轮增压发动机,发动机需要加注95号汽油,结合目前上海油价8.67元/L(截至10月21日),WLTC工况下百公里综合油耗为8.27升,若是一年跑2万公里来看,其一年2万公里燃油费总共约为14340元,6万公里为43020元。 查看详情>>
- 18万公里真实混动用车指南上一篇总结说过,4S店和瓜子二手车评估师都说我的尊瑞开了7年跑了18万公里后车况依然很好。其实,除了与我平时用车习惯有关外,最核心的还是要归功于尊瑞(现在叫凯美瑞双擎)自身出色的品质。为啥这么说呢?不怕不识货就怕货比货!买尊瑞之前用过一辆车,也开了七年,只跑了13万公里,但两者用车感受大相径庭。都在“七年之痒“时,前一个被我毫不犹豫卖了,而尊瑞我不仅要继续开,还想用文字来纪念它。 查看详情>>
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