凯美瑞加速没有动力
- 丰田凯美瑞的动力加速反应较慢今天给大家聊聊一个有点尴尬的话题,那就是与其他同级别的汽车相比,丰田凯美瑞的动力加速反应较慢,给人一种沉闷的感觉。 丰田凯美瑞是一款中型轿车,自1983年上市以来,已经推出了九代产品。凯美瑞以耐用、省油、安全、舒适等特点赢得了很多消费者的信赖和喜爱。 但在动力加速方面却都表现得不太理想。根据网上公开的数:广汽版凯美瑞2.0L最大马力177匹,峰值扭矩221牛米;零百加速10.3秒 广汽版凯美瑞2.5L最大马力209匹,峰值扭矩250牛米;零百加速9.2秒。 从这些数据可以看出,无论是广汽版还是一汽版,在零百加速方面都不及其他同级别竞品车型。比如说: 长安福特蒙迪欧:最大马力180匹,峰值扭矩300牛米;零百加速8.6秒 大众帕萨特:最大马力186匹,峰值扭矩300牛米;零百加速8.7秒 本田雅阁:最大马力177匹,峰值扭矩253牛米;零百加速9秒 总之,在动力加速方面,丰田凯美瑞显得太过于保守和平淡,并没有给消费者带来太多刺激和乐趣。这也让很多追求性能和操控感的人对这款车失去了兴趣。我认为丰田应该在未来的产品更新中提高对动力系统的投入,并根据市场需求和用户反馈进行优化调整。 好啦,今天就给大家分享到这里啦!如果你喜欢我的文章,请点赞收藏关注哦。 查看详情>>
- OTA形同虚设、高配没有carplay 凯美瑞在搞什么?提起汽车圈的常青树,凯美瑞一定能留下浓墨重彩的一笔。从进入中国以来,丰田凯美瑞一直是B级轿车中的标杆车型,依靠稳定的发动机水平、优秀的品控,凯美瑞一度成为了中国小资家庭用车的首选,在巅峰时期,单月销量轻松破三万,虽然谈不上加价,基本没有太多优惠。 查看详情>>
- 试驾了凯美瑞,感觉还是新蒙加速更给力新蒙ST-Line车主一枚,上个月堂兄入手了一台凯美瑞2.5S锋尚型,那车排量大,我一直比较好奇它的动力表现。刚好上周末我和堂兄回老家,就搭了他的顺风车,感受一下这车开起来和我的新蒙有什么不一样,顺便还能省点油钱,哈哈。 查看详情>>
- 加速不如天籁,麋鹿测试不如凯美瑞,蒙迪欧没有那么运动?全新蒙迪欧运动的外表,全系2.0T+8AT强劲的动力,是不是给人的感觉就是特别运动?但近日,经过专业媒体的测试却发现,全新蒙迪欧并不像我们想象的那么运动! 查看详情>>
- 动力还强悍 凯美瑞很厉害!外观方面凯美瑞应该是使用新家族式前脸,也就是丰田第十五代皇冠前脸进行微调,保留豪华版与风尚第九代凯版两种风格设计。 查看详情>>
- 别被动力参数唬住了,这4款车虽加速快,但根本没有运动基因跑车之所以称之为跑车,并不只是因为跑得快,而是它们在跑得快的同时,还能给人带来十足的驾驶乐趣,彻底激发人们心中的驾驶欲望。随着汽车行业的进步,性能已经不再是跑车的专属,很多家用车也在朝着高性能的方向在发展,并把动力性能和极限速度作为卖点。不过有些家用车虽然加速很快,但骨子里并没有运动基因,比如下面要介绍的这4款车,就是典型的例子。 查看详情>>
- 凯美瑞车主的改装方向,凯美瑞性能版TRD曝光,3.5L动力感人丰田一直以来都是国内口碑销量双并重的品牌,旗下推出的产品也比较多元,第八代凯美瑞的成绩也十分不错,大家对这台车的性能表示了认可,收获到的销量也达到了丰田最初的预期。虽然凯美瑞的整体走势不错,但为了让旗下的产品线可以更加丰富,丰田还是决定推出了凯美瑞性能版车型,对于这台TRD不少人都会感到陌生,但既然是性能版,自身的动力和操控肯定不能差,今天就一起来看看这台车的数据吧。 查看详情>>
- 百公里加速3.3秒 AMG GT Black Series的动力信息曝光近日,有海外媒体曝光了AMGGTBlackSeries的动力信息。作为AMGGT的终极性能版本,新车的最高输出功率达到720匹马力,只需3.3秒即可完成零至百公里加速。 查看详情>>
- 一公里3毛1,丰田凯美瑞全面升级,提供两种动力2024年是汽车市场变化比较大的一年,很多传统车企都逐渐向新能源汽车转型,比如丰田凯美瑞,从传统B级车增加了混动车型,并且在智能驾驶方面进行了全面升级,为用户带来更安全、舒适的驾乘体验。丰田汽车给大家的印象是省心耐用,丰田凯美瑞在动力方面也进行了升级,提供纯燃油车型和油电混合车型,其中油电混合车型的燃油经济性表现很不错,WLTC综合油耗仅为4.2L,是同级车型中油耗最低的,并且油电混合车型还有一个特点,没有里程焦虑,目前丰田凯美瑞有2万元的优惠,接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。 查看详情>>
- 型格动力完胜凯美瑞,车主们纷纷称赞看到凯美瑞的新款发布,我心中的疑虑瞬间烟消云散。当初考虑凯美瑞时,朋友们的劝说和心动都是真的。然而,型格e:HEV的表现真是让我心动不已。不仅价格优势明显,而且动力性能还比凯美瑞要更出色。看着朋友们为了选择新车而焦虑不已,我毫不犹豫地向他们推荐了型格。现在,每天驾驶型格的感觉真是太爽了! 查看详情>>
- 零百加速3.5秒 奔驰AMG C63动力曝光近日,我们从外媒获悉到全新奔驰C级AMG车型的动力参数,据悉,新车取消了V8动力,采用了四缸发动机在插电式混合动力系统,由于取消了V8发动机,AMG C63整备质量大幅下降,全新插电式混动最大功率可达550马力,峰值扭矩800牛·米,其百公里加速仅需3.5秒,相较于现款提升不少。同时,在纯电模式下,AMG C63续航里程可达64公里。 查看详情>>
- 后排空间大,油耗低,动力满足家用,来看看凯美瑞做为日系三大销量王之一的凯美瑞,一直是以超大的空间,超低的油耗,不错的性价比换来不错的销量的。相比于另外两款扯天籁和雅阁,凯美瑞在动力方面和外观笔者认为是更占优势的,今天就来说说丰田最具有代表性的车型:2019款 改款 2.0S 锋尚版,其指导售价为17.98-27.98万元。 查看详情>>
- 满足国六B后的丰田凯美瑞 为何动力不升反降了呢?不久前,作为丰田品牌常青树车型的凯美瑞,因销量不起色而宣告退出日本市场;但在国内市场上,丰田凯美瑞仍相当受欢迎。但从今7月1日起,在国内市场上将换成排放更严苛的国6B标准,因此广汽丰田最近推出的2023年款凯美瑞,除了对车型动力进行下调之外,还首次引入源自华为的HiCar的手机连线系统,更符合本地消费者的用车需求。 查看详情>>
- 试驾|整备质量1.6吨,凯美瑞2.0L动力够家用吗?八代凯美瑞作为丰田TNGA平台下的首款作品,自上市以来一直都是备受关注,销量水平也是稳扎稳打,月均一直都维持在1.5万辆上下。但仍旧有很多人在为2.0L的动力担忧或是不确定产品的家用性如何,这次恰巧拿上一台官方指导价19.98万元、刚刚完成首保的凯美瑞2.0G 豪华版。接下来就这几天的用车情况分别从产品的配置、空间、动力及燃油经济性来带大家看看这台2.0L动力的凯美瑞够用吗? 查看详情>>
- 全新凯美瑞正式上市 提供两种动力 价格17.18万起全新一代(第九代)凯美瑞于3月6日正式上市,以其升级的产品力和丰富的配置吸引了广泛关注。第九代凯美瑞采用TNGA-K架构打造,针对国内市场进行了本土化设计调整,新车价格是17.18-20.68万元,共推出9款配置车型。未来将会推出2.5L的动力。 查看详情>>
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